Pěkná práce. Já jsem to kdysi řešil ozubeným přímým řemenem s řemenicemi hlavně kvůli hlučnosti a vyšší vůli při změně rychlosti. Kov na kov ti nic nepromine . Ať se daří a těším se na finální řešení.
Mirku klobouk dolů jako jako a solutní tupec na tyto věci vás opravdu obdivuji 💪 krásné se na to kouká!!! Jako zájem by byl ale prostory nejsou 🥲 těším se na návštěvu u plantážníka 👍
@@jirka5622 Nikdy o sobě neříkej že jsi tupec. Měl bych jeden příběh o jednom dávném kamarádovi (už jsem ho neviděl 23 let...) někdy ho povím, někde...
Pěkné. Rekuperaci ne, ale udělat tomu nějakou EDB vyzkratováním motoru (doufám, že v něm není nějaká elektronika, které by se to případně nelíbilo), není od věci. Alespoň teda co mám vyzkoušeno na samohybech, co stavěl známý.
Hoj, neplánuješ ještě přidání ložiska do víka k tomu 30-ti zubovému kolečku? Možná by se krapánek stišila a nebyla toliko namáhaná. Jinak krásná práce ...
Zdravím Vás Mirku. Mám dotaz... Na co je ta pružinová podložka mezi ložiskem a čelem motoru? Často je potkávám, když něco rozebírám, vracím je pak zpět, ale teď si říkám jakou úlohu tam plní... poradíte mi k čemu jí tam dávají?
Tyto podložky slouží k vymezení vůle mezi ložiskem a tělem a zároveň aby byl zajištěný nějaký případný minimální pohyb ložiska v ose rotoru. Zároveň tlumí vibrace a vyrovnávají případné nepřesnosti v uložení hřídele (jinak by se musela použít třeba drahá, ale přesná párová ložiska).
Pekna prace. Motor je povedomy, kdysi jsem nad nimi mel postavene takove roboticke vozitko (neosvedcilo se). Nejvetsi problem byl ten uzky retez, tenkrat naprosto nesehnatelny, takze cela konstrukce musela byt prizpusobena jeho delce. Mimochodem, nechtelo by to na srouby, co jdou zevnitr vika motoru, pro klid duse dat nejaky zajistovac zavitu?
hezká věc. Jen coby cynický praktik bych měl samozřejmě zas nějakou připomínku. Dal bych tam místo toho plnicího šroubu buď klasickou kulovou mazničku nebo kdyby se našla stará dobrá maznica Stauferka. Pak by se to dalo snadno přimazat, případně po vyšroubování té druhé záslepky u červíku, tu náplň vpodstatě vyměnit vytlačením. Což by bylo asi dobré po pár hodinách záběhu. A když jsem se díval jak tenkou hřídelku má ten motorek, přidal bych ložisko. Buď bych je vsadil do toho kolečka a do víka dal čep, nebo obráceně, ložisko do víka a čep do kolečka, třeba v podobě matice s osazením. Ta hřídelka bude při zátěži pružit, budou se křížit a odtlačovat zuby.
Ano, ta maznice by šla. S tou hřídelí - v originále je na ní přímo pastorek, na kterém je řetěz a zatím s tím nebývá problém, ale ano, do víka by šlo přidat ložisko, které by zapadlo do toho vybrání v tom menším ozubeném kole. No každopádně o tom popřemýšlím...
@@jirizach8042 Kolik kilo těžko říct. Možná tak 20 + jdzdec, když to přeženu. Rekuperace ne, to nemá tady moc význam. Pohon vzadu. Diferenciál - to je překvapení 😁😈
@@MirekDvorak chápu,že diferenciál je překvapení,no dotaz směřoval k tomu,zda to bude v zatáčkách smykovat,nebo to bude vyřešené,jinak pevná náprava v zatáčkách je potvora,no ty to vyřešíš.
Moc pěkná práce, inspirativní, díky!
Pěkná práce. Já jsem to kdysi řešil ozubeným přímým řemenem s řemenicemi hlavně kvůli hlučnosti a vyšší vůli při změně rychlosti. Kov na kov ti nic nepromine . Ať se daří a těším se na finální řešení.
Nádherný češtin po celou dobu.
Moc parádní práce. Ať se klouček povozí. 👍
Mirku klobouk dolů jako jako a solutní tupec na tyto věci vás opravdu obdivuji 💪 krásné se na to kouká!!! Jako zájem by byl ale prostory nejsou 🥲 těším se na návštěvu u plantážníka 👍
@@jirka5622 Nikdy o sobě neříkej že jsi tupec. Měl bych jeden příběh o jednom dávném kamarádovi (už jsem ho neviděl 23 let...) někdy ho povím, někde...
