Môj otecko mal v päťdesiatich rokoch v Ružomberku PRAGA PICCOLO. Veľa sme s týmto autíčkom najazdili a dnes žasnem nad tým, že v tých rokoch, keď boli vyrábané, aké technické riešenia už vtedy dokázali realizovať. Brzdy boli síce mechanické, kvapalinové ešte neboli vynájdené. Obeh chladiacej vody cez chladič bol termosifónový, vodné čerpadlo sa ešte nepoužívalo. A predsa to ochladilo. Ani olejové mazanie motora nebolo, ako dnes a predsa to fungovalo. Prevodovka si spievala svoj song, ešte bez synchrónov. Myslím si, že PRAGA sa v tých časoch nemala za čo hanbiť so svetovým porovnaním. Obdiv patrí ľuďom - nadšencom, čo takéto skvosty dokážu v plnej kráse prebudiť a udržovať do ďalšieho života. Klobúk dole.
Môj otecko mal v päťdesiatich rokoch v Ružomberku PRAGA PICCOLO. Veľa sme s týmto autíčkom najazdili a dnes žasnem nad tým, že v tých rokoch, keď boli vyrábané, aké technické riešenia už vtedy dokázali realizovať. Brzdy boli síce mechanické, kvapalinové ešte neboli vynájdené. Obeh chladiacej vody cez chladič bol termosifónový, vodné čerpadlo sa ešte nepoužívalo. A predsa to ochladilo. Ani olejové mazanie motora nebolo, ako dnes a predsa to fungovalo. Prevodovka si spievala svoj song, ešte bez synchrónov. Myslím si, že PRAGA sa v tých časoch nemala za čo hanbiť so svetovým porovnaním. Obdiv patrí ľuďom - nadšencom, čo takéto skvosty dokážu v plnej kráse prebudiť a udržovať do ďalšieho života. Klobúk dole.
Máte pravdu, jsou to krásné stroje a to i motorky.