Vou começar agora dia 02/Abril/2023 no canavieiro, mudei minha habilitação ano passado e não possuo nenhuma experiência, nunca se que quer peguei nem uma 4 mil kkkkkkk. No entanto as usinas aqui da região de Andradina estão esperando nas esquinas das auto escola pra pegar no laço o pessoal que está mudando para categoria "E". Graças a Deus vou ter a minha primeira experiência logo com o Rodotrem. Ótimo vídeo, pois estou procurando tirar minhas dúvidas.
Posso garantir que a super reduzida do Ford Cargo ainda deixa ele mais lento q a do Scania hehehe!! Belíssima aula. Obrigado pelo vídeo, vai ajudar muita gente ^^
Vim por recomendação do TH-cam, ótima aula , é importante saber como usar da forma correta o Bruto pois muitas vezes ficamos sós no trecho e sabendo o que o bruto é capaz, consegue se livrar de problemas e economizar no equipamento. A manutenção deles é cara e sabendo usar consegue economia na manutenção. Parabéns pela explicação.
Olá boa tarde meu nome é Carlos trabalho como instrutor em uma Usina ,primeiramente quero parabenizar vocês mulheres pela coragem de estar juntos de nós encarando o dia a dia na boleia de um caminhão ,sobre a operação como Instrutor discordo de algumas ações que foram tomadas ai ex:esta marcha usada 1CL nós orientamos trabalhar mais em rampas quando acontecer algo que venha a parar o caminhão, neste caso você usaria o controle de rampas para sair do tope e manteria uma rotação de 1,100 no máximo 1300 rpm até o final da subida, fora disso já entra no modo potencia e alto consumos de diesel. Sobre o bloqueio nos orientamos, parar para ligar e parar para desligar o bloqueio do diferencial, primeiro estagio máximo 25 kmh e segundo estagio máxima 15 kmh. Mais é isso ai uma ótima safra ai para você,e tudibao forte abraso?
Parabéns eu trabalhei muito tempo na usina/grande Lençóis andava no treminhão e muitas vezes no treta mas eu não sabia dessa por que nunca puxei líquido
P qem não trabalha com caminháo canaviero é bom saber operar ele, na BR é outra coisa ,, cada situação agente tem q ter alguém p ajudar seja na prática ou teórica,, eu só tou rodano na BR então a operação é diferente do trabalho na estrada d chão,, parabéns desejo seu sucesso...
Apoio total aos profissionais e as profissionais da boleia, q Deus Abençoe e dê força e muita paciência e sabedoria para encarar o trecho e os fretes abaixo do preço, além dos playboys da cidade q não sabe esperar um mostrão desse passar. Um abraço..
Bom dia olha gostaria de ver mais vídeos essas dicas que vc passou para mim está sendo de muita ajuda mesmo vc está de parabéns continue assim abraço Deus abençoe
Motorista tem muitos mas profissionais assim são poucos que estudam e conhecem o caminhão o tipo de carga e a estrada dirige de acordo com a situação essa sabe o que está fazendo quem tem a humildade de aprender com ela ou outro profissional com a qualidade e a capacidade dela só tem a ganhar.
Olá, boa tarde. Eu vou começar a puxar vinhaça agora esse mês, marinheiro de primeira viagem. Nunca trabalhei e gostaria de umas dicas. Até mesmo em médias. Desde já agradeço a você.
Vinhaça chacoalha dentro do tanque só se ficar mal carregado, cada um cada um, mas num lugar desse aí nos lugar onde eu trabalhei, os cara mete a bota e sai lá em cima só no embalo e o pau tora, quanto a voltar pra traz, é só quando carreta não tem freio, de qualquer forma muito boa explicação, é uma forma de conduzir sem mandar caminhão e carreta pra oficina.
