@ Na klar fahr doch selber einen Z mit euren Unterboden blech ;) Ich verfolge jedes eurer Videos und finds super was ihr macht. Aber ihr solltet mal ein Video zur Scheinwerfer Situation machen. Man findet nämlich kaum welche und wenn überhaupt kosten sie 1000 pro Seite. Und die tollen schwarzen Depo scheinwerfer sind zwar bedingt eintragbar irgendwo in Rheinland Pfalz aber das gutachten wird ja geheimgehalten und man muss extra hinfahren
Vielen Dank euch für das geile Video! Jetzt vielleicht noch ein Video zum Fahrverhalten, von dir und oder Flo und oder Nadine bewertet und kommentiert?! Würd auch gern für ne Probefahrt vorbei kommen aber die Entfernung machts schwierig... 😉
Genau weil SuperPro die einzigen mit Exzenter PU Buchsen sind, habe ich sie mir für meinen Lexus IS200 gekauft, nachdem mir keiner die einstellbaren Querlenker eintragen/abnehmen wollte. Sollte man dann auch eintragen lassen wegen Bestandsschutz. Bei meinen S14 musste ich letztens meine einstellbaren Tein Zugstangen, Whiteline hintere obere Querlenker für Sturz und KTS Spurstangen hinten ausbauen, die ich seit 2016 drinne hatte und habe mir Nismo Querlenker und hinten einstellbare KW obere Querlenker für Sturz gekauft. Die einzigen einstellbaren von KW mit Teilegutachten zum eintragen. Mein DEKRA Prüfer hat die Querlenker damals nicht interessiert und wollte oder brauchte sie nicht mit den KW Fahrwerk eintragen und jetzt gucken sie auf einmal da drauf beim TÜV. Ich wollte sie damals mit eingetragen haben. Da ist jetzt leider nichts mehr mit Bestandsschutz, weil sie nicht eingetragen wurden.
ich liebe diese Uneinigkeit bei den Prüforganisationen. Meist ist es aber auch Unkenntnis. Und wenn ein Prüfer unsicher ist, dann blockiert er und macht gar nichts mehr. In dem Fall hilft es nur zu einem Prüfer zu gehen, der sich damit auskennt.
@ctdgermany Ja leider wird auf die Prüfer mittlerweile sehr geschaut. Und seitdem das mit der Fotodokumentation ist. Das lustige ist, der Prüfer der damals meine einstellbaren Querlenker beim S14 nicht beanstandet hat und sie nicht eintragen brauchte, wollte sie jetzt beim IS200 nicht eintragen und hat sie bemängelt weil Zulässigkeit nicht nachgewiesen, wo ich bei ihn Felgen, Spurplatten und Fahrwerk eintragen lassen wollte. Aus den Grund habe ich daraufhin auch sicherheitshalber beim S14 wieder umgebaut, damit ich mich damit nicht noch rum mache und die Schnauze voll habe. Das mit den einstellbaren Querlenkern finde ich sowieso lächerlich, jeden China Querlenker der original aussieht darf man verbauen, der eventuell noch schwächer ist und Motorsport Teile von namenhaften Herstellern nicht. Wenn es die Teile original nicht mehr gibt, was soll man dann bitte machen. Wenn alles mit den Sturz und Spur Werten alles im erlauben Bereich ist, sollte man die auch einfach verbauen und eintragen dürfen. Das ärgert mich mittlerweile an den ganzen Prüforganisationen, Prüfern und Deutschland
Zack kein tüv , Zack ohne Papiere keine Eintragung da es keine Gutachten gibt die etwas zur Steifigkeit und Zugbelastung Aussagen . Wenn das Lager fester seien sollte ist die Gefahr hoch von Material brüchen usw .. deswegen viel Spass damit.
@@zyankali2357 naaaa? Video nicht bis zu Ende geschaut? Von SuperPro gibt es sogar ein Papier was von unserem Prüfingenieur akzeptiert wird auch wenn es nicht zwingend notwendig ist.
@ctdgermany bei eurem .und was sagen die anderen tüv Prüfer .? Also ich durfte alles demontieren was von superpro war was auch ein Gutachten dabei hatte . Und mein Vater ist beim tüv Rheinland und da wird sogar jetzt eine Information rauskommen das da genau hingesehen wird und dieses nur mit Gutachten oder per Abnahme (21iger) eingetragen werden muss . . Ich sage nicht das es schlechter ist aber wiegesagt laut tüv ist es nicht gegeben das durch die Versteifung eventuell ein Schaden oder Verformung auf die Bauteile oder auf Verschraubung geht . Das ist aktuell die Aussage.
Wie lange brauchen so hoch specialisierte arbeiter wie bei euch im unternehmen für diese arbeit? Sieht nicht so aus als wäre das in 4 stunden erledigt. Gruss aus Holland!
Kommt u.a. auf den Zustand des Z an. Die Teile müssen ja erst demontiert werden. Danach auspressen, wieder einbauen und anschliessend Achsvermessung. Da ist man schon schnell 2 Tage dran.
genial dass ihr immernoch videos über den 350z macht :) einfach mega
Danke... und da kommt noch einiges mehr demnächst. Also dran bleiben und Kanal abonnieren, sofern du das noch nicht gemacht hast.
@ Na klar fahr doch selber einen Z mit euren Unterboden blech ;) Ich verfolge jedes eurer Videos und finds super was ihr macht. Aber ihr solltet mal ein Video zur Scheinwerfer Situation machen. Man findet nämlich kaum welche und wenn überhaupt kosten sie 1000 pro Seite. Und die tollen schwarzen Depo scheinwerfer sind zwar bedingt eintragbar irgendwo in Rheinland Pfalz aber das gutachten wird ja geheimgehalten und man muss extra hinfahren
Warum auch nicht? Ist ja ein geiles Auto🤩 Zwar kein Honda aber trotzdem geil und beliebt💪
Bester Kanal für den besten Wagen :)
@@o_k_97 das ist nett. Danke.
