Cześć! Wiecie co łączy M5 CS, z Titaniciem, hamownią, wagą i pomiarami przyśpieszenia? Ja też nie wiem co, ale wiem że to wszystko jest w tym teście! Aha i obraz jest momentami jakby lekko zamglony, bo przed nagrywaniem włączył mi się tryb artysty i stwierdziłem że dobrze będzie pobawić się manualnymi ustawieniami żeby lepiej oddać ten matowy kolor. No cóż, na małym ekranie kamery faktycznie wyglądało super, ale jak zrzuciłem materiał na komputer to wyglądał źle... Nieco go poprawiłem w post produkcji, ale nie jestem w tym specem i wyszło jak wyszło... Przepraszam za taką jakość i obiecuje że następnym razem zrzucę od razu materiały :) Miłego weekendu, część!
Jak się patrzy na tą miniaturkę to auto wygląda jak z jakiegies rasowej gry wyścigowej gdzie ktoś z gustem stuningował BMW i potem objeżdża Ferrari i Lambo 😎
Fura bajerancka ale te skrzypienie no kurde nie wypada.Wiadomo że tu chodzi o emocje,szybkość i te 3 sekundy do 100 :D Mi by osobiśćie te niedogodności bardzo przeszkadzały :) Test jak zwykle klasa👊
😎😉Perfecto 👍 w takich" kubłach" i z takim konkret- M Power pod maską , z pewnością przestałbym być "wrazliwy" na rwę kulszową. Taka tabletka Adrenaliny...
Witaj :) Fajna recenzja. :) Z tego, co słyszałem to M5 CS jest limitowane nie ilościowo, ale czasowo, bo ma być produkowane od marca 2021 do marca 2022. :) Pozdrawiam.
Prawda, ale powiem szczerze, że mimo wszystko i tak mam słabość do czarnych kół. Chociaż takie jebutnie białe w macie też by mi zrobiły 🖤 No ale co kto lubi :D
Czy ty właśnie porównałeś sportowy samochód który wyszedł w 2021r, z podwójnie uturbionym silnikiem, który jest nastawiony typowo na sport, do auta który miał lifting 6 lat temu a wyszedł jeszcze parę lat wcześniej, który jest opasłym cruiserem, bardzo wygodnym i nadającym się świetnie na daily, który ma silnik z kompresorem i aerodynamikę kiosku? Jak chcesz auto które zostało przerobione pod drag racing, to porównaj z demonem, on został do tego przeprojektowany i odelżony. Demon ma 2.3s do setki. Taka mała rada na przyszłość, jak chcesz się jarać porównaniami, i w ten sposób wyciągać wnioski, to powinno się brać auta z tej samej kategorii i zamyśle. Hellcat jest usportowioną wersją dużego, wygodnego muscle cara, a do dragów masz demona.
O to to! O wlasnie, jak juz mam Cie tutaj, to czym polecasz żeby obniżyc zawieszenie w e39, ale tak delikatnie? Pamietam ze przy filmie z e39 napisales zeby dac dystans na przod (to zrobilem tak jak pisales czyli 15 mm), ale nie mam pomysłu jakie sprezyny dac. Jeden z producnetow robi tylko na przod...
@@barturban Miałem Gwint B14, ale było mi trochę za twardo, miałem seup polecany przez jednego gościa czyli eibach Pro-kit pod V8 ale z mocniejszym i wyższym łożyskiem McPersona i był dla mnie idealny setup.
Ano wlasnie, ja chcialem pro kita, bo pasuje zazwyczaj do kazdej Beemki, ale sie zdziwilem ze nie ma dedykowanego do e39 m5. Czyli masz zalozonego pod 535i/540i?
@@barturban Tak. Tył siada idealnie, przód za mocno dlatego trzeba dać inne łożyska, ale numeru już nie pamiętam. Wysokość jest dla mnie idealna, sztywność też.