Legal, que bom mais um colega nesse ramo, tá difícil encontrar motorista com coragem, porque 2 tanques de 30 mil litros, ou um canavieiro com 100, 115 toneladas, é bruto, precisa de calma e conhecimento, parabéns, continue, oq eu amo minha profissão, eu gosto dessa adrenalina,kkkk
Realmente, muitos têm 02 estágios... Transversal e LONGITUDINAL... Cabe à ela explicar, mas, o tem bloqueio pra cada ocasião, como ela fez, desfez o SEGUNDO E CONSECUTIMENTE O PRIMEIRO... CORRETO?
Existe vários tipos de curva, 30 graus, 45, 90, 180 e 360 graus, aí no vídeo vc viu nenhuma delas, por isso está no segundo estágio, não há nenhum risco de quebrar o diferencial aí, faz 15 anos que estou nesse ramo, e está é uma Scania nova 2019, acho que deu pra ficar claro sobre a curva suave.
O verde é o modo de economia, depende de muitas coisas: lugar, peso, produto, quanto ao caminhão também, ver, as vezes ele tem mais potência, vc usa menos o Tork, por ex: Volvo.
No caso ai e estrada de chão ai precisa de manter o caminhão em 1 marcha e que com a aceleração constante mantendo o motor cheio mas sem acelerar muito para nao patinar.
Vc viu no vídeo, ele mais parado doque andando, vc só não pode ligar andando, por isso, eu disse no começo do vídeo, muita atenção, se vc parar o caminhão em uma estrada de terra pra ligar o bloqueio e não sinalizar com o alerta, vc pode causar um acidente, ali é uma estrada super estreita, e geralmente esses tipo de serviço, raro vir outro em seguida atrás, e o retorno é outra caminho, então para e liga, lá no plaino, já quase parado não há problemas em desligar, acho que deu pra entender...
Nesse tipo de caminhão ok agora num maçarico sem conta giro, bloqueio, sem compensador e com freio a óleo kkkkkkkkkkkkkk aí o filho chora e a mãe não vê.
Vou começar agora dia 02/Abril/2023 no canavieiro, mudei minha habilitação ano passado e não possuo nenhuma experiência, nunca se que quer peguei nem uma 4 mil kkkkkkk.
No entanto as usinas aqui da região de Andradina estão esperando nas esquinas das auto escola pra pegar no laço o pessoal que está mudando para categoria "E".
Graças a Deus vou ter a minha primeira experiência logo com o Rodotrem.
Ótimo vídeo, pois estou procurando tirar minhas dúvidas.
Opa chefe tô na mesma ocasião q a sua vou começar segunda vc já começou
@@joaopedroramos964 Comecei sim!
E está sendo maneiro demais.
Que gracinha moça, ensina numa Calma e certinho , serve pra ser uma instrutora, quanto conteúdo em uma só pessoa ! ! !
Posso garantir que a super reduzida do Ford Cargo ainda deixa ele mais lento q a do Scania hehehe!! Belíssima aula. Obrigado pelo vídeo, vai ajudar muita gente ^^
Parabéns: a experiência faz a diferença
E parabéns pela sua profissão e sua conquista no setor. Mulher é mais calma pra ensinar.
Vim por recomendação do TH-cam, ótima aula , é importante saber como usar da forma correta o Bruto pois muitas vezes ficamos sós no trecho e sabendo o que o bruto é capaz, consegue se livrar de problemas e economizar no equipamento. A manutenção deles é cara e sabendo usar consegue economia na manutenção. Parabéns pela explicação.
É isso aí, procurar o conhecimento teórico e com a pratica do dia a dia, boa sorte.
Olá boa tarde meu nome é Carlos trabalho como instrutor em uma Usina ,primeiramente quero parabenizar vocês mulheres pela coragem de estar juntos de nós encarando o dia a dia na boleia de um caminhão ,sobre a operação como Instrutor discordo de algumas ações que foram tomadas ai ex:esta marcha usada 1CL nós orientamos trabalhar mais em rampas quando acontecer algo que venha a parar o caminhão, neste caso você usaria o controle de rampas para sair do tope e manteria uma rotação de 1,100 no máximo 1300 rpm até o final da subida, fora disso já entra no modo potencia e alto consumos de diesel.
