hola hermano, soy de argentina y tu video me sirvio muchisimo, logre sacar la tuerca sin la herramienta que fabricaste colocando un destornillador bien fino en entre el primer disco y el plato de sujecion, dentro de la ranura. se que para algo se fabrican las herramientas pero dejo el dato en caso de emergencia. excelente tu trabajo! saludos
amigo te voy a dar un aporte interesante, para quitar la tuerca del eje de los discos del clutsh, no es necesario la herramienta que inventaste, solo pon la moto en cambio numero 4 y pisa el freno de pie, y con la copa adecuada y un rache puedes hacer la fuerza hasta que afloje , de esta manera la corona no patina y sale la tuerca sin ningún problema, es un pequeño aporte, pero igual manera ayudas mucho a los que no saben , saludos.
Ayer le cambie los discos a mi ct 100 pero tenia duda de ese residuo q se hace en la centrifugadora pense o creí q era un como empaque y la limpié y la deje asi y ahora ya me quedo tranquilo jejeje gracias por quitarme esa inquietud y bien explicado el video bro saludos de Guatemala
Hermano muchas gracias por sus videos estoy próximo a comprarme esta moto pero gracias a usted me doy cuenta la mecánica de esta moto sencilla .saludes desde cali.
Hola amigo excelente explicacion, me llaman Manuel a mi boxer le cambiaron la prensa y los discos ambas cosas las compre originales y aun asi c sigue deslizando la patada
Amigo bendiciones en tu taller tus video me an ayudado te felicito q dios te bendiga y te De vida y salud soy venezolano y bibo en Cartagena y gracias hermano
Hola amigo bueno día... Saludos desde florida valle del cauca . E aprendido mucho gracias a sus videos muchas gracias.por favor tengo una moto Akt 110 special y le e cambiado todo en la cabeza de fuerza pero sé sigue consumiendo el aceite que puedo hacer? Mil gracias que el señor le bendiga.
Profe me pregunto si a tenido un problema con la lifan loncin 120 que cuando la pateo para encendido y cuando la apago escucho un chasquido o un rose en la caja de cambios me pregunto si a mirado ese problema,saludes.
una consulta cuando el embrague esta puesto con resortes y todo, tendrian que moverse los discos en su interior o deben quedar apretados, porque los mios ya todo armado los discos en su interior del la corona y prensa quedan con holgura de unos 2 mm... gracias
Hola saludos pana...exelente explicaciones......podrias desirme si aun q tuviera este problema q se deslisara al patear... Pudiera prender con boton de arranque??
Amigo para mi consecto esas prensas deberían fabricarlas del mismo material de los separadores. Ya que el aluminio se gasta mas rapido y los discos si los beo bien de ese material
Muy buen video. Muy bien explicado. Excelente. Me gustaria que me ayudaras con un problema que tengo en mi moto. Al encenderla. Ella da y como que se tranca.y le vuelvo a dar hasta que prende. Hay veces que le doy al star y prende en seguida. Y por la pata es dura. Como si moviera todo el motor.
hola amigo un saludo desde venezuela muy buen video siga asi lo felicito una pregunta amigo que funcion hace la tal centrifuga de aceite y el croche trabaja con aceite
Buenas noches desde Cali, tengo una discover 125 st al darle la patada no me coje , pasa lo mismo que el video pero con el arranque si funciona que problema puede tener , excelentes los vídeos que subes gracias por tus enseñanzas
Buenos días mi amigo, desde Medellín Colombia reportándome, porque será que le pongo el clucth a la mía en una medida y a los 2 o 3 días esta alto de nuevo
hola profe saludos desde armenia queria saber si se puede fabricar un extractor de volante con un racor o acople metalico no de bronce por biendolo bien hay unos que tienen una rosca interna y otros una rosca externa lo que depronto se pudiera hacer es la rosca donde iria el tornillo que pega contra el tornillo del cigueñal tal vez se pueda o no es que habeces hago por hay mis gallitos y no se cuenta con la suficiente herramienta y hay que usar la tecnologia del rebusque
Buenas tardes amigo para a ver si me ayudas con una duda que tengo sobre mi moto boxer .. Yo la repare pero coloque los anillos de aceite al lado y lado en la mitad del pistón y los de comprecion al lado y lado frente al hueco del bulón para saber si los puedo dejar así y los coloco como sale en su video gracias
Hola mocos qué bueno los videos que da su Merced s Hola mocos qué buenos videos será que usted no puede hablar sobre la ttx 200 y cuánto duran los discos de clutch
Buena ayuda amigo. Nos sirve mucho de guía en el proceso de aprendizaje. Tengo una consulta ¿Se puede hacer algo al sistema de clutch para que la moto tenga mas velocidad o fuerza?
