Trần Nam - Dịch Vụ Xe Máy. Đc: 2-4 đường 60, khu 2, phường 10, quận 6, tp.hcm Sđt/zalo: 0933.029.249 Trần Nam Fanpage: / trannamdichvuxemay Tiktok: www.tiktok.com...
Tháo lắp nó là cả một vấn đề nói thế cho rễ hiểu, thợ thuyền cứ thấy có cần siết lực là OK rồi , tôi là dân kỹ thuật chẳng học gì về chuyên môn xe máy , nhưng ô tô & mô tô , xe tay ga nhà tôi tự làm hết nhà chỉ thiếu mỗi máy zoa hơi ép biên thôi , trước kia tôi đã từng mang xe đi bảo dưỡng trong hãng và cả tiệm ở ngoài chưa gặp người thợ nào ưng ý làm thì ít phá thì nhiều bơm lốp xe còn không ra hồn , dầu nhớt thì toàn dầu lô dầu tái chế , máy mở lốp mỏ vịt ngàm nhựa cao su ko thấy đâu mòn hỏng ko chịu mua , mỗi lần cặp vào xước Sơn móp hết vành xe , sửa cái gì ớn
Hồi đó bên bikervietnam lâu rồi, tui là tay ngang không biết gì hết về 2 thì, học lóm vài chiêu, rồi đi tư vấn lại mem mới, bị chính người chia sẻ gốc kiến thức đó vô chửi sml...
h thấy mấy tk lom com ra làm xe này nọ mà sao thấy toàn đăng làm đăng chạy. Ko có cái nào bị lúp hay hư. Chắc lúc đó ko quay chỉ quay lúc làm đỉnh nhất ^^
người ta nói cái gì cũng biết. chỉ thiếu mỗi kinh nghiệm. vì tôi cũng đã từng tự thay một cái bố nồi côn tay suzuki axelo. làm rớt một long đền cốt cơ cấu chuyển số nằm sát lốc. tức là cốt cơ cấu càng số phải xỏ qua long đền đó trước rồi đi vào lỗ lốc máy. nhưng vì lý do nào đó. xê dịch làm nó rớt ra. kết quả lúc đi tăng số thì bt nhưng khi về số nó sượng cứng ngắt. đó là lý do tại sao kinh nghiệm có từ việc bắt đầu làm, trải qua nhiều vấn đề khác nhau. mà xe thì nó hàng trăm vấn đề sự cố. đặc biệt là kim loại chi tiết. đã thay đồ mới mà vẫn bị kêu, tại sao, rất nhiều thứ.
càng khiêm tốn trong suy nghĩ và lời nói biết lắng nghe thì mới phát triển bền vững , thông thường các tiệm hay bị bệnh ngôi sao hôm nay làm tốt nhiều khi do may mắn khi nào khiêm tốn tự loại bỏ được yếu tố may mắn ra và hiểu rõ khách hàng thì mới gọi là bền vững
Những đã dày dạn kinh nghiệm họ chỉ dám nói theo bệnh 1 cách đơn giản . Chuẩn đoán chung chung không rõ ràng .còn mấy ông biết tí chút hoặc nghe nói ở đâu đó thì phán chắc chắn nói như mình là chúa toàn năng .
Núi cao có núi khác cao hơn, ma cao 1 thước đạo cao 1 trượng.... Hơn thua nhau làm chi làm tốt công việc của mình đc rồi... Người ta có tốt hơn mình thì mình phải cố gắn làm cho tốt ngày càng tốt hơn
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
cám ơn shop đã đăng nhiều video chia sẻ kiến thức.sau này ai có nhu cầu sửa xe tay côn sẽ chỉ qua bên shop.
Máy fu trái bao nhiêu vậy anh mong phản hồi thank you
Luac học nghề đc 1 năm e nghĩ đã biết đc 70% nghề nhưg khi làm được 10 năm mới biết mk chưa là j cả càng lm càng thấy khó.
