Jak chcesz naprawdę dobry klucz do drążków to kup sobie klucz ,,Huzar,, wtedy powiesz że masz profesjonalne narzędzie. Drążki dokręca się z odpowiednim momentem żeby nie uszkodzić elementów wewnętrznych przekładni. Zarówno dokręcanie i dokręcanie powinno być zrobione na ,,zablokowanej,, listwie po drugiej stronie żeby nie było naprężeń na elementach wewnętrznych inaczej przekładnia może ulec uszkodzeniu.Tylko 95 % warsztatów nie ma o tym pojęcia
Dokręcaniu przegubów dwoma żabami z przekładnią swobodnie leżącą na posadzce jest poprawne? Istnieje nacisk na ślizgi. Trzt razy oddałem przekładnie do naprawy i znowu cieknie , pierwsza awarią była związana z luzami , dwie drugie z wyciekiem po obu stronach, przewodów zasi. powr. nieda się zamienić miejscami , pompa sprawna, przewody drożne , układ przepłukany. Jest jeszcze kwestia podkładki plastykowej na prowadnicy która chyba powinna być ale jej nie ma bo nie było jej, lub zaworu zwrotnego na zbiórniku wyrównawczym - może być zatkany? Co się dzieje żeby po obu stronach maglownica zaczynała cieknąć ? Jeden z przewodów przelewowych jest dorabiany . ????
Hello. I also have a clio 2 vehicle and I removed the tie rod arms. While removing the right tie rod, there was a plastic white ring between it and the steering box shaft. I think it appears in this video too. What is the function of this piece?
Ostatnio zakupiłem łączniki stabilizatora tej samej firmy co ty drążki kierownicze zrobiłem może z 500m i łącznik stabilizatora zaczął pukać jak szalony
Ładnie pokazane jak uszkodzić przy okazji maglownicę
Dobrze ogląda się Twoje filmy. Widać dużą wiedzę i doświadczenie. Pozdrawiam.
Dziękuję. Miłego dnia
Cześć Norbert jak zawsze świetna naprawa miło się ogląda.Pozdrawiam🙂
Dziękuję. Pozdrawiam
To jest zle zrobiona naprawa.
Jak chcesz naprawdę dobry klucz do drążków to kup sobie klucz ,,Huzar,, wtedy powiesz że masz profesjonalne narzędzie. Drążki dokręca się z odpowiednim momentem żeby nie uszkodzić elementów wewnętrznych przekładni. Zarówno dokręcanie i dokręcanie powinno być zrobione na ,,zablokowanej,, listwie po drugiej stronie żeby nie było naprężeń na elementach wewnętrznych inaczej przekładnia może ulec uszkodzeniu.Tylko 95 % warsztatów nie ma o tym pojęcia
Dokręcaniu przegubów dwoma żabami z przekładnią swobodnie leżącą na posadzce jest poprawne? Istnieje nacisk na ślizgi. Trzt razy oddałem przekładnie do naprawy i znowu cieknie , pierwsza awarią była związana z luzami , dwie drugie z wyciekiem po obu stronach, przewodów zasi. powr. nieda się zamienić miejscami , pompa sprawna, przewody drożne , układ przepłukany. Jest jeszcze kwestia podkładki plastykowej na prowadnicy która chyba powinna być ale jej nie ma bo nie było jej, lub zaworu zwrotnego na zbiórniku wyrównawczym - może być zatkany? Co się dzieje żeby po obu stronach maglownica zaczynała cieknąć ? Jeden z przewodów przelewowych jest dorabiany . ????
Hello. I also have a clio 2 vehicle and I removed the tie rod arms. While removing the right tie rod, there was a plastic white ring between it and the steering box shaft. I think it appears in this video too. What is the function of this piece?
Saludos desde mexico, excelente trabajo y video
Dobrá robota👍
Witam super film .Mam pytanko co to masz takiego na posadkę rzucone ??? Jakas guma czy coś innego ?? Pozdrawiam
Guma😀
Ostatnio zakupiłem łączniki stabilizatora tej samej firmy co ty drążki kierownicze zrobiłem może z 500m i łącznik stabilizatora zaczął pukać jak szalony
Chlopie jak tak masz robic to lepiej nie rob nic przekladnia do roboty w ktotkim czasie
Brawo majster .właśnie przyczyniłeś się do śmierci maglownicy. Wiesz dlaczego.?
🤔
th-cam.com/video/Ic7bfghCK2E/w-d-xo.html
Tutaj odpowiedź
@@Moto-Klinika kanał YT regparts tytuł 'jak prawidłowo wymieniać drążki kierownicze'
Dobry materiał profesora. 😉 Gdzie tam jest wspomaganie w tym aucie 🤔🤔🤔 miłego dnia
Jeżeli maglownica bez wspomagania jest wytrzymała i nie trzeba blokować, to mój błąd i przepraszam.