Cuando me jubile os quedáis sin camisetas todas para mi 😂😂😂😂😂😂😂 si os mandan una talla equivocada rollo xxxl os paso mi dirección a cobro revertido 😂😂😂
Mi burgman 400 del 2005 tiene 32cv lleva escape turbokit y rodillos de 19gramos pero toda transmision de serie y engancha 130km/h con alegria y 150km/h de velocidad máxima y super encantado con ella👏
Yo pese a que todo el mundo me lo desaconsejaba me pille la zontes E350, tras algo más de 8 meses y 8000km estoy encantado y se pasa por el forro a la Forza/adv/xmax/superdink 300/350 aún llevando un jcosta😂 y evidentemente mucho más barata. Este verano me hice viajecito con mi mujer Barcelona-Alicante 1200km en 5 días y encantado, crucero con 2 y cargado hasta las trancas de 130-140 sin problema y punta por encima de 160. PD:Felicidades por esos 100 mil!
Buenos días , me encanta este tipo de videos sobre motos de media y baja cilindrada , yo soy poseedor de una xmax 300 y estoy contentísimo con esta moto ya q la uso para todo y hasta hago viajes largos con ella a duo con mi mujer y equipaje y la verdad esq cumple con su cometido , (siempre entendiendo q es un motor pequeño ) a 120 por autovía me los mantiene sobradamente a no ser q venga un repecho q ya se quedaria en 110 km pero para mí es suficiente ( no soy de correr ), en mi caso yo le encuentro a mi moto q con la configuracion de cada a mi me sobra ( es decir , no haría ninguna modificación salvo q con los años perdiera fuerza) y nada Ezequiel simplemente daros las gracias por este tipo de videos q bajo mi criterio son muy interesantes , un abrazo y animo con el canal .
Estoy muy familiarizado con las automáticas y modificadas en Colombia es popular modificar mucho las Bwis, yo personalmente he tenido varias así. La mejora del variador es si ganas aceleración osea salida más rápida tienden a perder fondo o velocidad final, si quieres final por ley vas a perder aceleración.
Ya que has hablado sobre piñones y platos de bicicleta estaría bien un vídeo sobre cambiar el piñón de motos 125 tipo duke o MT q tienen la sexta marcha muy larga y siempre me preguntado como iría con un diente menos de piñón para recortar un poco esa sexta marcha...tus opiniones al respecto etc. Ya se q las 125 en vuestro canal no tienen mucho público pero me harías muy feliz 😂 Muchas gracias por tus vídeos y enhorabuena por los 100k 🎉👏🏻👏🏻 Saludos desde Málaga
En mi humilde opinión Ezequiel y meterle un motor de RD 350 en vez del variador?? igual notamos un poco más el nervio y tal vez el bolsillo,pero que me dices de las sensaciones😅....las motos pasadas nunca se olvidarán
Ostras parece una trail desde la cámara on board. Esta bonita, pero creo que son motos muy para el día a día. Algo mejorables como por ejemplo con el variador para aprovechar sus rpm.
Como viene siendo habitual,gran video y otro aprendizaje más. Seria bueno saber que variador sería más óptimo para preservar motores de mas de 100 mil km.como mi Superdink 300. Serie ,j costa ,malosi o polini
@bibimotoscorse muchas gracias . Como recuerdo el vídeo donde te quejabas del plasta que no paraba de preguntar por washapp prometo plantarme aquí en preguntas .Un abrazo 🫂.
hola! necesitais retomar el tema del banco de potencia para cosas asi. muy buena la observacion del final. a veces montas y corre hasta menos. cierto. de todas formas esto de los variadores es un mundo y a estas alturas despues de 20 años en esto, (viniendo del 2 tiempos) el mejor y unico consejo que puedo decir es: pruebalo. cada moto es un mundo y me ha pasado cosas tan raras como poner un levas gcr de 300 euros y la moto no terminar de ir como toca. probar una alternativa , compro el mas barato, un jasil de 60 euros, y la moto volar y mas docil en la puesta a punto. esto se extrapola tambien a un amortiguador, o simples pastillas de freno. en ese caso, en esta adv, pasa que el variador stock, trabaja solo y unicamente alrededor del par maximo, y el jota trabaja alrededor de la potencia maxima. por cierto, comparar variador stock, jcosta y otro, ( siempre buscando su mejor puesta a punto) en banco. eso teneis que verlo. en carreras de tierra montamos costa o levas solo por necesidad, por la arena,en asfalto no. ya sabes. PRUEBALO.
Hola, 1 felicitaciones por los 105 K !! 2 me hubiera gustado que pongas algunos tiempos de aceleración para reforzar las diferencias, De todos modos un saludo hasta el proximo video!!
