Мото и ремонт здраствуте,вот хочу купить новый двигатель на альфу.у меня генератор на две катушки там на шесть ,подскажы как быть надо мне менять реле регулятор,и так как вы переподключать свет?
@@user-he4yt5mr4m Да, менять реле регулятор нужно, там другой. Переподключать свет конечно есть смысл, но одновременно переходите на светодиодные лампы.
Всем привет, хочу дополнить некоторые моменты, в соединение жёлтый чёрный провод ставим переключатель и выводим его на панель тем самым мы вкл или откл свет от акумулятора.
Ответьте пожалуйста на мой вопрос: Если переделать по вашей схеме с тумблером только+ поставить светодиодные лампочки везде, то в случае переключения на старую схему, светодиодные лампочки нормально будут работать от генератора?
У меня с завода свет горит от аккумулятора, но у меня мопед называется HONGB, фасоном как на средней картинке. Пару лет назад сгорел регулятор напряжения, поставил от Хонда дио 18.
Доброго дня. Розпізав жовий, який йшов до блока на правій стороні, біля нього жовтий з червоною полоскою, та коричневий провід. Під'єднав до чорного з зажиганія, і почали іти іскри. І що робити?
Всё правельно, новот у меня после некоторого времени, прекипало соиденения на релье напряжении, холтый провод,. да так прекипал, что сама фишка что к релье подсоиденяется, на 4 контакта поплавилась, полностью, поменял фишку, накрылось релье. Мможет нельзя соиденять переменку и постоянку ???
Надо взять жирный, лоснящийся плюс с аккума, завести на две рэлюхи и подать на них управление с блочка, желательно заменить провода, отходящие от лампы к рэлюхам, на жирнючие!!!
Купив собі фару з китая лед вона на ближньому світлі бере 1ампре на дальньому 2 ампери , перевів по вашій схемі проводку , щас при включеному світлі при відкритій ручці газу , вольтаж на акамуляторі 12.6, це нормально? , віряв ще вольтаж на фару який приходить то там 10.4 вольта , при том що на акумі 12.7 , сильні потєрі в проводкі , так все і оставить чи щось потрібно мінять.
Вообще выбросил регулятор, реле стартера ( не нужен мне стартер), лампы заменил на светодиодные, аккумулятор заряжаю раз в две недели зарядкой. За 12 лет постоянно горели лампочки , аккумулятор здыхал за сезон, менял генератор , регулятор - ничего не помогало. А последние три года забыл за проблемы в проводке.
От бестолочь!!! Ещё людей учит!! Правильно специалист сказал! Это целое дело! Потому что провода слишком тонкие, и их нужно менять!! И ты забыл сказать, что будет постоянно гореть рр! Хорошо что есть такие люди как ты! Вы делаете мне клиентов 😅
А якщо наприклад поставив ти світло від акума, акум у тебе зламався, то світло автоматично буде від генератора, чи треба буде від'єднувати і ставити свої місця на акум?
Будет работать. Так как черный провод получает + при включении замок зажигания. А приход туда + по красному , от реле зарядки. А в само реле ток приходит от генератора
Включи жёлтук на фаркюе там лампа идёт к которой провода током херасат Их в замок подключи А черный на фару и всё работает толькт когда щаведн свет почём тр не робит
Так делают чтоб разгрузить регулятор напряжения, который по сути есть диодный мост... Переменый ток с гены идёт через переключатель на фары. А теперь весь ток идёт через реле регулятор... Наврятли он на такое рассчитан.
1. Так делают чтобы на холостых свет не притухал. 2. А теперь весь ток идет от аккумулятора! По схеме разве не видно? Через реле регулятор ток идет только на зарядку аккумулятора. 3. В моем реле регуляторе всего один диод выпрямляет. Мост в нем стоит слаботочный, только для управления. Мост для выпрямления ставят для другого генератора на 6 катушках который. У меня же двухкатушечный генератор.