Buen video amigo... me podrias indicar que numero de llave torre es?? Tengo una 110 y una 190.. y queria saber si la llave torre es de la misma medida para los dos motores
Si los tornillos con los resortes no están adecuadamente apretados la moto pierde fuerza? Lo digo porque tengo una boxer que está buena de motor pero el cran cuando la prendo baja demasiado fácil tiene el cran suave y a se siente sin al fuerza que caracteriza a la boxer...
Buenas Desde cali Colombia La patada de encendido se desliza ya le cambié igual las piezas q usted le cambio en el videos sigue deslizando la patada que podría ser? Gracias
una pregunta tengo una boxer y el crunk al arrancar como que se pega le cuesta mucho bajar antes bajaba muy facil y arrancada rapido ?tienes idea de que sea ?
Ola tengo una moto honda kl125 trail quiero colocar un clouch de 7 discos sabes si tiene alguna diferencia de torque o velocidad ??en la moto viene con 5 discos
hermano y que pasa y si no se le pone la arandela a la prensa que si lleva no daría la tencion a la guaya dónde debería y quedaria sonando me gustaría saber esque me hicieron un muy mal Trabajo y me cobraron bien Caro Agradecería tu respuesta si si quedaría generando sonido o como quedaría trabajando me refiero a la prensa de boxer ct que lleva arandela puesta sin arandela o eso creo
Buenas tardes, que buen video.... Pero quedo con la duda.... Mi Boxer CT 100 a veces se le desliza el kran y dificulta encenderla.... Eso se soluciona cambiando discos de Clush y ya???
Saludos parcero desde medallo te felicito buen video yo quiero preguntarte tengo una boxer ct la moto trabaja bien y los cambios le entran bien pero resulta que la parqueo encendida mientras abro el garaje y la parqueo en la lateral y comienza a traquear y de un momento a otro se me mete el cambio solo que puede ser
hola hermano, soy de argentina y tu video me sirvio muchisimo, logre sacar la tuerca sin la herramienta que fabricaste colocando un destornillador bien fino en entre el primer disco y el plato de sujecion, dentro de la ranura. se que para algo se fabrican las herramientas pero dejo el dato en caso de emergencia. excelente tu trabajo! saludos
amigo te voy a dar un aporte interesante, para quitar la tuerca del eje de los discos del clutsh, no es necesario la herramienta que inventaste, solo pon la moto en cambio numero 4 y pisa el freno de pie, y con la copa adecuada y un rache puedes hacer la fuerza hasta que afloje , de esta manera la corona no patina y sale la tuerca sin ningún problema, es un pequeño aporte, pero igual manera ayudas mucho a los que no saben , saludos.
Gracias x ese dato, estoy aprendiendo y no tengo esa herramienta, bacano grscias
X f x x
En realidad el está haciendo el procedimiento como debe hacerse. Ya que al utilizar una marcha podrías afectar ya sea la piñoneria o balinera
Ayer le cambie los discos a mi ct 100 pero tenia duda de ese residuo q se hace en la centrifugadora pense o creí q era un como empaque y la limpié y la deje asi y ahora ya me quedo tranquilo jejeje gracias por quitarme esa inquietud y bien explicado el video bro saludos de Guatemala
Gracias por su enseñanza, profesor. Excelente aprendizaje. Felicitaciones por su loable labor.
Hermano muchas gracias por sus videos estoy próximo a comprarme esta moto pero gracias a usted me doy cuenta la mecánica de esta moto sencilla .saludes desde cali.
Hola,como. Se sabe si la moto tiene una válvula pisada es una ct100 gracias
Excelente 👌 explicación. He a prendido mucho con usted Brother 😎 dios me lo bendiga grandemente 🙏
Excelente explicación costeño muchas gracias desde Bucaramanga es muy profesional mano
Gracias mi hermano. Fiel seguidor... Mi moto eco 100 +... Tiene ese problema del cran
Maestro, gracias por la clase !! ... !! Pulgares arriba !!