Tengo ese variador montado en la Forza 350 y mejora al de serie en todo, vamos que menos jajajaja pero si, en mi opinión merece la pena el cambio de variador y no es para nada caro si lo trincas en alguna oferta que va saliendo por ahí, Saludos señores de Bibimotos y me piro a ver el video como mucho interés
Mirale el embrague que tengo colegas repartidores que tienen la adv 350 y todas con embrague partido por la mala calidad. Igualmente no me creas. Cuando veas a uno con la adv paralo y preguntale por la moto que si hace mucho la lleva y cuantos km le ha hecho y ahí ya ves si lleva tiempo o es una moto nueva. Luego si tiene varios km es que lleva tiempo, preguntale si se le ha roto algo y ve juntando información. Verás que hay más de las que parece Agrego que uno de los que me dijo que se rompía llevaba 2 embragues cambiados.
@@ivancete6587 Mi Forza es del 2021 tiene ahora casi 27.000 Km y el variador montado desde los 24.000 km mas o menos y de momento mi única preocupación ha sido cambiar el aceite y filtro cada 6.000 km y lo que le vaya tocando, y espero que siga asi muchos km pero gracias por el aviso ;)
@@pipikan4768yo tenggo lla forza 350 y le cambio el aceite cada 12.000 kilómetros como viene en el manual de mantenimiento. Tiene ahora 20.000 kilómetros y va fenomenal.
@@antoniojimenez7550 Yo se lo hago cada 6.000km el cambio de aceite y filtro, en eso cada uno que haga los cambios como considere, pero yo prefiero estirar menos los cambios de aceite y filtro en mis motos.
Me acabas de alegrar el día. Tengo una Zontes d350 y ya he visto que la honda no anda ni la mitad que la mía. Por cierto yo le he puesto unos rodillos Tech Pulley y a mí si me ha mejorado la punta y bastante además de acelerar mucho más que con los rodillos de serie. Es porque en los próximos cambio rodillos estaba pensando en ponerle el variador JCosta pero no quiero perder lo que ya tengo. Que opinas? Muchas gracias
2:06 Mejor momento del video jajajajajajaja. Enhorabuena por los 100.000 suscriptores. Sois el mejor canal de reparación de motos, prima vuestra sinceridad, que a día de hoy en redes sociales cuesta mucho encontrar. Espero que sigáis subiendo y haciendo el canal más grande. Un saludo de vuestro vecino de calle 😄
Interesante video, la verdad es que teniendo la misma en 750, no compraria la 359, pero todo el respeto al que la compre, que yo tengo una c400x (350cc), un saludo
Tengo la honda forza 350 2024 y estoy enamorado de ella una pasada honda es honda! De serie velocidad punta 160 y anda mejor que la adv la forzá tiene más aerodinámica y va mejor ,la adv si es perruza al mo tener aerodinámica es para caminos y callejear y no anda mucho.. la forzá si es un coete
Sigo sin entender la combinación de scooter y potencia ... son para lo que son, para correr cualquier moto de marchas será infinitamente más rápida ... es como querer un neumático que agarre que flipas en verano, que vaya muy bien en lluvia y que no patine en nieve, no se puede ...
Ja ja, para pobres, que bueno, yo tengo la Íntegra 750 del 2014 y encantado para Barcelona ciudad, paso de variadores justo porque siempre se me quedan pequeñas (quitando la Tmax, que no la quiero por ser la más robada) y a los dos días pido más potencia. Enhorabuena sois unos cracks.
Buenas, yo tengo la adv y si queréis ver como sale, esto que hablamos de perruza, quitarle el control de tracción. En un comentario por ahí leí que la penalizaba mucho y lo probé y, joder!, otra moto así que creo que el error principal de esta prueba es no haber desconectado el control de tracción. Los que la tenéis o tenéis la forza probarlo, se nota bastante. El problema es que hay que hacerlo cada vez que arrancas la moto.
Socorroooo!! Y yo queriendo cambiar mi Superdink 300.... ya me has matado (o ayudado muuuuchooooo, según cómo se mire) ¿Y cambiar el variador de la Superdink?? Sería una buena idea??. Me parece que me toca ahorrar hasta el infinito para la Forza 750. 😔 GRACIAS por vuestros videos.
Al final es lo que dices,el variador solo hace que la moto arranque a mas revoluciones,por lo tanto dispones de mas potencia a bajas revoluciones. Yo tengo la Xmax 300 y en mi caso dudo mucho que un variador como estos mejore mucho al variador de serie que ya biene muy bien calibrado.Enhorabuena por la placa.Saludos!
Buen vídeo Ezequiel. Si que se nota el J.Costa, le da algo más de vidilla desde abajo. ¿Si se le añade un embrague se notaría también hacia arriba ganando algo de velocidad punta? Saludos cordiales
Hola Ezequiel y David, justamente ayer por la mañana me he pasado por un concesionario Honda para ver esta ADV, no está mal, peeero en enero llega a España la Zontes 368G, una fusilada en toda regla a la Honda. Vamos, la pregunta, bajo vuestra experiencia, qué resultado en general dan los motores de Zontes, y qué tal el servicio post-venta? Gracias, y felicidades por los 100.000, me enorgullece ser uno de ellos.
