A l'occasion je féliciterai de ta part Louis Marc LOUBET du chantier l'établi marin qui a réalisé cette coque avec passion (photos du chantier sur son site). J'ai récupéré le tout peint extérieur mais non accastillé, et brut à l'intérieur, avec à ma charge de finir le bois, l'élec, la plomberie, les hublots et panneaux, etc.... Je m'étais occupé de la quille de mon côté et je lui ai ramenée. Bonne soirée Patrick
Bonjour Je vous félicite pour cette belle réalisation J aurais une première question à vous poser Y a t’il un intérêt financier à construire son bateau comme le vôtre plutôt qu à trouver une occasion qui y ressemble ?
Bonjour Merci! Si on veut du neuf comme dans mon cas, il y a toujours un intérêt financier à construire ou finaliser soi-même. Même en faisant construire une partie par des entreprises j’estime qu’on peut atteindre au final environ 50% du prix du neuf. Et on personnalise vraiment chaque point avec le temps. La seconde raison pour laquelle j’ai choisi de construire neuf en partenariat avec un architecte, c’est que mon cahier des charges de grand voilier transportable avec 2 mâts rotatifs non haubanés n’était pas à trouver dans les tiroirs des chantiers. Encore moins avec une étrave large (il y a 10 ans…). Le neuf, en CP epoxy, s’est donc imposé par lui-même.
J’ai conçu et fabriqué, et fabrique encore, ce qui est à ma portée. Le reste a été confié à des pros. J’ai détaillé tout ça sur le site de hisse et oh.
Aménagement très judicieux; j'apprécie la simplicité et les nombreux rangement.
Que c'est beau un bateau en bois à ce stade de réalisation!
C’est toujours plein de promesses, effectivement. 🙏
Sacré courage et une belle aventure de tout faire soi-même, respect !
Quel travail d'orfèvre !
Je reste impressionné par un tel chantier, c'est magnifique !
Le Pierro
A l'occasion je féliciterai de ta part Louis Marc LOUBET du chantier l'établi marin qui a réalisé cette coque avec passion (photos du chantier sur son site). J'ai récupéré le tout peint extérieur mais non accastillé, et brut à l'intérieur, avec à ma charge de finir le bois, l'élec, la plomberie, les hublots et panneaux, etc.... Je m'étais occupé de la quille de mon côté et je lui ai ramenée.
Bonne soirée
Patrick
Bravau je vous tir chapeau Mr
merci
Bonjour
Je vous félicite pour cette belle réalisation
J aurais une première question à vous poser
Y a t’il un intérêt financier à construire son bateau comme le vôtre plutôt qu à trouver une occasion qui y ressemble ?
Bonjour
Merci! Si on veut du neuf comme dans mon cas, il y a toujours un intérêt financier à construire ou finaliser soi-même. Même en faisant construire une partie par des entreprises j’estime qu’on peut atteindre au final environ 50% du prix du neuf. Et on personnalise vraiment chaque point avec le temps.
La seconde raison pour laquelle j’ai choisi de construire neuf en partenariat avec un architecte, c’est que mon cahier des charges de grand voilier transportable avec 2 mâts rotatifs non haubanés n’était pas à trouver dans les tiroirs des chantiers. Encore moins avec une étrave large (il y a 10 ans…). Le neuf, en CP epoxy, s’est donc imposé par lui-même.
@@MUSARD29 merci de cette reponse
Je découvre ta chaîne ! Je rêve ou tu as fabriqué un voilier de tes petites mains ??
J’ai conçu et fabriqué, et fabrique encore, ce qui est à ma portée. Le reste a été confié à des pros. J’ai détaillé tout ça sur le site de hisse et oh.
@@MUSARD29 ok bravo, je suis alle surgisse et ho mais pas de trace de musard 29 ou quelque chose qui y ressemble. Faut cherche ou ?
A
Sur le site hissé et oh, dans FORUM puis recherche avec MUSARD 29
Mon rêve. C'est le pied d'oser s'attaquer à ça
may I get the plan for boat???? I want follwing you.
I am koprean.
Vous pouvez obtenir les plans auprès de l’architecte sur sabrosa-rain.com/