Si es verdad ,😢,,bueno yo soy del estado de puebla y por aya es pura cierra ,, igual ahi hsy un puente grande con unas curvas muy peligrosas,,ya tien muchos años mi abuelita nos platico que ahi se callo un caminon lleno de personas 😢 igual nadie sobrevivió,,hoy en dia se escucha el camion el puente esta mero en medio de curva ha curva,,y nose logra ver nada porque esta lleno de árboles, pero bien que se escucha el ruido del carro que biene pe6nunca sale del otro lado
Excelentes historias el autobús fantasma sigue en dirección porque quiere llegar a su destino , que horrible por lo que pasaron todas esas personas Q.E.P.D 😔😳😳😳
Yo tuve una experiencia hace muchos años en un autobús que iba de SLP hacia Guadalajara vi el utobus que prácticamente iba vacío repleto de bultos de colorblanco
El Autobús Fantasma; es una leyenda folklórica latinoamericana; sucedió en Maracaibo Estado Zulia Venezuela; la noche del 05/04/1991; cuándo el Autobús 17; modelo Pegaso 5036; de la línea Expresos Maracaibo placas C 01304; sale del Terminal de Pasajeros de Maracaibo; con destino a Caracas; con escalas en Barquisimeto, Valencia y Maracay; el chofer del autobús Pedro Mendoza; no tomó las medidas preventivas debido al exceso de pasajeros, de carga y de velocidad; los otros pasajeros se quedaron en el Terminal de Pasajeros de la Capital Zuliana debido al retraso; dónde abordaron otro autobús; los pasajeros del autobús 17 se quejaban del retraso; la unidad autobusera de Expresos Maracaibo placas C 01304; sale del Terminal de Pasajeros de la Capital Zuliana; a las 10:30 PM Hora de Venezuela; con destino a Caracas; con escalas en Barquisimeto, Valencia y Maracay; el autobús comienza a cruzar el puente; a las 11:15 PM Hora de Venezuela; tratando de subir la altura de crucero del puente; pasando por la altura de crucero del puente; hasta llegar a la cabecera oriental del Puente; ubicada en el municipio Santa Rita; al momento de bajar de la altura de crucero del puente; ocurrió lo inesperado; una camioneta pickup blanca le quitó la derecha al autobús; causando la rotura de la barra de dirección del autobús; cuándo la rueda izquierda delantera quedó incrustada en el chasis del autobús; cuándo el chofer del autobús Pedro Mendoza; tratando de controlar el volante del autobús; cuándo saltó la isla central del puente; hasta quedar atravesado en el canal izquierdo sentido Maracaibo; hasta dejar una marca en el pavimento a causa del brusco frenazo; cuándo rompió la baranda del puente; hasta balancearse cómo un sube y baja; los aterradores gritos del chofer, ayudante y pasajeros hasta caer al vacío; un grupo de pescadores vieron el autobús caer al vacío; fueron a auxiliar de inmediato a los pasajeros flotando en las aguas del Lago de Maracaibo; utilizando sus equipajes cómo salvavidas; en el Terminal de Pasajeros de Maracaibo; el personal administrativo de Expresos Maracaibo; estaban angustiados ante la desaparición del autobús 17; cuándo un teniente de la Guardia Nacional estuvo patruyando por el puente; cuándo vió el accidente los pasajeros sobrevivientes fueron subiendo al puente con ayuda de un mecate largo; hasta ser subidos al puente; dónde había luz eléctrica; y a la oscuridad en el Lago de Maracaibo; Amanecer del día 06/04/1991; se coparon las noticias de Radio, Prensa y Televisión; ante el accidente del autobús de Expresos Maracaibo qué cayó al Lago; comenzaron las labores de rescate; hombres rana, guardacostas y bomberos marinos; sacaron a las personas ahogadas que flotaban en el Lago de Maracaibo; el autobús qué estaba a 11 metros de profundidad del Lago de Maracaibo; los pasajeros ahogados estaban abajo de las butacas del autobús; el entonces Gobernador del Estado Zulia Dr.Oswaldo