Krásná práce 😊
Pekna práca. Zuby sa obehaju a bude to o kusok tichsie
@@tulavy_pistik Taky si myslím. 👍
Pěkné. Rekuperaci ne, ale udělat tomu nějakou EDB vyzkratováním motoru (doufám, že v něm není nějaká elektronika, které by se to případně nelíbilo), není od věci. Alespoň teda co mám vyzkoušeno na samohybech, co stavěl známý.
Ano, šlo by to. V motoru žádná elektronika není, je to klasika kartáčový. Možná styl: dotknu se brzdy - edb, zmáčknu víc - mechanické brzdění.
Sikovny je ten Mirek...
Hoj, neplánuješ ještě přidání ložiska do víka k tomu 30-ti zubovému kolečku? Možná by se krapánek stišila a nebyla toliko namáhaná.
Jinak krásná práce ...
Zdravím Vás Mirku. Mám dotaz... Na co je ta pružinová podložka mezi ložiskem a čelem motoru? Často je potkávám, když něco rozebírám, vracím je pak zpět, ale teď si říkám jakou úlohu tam plní... poradíte mi k čemu jí tam dávají?
Tyto podložky slouží k vymezení vůle mezi ložiskem a tělem a zároveň aby byl zajištěný nějaký případný minimální pohyb ložiska v ose rotoru. Zároveň tlumí vibrace a vyrovnávají případné nepřesnosti v uložení hřídele (jinak by se musela použít třeba drahá, ale přesná párová ložiska).
Vytváří stálé předpětí ložiska a kompenzuje tepelnou roztažnost rotoru vůči statoru.
Pekna prace.
Motor je povedomy, kdysi jsem nad nimi mel postavene takove roboticke vozitko (neosvedcilo se). Nejvetsi problem byl ten uzky retez, tenkrat naprosto nesehnatelny, takze cela konstrukce musela byt prizpusobena jeho delce.
Mimochodem, nechtelo by to na srouby, co jdou zevnitr vika motoru, pro klid duse dat nejaky zajistovac zavitu?
@@krezac Ano, s tím zajišťovačem souhlasím, ještě ho tam přidám 👍
hezká věc. Jen coby cynický praktik bych měl samozřejmě zas nějakou připomínku. Dal bych tam místo toho plnicího šroubu buď klasickou kulovou mazničku nebo kdyby se našla stará dobrá maznica Stauferka. Pak by se to dalo snadno přimazat, případně po vyšroubování té druhé záslepky u červíku, tu náplň vpodstatě vyměnit vytlačením. Což by bylo asi dobré po pár hodinách záběhu. A když jsem se díval jak tenkou hřídelku má ten motorek, přidal bych ložisko. Buď bych je vsadil do toho kolečka a do víka dal čep, nebo obráceně, ložisko do víka a čep do kolečka, třeba v podobě matice s osazením. Ta hřídelka bude při zátěži pružit, budou se křížit a odtlačovat zuby.
Ano, ta maznice by šla. S tou hřídelí - v originále je na ní přímo pastorek, na kterém je řetěz a zatím s tím nebývá problém, ale ano, do víka by šlo přidat ložisko, které by zapadlo do toho vybrání v tom menším ozubeném kole. No každopádně o tom popřemýšlím...
Parádní práce čéče. Já jsem taky děckám stavil různé postrky a víš jak to dopadlo? Vyrostli dřív, než jsem něco udělal 🙂
Že jsem si to nemyslel co napíšeš.😆
@@jirizach8042 😄
Dve muchy jednou ranou, dotiahnutie cervika + zaistenie pri dotahovani matice 😊
Kolik to bude táhnout kg,bude rekuperace,pohon v zádu,bude diferenciál.👍
@@jirizach8042 Kolik kilo těžko říct. Možná tak 20 + jdzdec, když to přeženu. Rekuperace ne, to nemá tady moc význam. Pohon vzadu. Diferenciál - to je překvapení 😁😈
@@MirekDvorak chápu,že diferenciál je překvapení,no dotaz směřoval k tomu,zda to bude v zatáčkách smykovat,nebo to bude vyřešené,jinak pevná náprava v zatáčkách je potvora,no ty to vyřešíš.
Dokud se bude rýsovat na pytel od cementu, tak bude vše fungovat na věky. Ať se daří.
to je takovej kviz , koukám jen v podstatě proto abych porovnal jak bych to řešil já a ty
O tom to celé je. Jen dát inspiraci a každý to může třeba přizpůsobit podle svého. Jen dát brouka do hlavy... 😁
@@MirekDvorak máš to dobrý, prostě logicky
Hmm..nástojarska precíznosť.
Co ten kluk ,když po nocích nemůže spát všechno nevymyslí, a ještě mu to i funguje 🙂.
@@mechounvary Přesně tak. Je vidět že už mě znáš 🤣