EP.22 รีวิวปั๊มเบรค RCB Racing Boy เบอร์ 17 ใส่กับ Xmax Xmax 300
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- หลังจากที่รถเราเปลี่ยนปั้มล่างมาแล้ว ใช้ไปสักพักรู้สึกว่า เบรคหลังมันแข็งมาก กดแทบไม่ลง เบรคทีต้องกำแรงๆ จน ABS เกือบทำงาน
จึงได้หาข้อมูลว่า ปั้มเบรคบนก็มีส่วนสำคัญมาก จึงได้ทำการอัพเกรดระบบเบรคของปั้มบน โดยใช้ของ RCB รับชมได้เลยครับ
หากชอบคลิปนี้ ฝากกดไลค์ แชร์ และ Subscribe ช่องของพวกเราไว้ด้วยนะครับ
#Xmax #Xmax300 #Rcb #ปั๊มเบรคrcb #racingboy
หรือใครจะซื้อไปเปลี่ยนเอง แนะนำร้านนี้ครับ ผ่อนได้ด้วย shope.ee/9p9lw1owEr
ปั๊มเบอร์ใหญ่เกินไปมากครับ ซ้าย 14 มม. พอครับ ส่วนข้างขวา 15 มม. เหลือ ๆ ครับ พอใส่ 17 มม. ทั้งซ้ายและขวา แรงดันจะมากเกินไป
ซ้าย 14 ขวา 16 กำลังดี นุ่ม
เท่าที่ผมดู ปั๊มเบอร์ 17 กับ nissin4พอร์ต ข้างเดียว อาการมันต้องแข็งกว่าเดิมขึ้นไปอีก แต่ที่ดูในคลิปเหมือนไล่อากาศไม่หมดเบรคมันเลยดูหยุ่นมาก แล้วอีกอย่างหมุดที่ปรับตรงก้านไม่ใช่ปรับความแข็งอ่อน มันเป็นแค่ปรับระยะห่างไกลใกล้ให้เหมาะสมกับมือคนขี่แต่ละคนเท่านั้น
ใช่ครับปรับแข็งหรืออ่อนอยู่ที่ไร้อากาศ
สอบถามหน่อยครับพี่
ผมก็ใช้ปั้มบน RCB 17 เหมือนกัน ใช้กับเมมโบ้ 4 พอต
ทีแรกใช้ใหม่ๆจังหวะกำเบรคจะรู้สึกสะดุดกึกๆแน่นๆ เสมือนว่าเสียงกึกๆคือการเคลื่อนไหวของลูกสูบใน แต่พอใช้ผ่านไปสัก 1 ปี ความรู้สึกเวลากำเบรคแล้วกึกๆมันหายไปแล้วครับ เวลากำเบรคก็บีบนิ่มๆแค่อย่างเดียว ไม่ได้นิ่มแล้วกึกเหมือนแต่ก่อน เหมือนบีบก้านเบรคนิ่มๆยาวเลย ทีแรกก็นึกว่าลูกสูบเบรคเสีย คล้ายๆบีบแล้วมีแต่ลม แต่มันก็ไม่ได้เสียนะครับ
ส่วนการเบรคก็ยังปกติอยู่นะครับ ลองไล่น้ำมันเบรคใหม่หลายที ความที่มันเคยกึกๆ มันก็หายไปแล้ว แต่การใช้งานของลูกสูบก็สัมพันธ์กับคาลิปเปอร์ปกติอยู่ครับ
ของพี่รู้สึกกึกๆบ้างไหมหรือยังไง ช่วยบอกหน่อยครับผม 😂
ไม่ได้สังเกตุเลยครับ แต่เบรคได้ปกติครับผม
ระบบเบรคเปลี่ยนปั๊มบนก่อนจะดีไหมครับ เพื่อความสวยล้วนๆ อยากให้ระบบเบรคดีขึ้นด้วย
ได้ครับ ค่อยๆ อัพตามงบได้เลย
@@PulddakTrip จำเป็นต้องเปลี่ยนสายเบรคไหมครับ รถabs
ตกลง rcb เป็นของไทย หรือ มาเลเซีย หรือ ไต้หวัน ? บางที่บอกเป็นของมาเลย์ก่อตั้งที่มาเลเซีย บางที่บอกเป็นของไทยเจ้าของคนหาดใหญ่ บางที่บอกเป็นของไต้หวันที่คนไทยนำเข้า
นั่นสิครับ ตอนนี้เห็นเปลี่ยนคนนำเข้าแล้ว