Cześć! Powiedz mi, była by szansa (Od dealera, parku prasowego czy skądkolwiek) wziąć do testów M550i? Albo Alpinę B5? Jestem obydwoma zainteresowany. Nie chce M5 bo jest za sztywne jak dla mnie ...
Bartku, to skrzypienie poderzewam, ze moze wynikac z procesu produkcji. Tzn. Oni je najprawdopodobniej recznie „tuninguja” z normalnej M5... no a reczna robota dzisiaj nie oznacza lepszej jakosci a wlasnie takie wtopy :/ ale moze sie myle... tylko wtedy dlaczego normalne 520d nie skrzypi ❤️😵😂
mnie żółte dzienne/pozycje kojarzą się jak bety miały okulary bo w spec. francuskiej nawet e34 miały żółte selektywne:) PS.Też tak jak w e39 czy e60 hebel zaprzeć się i but? Czy elektronika blokuje smażenie lacza?
@@anteknowak2288 no akurat pod względem samej jazdy jest. Bo akurat to skrzypienie to lipa. No i brzmienie mogło być znacznie lepsze. Pewnie wygra jakiś elektryk albo crossover/SUV bo tak
Wygląd genialny, moc niesamowita - niektórzy przy zabawie na torze wymiotują #potwierdzone_info, ale spasowanie materiałów i jakość foteli dramatyczna ( nawet gdyby były za darmo, to niedopuszczalne).
Mysle ze 90 % ludzi podczas ostrej jazdy torowej z tylu beda mieli niedobrze :) ba, nawet na pasazera jak jedziesz to moze sie zrobic niedobrze, w tak mocnym aucie :)
I właśnie po to jest ten pojemniczek miedzy fotelami z tyłu, by sie tam zrzygać (albo zesrać, ja bym tak zrobił po przejechaniu sie tym cudem), z przodu to samo tylko oddzielnie
Dzięki wielkie za te skrzypiące detale. O ile bardzo mi się podoba M2 CS o tyle nie widzę sensu ciężkiej krowy M5 CS. Nazywanie lekkim samochodu o masie powyżej 1800 kg to taki żarcik rodem z Żabki jak mniemam :) Pozbawienie tego auta praktyczności w postaci składanej tylnej kanapy to poważny błąd. Z jednej strony niby taka walka o masę a z drugiej pełna elektryka przednich foteli i wiele innych podobnych sprzeczności. Śmieszne to trochę. Jak w Ferrari zamawia się kubełkowe siedzenia to są faktycznie lekkie i bez elektryki, w Porsche podobnie. Dobra, auto jest szybkie, tylko masa go zabija przy hamowaniu i w zakrętach. CS w M5 do mnie nie przemawia i tyle. Jeszcze taki "detal" jak żeliwne zaciski tylnych spowalniaczy, nawet nie marząc o tym by były 4 tłoczkowe. To już wręcz kpina z klienta. Jeśli Autor twierdzi, że to najlepsze BMW to zapewne nie jeździł M2 CS, najlepiej z manualną skrzynią. Polecam :)
Cześć!
Wiecie co łączy M5 CS, z Titaniciem, hamownią, wagą i pomiarami przyśpieszenia? Ja też nie wiem co, ale wiem że to wszystko jest w tym teście! Aha i obraz jest momentami jakby lekko zamglony, bo przed nagrywaniem włączył mi się tryb artysty i stwierdziłem że dobrze będzie pobawić się manualnymi ustawieniami żeby lepiej oddać ten matowy kolor. No cóż, na małym ekranie kamery faktycznie wyglądało super, ale jak zrzuciłem materiał na komputer to wyglądał źle... Nieco go poprawiłem w post produkcji, ale nie jestem w tym specem i wyszło jak wyszło... Przepraszam za taką jakość i obiecuje że następnym razem zrzucę od razu materiały :)
Miłego weekendu, część!