Jajajaja lo que me tengo que reir 😂😂 con tus videos, madera de monologuista del club de la comedia,😂😂 sobre todo cuando nos regañas cariñosamente con fina ironía,(será la vena masoquista 😅)..y eso que no tengo scooter. Humor, consejos, mecánica, aprendizaje, espontaneidad,...un equilibrio perfecto para el éxito y el millón de subscriptores, jeje, ya casi no veo ni a Majes ni al Galponero 😄. Buen vídeo. Siempre aprendiendo 👍
@@bibimotoscorse Te ha pasado algo con Mages?, cuenta... Yo empecé a ver ese canal por ti, una vez le hiciste referencia y lo busqué. Ahora no lo veo mucho, no tengo tanto tiempo para ver todo lo que hay.
Puff como me interesa Eze...tengo su homónima la Forza 350 2023...vengo de una xmax 300 2021 y sinceramente la forza le da mil vueltas en todo...hay que saber lo que se lleva pero yo me hago hasta rutas con ella y mi novia y la he llegado a poner a 160 de marcador...cosa que la xmax no llegaba ni cuesta abajo. Ahora me estoy mirando una R para desquitarme los domingos 😂 Un saludo crack
Hola, llevo mucho viendo tus videos desde haca dos años hasta hoy en día. Me encanta los dos juntos en los videdeos y más cuando os acordáis de los de podemos, 😂😂😂😂😂😂😂, tengo una pregunta, te veo hablar de motos muy buenas pero que no te la comprarías por que no tiene llantas de radios, mi pregunta es no se les puede cambiar las llantas como se le haría a cualquier coche? Como veras yo de moto ni idea pero merece la pena veros y me gusta la mecánica de motos desde que os veos. Felicidades por los 100 mil sub canal que se lo merece.
Pot= Par motor x RPM/4500=CV, seguro q pierdes algo de velocidad. Si tuvieras el banco de pot podrias jugar con las curvas de par y potencia y colocar el variador acorde.
E tenido el j costa y me gusta más un malossi con rodillos dr pulley o los tech puley ,va mejor y menos revolucionada y le saca más velocidad punta ,no sé si as probado esos rodillos eze con un malossi creme que te sorprenderá el rendimiento ,para mí el j costa lleva la moto más alta de vueltas y tiene más salida pero en punta el malossi es mejor y con la combinación que te dicho con un gramo menos de normal pff me gusta bastante más incluso me atrevo a decir que bajando ese gramo va mejor y mucho menos mantenimiento y en recuperaciones a medio régimen también va mejor la combinación que te digo
Desde tenerife, un saludo a los dos. Yo quiero que mi moto tenga mas fuerza, corra mas y que me gaste menos y que el mantenimiento sea barato, jajajajaja eso es lo que queremos todo ¿ hay j costa para una liberty 125cc( variador ) gracias😊
Hola Ezequiel, la moto en bajos y hasta 90 se nota que ha ganado una barbaridad, se puede comseguir el mismo efecto de mejora jugando con el plato y el piñon de una moto de marchas? O al tener las relaciones de cambio es inútil y sólo se nota en 6°? Saludos
@jaimearagon4247 Si eso ya lo sé, pero me preguntó si se notará igual que en un scooter, ya que creo que bajando una marcha consigues que empuje más. Yo diría que sólo se nota en primera a baja velocidad y en sexta, pero las marchas intermedias da igual porque vas subiendo y bajando marchas a conveniencia. Yo diría que no es igual de efectivo que cambiar el variador en un scooter, por eso la pregunta.
Pues resulta que son varios detalles con la MT 450 desde nueva tiene ahora 2 mil Km y en baja de repente se apaga y no arranca con el clutch tengo que darle marcha (botón de encendido)
Yo tengo una Kymco DTX 360 y por lo que he visto en este vídeo, la Kymco tira bastante más que la Honda, para nada es una moto perruza, tiene muchísimo nervio. Y mira que en todas las reviews decía que ambas iban "similar" en prestaciones, supongo que habrían pasado por caja $$ para no hablar mal de la Honda 🤣.
Pues yo tengo esta en su versión “forza 350” y coincido. Se queda corta en cuanto llevas 3 meses con ella, literal, a 140 de marcador por autopista va super forzada y con un montón de turbulencias…. Peeeeero el que solo tiene el carnet a2 y quiere algo con capacidad de carga y automática, tampoco hay tantas donde elegir
Demostráis honradez al explicar las ventajas pero también las limitaciones de las preparaciones. Cuando eres joven y novato los talleres te quieren vender cuanto más mejor y ninguno te explica que ganar un par de CV. en una 4 T no es tarea fácil. No hay milagros en las bujías de Iridio, los cables y bobinas racing y si me apuras ni en los expertos que te mapean una centralita y después la moto no te arranca por las mañanas o te ha perdido los bajos y no te sube ni la rampa del parking.
yo tengo la super dink 300i y pensaba eso mismo, también creo que esa moto esta mas pensada para tener mas bajos y andar por pistas moderadas, y que tumba posiblemente mejor que la super dink , por cierto, idea de video, estaba pensando en comprar un AK550 y al ver los precios tan bajos me despertó cierto recelo y mirando en los foros había algunos propietarios que decían que se rompían los motores con cierta facilidad ,uno aseguraba que había roto 2 motores y otro que en el tamizador del aceite encontró restos de los discos de embrague o algo asi , y de ahi la rotura , sabéis algo de eso, da para un video?
