Fala pessoal, neste vídeo mostro como foi e o quanto gastei na revisão de 80mil km da Honda CRV EXL 2010, se inscreva no canal!. #hondacrv #vamosfalardecarro
Parabéns pelo canal e pela conquista do carro , a revisão ficou top e não ficou tão cara , me diz uma coisa , tenho Corolla um Brad 2004 e gostaria de ter um carro melhor, meu Corolla é muito Spartano e uso muito ele, a mecanica e as peças dele não sem baratas não, são bem duradoras mas não baratas, Bom sobre a CRV o consumo é o que pega, ainda mais para quem mora na pereferia de SP, em resumo , entre manutenção , seguro e media de consumo diario a diferença é muito grande para o seu popular? Esse pessoal que faz Remap, é bom ? O carro não perde a garantia?
Amigo me Perdoe mesmo, porém essa CRV concerteza precisava de Regulagem de Válvulas, pois na cidade mesmo com trânsito a minha faz uns 6,5/7.0km tranquilo, nos carros Honda, tem coisas que tem que ser seguido a risca para devida eficiência do motor. Outra coisa é que o óleo do câmbio se troca e não se completa, e nos Hondas só colocar original, óleo de câmbio e fluído de arrefecimento só original.
Correto, A troca do óleo da transmissão tem que ser trocada. Se completou é porque no momento da análise do óleo, aparece limalha em alguma quantidade. Então, se ele trocar o óleo por completo e não fizer a limpeza do sistema (que é caro) ... a temperatura irá subir bastante ... e isso pode, dependendo do veículo, "fritar" o câmbio. Pajero Sport dos motores 2.5 e 3.5 (modelos entre 2008 e 2011) são um bom exemplo disso.
Eu com uma ecosport 2005 , dependendo do problema, gasto esses mil reais facil, facil. Kkkkk. A ecosport é Boa, mas as pessoas são caras . Uma CR V dessas para mim, acho que ficaria de Boa kkkk
O óleo não deveria ser o recomendado pela Honda? A Higienização do ar vc mesmo pode fazer, é só comprar o spray, custa uns 40,00. Quando morava aí levava na hontec barão.
Faltou trocar velas, limpeza dos bicos, filtro de combustível, limpeza do corpo de borboleta e claro a regulagem das válvulas.
Parabéns pelo canal e pela conquista do carro , a revisão ficou top e não ficou tão cara , me diz uma coisa , tenho Corolla um Brad 2004 e gostaria de ter um carro melhor, meu Corolla é muito Spartano e uso muito ele, a mecanica e as peças dele não sem baratas não, são bem duradoras mas não baratas, Bom sobre a CRV o consumo é o que pega, ainda mais para quem mora na pereferia de SP, em resumo , entre manutenção , seguro e media de consumo diario a diferença é muito grande para o seu popular? Esse pessoal que faz Remap, é bom ? O carro não perde a garantia?
Como ficou o consumo na cidade e estrada pós revisão?
Amigo me Perdoe mesmo, porém essa CRV concerteza precisava de Regulagem de Válvulas, pois na cidade mesmo com trânsito a minha faz uns 6,5/7.0km tranquilo, nos carros Honda, tem coisas que tem que ser seguido a risca para devida eficiência do motor. Outra coisa é que o óleo do câmbio se troca e não se completa, e nos Hondas só colocar original, óleo de câmbio e fluído de arrefecimento só original.
Correto, A troca do óleo da transmissão tem que ser trocada. Se completou é porque no momento da análise do óleo, aparece limalha em alguma quantidade. Então, se ele trocar o óleo por completo e não fizer a limpeza do sistema (que é caro) ... a temperatura irá subir bastante ... e isso pode, dependendo do veículo, "fritar" o câmbio. Pajero Sport dos motores 2.5 e 3.5 (modelos entre 2008 e 2011) são um bom exemplo disso.
Trocou oleo câmbio 1lt, o cambio desse carro deve usar uns 9lts
Só completou
Estes veículos tem que ser feita a regulagem de válvulas a cada 40 mil km.
Eu com uma ecosport 2005 , dependendo do problema, gasto esses mil reais facil, facil. Kkkkk. A ecosport é Boa, mas as pessoas são caras . Uma CR V dessas para mim, acho que ficaria de Boa kkkk
Qual foi a oficina que você levou e indica em BH?
Fazer 5 km 1 litro e muito pouco .
O óleo não deveria ser o recomendado pela Honda? A Higienização do ar vc mesmo pode fazer, é só comprar o spray, custa uns 40,00. Quando morava aí levava na hontec barão.
Tem que ser o recomendado ou homologado pela Honda, foi o que ele colocou.
Coloca o kit gnv geração 5 nele que resolve o problema