@@libral1973moto окей. пока с аккумом все хорошо, будет радостно... А как он подсядет, начнёт брать ток, плюс фара ибо без света ездить нельзя, плюс лишних 3-4 ампера через замок зажигания добавит проблем. И так где то читал, что при мощной лампе в фаре можно руки греть на переключателях света... Там все упрощённой и так. Зачем все усложнять ради того чтоб свет не моргал
@@gustav8838 Ну где и что в мопеде как вы пишете жрет ЛИШНИХ 3-4А? Я же в видео сказал, что НУЖНО ВЕСЬ СВЕТ ПЕРЕВЕСТИ НА СВЕТОДИОДНЫЙ. У меня a фаре лампа жрет 1А и задний габарит около 0,1А. И того 1, 1А. Плюс освещение приборов еще миллиампер 50 максимум. И заряд аккумулятора еще 0,4А. И того максимум 1,7А. Ну хрен с ним, пусть 2А. Откуда у вас вышло 3-4А???
@@libral1973moto у меня нет светодиодов в фаре... Я вообще светодиоды не люблю. Но если бы я не разбирался в электрике, то побежал бы резать провода, как и большинство из нас... В нашей стране люди сначала нарежут проводов а потом ищут авто электрика который разберётся что там нарезано... Все чтоб я там сделал, это утолшил провода от генератора до фар, поставил взрослые лампы на 50/55, и генератор на шесть катушек. Все остальное от лукавого.
@@gustav8838 Во-во, это будет самое нормальное решение этой проблемы. А то у автора этой идеи будет так, что если акум сдохнет, а он сдохнет они не вечные, то тогда свету вообще не будет.
Конечно будет заряжаться. Только теперь расход заряда аккумулятора будет гораздо меньше при светодиодах. Соответственно и заряжаться будет быстрее. Удачи в переделке. Я сегодня на своей Альфе так же буду делать.
Здравствуйте! Вроде всё понятно, но душа не на месте(ну дотошный я ). Я поставил на головной свет светодиодную фару на27w(за14 лет эксплуотации Дельты ни чего лучше не нашёл). Скажите пожалуйста реле регулятор из строя не выйдет если запитать фару и стоп (лампа стопа 20w) от аккумулятора? Или лучше на стоп тоже светодиодную лампу поставить? Пожалуйста подскажите! Заранее благодарю! Просто сильно понтуюсь за реле регулятор.Перебрал этих релюх уже несколько и только сейчас подфартило. Будет печаль если реле сгорит!😂😂😂
Дешёвые светодиоды и будут перегорать в освещении мопеда ибо там переменый ток с изменяющемся от оборотов напряжением. А в дешевых светодиодах на ограничении тока только резистор.
Устанавливаю светодиодную лампу в фару th-cam.com/video/day81Jk8-LI/w-d-xo.html
Мото и ремонт здраствуте,вот хочу купить новый двигатель на альфу.у меня генератор на две катушки там на шесть ,подскажы как быть надо мне менять реле регулятор,и так как вы переподключать свет?
@@user-he4yt5mr4m Да, менять реле регулятор нужно, там другой. Переподключать свет конечно есть смысл, но одновременно переходите на светодиодные лампы.
Дружище , спасибо за подробное видео ! Как раз заморочился этой темой , и сегодня нашел твой канал .Жирный лайк от меня !!!
Всем привет, хочу дополнить некоторые моменты, в соединение жёлтый чёрный провод ставим переключатель и выводим его на панель тем самым мы вкл или откл свет от акумулятора.
Подписываюсь однозначно !
Привет Саша я уже давно перешел на свет от акумулятора и лампи светодиодние поставил.
Ответьте пожалуйста на мой вопрос:
Если переделать по вашей схеме с тумблером только+ поставить светодиодные лампочки везде, то в случае переключения на старую схему, светодиодные лампочки нормально будут работать от генератора?
Ждем реальное дело по свету на мопед Альфа ...
У меня с завода свет горит от аккумулятора, но у меня мопед называется HONGB, фасоном как на средней картинке. Пару лет назад сгорел регулятор напряжения, поставил от Хонда дио 18.
Спасибо помогло.
Молодец я тоже так сделал . Какие светодиодные лампочки ставили в фару
А, тот плюс, что был на блочке, перекиньте на какую нибудь лампочку в приборке, по ней можно будет ориентироваться заглох мопед иди еще едет!!! 😆
Доброго дня. Розпізав жовий, який йшов до блока на правій стороні, біля нього жовтий з червоною полоскою, та коричневий провід. Під'єднав до чорного з зажиганія, і почали іти іскри. І що робити?
Всё правельно, новот у меня после некоторого времени, прекипало соиденения на релье напряжении, холтый провод,. да так прекипал, что сама фишка что к релье подсоиденяется, на 4 контакта поплавилась, полностью, поменял фишку, накрылось релье. Мможет нельзя соиденять переменку и постоянку ???