Por algo soy el flamante ganador de una camiseta jajaja ,salu2 desde Barna
Yo quedé segundo, a ver si me cae otra a mi en XL 😂🎉
Saludos ,maestros
Cuando me jubile os quedáis sin camisetas todas para mi 😂😂😂😂😂😂😂 si os mandan una talla equivocada rollo xxxl os paso mi dirección a cobro revertido 😂😂😂
Tongooooooo,ha habido tongooooo
Variador para una Motoneta Honda ? . Qué ganas de gastar pólvora en chimangos Ezequiel !
Hola, seguro que muchos queremos ver otro vídeo de la ef moto 450😊
Mi burgman 400 del 2005 tiene 32cv lleva escape turbokit y rodillos de 19gramos pero toda transmision de serie y engancha 130km/h con alegria y 150km/h de velocidad máxima y super encantado con ella👏
Yo pese a que todo el mundo me lo desaconsejaba me pille la zontes E350, tras algo más de 8 meses y 8000km estoy encantado y se pasa por el forro a la Forza/adv/xmax/superdink 300/350 aún llevando un jcosta😂 y evidentemente mucho más barata. Este verano me hice viajecito con mi mujer Barcelona-Alicante 1200km en 5 días y encantado, crucero con 2 y cargado hasta las trancas de 130-140 sin problema y punta por encima de 160. PD:Felicidades por esos 100 mil!
Como siempre profesionalidad y buen humor...Felicidades con placa de 100 mil!!! Mejores deseos!!!
Buenos días , me encanta este tipo de videos sobre motos de media y baja cilindrada , yo soy poseedor de una xmax 300 y estoy contentísimo con esta moto ya q la uso para todo y hasta hago viajes largos con ella a duo con mi mujer y equipaje y la verdad esq cumple con su cometido , (siempre entendiendo q es un motor pequeño ) a 120 por autovía me los mantiene sobradamente a no ser q venga un repecho q ya se quedaria en 110 km pero para mí es suficiente ( no soy de correr ), en mi caso yo le encuentro a mi moto q con la configuracion de cada a mi me sobra ( es decir , no haría ninguna modificación salvo q con los años perdiera fuerza) y nada Ezequiel simplemente daros las gracias por este tipo de videos q bajo mi criterio son muy interesantes , un abrazo y animo con el canal .
Más claro imposible. Felicitaciones por los 100.000 y por la placa. Ahora, a por los 200.000!!!
Saludos.
Estoy muy familiarizado con las automáticas y modificadas en Colombia es popular modificar mucho las Bwis, yo personalmente he tenido varias así. La mejora del variador es si ganas aceleración osea salida más rápida tienden a perder fondo o velocidad final, si quieres final por ley vas a perder aceleración.
increible el cambio con ese variador. jcosta no defrauda y hace mas feliz a la gente!
J costa también la calidad de los materiales, yo he usado algunos y están muy bien fabricados, gracias por el video de la comparativa Eze
Ya que has hablado sobre piñones y platos de bicicleta estaría bien un vídeo sobre cambiar el piñón de motos 125 tipo duke o MT q tienen la sexta marcha muy larga y siempre me preguntado como iría con un diente menos de piñón para recortar un poco esa sexta marcha...tus opiniones al respecto etc.
Ya se q las 125 en vuestro canal no tienen mucho público pero me harías muy feliz 😂
Muchas gracias por tus vídeos y enhorabuena por los 100k 🎉👏🏻👏🏻
Saludos desde Málaga
En mi humilde opinión Ezequiel y meterle un motor de RD 350 en vez del variador?? igual notamos un poco más el nervio y tal vez el bolsillo,pero que me dices de las sensaciones😅....las motos pasadas nunca se olvidarán
😂😂😂😂😂😂
Totalmente de acuerdo con lo que comentas. Ahora también añadir que en las subidas se aguanta mejor la velocidad
Ostras parece una trail desde la cámara on board. Esta bonita, pero creo que son motos muy para el día a día. Algo mejorables como por ejemplo con el variador para aprovechar sus rpm.
Monse tengo una yamaha vino (jog) no me vendría mal un variador Saludos desdé Puerto Rico los videos siempre de Show!!
Nos encartan los vídeos de este tipo eze ,muchos mas 🙏🏽🙏🏽
Molan estas pruebas. Si señor.