เพิ่งไปเปลี่ยนมาเหมือนกันครับ แต่ใส่น้ำมันเบรก 5.1 ทางร้านบอกมันจะกัดพวกซีลในตัวปั้ม ไม่รู้ว่าจริงหรือเปล่า
แนะนำให้ใช้ dot 4 ก็เพียงพอแล้วคับ
ทำไมผมใส่แล้วเวลาเลี้ยวสุดมันติดครอบเรือนไมล์ตัวบนอะครับ
ต้องเจียร์ขอบออกนิดนึงครับ
ใส่ 17 จริงๆแล้วมันต้องแข็งขึ้นแล้วก็แรงเบรคลดลง แต่ถ้ามันนุ่มขึ้นแปลว่าไล่ลมไม่หมด
ขอบคุณครับ
ถ้า Nissin 4 pot ของ Cb150r ปั๊มเดิมจริงๆก็พอครับ เพราะเบรคบนติดรถของ Cb150r เบอร์ 12.7 ของ Xmax ก็ เบอร์ 12.7 ทั้งซ้ายขวา แต่ที่บอกเบรคไม่ค่อยอยุ่ มีหลายปัจจัยครับ ไล่น้ำมันอากาศไม่ดี ผ้าเบรคถ้าของเดิมติดปั๊มมาห่วยมาก น้ำหนักรถเยอะครับ Xmax รถหนัก 179-180 กก. แต่ Cb150r หนัก 123 กก. เวลาขับความเร็วประมาณนึงแล้วเบรคที่น้ำหนักต่างกัน 50 กก. ที่น้ำหนักต่างกันพอจะเห็นภาพไหมครับ แต่ปั๊ํมเดิมใช้ได้ครับ ดีกว่าปั๊มล่างเดิมๆ ถ้าจะเปลี่ยนก็ดีกว่าครับ จริงๆ เบอร์ 14 ก็เพียงพอแล้ว ไส่เบอร์ 17 ก็ไว้เพื่ออนาคตอัพปั๊มล่างไปเล่น brembo 4 พอท ก็ดีครับ
ขอบคุณครับ ที่เปลี่ยนกิเลสล้วนๆ 55
เบอร์ 14 ใส่ นินจา 300 ได้ไหมครับ
@@apl-tv6 ได้ครับ
@@apl-tv6 ได้ครับ
ถ้าเราเอามาใช้กับ เบรมโบ้ หน้า4พอตหูชิด - หลังปักข้าง2พอต เราใช้เบอร์17นี่เอาอยุ่ไหมครับ
ใช้ได้ครับ ผมใช้อยู่ สบายๆ
@@PulddakTrip🙏🙏🙏💕💕💕🥰🥰🥰
ปั๊มเดิม 12.7 ทั้งซ้ายขวาครับ 4pot ของ cbr150 ใช่ไหมครับ
ของเดินน่าจะ 11-12 ของไม่แน่ใจ ปั้มnissin ของcb150ครับ
ชอบจริงครับระบบ
แจ่มมากครับ
ผมขับxmaxซ้อน2หนัก160กิโล เบรคเดิมเอาไม่อยู่เลยครับ อยากอัพเบรคต้องอัพอะไรบ้างครับ
ถ้าอยากดีกว่าเดิม เปลี่ยนผ้าเบรคก่อนครับ ใช้ของดีๆ ถ้ามีงบมาอีก เปลี่ยนปั้มเบรคล่างก่อน งบน้อย nissin 4 pot ขึ้นมาอีก brembo 4 pot ปั้มบนเปลี่ยนสุดท้าย ถ้ามีงบ แค่นี้ดีขึ้นมากกว่าเดิมครับ
ดีกว่าเบรคเดิมเยอะครับ
หนึบๆเลยครับ
ตรงน็อตไล่ลมนั้น ต้องปาดครอบแฮน ด้วยใช่ไหมครับ
เห็นร้านเจียออกนิดนึงครับ
ใส่สต๊อปเบรค พอรู้ทำแหน่งที่ใส่ไหมครับ
ดูในรูปอัลบั้มได้ครับ m.facebook.com/story.php?story_fbid=328909755848300&id=101206675285277&sfnsn=mo
เพ่งเข้ามาดู ทนทานใหม เบรกดีกว่าปั้มบนเดิมหรือป่าว
ใช้มา4 เดือนแล้วยังไม่เจอปัญหา เบรคดีกว่าเดิมเยอะมากครับ
จานขนาดเท่าไรครับ ได้เปลี่ยนไหม
300 ของ kamui ครับ
ผมอยากได้ปั้มลอยที่มีหูใส่กระจก
แปลงใส่ได้ครับ
ปัจจุบันเป็นยังไงบ้างครับ
ข้อเสีย แต่สวิตแรงดันเสีย เปลี่ยนใหม่ใช้ดีเหมือนเดิมครับ
ถ้าข้างล่างเป็น4pot แล้วข้างบนเป็น14mm จะไหวไหมครับ