Надо взять жирный, лоснящийся плюс с аккума, завести на две рэлюхи и подать на них управление с блочка, желательно заменить провода, отходящие от лампы к рэлюхам, на жирнючие!!!
Купив собі фару з китая лед вона на ближньому світлі бере 1ампре на дальньому 2 ампери , перевів по вашій схемі проводку , щас при включеному світлі при відкритій ручці газу , вольтаж на акамуляторі 12.6, це нормально? , віряв ще вольтаж на фару який приходить то там 10.4 вольта , при том що на акумі 12.7 , сильні потєрі в проводкі , так все і оставить чи щось потрібно мінять.
Молодец тоже переделал
Вообще выбросил регулятор, реле стартера ( не нужен мне стартер), лампы заменил на светодиодные, аккумулятор заряжаю раз в две недели зарядкой. За 12 лет постоянно горели лампочки , аккумулятор здыхал за сезон, менял генератор , регулятор - ничего не помогало. А последние три года забыл за проблемы в проводке.
Добрый день! Поставил новый реле регулятор и при открытом газе свет слехка тухнет и мерцает! Прошу помогите!
Жёлтый влючи на фару напрямую и всё работаеи даже когда не заведён приходися акум сниматт что свет гаснуи и мотрра заглушит
Получается на двухкатушечном генераторе подсветка приборов и головной свет работают только на заведённом двигателе?
Да
Можна у точнення: чорний і жовтий провод треба шукати у правій панелі руля(де світло включається) чи у фарі самій???
В фаре.
Жёлты с катушки на спидомет не влючац у меня он расплавилсч и дым зерачит с мотрра
Какие лампочки вы покупали в задний стоп сигнал?
Я не помню уже, обычный цоколь как на поворотники в машину. Там в стопе пять штук их стоит. Я их в кучу спаял, светят очень ярко.
От бестолочь!!! Ещё людей учит!! Правильно специалист сказал! Это целое дело! Потому что провода слишком тонкие, и их нужно менять!! И ты забыл сказать, что будет постоянно гореть рр! Хорошо что есть такие люди как ты! Вы делаете мне клиентов 😅
А отчего реле будет сгорать?Мощность ламп вроде небольшая.
@@user-zd9uq9yp6vреле регулятор не рассчитан на такую нагрузку! Его задача регулировать наряжение и не пропустить большой ток через себя!
@@user-vd4wg4sh7g ну аккум когда разряжен,при зарядке ток тоже повышен должен быть
Сними практику а не теорию
а поворотники сигнал и стопы будут работать при выключеном двигателе???
да
А якщо наприклад поставив ти світло від акума, акум у тебе зламався, то світло автоматично буде від генератора, чи треба буде від'єднувати і ставити свої місця на акум?
Взагалі має працювати без акума. Тобто нічого міняти не треба
Будет работать. Так как черный провод получает + при включении замок зажигания. А приход туда + по красному , от реле зарядки. А в само реле ток приходит от генератора
А без акомулятора на заведеном будет ярче светить или все так и останется, у меня свет жолтым светит на оборотах может кто подскажет что можно сделать
Включи жёлтук на фаркюе там лампа идёт к которой провода током херасат
Их в замок подключи
А черный на фару и всё работает толькт когда щаведн свет почём тр не робит
Подскажите как найти жёлтый провод откуда он идёт
Ну схема же есть, там видно откуда идет.
У меня из фары током херачит он
Ищи такой провод который током жахает это он
Так делают чтоб разгрузить регулятор напряжения, который по сути есть диодный мост... Переменый ток с гены идёт через переключатель на фары. А теперь весь ток идёт через реле регулятор... Наврятли он на такое рассчитан.
1. Так делают чтобы на холостых свет не притухал.
2. А теперь весь ток идет от аккумулятора! По схеме разве не видно?
Через реле регулятор ток идет только на зарядку аккумулятора.
3. В моем реле регуляторе всего один диод выпрямляет. Мост в нем стоит слаботочный, только для управления. Мост для выпрямления ставят для другого генератора на 6 катушках который. У меня же двухкатушечный генератор.