EXCELENTE TRABAJO Y MIS FELICITACIONES POR SER GRANDES!!!! 100MIL Y MÁS......IVÁN TMAX😉
No me pierdo ni un vídeo ya sea de prubas mecánicas como si es mecánica normal me encantan tus vídeos y a todos mis amigos le recomiendo el canal
Muchas gracias!
@ gracias a vosotros por enseñar la mecánica como real mente es y no como otros que solo enseñan lo que quieren
Como viene siendo habitual,gran video y otro aprendizaje más. Seria bueno saber que variador sería más óptimo para preservar motores de mas de 100 mil km.como mi Superdink 300. Serie ,j costa ,malosi o polini
Serie siempre
@bibimotoscorse muchas gracias . Como recuerdo el vídeo donde te quejabas del plasta que no paraba de preguntar por washapp prometo plantarme aquí en preguntas .Un abrazo 🫂.
Es cierto que las hondas son muy lineales pero con el j Costa subes cierto que en bajos se la ve bastante mas alegre saludos desde Ávila maquinas
Me ha gustado el vídeo.. gracias por las enseñanzas.
hola!
necesitais retomar el tema del banco de potencia para cosas asi.
muy buena la observacion del final. a veces montas y corre hasta menos. cierto.
de todas formas esto de los variadores es un mundo y a estas alturas despues de 20 años en esto, (viniendo del 2 tiempos) el mejor y unico consejo que puedo decir es: pruebalo. cada moto es un mundo y me ha pasado cosas tan raras como poner un levas gcr de 300 euros y la moto no terminar de ir como toca. probar una alternativa , compro el mas barato, un jasil de 60 euros, y la moto volar y mas docil en la puesta a punto. esto se extrapola tambien a un amortiguador, o simples pastillas de freno.
en ese caso, en esta adv, pasa que el variador stock, trabaja solo y unicamente alrededor del par maximo, y el jota trabaja alrededor de la potencia maxima.
por cierto, comparar variador stock, jcosta y otro, ( siempre buscando su mejor puesta a punto) en banco. eso teneis que verlo. en carreras de tierra montamos costa o levas solo por necesidad, por la arena,en asfalto no.
ya sabes. PRUEBALO.
llevo 2 minutos de video y solo puedo mirar la jog mientras te escucho eze... jajajajjaja que ganas de miercoles de circuito 🛵 ☁☁
Me encantan estos video Ece, están chulos!
Hola,
1 felicitaciones por los 105 K !!
2 me hubiera gustado que pongas algunos tiempos de aceleración para reforzar las diferencias,
De todos modos un saludo hasta el proximo video!!
Eres un crack eso de probar la moto antes de mejorarla es genial videazo
Jajajaja Ezequiel eres un fenómeno jajajajaj me encanta poder ver y sacarme una risa
Fuerte y para lante
Tengo ese variador montado en la Forza 350 y mejora al de serie en todo, vamos que menos jajajaja pero si, en mi opinión merece la pena el cambio de variador y no es para nada caro si lo trincas en alguna oferta que va saliendo por ahí, Saludos señores de Bibimotos y me piro a ver el video como mucho interés
Mirale el embrague que tengo colegas repartidores que tienen la adv 350 y todas con embrague partido por la mala calidad.
Igualmente no me creas. Cuando veas a uno con la adv paralo y preguntale por la moto que si hace mucho la lleva y cuantos km le ha hecho y ahí ya ves si lleva tiempo o es una moto nueva. Luego si tiene varios km es que lleva tiempo, preguntale si se le ha roto algo y ve juntando información. Verás que hay más de las que parece
Agrego que uno de los que me dijo que se rompía llevaba 2 embragues cambiados.
@@ivancete6587 Mi Forza es del 2021 tiene ahora casi 27.000 Km y el variador montado desde los 24.000 km mas o menos y de momento mi única preocupación ha sido cambiar el aceite y filtro cada 6.000 km y lo que le vaya tocando, y espero que siga asi muchos km pero gracias por el aviso ;)
@@pipikan4768yo tenggo lla forza 350 y le cambio el aceite cada 12.000 kilómetros como viene en el manual de mantenimiento. Tiene ahora 20.000 kilómetros y va fenomenal.
@@antoniojimenez7550 Yo se lo hago cada 6.000km el cambio de aceite y filtro, en eso cada uno que haga los cambios como considere, pero yo prefiero estirar menos los cambios de aceite y filtro en mis motos.
Me acabas de alegrar el día. Tengo una Zontes d350 y ya he visto que la honda no anda ni la mitad que la mía. Por cierto yo le he puesto unos rodillos Tech Pulley y a mí si me ha mejorado la punta y bastante además de acelerar mucho más que con los rodillos de serie. Es porque en los próximos cambio rodillos estaba pensando en ponerle el variador JCosta pero no quiero perder lo que ya tengo. Que opinas? Muchas gracias
No te he puesto el peso 18 gramos los de serie son de 18.75
Ganarás aún mas
2:06 Mejor momento del video jajajajajajaja.