Sobre o bloqueio nos orientamos, parar para ligar e parar para desligar o bloqueio do diferencial, primeiro estagio máximo 25 kmh e segundo estagio máxima 15 kmh.
Mais é isso ai uma ótima safra ai para você,e tudibao forte abraso?
Sem falar que não dá pra virar o volante com o diferencial bloqueado
1 estágio pode 2 estágio nao
Instrutor ali no Conta giro da Scania 1.500 está no final da faixa econômica, porém ainda não saiu dela
Sou de Recife vc e a melhor professora do mundo sou Michael CNH e mopp atuliz mais aq não tenho oportunidade aprender muito com esse vidio
parabéns ..boa aula quem anda em estradas de terra sabe que é complicado..tamos juntos..
Obrigada
Parabéns eu trabalhei muito tempo na usina/grande Lençóis andava no treminhão e muitas vezes no treta mas eu não sabia dessa por que nunca puxei líquido
Realmente é uma aula espetacular , mas que dá um frio na barriga dá
🙏👏👏👏🚛🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Com esses caminhões automáticos, muita calma vc chega lá,
P qem não trabalha com caminháo canaviero é bom saber operar ele, na BR é outra coisa ,, cada situação agente tem q ter alguém p ajudar seja na prática ou teórica,, eu só tou rodano na BR então a operação é diferente do trabalho na estrada d chão,, parabéns desejo seu sucesso...
Boa noite td bem.
Vc é uma pessoa muito profissional.
Continue assim com as suas aula.
Parabéns fica com Deus.
Obrigada
Dica top parabéns ném toda empresa autoriza subir no automático mas gastei do jeito que você fez
Muito profissional Belo trabalho
Obrigada
Apoio total aos profissionais e as profissionais da boleia, q Deus Abençoe e dê força e muita paciência e sabedoria para encarar o trecho e os fretes abaixo do preço, além dos playboys da cidade q não sabe esperar um mostrão desse passar. Um abraço..
Boa tarde obrigado ai pela a dics
Experiencia e paciencia faz a diferença,parabens caminhoneira.
Obrigada
Muito boa sua operação, obg pela dica amiga, parabéns pelo seu profissionalismo, abraço e tudo de bom
Bom dia olha gostaria de ver mais vídeos essas dicas que vc passou para mim está sendo de muita ajuda mesmo vc está de parabéns continue assim abraço Deus abençoe
Pena que as empresas paga muito pouco para esses profissionais do volante desanima qualquer um, parabéns pelo vídeo
Tenho 16 anos e tenho o sonho em dirigir um canavieiro
Bloqueio de diferencial tanto pra fazer, quanto desfazer, se faz com o caminhão totalmente parado. Independente do estágio do bloqueio.
Parabéns Proficional...
Obrigada
Aprende aí, cambada... Essa professora aí tem muita noção! 👍👍👍
Motorista tem muitos mas profissionais assim são poucos que estudam e conhecem o caminhão o tipo de carga e a estrada dirige de acordo com a situação essa sabe o que está fazendo quem tem a humildade de aprender com ela ou outro profissional com a qualidade e a capacidade dela só tem a ganhar.
Obrigada
AE manja parabéns mulher mostro que domina
Obrigada
Parabéns
PARABÉNS...EXCELENTE PROFISSIONAL...
Eu achava que o segundo estagio do bloqueio nao podia fazer curva,neste video tinha curvas pequenas
Parabéns moça gostei do seu trabalho
Olá, boa tarde. Eu vou começar a puxar vinhaça agora esse mês, marinheiro de primeira viagem. Nunca trabalhei e gostaria de umas dicas. Até mesmo em médias. Desde já agradeço a você.