ไหวครับ แนะนำเป็น 17 ไปเลย ต่างกันไม่กี่ร้อย
@@PulddakTrip ผมกุมขมับเลยคับ ผมซื้อ14mmมาใส่ก่อน แล้ว4potเพิ่งตามหลังมา5555
@@Mukhro-p 14mm ก็ไหวอยู่ครับ สบายๆ
ผมใส่m4.32ปั๊มบนเดิมก็เบรคไหวนะแต่มันต้องกำแน่นลึก กำลังเบิกปั๊มบนtmaxมาใส่แทน
@@therealGreencrack หน้าผมไม่เป็นไรครับ แต่หลังแข็งโป๊กเลย
มีปรับนุ่มแข็งได้ด้วยหรอ เบรมโบ้ยังอาย🥹
🥰🥰
นุ่มกว่าโบ้อีกคับ ผมลองขับ ปั้มบนโบ้ฐานดำ แข็งนิดนึงเบรค ไม่ค่อยนิ่มตอนแรกคิดว่ามือสอง พอลองของอิตาลีมือ1 นิ่มนิดนึง แต่ยังมีความแข็ง พอผมมาใส่rcbเวฟ คนล่ะเรื่อง นิ่ม+เอาอยู่ด้วยคับ
เปลี่ยนไปใส่กระปุกbrembo หล่อเลย
ใช่คับ จะได้ใส่ฝาแต่ง
สวิตช์แรงดันต่อเข้า ABS เลย ร้านเขาแนะนำหรือพี่บอกร้านให้ใส่แบบนั้นครับ ?
ร้านเขาใส่ให้มาแบบนั้นเลยครับ
@@PulddakTrip ต่อแบบเดิมหรือต่อเข้าabs แบบไหนดีกว่าครับ พี่บอกใช้ว่าสวิตช์แรงดันเสีย เปลี่ยนไปใช้ตัวไหนหรอครับ ขอบคุณล่วงหน้า
แบบเดิมคือต่อสายด้านล่างปั๊ม
เป็นยังไงบ้างครับ ครบ1ปีแล้วมีปัญหาอะไรไหมครับ จะหามาใส่ฟอซ่า จะใส่โบ้งบถึงแต่กลัวหาย😂
มีแค่สวิตแรงดันเสีย ตอนนี้เปลี่ยนไปใข้ของดี ใช้ได้ปกติ ไม่เสียครับ
@@PulddakTrip ตอนแรกเล็งๆadelinเพราะเห็นมันมีสวิทซ์เหมือนพวกปั๊มติดรถ แต่มานึกๆดูของRacing Boyน่าจะหาอะไรง่ายกว่า ตอนนี้ปั๊มบนของผมเป็นcb650ปั๊มล่างด้านหน้าเป็นของs1000 ส่วนปั๊มหลังพึ่งจะได้โบ้ปักข้างมา กำลังหาปั๊มเดิมฝั่งซ้ายของxadv750 แต่บอกตรงๆว่าปั๊มรุ่นนี้หายากมากครับ จะไปโบ้กลัวเรื่องหายมากกว่าราคาแพง
ถ้าข้างล่างเป็นปักข้าง ข้างบนควรใช้เบอร์ไหนดีครับ
แนะนำ 17 ไปเลยครับ ต่างกันไม่กี่ร้อย
ไม่เกิน 14 ดีที่สุดตอนนี้ผมใส่13ก็เอาอยู่ 17ใหญ่เกินไปสำหรับปักข้าง เข้าใจว่าทั้งทีเอาให้คุ้ม แต่แนะนำให้ถูกกับกานใช้งานหน่อย ถึงจะปลอดภัย
ของผมแบบนี้เลย abs ดังเหมือนมันจะพัง 555
สอบถามคครับ ตรงสวิชแรงดันเป็นแบบไหนครับ
ดูในเพจนะครับ ผมถ่ายรูปไว้อยู่ คือตัวที่ต่อจากข้างล่างเบรคครับ facebook.com/101206675285277/posts/328909755848300/?sfnsn=mo
รูปที่5ครับ
ถามหน่อยค้าบ ถ้าใส่ปั้มล่างหน้าหลังแต่ไม่ใช่ปั้มบน เบรคมันขะดีกว่าเดิมไหมค้าบ
เปลี่ยนแค่ปั้มล่างก่อน ดีกว่าเดิมขึ้นเยอะครับ
ร้านนี้อยู่ไหนครับ
เสนานิคม 1 ครับ
ขออนุญาตถามครับ
ร้านอยุ่แถวไหนครับ
เสนานิคม ซอย1 ครับ
@@PulddakTrip สนใจ
ขอชื่อร้านหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
@@อับบาสบาส-ศ7ฑ motozone ครับ