Jak się patrzy na tą miniaturkę to auto wygląda jak z jakiegies rasowej gry wyścigowej gdzie ktoś z gustem stuningował BMW i potem objeżdża Ferrari i Lambo 😎
Możesz zrobić test volkswagen multivan 6.1 w najbogatszej wersji
Bede mial zaraz Californie :)
bmw też tonie jak się uderzy o górę lodową ;)
@@barturban uhuhu californie takie testy to się ceni
świetny test 👍auto jak mawia "Janusz" - "pryma sort"😁
Takie nie za tanie :D
@@Heniekmoczywor96 E tam jeszcze trochę się pookrada pana Areczka i będzie na nowego CS'a dla synka
Jak wrzucasz testy takich aut to kompletnie mi nie przeszkadza ze na kanale brakuje hybryd Toytoya.
Mi też :)
13:31 - Dlaczego Hiszpania jest słaba w CS'a?
- Bo Malaga
XDDDD
Malaga tiki taki i kasztanki.....
Bartku właśnie przy takich autach zazdroszczę Ci tego co robisz ;)
Sam sobie zazdroszcze!
Szukaj negatywów xS jakbyś normalnie jeździł Fabią 1.0 to po teście takiego auta byś żałował tego do czego wracasz.
Tak to przynajmniej nie żal
@@Player_-lu5kh ale auto bartka akurat to tez marzenie :)
@@milleross4125 Nie wątpie tylko obecnie znaleźć zadbane M5 to nawet ciężko E60 kupić a co dopiero E39
Odwalcie sie od Fabii 1.0 :(
Solidnie przeprowadzony test, zresztą jak zwykle, BRAWO !!! 👌
Wejsciowka kozak, auto marzenie ♥
Jak dla mnie najlepszy kanał motoryzacyjny aktualnie. Jak zawsze świetny test
Ooooo! W końcu ! Powrót do tych super żarcików! I to nie tylko we wstepniaku... ;-)
Pozdro!
"Półeczka na męskie przyrodzenie" 😂😂😂😂😂
Ja nie mogę! 😂
Fura bajerancka ale te skrzypienie no kurde nie wypada.Wiadomo że tu chodzi o emocje,szybkość i te 3 sekundy do 100 :D
Mi by osobiśćie te niedogodności bardzo przeszkadzały :) Test jak zwykle klasa👊
Tego się nie spodziewałem , ale bardzo chciałem to zobaczyć , jest świetne to BMW tak samo jak tescik
Widziałem na jerozolach ostatnio m5cs w tym kolorze... Ale to wygląda.. Zajebiste auto
This is one of the best reviews of the M5 CS!
Thank you!
No i na to czekalem! Dzieki wielkie
Do trzech żartów sztuka - proste.
Carbonowy Sportowy
😎😉Perfecto 👍 w takich" kubłach" i z takim konkret- M Power pod maską , z pewnością przestałbym być "wrazliwy" na rwę kulszową. Taka tabletka Adrenaliny...
7:51 Kiedy sprawdzasz co lubi nowa dziewczyna
Jesteś najlepszy :) Świetny test.
Dziekuje ;)
Nie spodziewałem się dzisiaj takiej BMW
Cena i przyśpieszenie,jak rakieta.
Jak ja się cieszę, że w Stelvio mam i mogę dalej mieć analogowe zegary :)
Ajjjjj bestia 😍🔥🔥🔥
Auto też niezłe!
W końcu coś dla przysłowiowego Obajtka :)
Hahaha :)
No w końcu! Ile można czekać :D
Dziękuję i pozdrawiam
Uwielbiam ten budynek ZUS na drugim planie 😂
Siema Bartku jak zwykle czad materiał jak i głos kojący rany.
W końcu wiem co kupić dzięki
Auto marzenie :)
Auto moich marzeń. Jechałem kiedyś m5 z 2009 roku i się zakochałem. Zazdro jak kogoś stać na takie autko.
M5 E60? Mamy taką nawet S6 C6 tą z v10
Po pierwszych kilku sekundach tego filmu jestem pewny że przez jakiś czas chodzisz w takich wielkich czarnych okularach😎😎😎 pozdro :)
To CS to jest dopiero BESTIA!