Parabéns pelos comentários é uma aula.
Muito obrigado foi ótima a dica 🙏🙏🙏🤗
Parabéns pelo vídeo like garantido
Boa ois caminhão de hoje em dia, fazem tudo e só apertar,
Ai e profissional parabéns
Eu quero transportar tora aqui no sul, estou vendo seus vídeo.
Sandra parabéns pelo trabalho e pela explicação. Mas ai a máquina é top.
Obrigada, sim, Scania automática 2019, bom dimais,
Vinhaça chacoalha dentro do tanque só se ficar mal carregado, cada um cada um, mas num lugar desse aí nos lugar onde eu trabalhei, os cara mete a bota e sai lá em cima só no embalo e o pau tora, quanto a voltar pra traz, é só quando carreta não tem freio, de qualquer forma muito boa explicação, é uma forma de conduzir sem mandar caminhão e carreta pra oficina.
Kkkkkk, é, mas hj a segurança do trabalho não pode ficar subindo encima do tanque, vc precisa ter cursos das NRs.
@@sandracandidocolodro9398 Tanque de vinhaça não precisa ficar subindo em cima deles não
Super qualificada, parabéns.
Tô iniciando agora e tinha muitas dúvidas sobre isso ❤❤❤❤
Tô só esperando a oportunidade
Bom dia
Parabéns pela aula, ótimas informações!
Obrigada
Parabéns pela a explicação top
Obrigada
Parabéns, Sandra!
Excelente!parabéns!
Boa noite Sandra parabéns pela humildade.
Tô entrando nesse gosto de caminhões
Passando aqui Pegando umas dicas
👏👏🤝🤝
Legal, que bom mais um colega nesse ramo, tá difícil encontrar motorista com coragem, porque 2 tanques de 30 mil litros, ou um canavieiro com 100, 115 toneladas, é bruto, precisa de calma e conhecimento, parabéns, continue, oq eu amo minha profissão, eu gosto dessa adrenalina,kkkk
Show Sandra!
Muito bom! Excelente explicação parabéns!!
tá ir gostei das dicas, pois tô aguardando uma vaga numa empresa pra trabalhar em caminhão tanque, gostaria de receber mais dicas
Parabéns pelo trabalho e talento 👏👏👏
Parabéns pel canal Td no mínimos detalhes 👏👏👏👏
Tô entrando no gosto
Passando aqui Pegando umas aulas
Vc vai amar esses brutos aí, vai querer puxar até 3 tanques, muita adrenalina, kkkkk
Parabéns Sandra
Show
Nota mil
Excelente motorista
Depois fala q scania não é carro só falta motorista.parabéns mandou bem demais
Rapaz, as Scania tá potente,
Show parabéns pretendo esse ano incluir D e correr atrás 🙏
Top🙏🏼
Muito legal.Parabens pelo canal .
Está solteira sandrinha meu docinho de mel.
Parabéns pelo vídeo
Eu tenho um Mercedes LP 321 e não troco marcha com ele no meio do morro ja engato primeira marcha no pé do morro e vou subindo de vagar
Amei parabéns, da show
Parabéns obrigado pela dica
Sim no top como pra reduzir marcha de maneira correta
Boa viagem linda papai do céu te proteja sempre
Obrigada
Ótima professora
Obrigada
Excelente dica valew
Show de bola o video ..
PARABÉNS, PROFISSIONAL NOTA 1000
Obrigada
👏👏👏 parabéns pelo talento!
Obrigada
DEUS É FIEL
Adicionei você hoje muito bom
Obrigada
Conhece mesmo! Gostei!
Obrigada
Pelo vídeo parece ser um top baixinho e não precisaria de marcha tão forte porém na prática é outra realidade.
Impressão, mas o peso que está no caminha é que exige essa marcha, e é estrada de terra, se fosse asfalto, subiria numa 3
Um Fuscão sobe na delicadeza.