Enhorabuena por los 100.000 suscriptores. Sois el mejor canal de reparación de motos, prima vuestra sinceridad, que a día de hoy en redes sociales cuesta mucho encontrar. Espero que sigáis subiendo y haciendo el canal más grande. Un saludo de vuestro vecino de calle 😄
enhorabuena por los 100000!!gracias por siempre enseñarnos algo nuevo y aprender algo nuevo.
Interesante video, la verdad es que teniendo la misma en 750, no compraria la 359, pero todo el respeto al que la compre, que yo tengo una c400x (350cc), un saludo
La misma no.
Vale más del doble de pasta 😂😂😂
@@dvd3gm692bueno, eso tambien, jjjjjjj😂
Tengo la honda forza 350 2024 y estoy enamorado de ella una pasada honda es honda! De serie velocidad punta 160 y anda mejor que la adv la forzá tiene más aerodinámica y va mejor ,la adv si es perruza al mo tener aerodinámica es para caminos y callejear y no anda mucho.. la forzá si es un coete
Felicidades por los 🎉100 mil 🎉
Con los rodillos DrPulley también se nota un poco de mejoría, le da algo de vidilla.
Buen video!! Te ha faltado poner lo tiempos de cada prueba para comparar, jejeje... Un saludo!!
Sigo sin entender la combinación de scooter y potencia ... son para lo que son, para correr cualquier moto de marchas será infinitamente más rápida ... es como querer un neumático que agarre que flipas en verano, que vaya muy bien en lluvia y que no patine en nieve, no se puede ...
Ja ja, para pobres, que bueno, yo tengo la Íntegra 750 del 2014 y encantado para Barcelona ciudad, paso de variadores justo porque siempre se me quedan pequeñas (quitando la Tmax, que no la quiero por ser la más robada) y a los dos días pido más potencia. Enhorabuena sois unos cracks.
Buenas, yo tengo la adv y si queréis ver como sale, esto que hablamos de perruza, quitarle el control de tracción. En un comentario por ahí leí que la penalizaba mucho y lo probé y, joder!, otra moto así que creo que el error principal de esta prueba es no haber desconectado el control de tracción. Los que la tenéis o tenéis la forza probarlo, se nota bastante. El problema es que hay que hacerlo cada vez que arrancas la moto.
Socorroooo!! Y yo queriendo cambiar mi Superdink 300.... ya me has matado (o ayudado muuuuchooooo, según cómo se mire) ¿Y cambiar el variador de la Superdink?? Sería una buena idea??. Me parece que me toca ahorrar hasta el infinito para la Forza 750. 😔 GRACIAS por vuestros videos.
Al final es lo que dices,el variador solo hace que la moto arranque a mas revoluciones,por lo tanto dispones de mas potencia a bajas revoluciones.
Yo tengo la Xmax 300 y en mi caso dudo mucho que un variador como estos mejore mucho al variador de serie que ya biene muy bien calibrado.Enhorabuena por la placa.Saludos!
Lo mejora bastante al de serie que los he montado varias veces y se nota "bien"
Básicamente se mea en el de serie,si puedes y quieres permitirte montar uno lo vas a notar mucho
@FULLPOLINI No sé quizá si.Esta claro que en ADV no merece mucho la pena.Gracias por el consejo.
Esque una escúter, de350 no tiene el mismo reprises que la misma de 350 de marchas, lo demás son ganas de gastar gastar !.🤟😎💪👍,un saludo!!.
Buen vídeo Ezequiel. Si que se nota el J.Costa, le da algo más de vidilla desde abajo. ¿Si se le añade un embrague se notaría también hacia arriba ganando algo de velocidad punta?
Saludos cordiales
Hola Ezequiel y David, justamente ayer por la mañana me he pasado por un concesionario Honda para ver esta ADV, no está mal, peeero en enero llega a España la Zontes 368G, una fusilada en toda regla a la Honda. Vamos, la pregunta, bajo vuestra experiencia, qué resultado en general dan los motores de Zontes, y qué tal el servicio post-venta?
Gracias, y felicidades por los 100.000, me enorgullece ser uno de ellos.
Jajajaja lo que me tengo que reir 😂😂 con tus videos, madera de monologuista del club de la comedia,😂😂 sobre todo cuando nos regañas cariñosamente con fina ironía,(será la vena masoquista 😅)..y eso que no tengo scooter. Humor, consejos, mecánica, aprendizaje, espontaneidad,...un equilibrio perfecto para el éxito y el millón de subscriptores, jeje, ya casi no veo ni a Majes ni al Galponero 😄. Buen vídeo. Siempre aprendiendo 👍
A Majes ni agua , al galponero miralo hombre que le pone empeño y lo hace bien
@@bibimotoscorse Te ha pasado algo con Mages?, cuenta... Yo empecé a ver ese canal por ti, una vez le hiciste referencia y lo busqué. Ahora no lo veo mucho, no tengo tanto tiempo para ver todo lo que hay.