Álvarez Paz; se aproximó al Puente General en Jefe Rafael Urdaneta Sobre el Lago de Maracaibo; a la zona del siniestro; para observar si hay signos de recuperación del autobús; el entonces Presidente de la República de Venezuela Carlos Andrés Pérez y el entonces Alcalde de Maracaibo para ése momento Fernando Chumaceiro; decretaron tres días de duelo; con una grúa flotante sacaron el autobús qué estaba a 11 metros de profundidad del Lago de Maracaibo; fué subido a una gabarra de hincado remolcada por un remolcador; para terminar de sacar a los pasajeros ahogados; dónde fueron llevados a tierra firme; en camionetas de la Policía, Gobernación del Estado Zulia y Alcaldía de Maracaibo; fueron utilizadas cómo furgonetas improvisadas; para trasladar a los pasajeros ahogados a las morgues de los Hospitales Universitario de Maracaibo y General del Sur; dónde fueron reconocidos por sus familiares; los pasajeros sobrevivientes fueron trasladados a Clínicas y Hospitales de Maracaibo; dónde vivieron para contarlo; al autobús lo subieron a una gabarra de hincado remolcada por un remolcador; para ser llevado a un muelle ubicado en tierra firme en la Avenida Los Haticos; dónde lo recoge una grúa del Tránsito Terrestre; para llevarlo hasta la comisaría del Cuerpo Técnico de Policía Judicial (C.T.P.J) de Maracaibo; ubicada en la Vía Aeropuerto; para comenzar las investigaciones qué causó la falla mecánica del autobús; resulta qué fué reparado con piezas reconstruidas en su tren delantero; el chofer del autobús Pedro Mendoza tratando de controlar el volante de la unidad; cuándo ocurrió la falla mecánica del autobús; cuándo ocurrió lo inesperado; el autobús estuvo retenido en el Estacionamiento Chaparro de Maracaibo varios días por investigaciones; el autobús siniestrado cubría las rutas Caracas, Maracay, Valencia, Barquisimeto, Cabimas, Maracaibo; cuándo la noche del 05/04/1991; la muerte viajó en autobús; Prohibido Olvidar; saludos y buenas noches.
Si es verdad ,😢,,bueno yo soy del estado de puebla y por aya es pura cierra ,, igual ahi hsy un puente grande con unas curvas muy peligrosas,,ya tien muchos años mi abuelita nos platico que ahi se callo un caminon lleno de personas 😢 igual nadie sobrevivió,,hoy en dia se escucha el camion el puente esta mero en medio de curva ha curva,,y nose logra ver nada porque esta lleno de árboles, pero bien que se escucha el ruido del carro que biene pe6nunca sale del otro lado
Me. Gusta 😂🎉
Me encantan sus historias, felicidafes muy buen contenido !
Muchas gracias, estaremos subiendo más en los siguientes dias
Buenas historias y buen relato. 🙏🙏🙏🤗🤗🤗
Muy buenas historias 👍👍👍👍
Excelentes historias el autobús fantasma sigue en dirección porque quiere llegar a su destino , que horrible por lo que pasaron todas esas personas Q.E.P.D 😔😳😳😳
Hola muchas gracias, vienen más encamino
@@cuentosyrelatosdemiedo estaré al pendiente , excelente noche bendiciones 🙏🏻🤗
Si fuera un autobus con aire acondicionado a toda madre pero si no que bochornoso y claustrofobico quedarse ahi toda la eternidad.
Q. E.P.D. todas esas personas que murieron en este accidente 💀☠️🥺😢. Que triste!
Yo tuve una experiencia hace muchos años en un autobús que iba de SLP hacia Guadalajara vi el utobus que prácticamente iba vacío repleto de bultos de colorblanco
Y que aspecto tenía el autobús, se veía misterioso?
Felicidades ¡¡¡¡¡ Excelente corto metraje mexicano, podría competir en las grandes ligas del cine mundial
e viajado en bus ahora una linea marco polo son buses alegantes comodos modernos dios ese bus aparece y me gago terror miedo espanto 😮😮😮😮❤❤
Que miedo! Que a uno le toque la mala hora de encontrarse con el bus fantasma 👻💀☠️ y de pilón pasar por un cementerio 🪦🪦🪦🪦. Que horror 😱!