Depende da peça que está atrás no volante, kkkkk
Está no automático que pulou marcha? Achei estava no manual.
Ganhou mas um inscrito aula top
Bom dia Sandra você e motorista fera no volante mas eu queria algumas dicas
Muito bom seus videos
Obrigada
No caso ai a senhorita tem que subir no primeiro estágio pois o segundo nao pode fazer curva só amdar reto.
Olha que som satisfatório
Aí quero começar no canavieiro
Bom. Dia. Meu. Bem. Essa subidinha aí. Eu subo. Em. Em. 3. Simples kkkk
Mais um inscrito
Eso fue increíble
Caminhão traçado no último estágio e fazendo curva? Parabéns!
Realmente, muitos têm 02 estágios... Transversal e LONGITUDINAL... Cabe à ela explicar, mas, o tem bloqueio pra cada ocasião, como ela fez, desfez o SEGUNDO E CONSECUTIMENTE O PRIMEIRO... CORRETO?
Faltou ela falar sobre isso
Existe vários tipos de curva, 30 graus, 45, 90, 180 e 360 graus, aí no vídeo vc viu nenhuma delas, por isso está no segundo estágio, não há nenhum risco de quebrar o diferencial aí, faz 15 anos que estou nesse ramo, e está é uma Scania nova 2019, acho que deu pra ficar claro sobre a curva suave.
Essa curva é suave não danifica diferencial!!!
Não dá nada.....
A famosa primeira trator.
Essa é a dona da casa, kkkkkk
Muito bom
Renner Diego mantenha no limite do verde independente do caminhão
O verde é o modo de economia, depende de muitas coisas: lugar, peso, produto, quanto ao caminhão também, ver, as vezes ele tem mais potência, vc usa menos o Tork, por ex: Volvo.
Boa dica, você sabe dizer se esse 1500 giros funciona pra um truck 24280 carregado com 14 toneladas?
No caso ai e estrada de chão ai precisa de manter o caminhão em 1 marcha e que com a aceleração constante mantendo o motor cheio mas sem acelerar muito para nao patinar.
É muito giro, pra esse aí, um modo de economia seria 1300 giro é suficiente, ..
Bacanizado🤠👍
Obrigada
Para desfazer o bloqueio tem que parar o veículo também?
Não, para soltar pode ser andando
Vc viu no vídeo, ele mais parado doque andando, vc só não pode ligar andando, por isso, eu disse no começo do vídeo, muita atenção, se vc parar o caminhão em uma estrada de terra pra ligar o bloqueio e não sinalizar com o alerta, vc pode causar um acidente, ali é uma estrada super estreita, e geralmente esses tipo de serviço, raro vir outro em seguida atrás, e o retorno é outra caminho, então para e liga, lá no plaino, já quase parado não há problemas em desligar, acho que deu pra entender...
👏👏
Que caminhão vc esta usando?
numa ESTRADA boa asim vai tranquilo
É, mas já peguei pirambeiras que dá até frio na barriga,kkk
O caminhão quando tá com a tração ligada ele pode fazer curvas?
Creio que nesse último estágio que ela usou não, só no primeiro estágio mas sem força muito tbm
Não sou perito mas acredito q no próprio vídeo ela foi desligando os bloqueios... Ou me enganei?
Não
o que seria par de camaleão moça/????
Não precisa apertar o botão do bloqueio cada vez que virar um estágio, apertando ele você liga o T/C Off-road ;quando aperta novamente ele desliga.
Sim mais na estrada de terra precisa aplica o T/C TB né!!!
@@arthurluciano1070 eu utilizo mais em situações de areia solta, pedra solta... prefiro usar apenas nesse caso.
Nesse tipo de caminhão ok agora num maçarico sem conta giro, bloqueio, sem compensador e com freio a óleo kkkkkkkkkkkkkk aí o filho chora e a mãe não vê.
Esses tipos de caminhão acabou amigo.