W końcu jest M5 CS
Witaj :)
Fajna recenzja. :)
Z tego, co słyszałem to M5 CS jest limitowane nie ilościowo, ale czasowo, bo ma być produkowane od marca 2021 do marca 2022. :)
Pozdrawiam.
Ah widzisz, moze tak byc! A i piekne auto w avatarzr masz!!
Świetny film
Nie wiem czemu, ale po głosie wydajesz się najbardziej spoko gościem z którym można byłoby konie kraść :D Zazdroszcze wrażeń z jazdy ;)
Hehe, dzieki!
Widac, ze lubisz tę markę. Test jak zwykle fajny i śmieszny!
Lubie jak kazda inna :) staram sie nie faworyzowac :)
@@barturban nic w tym zlego, ze sie lubi jakas marke. Pozdro.
No więcej takich super aut
To jak powiedziałeś,, do 305km/h" to było tak zniżającym się głosem, że brzmiało jakbyś mówił o naprawdę strasznej katastrofie. XD
Taki był plan ;)
To wyszło chyba lepiej niż zakładałeś 😆😆
Cudo 🤩
Idealny model do Counter-Strike-a . Przyśpiesza łącze na LAN Party.
W moim BMW E60 też tak skrzypi. Dokładnie tak samo kierownica. 2003 530d pozdrawia
To w e39 na szczcie nie skrzypi ;)
Samochod świetny.
Fajne ;) takie jednorazowe;)
Najlepsze BMW świata!
Super bryka, takie prawdziwe auto, z jedynym słusznym silnikiem 👍😃 Marzenie 😄 Test jak zwykle, profesjonalny 👍
Nie jestem fanem BMW ale musze przyznać ze wyglada zacnie
Test jak zawsze kozak btw wydaje mi się że to skrzypienie to wada tylko tego egzemplarza.
Moze tak byc, ze duzo juz w zyciu ten egzemplarz widział :)
Jeżusiu… co za auto 😱 tylko bym czarne koła dał 😱 ślicznotka
Czarne koła wizualnie mniejsze sie wydaja i gina w nadkolach :)
Prawda, ale powiem szczerze, że mimo wszystko i tak mam słabość do czarnych kół. Chociaż takie jebutnie białe w macie też by mi zrobiły 🖤 No ale co kto lubi :D
Yes Thank God I will buy one for myself
Narzekałem ostatnio, że w astrze k mi skrzypi uchwyt drzwi, ale przy tym co tu się dzieje, to naprawdę jest cichy.
Całkiem dynamiczny 😁
Tak, coś tam jedzie :)
Całkiem Szybki
idealnie do śniadania
Smacznego!
@@barturban dziękuje😀
Niezla bestia 🐅🐆🐅🐆🐆🐆
Auto też fajne!
piękny potworek
kolor BMW świetny
Ta nitka ringu na zagłówkach kojarzy mi się z zaciekiem na tapicerce w moim I aucie. M5 CS, auto marzenie
This with a catless downpipe is the best car in the WORLD!!
I didn't understand, but i still like this video)
You can turn on subtitles :)
Auto piękne, ale to wykonanie to kupa
no ładne to m5 cs (-:
2:20 tylnie swiatla z tej perspektywy przypominają te w alfie giulii
Procedura wsiadania 🤔🤔 Osz kurła 😲
Jestem zakochany w tym aucie
Naped na tyl w Hellcacie :)
@@barturban włączyli RWD w M5 i też go porobiło ;D
Czy ty właśnie porównałeś sportowy samochód który wyszedł w 2021r, z podwójnie uturbionym silnikiem, który jest nastawiony typowo na sport, do auta który miał lifting 6 lat temu a wyszedł jeszcze parę lat wcześniej, który jest opasłym cruiserem, bardzo wygodnym i nadającym się świetnie na daily, który ma silnik z kompresorem i aerodynamikę kiosku?
Jak chcesz auto które zostało przerobione pod drag racing, to porównaj z demonem, on został do tego przeprojektowany i odelżony. Demon ma 2.3s do setki.