Tháo lắp nó là cả một vấn đề nói thế cho rễ hiểu, thợ thuyền cứ thấy có cần siết lực là OK rồi , tôi là dân kỹ thuật chẳng học gì về chuyên môn xe máy , nhưng ô tô & mô tô , xe tay ga nhà tôi tự làm hết nhà chỉ thiếu mỗi máy zoa hơi ép biên thôi , trước kia tôi đã từng mang xe đi bảo dưỡng trong hãng và cả tiệm ở ngoài chưa gặp người thợ nào ưng ý làm thì ít phá thì nhiều bơm lốp xe còn không ra hồn , dầu nhớt thì toàn dầu lô dầu tái chế , máy mở lốp mỏ vịt ngàm nhựa cao su ko thấy đâu mòn hỏng ko chịu mua , mỗi lần cặp vào xước Sơn móp hết vành xe , sửa cái gì ớn
A có mở tiệm hay gì k
Hồi đó bên bikervietnam lâu rồi, tui là tay ngang không biết gì hết về 2 thì, học lóm vài chiêu, rồi đi tư vấn lại mem mới, bị chính người chia sẻ gốc kiến thức đó vô chửi sml...
h thấy mấy tk lom com ra làm xe này nọ mà sao thấy toàn đăng làm đăng chạy. Ko có cái nào bị lúp hay hư. Chắc lúc đó ko quay chỉ quay lúc làm đỉnh nhất ^^
Rất tôn trọng và quý a chủ shop rất có tâm.
người ta nói cái gì cũng biết. chỉ thiếu mỗi kinh nghiệm. vì tôi cũng đã từng tự thay một cái bố nồi côn tay suzuki axelo. làm rớt một long đền cốt cơ cấu chuyển số nằm sát lốc. tức là cốt cơ cấu càng số phải xỏ qua long đền đó trước rồi đi vào lỗ lốc máy. nhưng vì lý do nào đó. xê dịch làm nó rớt ra. kết quả lúc đi tăng số thì bt nhưng khi về số nó sượng cứng ngắt. đó là lý do tại sao kinh nghiệm có từ việc bắt đầu làm, trải qua nhiều vấn đề khác nhau. mà xe thì nó hàng trăm vấn đề sự cố. đặc biệt là kim loại chi tiết. đã thay đồ mới mà vẫn bị kêu, tại sao, rất nhiều thứ.
Clip dành cho những thành phần thích Gáy, sống bề trên😊
Video đang hướng tới 1 số ít người nhất định 😂😂😂 ai thì mn đã rõ nha! Khịa có tâm đầu tư!😅
Người đặc biệt nhìn là ấn tượng
PT à bác 😂
Phạm tuấn chứ ai
@@michaelsanta1386P T nào bạn
Cũng tôn trọng cả 2 nhưng mà có những cái anh Nam nói đúng học hành cả chục năm vẫn bị hành sml là bt chứ k chỉ biết sơ sơ là làm đc
em đang học ngành ô tô, do thực tập bị dập thảm quá ạ, rất nản luôn, cũng may vô tình xem đc clip này của a Nam có tí động lực nhưng vẫn hơi nản 😂😂
càng khiêm tốn trong suy nghĩ và lời nói biết lắng nghe thì mới phát triển bền vững , thông thường các tiệm hay bị bệnh ngôi sao hôm nay làm tốt nhiều khi do may mắn khi nào khiêm tốn tự loại bỏ được yếu tố may mắn ra và hiểu rõ khách hàng thì mới gọi là bền vững
Núm che chân xuppap mua ở đâu á anh
1 like cho a trai , ai cũng phải trải qua đỉnh cao của sự ngu dốt và rớt xuống vực sâu
đơn giản, chỉ cần vượt qua thung lủng thất vọng là đc
giong noi pham tuan qua
chứ gì nữa. Nhưng a Nam nói đúng nha =))
Những đã dày dạn kinh nghiệm họ chỉ dám nói theo bệnh 1 cách đơn giản . Chuẩn đoán chung chung không rõ ràng .còn mấy ông biết tí chút hoặc nghe nói ở đâu đó thì phán chắc chắn nói như mình là chúa toàn năng .
Ảo tưởng thì thường xuyên mắc xương lắm
nói nhiều quá.
Ai muốn tìm hiểu sâu hơn về vấn đề tâm lý này thì tên gọi là dunning kruger.
Chuẩn luôn a e bị xe hành quệ 😂
PT đã xem =))
Núi cao có núi khác cao hơn, ma cao 1 thước đạo cao 1 trượng.... Hơn thua nhau làm chi làm tốt công việc của mình đc rồi... Người ta có tốt hơn mình thì mình phải cố gắn làm cho tốt ngày càng tốt hơn
Khịa ác a
Hi anh
😂😂😂
👍👍👍