@@libral1973moto окей. пока с аккумом все хорошо, будет радостно... А как он подсядет, начнёт брать ток, плюс фара ибо без света ездить нельзя, плюс лишних 3-4 ампера через замок зажигания добавит проблем. И так где то читал, что при мощной лампе в фаре можно руки греть на переключателях света... Там все упрощённой и так. Зачем все усложнять ради того чтоб свет не моргал
@@gustav8838 Ну где и что в мопеде как вы пишете жрет ЛИШНИХ 3-4А? Я же в видео сказал, что НУЖНО ВЕСЬ СВЕТ ПЕРЕВЕСТИ НА СВЕТОДИОДНЫЙ. У меня a фаре лампа жрет 1А и задний габарит около 0,1А. И того 1, 1А. Плюс освещение приборов еще миллиампер 50 максимум. И заряд аккумулятора еще 0,4А. И того максимум 1,7А. Ну хрен с ним, пусть 2А. Откуда у вас вышло 3-4А???
@@libral1973moto у меня нет светодиодов в фаре... Я вообще светодиоды не люблю. Но если бы я не разбирался в электрике, то побежал бы резать провода, как и большинство из нас... В нашей стране люди сначала нарежут проводов а потом ищут авто электрика который разберётся что там нарезано... Все чтоб я там сделал, это утолшил провода от генератора до фар, поставил взрослые лампы на 50/55, и генератор на шесть катушек. Все остальное от лукавого.
@@gustav8838 Во-во, это будет самое нормальное решение этой проблемы. А то у автора этой идеи будет так, что если акум сдохнет, а он сдохнет они не вечные, то тогда свету вообще не будет.
Блин у меня не работает такая схема (((
Посмотрел уже кучу видосов, так и не нашёл ответ, будет ли при этом аккум заряжаться или нет?
Глупый вопрос, поэтому нигде и не нашел!
@@libral1973moto мужик, ты бы хоть ответил на вопрос пацаненку. а не говорил, что это глупый вопрос
Конечно будет заряжаться. Только теперь расход заряда аккумулятора будет гораздо меньше при светодиодах. Соответственно и заряжаться будет быстрее. Удачи в переделке. Я сегодня на своей Альфе так же буду делать.
@@libral1973moto А
Если при такой переделки без аккума ездить то будет свет гореть от генератора?
@@yanlindemann2500 нет, как вариант ставить тумблер чтоб если вдруг аккум сёл то включить как было раньше
Я так сделал, свет стал ярким и от аккумулятора, но сразу и горит этот желтый провод в соединение с чёрным
У вас лампы киловатные что ли?
@@user-zd9uq9yp6v я уже лед фара поставил и все нормально
Здравствуйте! Вроде всё понятно, но душа не на месте(ну дотошный я ). Я поставил на головной свет светодиодную фару на27w(за14 лет эксплуотации Дельты ни чего лучше не нашёл). Скажите пожалуйста реле регулятор из строя не выйдет если запитать фару и стоп (лампа стопа 20w) от аккумулятора? Или лучше на стоп тоже светодиодную лампу поставить? Пожалуйста подскажите! Заранее благодарю! Просто сильно понтуюсь за реле регулятор.Перебрал этих релюх уже несколько и только сейчас подфартило. Будет печаль если реле сгорит!😂😂😂
Че там думать, меняй все. Я все поменял.
@@libral1973moto СПАСИБО!!!
Можно поинтересоваться???
нет
Подключай туда всё работает
А вопрос почему мопед не гоушится с ключа?
Проблема с замком, может на нему провод отпал
@@user-fn8nl7xj7j ничего подобного
Какой мопед? Пересмотри проводки которые подходят до замка, где то фишка слетела или оборваный провод
@@user-fn8nl7xj7j у меня альфа сабур
У меня была такая проблема. На коммутаторе окислелась и отпала, одна нога.
На мапеде пакажи а не накарте не пайму
Кир кир щу це надо накикинут желктуз провод на фара но ткоп мапад не глоз призодиьчя снимать акуммм
А чоге бистро перегорают лампочки
Дешёвые светодиоды и будут перегорать в освещении мопеда ибо там переменый ток с изменяющемся от оборотов напряжением. А в дешевых светодиодах на ограничении тока только резистор.
А на "дельту миллениум спорт" модель 2020 года, подойдёт?
Я даже не знаю, наТо ли это на ней делать?...
а поворотники сигнал и стопы будут работать при выключенном двигателе?????
Нет мой рпботает только на выключином карбюраторе
Когда заведён ничего не работает
Я глушу и с горки так еду со светом