Gelungenes Video. Gratuliere euch. Toll dass ihr das Video mit dem Thema so schnell umgesetzt habt.
Vielen Dank euch für das geile Video! Jetzt vielleicht noch ein Video zum Fahrverhalten, von dir und oder Flo und oder Nadine bewertet und kommentiert?! Würd auch gern für ne Probefahrt vorbei kommen aber die Entfernung machts schwierig... 😉
nicht vergessen noch Schraubstock Backen benutzen
War mir so klar, das dieser Kommentar kommt. Habe ich extra gemacht um euch zu triggern. Ätsch. ;)
Genau weil SuperPro die einzigen mit Exzenter PU Buchsen sind, habe ich sie mir für meinen Lexus IS200 gekauft, nachdem mir keiner die einstellbaren Querlenker eintragen/abnehmen wollte.
Sollte man dann auch eintragen lassen wegen Bestandsschutz.
Bei meinen S14 musste ich letztens meine einstellbaren Tein Zugstangen, Whiteline hintere obere Querlenker für Sturz und KTS Spurstangen hinten ausbauen, die ich seit 2016 drinne hatte und habe mir Nismo Querlenker und hinten einstellbare KW obere Querlenker für Sturz gekauft. Die einzigen einstellbaren von KW mit Teilegutachten zum eintragen.
Mein DEKRA Prüfer hat die Querlenker damals nicht interessiert und wollte oder brauchte sie nicht mit den KW Fahrwerk eintragen und jetzt gucken sie auf einmal da drauf beim TÜV. Ich wollte sie damals mit eingetragen haben. Da ist jetzt leider nichts mehr mit Bestandsschutz, weil sie nicht eingetragen wurden.
ich liebe diese Uneinigkeit bei den Prüforganisationen. Meist ist es aber auch Unkenntnis. Und wenn ein Prüfer unsicher ist, dann blockiert er und macht gar nichts mehr. In dem Fall hilft es nur zu einem Prüfer zu gehen, der sich damit auskennt.
@ctdgermany Ja leider wird auf die Prüfer mittlerweile sehr geschaut. Und seitdem das mit der Fotodokumentation ist.
Das lustige ist, der Prüfer der damals meine einstellbaren Querlenker beim S14 nicht beanstandet hat und sie nicht eintragen brauchte, wollte sie jetzt beim IS200 nicht eintragen und hat sie bemängelt weil Zulässigkeit nicht nachgewiesen, wo ich bei ihn Felgen, Spurplatten und Fahrwerk eintragen lassen wollte. Aus den Grund habe ich daraufhin auch sicherheitshalber beim S14 wieder umgebaut, damit ich mich damit nicht noch rum mache und die Schnauze voll habe.
Das mit den einstellbaren Querlenkern finde ich sowieso lächerlich, jeden China Querlenker der original aussieht darf man verbauen, der eventuell noch schwächer ist und Motorsport Teile von namenhaften Herstellern nicht. Wenn es die Teile original nicht mehr gibt, was soll man dann bitte machen. Wenn alles mit den Sturz und Spur Werten alles im erlauben Bereich ist, sollte man die auch einfach verbauen und eintragen dürfen. Das ärgert mich mittlerweile an den ganzen Prüforganisationen, Prüfern und Deutschland
Wie Wild... Gerade noch am Überlegen alles PU lagern zu lassen bei euch-> ZACK VIDEO ÜBER PU ----- hahaahahahahhahha
Na dann bist du ja jetzt sicher etwas besser informiert über das Thema. ;)
Gruß an Flo .. sah super easy aus .. 😉
Zack kein tüv , Zack ohne Papiere keine Eintragung da es keine Gutachten gibt die etwas zur Steifigkeit und Zugbelastung Aussagen . Wenn das Lager fester seien sollte ist die Gefahr hoch von Material brüchen usw .. deswegen viel Spass damit.
@@zyankali2357 naaaa? Video nicht bis zu Ende geschaut? Von SuperPro gibt es sogar ein Papier was von unserem Prüfingenieur akzeptiert wird auch wenn es nicht zwingend notwendig ist.
@ctdgermany bei eurem .und was sagen die anderen tüv Prüfer .? Also ich durfte alles demontieren was von superpro war was auch ein Gutachten dabei hatte . Und mein Vater ist beim tüv Rheinland und da wird sogar jetzt eine Information rauskommen das da genau hingesehen wird und dieses nur mit Gutachten oder per Abnahme (21iger) eingetragen werden muss . . Ich sage nicht das es schlechter ist aber wiegesagt laut tüv ist es nicht gegeben das durch die Versteifung eventuell ein Schaden oder Verformung auf die Bauteile oder auf Verschraubung geht . Das ist aktuell die Aussage.
Wie lange brauchen so hoch specialisierte arbeiter wie bei euch im unternehmen für diese arbeit? Sieht nicht so aus als wäre das in 4 stunden erledigt. Gruss aus Holland!
Kommt u.a. auf den Zustand des Z an. Die Teile müssen ja erst demontiert werden. Danach auspressen, wieder einbauen und anschliessend Achsvermessung. Da ist man schon schnell 2 Tage dran.
gleich übelst Bock bekommen die einbauen zu lassen. Im Frühling werde ich bei euch nen Termin vereinbaren :)
Flo freut sich jetzt schon :D