ปั้มนิชชิน4พอต ของcbr150 หรือ cbr650 ครับ
cb150 ครับ
ถ้าเปลี่ยนแล้ว เอารถเข้าศูนย์ได้ไหมครับ เพิ่งออกรถมา ยังขี่ไม่ครบ 1000 กิโลแรกเลยครับ
ได้ครับ ประกันขาดเฉพาะชิ้นส่วนตัวที่เปลี่ยนครับ
@@PulddakTrip ก็คือ ถ้าผมเปลี่ยนปั้มเบรคประกันจะขาดส่วนไหนอะครับ
@@fkgathen เฉพาะระบบเบรคครับ อีกอย่างลองถามศูนย์แต่ละที่ด้วยนะครับ บางทีมันก็เหมารวม แต่ premium service ประกันขาดเฉพาะส่วนที่เราเปลี่ยน
สรุปแล้วถ้าเป็นไปได้จะอัพเกรดระบบเบรคก็ควรจะทำให้ครบทั้งระบบใช่ไหมครับ อันนี้สงสัย
ถ้าแนะนำอย่างแรก เปลี่ยนชุดล่างก่อนครับ จะเห็นผลมากกว่าเปลี่ยนข้างบน ค่อยๆ อัพครับ ถ้าทุนเยอะจัดเต็มเลย
ถามได้ตรงจุดมาก ผมเองก็สงสัยอยู่เหมือนกัน. ถ้าเราซื้อมาใส่กับของเดิมที่ละชิ้นก่อนได้ใช่ไหมครับ
@@user-uy6zb2ml7m ได้ครับ แนะนำทำปั้มล่างก่อนนะครับ
@@PulddakTrip ขอบคุณครับ กดติดตามแล้วนะครับ
@@user-uy6zb2ml7m ขอบคุณมากๆนะครับ
ใส่ PCX 160 abs ได้ไม่ครับใช้สายเดิมได้ไม่ครับพี่ชาย
ใช้ปั่มล้างเดิมได้ไม่
ใส่ได้ทุกรุ่นครับ ปั้มเดิมก็ได้
@@PulddakTrip ขออีกขอครับ ใช่กับสายเบรกเดิมได้เลยใช่ไม่พี่ชาย?
@@yie4176 ได้ครับ
ใส่หลังnissin 4pot บนเดิม โคดดีครับ
อย่างแจ่มเลยครับ
ไปติดตั้งที่ร้านใหนครับ
motozone ครับ
เบอร์17ใช้กลับเวฟไดใหม่
น่าจะได้นะครับ รอคนมายืนยันอีกที คิดว่าใส่ได้ทุกรุ่น
ราคาอยู่เท่าไหร่ครับ
ข้างล ะ2900ครับ ของผมรวมใส่+หัว+สายถัก+ค่าติดตั้ง ครบชุด 7800
สอบถามตอนนี้ครับ ยังใช้อยู่ไหมปั้มบน
ใช้อยู่ครับ
@@PulddakTrip รีวิวหน่อยครับ มีปัญหาอะไรไหม 4พอต+ปั้มrcb ดีคุ้มราคาไหมครับ
@@MrKR-tq1ou แค่สวิทช์แรงดันเสีย เลยเปลี่ยนตัวใหม่เป็นของดี ใช้ยาวๆเลยครับ ยังไม่พัง
@@PulddakTrip แล้วถ้าเราเปลี่ยนแรงดันสวิตตั้งแต่ครั้งแรกแบบใช้ของดีเลยอะครับ ราคาประมาณครับ
@@MrKR-tq1ou ข้างละ 850 ครับ
ถ้าเราเปลี่ยนปั้มล่างปั้มบนเราจำเป็นต้องเปลี่ยนสายเบรตด้วยมั้ยครับ
ไม่จำเป็นครับ แต่ถ้าอยากได้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เปลี่ยนด้วยก็ดีครับ แต่จะแพงหน่อย สายถัก+ หัวเบรค ประมาณ 2500-3000
ตรงน็อตปรับก้านเขรค ถ้าเลี้ยวสุดชนไหมครับ
ไม่ติดครับ
@@PulddakTrip ขอบคุณครับ
รีวิวปั๊มล่างให้ดูหน่อยครับใช้ของอะไรเอาไว้เป็นแนวทางครับ
ในคลิปเป็น nissin 4 pot cb150 ครับ ปัจจุปันเปลี่ยนเป็น brembo 4 pot ใช้ดึขึ้นมาหน่อย
แนะนำเปลี่ยนปั้มล่างด้วยจะเบรคดีกว่าเดิมเยอะ