@@mauserx7040 ya sabes que no hablo de los demás , pero algo he visto que no me a gustado , ahí lo dejo que paso de movidas , cada uno a lo suyo
Puff como me interesa Eze...tengo su homónima la Forza 350 2023...vengo de una xmax 300 2021 y sinceramente la forza le da mil vueltas en todo...hay que saber lo que se lleva pero yo me hago hasta rutas con ella y mi novia y la he llegado a poner a 160 de marcador...cosa que la xmax no llegaba ni cuesta abajo.
Ahora me estoy mirando una R para desquitarme los domingos 😂
Un saludo crack
Oye que ha dicho Montse que sí,ahí va.🤣🤣🤣.
Unos regalan camisetas y otros variadores,cada uno lo que tiene.
Que crak este David🤣🤣
Hola, llevo mucho viendo tus videos desde haca dos años hasta hoy en día. Me encanta los dos juntos en los videdeos y más cuando os acordáis de los de podemos, 😂😂😂😂😂😂😂, tengo una pregunta, te veo hablar de motos muy buenas pero que no te la comprarías por que no tiene llantas de radios, mi pregunta es no se les puede cambiar las llantas como se le haría a cualquier coche? Como veras yo de moto ni idea pero merece la pena veros y me gusta la mecánica de motos desde que os veos. Felicidades por los 100 mil sub canal que se lo merece.
En esta vida todo se puede hacer , es cuestión de dinero
Ahhhh OK pensaba que a las motos no se podía cambiar, gracias por tu respuesta 👍👍👍👍👍
Ezequiel, como la ves frente a la Vespa GTS 300 que también le cambiaste variador y centralita con el Akra sin silencioso?
Buenas genios.felicidades x los 100mil.pregunta,a una kymco superdink 125 merece la pena el jcosta??o malossi.gracias
Jcosta
Mecere la pena ponerlo??es decir mejor ponerlo o con los famosos rodillos techpulley sería suficiente.muchas gracias de antemano
El jcosta hace más que los pulley@@victorrana6052
Muchas gracias x la respuesta.saludos
Pot= Par motor x RPM/4500=CV, seguro q pierdes algo de velocidad. Si tuvieras el banco de pot podrias jugar con las curvas de par y potencia y colocar el variador acorde.
Es una moto para pobres y él se compra una china de 6000€ 😂😂. Eres un fenómeno.
Por eso mejor una 400cc la Yamaha xmax 400 no se fabrica ya pero es un máquina
Excelente, gracias
tengo una forza 250 2020 y es como dices es un poco lenta en la salida con variador de stock, saludos desde Santo Domingo
Esa moto paso de perruza a gatubela! Felicitaciones!
Sois unos máquinas ❤
A ver a ver que tengo una igual 😂😂😂
Enhorabuena por los 100.000 followers!!!! Por muchos más🎉
Bonita es,cuando vais hacer vídeos de la Yamaha jog 😍😍
Un día de estos la grabamos que eso sí que va a dar miedo
@ ajjajajaj ole ole
E tenido el j costa y me gusta más un malossi con rodillos dr pulley o los tech puley ,va mejor y menos revolucionada y le saca más velocidad punta ,no sé si as probado esos rodillos eze con un malossi creme que te sorprenderá el rendimiento ,para mí el j costa lleva la moto más alta de vueltas y tiene más salida pero en punta el malossi es mejor y con la combinación que te dicho con un gramo menos de normal pff me gusta bastante más incluso me atrevo a decir que bajando ese gramo va mejor y mucho menos mantenimiento y en recuperaciones a medio régimen también va mejor la combinación que te digo
vengan a vzla y montamos un taller!!!!!! ✌
Ezequiel, cambiando los pesos de los rodillos no se conseguiria algo similar? Pregunta de ignorante eh ...
Desde tenerife, un saludo a los dos. Yo quiero que mi moto tenga mas fuerza, corra mas y que me gaste menos y que el mantenimiento sea barato, jajajajaja eso es lo que queremos todo ¿ hay j costa para una liberty 125cc( variador ) gracias😊
Creo que si
Presente 🫡 saludos desde Guatemala 🇬🇹 👍
Se me hizo larga la espera 😂😂🤗🤗🤗😎😎😎
Estaba esperando video como agua de mayo 😂
He reservado la zontes g368, copia de esta aunque con 10 CV más, ya os contaré cómo me sale la cosa
Más claro el agua y al cesar lo que es del cesar
Gracias
Hola Ezequiel, la moto en bajos y hasta 90 se nota que ha ganado una barbaridad, se puede comseguir el mismo efecto de mejora jugando con el plato y el piñon de una moto de marchas? O al tener las relaciones de cambio es inútil y sólo se nota en 6°? Saludos
Si quieres que acelere más tienes que bajarle un piñón el piñón de ataque, si de serie trae por ej 15 ponle uno de 14 el plato grande deja el msimo
@jaimearagon4247 Si eso ya lo sé, pero me preguntó si se notará igual que en un scooter, ya que creo que bajando una marcha consigues que empuje más. Yo diría que sólo se nota en primera a baja velocidad y en sexta, pero las marchas intermedias da igual porque vas subiendo y bajando marchas a conveniencia. Yo diría que no es igual de efectivo que cambiar el variador en un scooter, por eso la pregunta.