Taka mała rada na przyszłość, jak chcesz się jarać porównaniami, i w ten sposób wyciągać wnioski, to powinno się brać auta z tej samej kategorii i zamyśle. Hellcat jest usportowioną wersją dużego, wygodnego muscle cara, a do dragów masz demona.
@@vmaxguy2610 na papierze może i ma
@@Anonymous-PL masz jakieś inne dane? Czy jeśli fakty ci nie pasują, to tym gorzej dla faktów?
Cudo
5er w tej generacji wygląda bardzo dobrze, w wersji CS - świetnie. Osiągi genialne, szkoda tylko tej akustyki i zegarów...
O to to! O wlasnie, jak juz mam Cie tutaj, to czym polecasz żeby obniżyc zawieszenie w e39, ale tak delikatnie? Pamietam ze przy filmie z e39 napisales zeby dac dystans na przod (to zrobilem tak jak pisales czyli 15 mm), ale nie mam pomysłu jakie sprezyny dac. Jeden z producnetow robi tylko na przod...
@@barturban Miałem Gwint B14, ale było mi trochę za twardo, miałem seup polecany przez jednego gościa czyli eibach Pro-kit pod V8 ale z mocniejszym i wyższym łożyskiem McPersona i był dla mnie idealny setup.
Ano wlasnie, ja chcialem pro kita, bo pasuje zazwyczaj do kazdej Beemki, ale sie zdziwilem ze nie ma dedykowanego do e39 m5. Czyli masz zalozonego pod 535i/540i?
@@barturban Tak. Tył siada idealnie, przód za mocno dlatego trzeba dać inne łożyska, ale numeru już nie pamiętam. Wysokość jest dla mnie idealna, sztywność też.
moja 330 cd nie skrzypiała i tez miała sziftlajta , haha . pozdro 'sirek'
Cześć!
Powiedz mi, była by szansa (Od dealera, parku prasowego czy skądkolwiek) wziąć do testów M550i? Albo Alpinę B5? Jestem obydwoma zainteresowany. Nie chce M5 bo jest za sztywne jak dla mnie ...
Wydaje mi sie ze M550i powinny byc do testow u dealerow. Ja mam na kanale M850i, znam tez jednego wlasciciela i jest bardzo zadowolony
Bartku, to skrzypienie poderzewam, ze moze wynikac z procesu produkcji. Tzn. Oni je najprawdopodobniej recznie „tuninguja” z normalnej M5... no a reczna robota dzisiaj nie oznacza lepszej jakosci a wlasnie takie wtopy :/ ale moze sie myle... tylko wtedy dlaczego normalne 520d nie skrzypi ❤️😵😂
Przy starcie wbija w fotel jak w samolocie 😃
Oj tak. Po kilku startach robi sie niedobrze...
Fajny. Odcinek
Auto kozak, ale zdecydowanie dla konesera, który jeździ często na track daye. Albo auto-inwestycja, myślę że będzie dobrze trzymać wartość.
mój dream car 😜
O kurde a oglądałem o niej i takie szkoda ze autowizja tego auta nie nagra hahaha
mnie żółte dzienne/pozycje kojarzą się jak bety miały okulary bo w spec. francuskiej nawet e34 miały żółte selektywne:) PS.Też tak jak w e39 czy e60 hebel zaprzeć się i but? Czy elektronika blokuje smażenie lacza?
O kurcze, nie sprawdzalem jak spalić gume :O
no w końcu jakieś fajne auto a nie jakaś dacia
Jak bardzo do bmw mnie nie ciągnie to mam kilka modeli ktore mi pasują
Np m5 cs wlasnie czy e92 lub e31
'Piekielnie bezsensowne, ale kawal genialnego samochodu..' - no ciekawe :D
13:13 hahah bardzo dobre
Wstęp złoto
🔥
CS kojarzy mi sie : Counter Strike :)
FAJNIE SKRZYPI CO ? :d HEHEHEH ZAJEBIASZCZO ZA TYLE KASY
9:55 głośno pracują wtryski, być może mają ukryte doładowanie podtlenkiem wstydu...