😮😮😮😮
😮
El Autobús Fantasma; es una leyenda folklórica latinoamericana; sucedió en Maracaibo Estado Zulia Venezuela; la noche del 05/04/1991; cuándo el Autobús 17; modelo Pegaso 5036; de la línea Expresos Maracaibo placas C 01304; sale del Terminal de Pasajeros de Maracaibo; con destino a Caracas; con escalas en Barquisimeto, Valencia y Maracay; el chofer del autobús Pedro Mendoza; no tomó las medidas preventivas debido al exceso de pasajeros, de carga y de velocidad; los otros pasajeros se quedaron en el Terminal de Pasajeros de la Capital Zuliana debido al retraso; dónde abordaron otro autobús; los pasajeros del autobús 17 se quejaban del retraso; la unidad autobusera de Expresos Maracaibo placas C 01304; sale del Terminal de Pasajeros de la Capital Zuliana; a las 10:30 PM Hora de Venezuela; con destino a Caracas; con escalas en Barquisimeto, Valencia y Maracay; el autobús comienza a cruzar el puente; a las 11:15 PM Hora de Venezuela; tratando de subir la altura de crucero del puente; pasando por la altura de crucero del puente; hasta llegar a la cabecera oriental del Puente; ubicada en el municipio Santa Rita; al momento de bajar de la altura de crucero del puente; ocurrió lo inesperado; una camioneta pickup blanca le quitó la derecha al autobús; causando la rotura de la barra de dirección del autobús; cuándo la rueda izquierda delantera quedó incrustada en el chasis del autobús; cuándo el chofer del autobús Pedro Mendoza; tratando de controlar el volante del autobús; cuándo saltó la isla central del puente; hasta quedar atravesado en el canal izquierdo sentido Maracaibo; hasta dejar una marca en el pavimento a causa del brusco frenazo; cuándo rompió la baranda del puente; hasta balancearse cómo un sube y baja; los aterradores gritos del chofer, ayudante y pasajeros hasta caer al vacío; un grupo de pescadores vieron el autobús caer al vacío; fueron a auxiliar de inmediato a los pasajeros flotando en las aguas del Lago de Maracaibo; utilizando sus equipajes cómo salvavidas; en el Terminal de Pasajeros de Maracaibo; el personal administrativo de Expresos Maracaibo; estaban angustiados ante la desaparición del autobús 17; cuándo un teniente de la Guardia Nacional estuvo patruyando por el puente; cuándo vió el accidente los pasajeros sobrevivientes fueron subiendo al puente con ayuda de un mecate largo; hasta ser subidos al puente; dónde había luz eléctrica; y a la oscuridad en el Lago de Maracaibo; Amanecer del día 06/04/1991; se coparon las noticias de Radio, Prensa y Televisión; ante el accidente del autobús de Expresos Maracaibo qué cayó al Lago; comenzaron las labores de rescate; hombres rana, guardacostas y bomberos marinos; sacaron a las personas ahogadas que flotaban en el Lago de Maracaibo; el autobús qué estaba a 11 metros de profundidad del Lago de Maracaibo; los pasajeros ahogados estaban abajo de las butacas del autobús; el entonces Gobernador del Estado Zulia Dr.Oswaldo Álvarez Paz; se aproximó al Puente General en Jefe Rafael Urdaneta Sobre el Lago de Maracaibo; a la zona del siniestro; para observar si hay signos de recuperación del autobús; el entonces Presidente de la República de Venezuela Carlos Andrés Pérez y el entonces Alcalde de Maracaibo para ése momento Fernando Chumaceiro; decretaron tres días de duelo; con una grúa flotante sacaron el autobús qué estaba a 11 metros de profundidad del Lago de Maracaibo; fué subido a una gabarra de hincado remolcada por un remolcador; para terminar de sacar a los pasajeros ahogados; dónde fueron llevados a tierra firme; en camionetas de la Policía, Gobernación del Estado Zulia y Alcaldía de Maracaibo; fueron utilizadas cómo furgonetas improvisadas; para trasladar a los pasajeros ahogados a las morgues de los Hospitales Universitario de Maracaibo y General del Sur; dónde fueron reconocidos por sus familiares; los pasajeros sobrevivientes fueron trasladados a Clínicas y Hospitales de Maracaibo; dónde vivieron para contarlo; al autobús lo subieron a una gabarra de hincado remolcada por un remolcador; para ser llevado a un muelle ubicado en tierra firme en la Avenida Los Haticos; dónde lo recoge una grúa del Tránsito Terrestre; para llevarlo hasta la comisaría del Cuerpo Técnico de Policía Judicial (C.T.P.J) de Maracaibo; ubicada en la Vía Aeropuerto; para comenzar las investigaciones qué causó la falla mecánica del autobús; resulta qué fué reparado con piezas reconstruidas en su tren delantero; el chofer del autobús Pedro Mendoza tratando de controlar el volante de la unidad; cuándo ocurrió la falla mecánica del autobús; cuándo ocurrió lo inesperado; el autobús estuvo retenido en el Estacionamiento Chaparro de Maracaibo varios días por investigaciones; el autobús siniestrado cubría las rutas Caracas, Maracay, Valencia, Barquisimeto, Cabimas, Maracaibo; cuándo la noche del 05/04/1991; la muerte viajó en autobús; Prohibido Olvidar; saludos y buenas noches.
Que miedo