Cojonudo,un buen video para ver mientras ceno, me entretengo y no se me indigesta la cena mientras veo las noticias
Buenas máquinas, seguís pensando que la suzuki strom 650 es la mejor moto para un carnet A2 recien sacado?
Lo sigo pensando
Va ha sacar Yasuni un variador aún mejor ke el JCosta para scooters😮lo se porque lo he visto en circuito
Alaaaa se ha pasao los semaforos en ambar!!!! Mimimimimi Mimimimimi😂👊🏽✊🏽💨
Ya hay uno que a dicho que dejaba de ver el vídeo por eso jajajajajajaa , a xuparla , eliminao
Pues resulta que son varios detalles con la MT 450 desde nueva tiene ahora 2 mil Km y en baja de repente se apaga y no arranca con el clutch tengo que darle marcha (botón de encendido)
Buen vídeo, gracias por el rato 👌
Video didactico, como tantos, Enhorabuena a los premiados 😂
En la sym TL 500 se nota muuucho I ❤ jCosta
Como siempre aquí estamos
Me gusta mucho la moto pero me falta cv..
Una adv 500 sería otra cosa
Yo tengo una Kymco DTX 360 y por lo que he visto en este vídeo, la Kymco tira bastante más que la Honda, para nada es una moto perruza, tiene muchísimo nervio. Y mira que en todas las reviews decía que ambas iban "similar" en prestaciones, supongo que habrían pasado por caja $$ para no hablar mal de la Honda 🤣.
Que ganas de ver estas pruebad en el banco d epruebas bibimotos
Xmax 300, peruzuca también, pues no le pongo na, que sí voy haciendo el nota, no me puedo aguantar
Tal cual me pasó a mi. La XMax 300 ya me vaaaale.......jajajajajjaaj. Lo próximo un jCosta 😂😂😂😂
Se nota la mejora 👍
Aupa chavales,
Esto se puede hacer en una Honda Forza 125 del 2022? Y de la misma marca? J Costa?
Gracias y gracias por los vídeos
Si
Gracias titanes !!!
Solo por ver el cabreo con la llave ya merece la pena ver el vídeo😂😂😂
Pues yo tengo esta en su versión “forza 350” y coincido. Se queda corta en cuanto llevas 3 meses con ella, literal, a 140 de marcador por autopista va super forzada y con un montón de turbulencias…. Peeeeero el que solo tiene el carnet a2 y quiere algo con capacidad de carga y automática, tampoco hay tantas donde elegir
Muchas veces no es cuestión de dinero, es que en honda entre la 350 y la 750 no hay nada
Así que con el a2, a conformarse con esta.
Demostráis honradez al explicar las ventajas pero también las limitaciones de las preparaciones. Cuando eres joven y novato los talleres te quieren vender cuanto más mejor y ninguno te explica que ganar un par de CV. en una 4 T no es tarea fácil. No hay milagros en las bujías de Iridio, los cables y bobinas racing y si me apuras ni en los expertos que te mapean una centralita y después la moto no te arranca por las mañanas o te ha perdido los bajos y no te sube ni la rampa del parking.
“Perruza” 🤣🤣🤣
Cada vez que vea una por la carretera va a ser difícil no decirle “perruz@!!” 🤣🤣🤣
Que buen tema.
Buen video si señor
Esa moto para que vaya bien tienes que quitarle el control de tracción si no, no va al máximo.
yo tengo la super dink 300i y pensaba eso mismo, también creo que esa moto esta mas pensada para tener mas bajos y andar por pistas moderadas, y que tumba posiblemente mejor que la super dink , por cierto, idea de video, estaba pensando en comprar un AK550 y al ver los precios tan bajos me despertó cierto recelo y mirando en los foros había algunos propietarios que decían que se rompían los motores con cierta facilidad ,uno aseguraba que había roto 2 motores y otro que en el tamizador del aceite encontró restos de los discos de embrague o algo asi , y de ahi la rotura , sabéis algo de eso, da para un video?
Mira en el canal que tenemos varios videos y uno de ellos es una al desguace
@@bibimotoscorse visto , rumores confirmados, lastima de moto, saludos
Mi like, como va la repro de la MT ya hay mapas?
Nada aún
En la honda sh350 tal vez se siente mucho más el cambio. Es el mismo motor pero más ligera
Olé las cosas claras. Siempre cristalinos
👍✌️👌
Esta muy bonita la honda
Joder yo tengo un superdink 300 con 80mil kilómetros le metí un gramo menos en los rodillos.. y joder va como un tirooooo
Es que la 300 tiene menos normativas euromierdas y andan de maravilla