Zrób test audi RS6
Mam nadzieje ze sie uda!
5:00 lepiej, żeby kierowca nie miał łaskotek :D
Nie ma konkurencji w tej klasie 💪never!!!
Jest coś co w tym aucie w środku nie skrzypi?? :) Szlag by mnie trafiał każdego dnia jakbym to słyszał.
Można doklikać w konfiguratorze instalację gazową?
Pewnie trzeba by sie skontaktowac z BMW Indyvidual ;)
Śmiejcie się.... Dacia na LPG urywa sekundę w sprincie do setki. Może i CS-owi by pomogło :)
Pryma sort fura!
Piekielna maszyna!
w środku skrzypi jak moja 23letnia honda XD
wciskasz gaz i znikasz...oby nie na zawsze:) przepraszam że tak powiedziałem hehe
Jak BMW M5 CS nie wygra "Car Of The Year 2021" to się pogniewamy.
Nie no wiem,że nie ma szans by było brane pod uwagę. A szkoda bo jest doskonałe
@@anteknowak2288 no akurat pod względem samej jazdy jest.
Bo akurat to skrzypienie to lipa. No i brzmienie mogło być znacznie lepsze.
Pewnie wygra jakiś elektryk albo crossover/SUV bo tak
@@kam5018 Oceniamy całokształt, nie tylko wybrane elementy. Wygra tęczowy elektryk niestety...
@@anteknowak2288 pewnie któryś z tych brzydkich Mercedesów EQ albo któryś z tych bulwiastych VAG'ów
@@kam5018 myślałeś o bulwiastym Turbo S?
@@monochromeherpestes8921 raczej te VW ID.coś tam
7:14 Jednym przyciskiem wymienił v8 na 1.0 mpi w gazie z fabii [ZOBACZ WIDEO]
Czekam na test Tesli 3 , te same osiągi za pół ceny
Wygląd genialny, moc niesamowita - niektórzy przy zabawie na torze wymiotują #potwierdzone_info, ale spasowanie materiałów i jakość foteli dramatyczna ( nawet gdyby były za darmo, to niedopuszczalne).
Mysle ze 90 % ludzi podczas ostrej jazdy torowej z tylu beda mieli niedobrze :) ba, nawet na pasazera jak jedziesz to moze sie zrobic niedobrze, w tak mocnym aucie :)
I właśnie po to jest ten pojemniczek miedzy fotelami z tyłu, by sie tam zrzygać (albo zesrać, ja bym tak zrobił po przejechaniu sie tym cudem), z przodu to samo tylko oddzielnie
@@Fajlipek ha, ha, ha dzięki za wyjaśnienie 😁
Dzięki wielkie za te skrzypiące detale. O ile bardzo mi się podoba M2 CS o tyle nie widzę sensu ciężkiej krowy M5 CS. Nazywanie lekkim samochodu o masie powyżej 1800 kg to taki żarcik rodem z Żabki jak mniemam :) Pozbawienie tego auta praktyczności w postaci składanej tylnej kanapy to poważny błąd. Z jednej strony niby taka walka o masę a z drugiej pełna elektryka przednich foteli i wiele innych podobnych sprzeczności. Śmieszne to trochę. Jak w Ferrari zamawia się kubełkowe siedzenia to są faktycznie lekkie i bez elektryki, w Porsche podobnie. Dobra, auto jest szybkie, tylko masa go zabija przy hamowaniu i w zakrętach. CS w M5 do mnie nie przemawia i tyle. Jeszcze taki "detal" jak żeliwne zaciski tylnych spowalniaczy, nawet nie marząc o tym by były 4 tłoczkowe. To już wręcz kpina z klienta. Jeśli Autor twierdzi, że to najlepsze BMW to zapewne nie jeździł M2 CS, najlepiej z manualną skrzynią. Polecam :)
Cześć, Bartek Urban, zapraszam do testu BMW M5 CeEs
CS ( coś skrzypi) 😁
Haha dobre!