Hola amigo excelente explicacion, me llaman Manuel a mi boxer le cambiaron la prensa y los discos ambas cosas las compre originales y aun asi c sigue deslizando la patada
Q.genio sos te felicito.lindas explicaciones.y buenas imágenes.soy de jujuy argentina.bendiciones p.no y tu familia .
Gracias por el video, nada como un lenguaje sencillo para hacerse entender en temas técnicos. Adelante!
Muy buen truco el de meter el tornillo por detrás, soy mecánico y no lo sabía, muchas gracias
saludos desde Costa Rica y excelente tu video muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Amigo bendiciones en tu taller tus video me an ayudado te felicito q dios te bendiga y te De vida y salud soy venezolano y bibo en Cartagena y gracias hermano
Excelente amigo miro sus vídeos de aquí desde mi paiz Honduras my es José Reynerio Valladares Hernandez
Muy buen video. Bien explicado. Saludos de aca de León Guanajuato. Hermano sigue asi. 👍👍
Excelente dos trabajos en uno maestro y mecanico. Sos un crack
Me sirvió perfecto el video muy educativo! Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Buenas, cómo siempre excelente, simplemente 1A...fiel suscriptor!
Excelente video y excelente trabajo amigo, bendiciones, en cualquier momento voy a Magangue ya que tengo ratos no voy y le hago la visita.
Gracias. Por compartir su conocimiento exelente
Amigo gracias por esta enseñanza
Amigo exelente video gracias por las
enseñanzas
Buen video amigo, sigue así éxitos en tus proyectos, apoyo entre mecánicos saludos #ToroMotos
Gracias amigo
Gracias por tus enseñanzas, Profesor 🏍😀
Excelente explicación gracias amigo
Amigo Dtb por esos bellos videos q son d tatna alluda para los q no entendemos mucho d macaica
Maestro buenos vídeos no sabe cuanto me han servido
Profe muchas gracias por tus vídeos nos ayudan mucho
Que buen video, también meq ha pasado, gracias,
Le faltó prender la moto😂
Hola profesor buena explicación
Saludos desde costa rica gracias por tus videos bendiciones amigos. ...soy ever
eres el mejor buena maestro mi respetos para usted siga asi adelante
Muy bueno gracias por tu valiosa colaboración
Hola amigo bueno día... Saludos desde florida valle del cauca . E aprendido mucho gracias a sus videos muchas gracias.por favor tengo una moto Akt 110 special y le e cambiado todo en la cabeza de fuerza pero sé sigue consumiendo el aceite que puedo hacer? Mil gracias que el señor le bendiga.
este canal debería estar explotado de views mucha sfelicidades por tu trabajo sigue subiendo videos fullsupport bro
Excelente video amigo muy bn, no se le olvide también hacer videos de la moto eco
Te felicito el vídeo te quedó muy excelente gracias y sigue triunfando
Gracias profesor quería ver un vídeo así con ese tipo de problema muchas gracias lo saludo desde Honduras.
Profe me pregunto si a tenido un problema con la lifan loncin 120 que cuando la pateo para encendido y cuando la apago escucho un chasquido o un rose en la caja de cambios me pregunto si a mirado ese problema,saludes.
Ola amigo exelente explicaciones le queria preguntar y si se puede subir videos de reparaciones de ttx 180 akt
Buen video amigo.desde cienaga Magdalena
buen video mi hermano. todo muy bien explicado
una consulta cuando el embrague esta puesto con resortes y todo, tendrian que moverse los discos en su interior o deben quedar apretados, porque los mios ya todo armado los discos en su interior del la corona y prensa quedan con holgura de unos 2 mm... gracias
Bendiciones Tus vídeos son fantásticos
Muy buenas tus enseñanzas por favor me dices lo del de ruido de la segunda muchas gracias
Saludos desde Nicaragua
Hola saludos pana...exelente explicaciones......podrias desirme si aun q tuviera este problema q se deslisara al patear... Pudiera prender con boton de arranque??
Que baca no mi hermanito, saludos desde viota Cundinamarca, gracias por enseñarnos
Excelente máster, saludos desde Girón Santander
Te felicito hermano y gracias por ensenar.
No sabia que por desgaste de esa parte del prensa clutch no agarraba el kran...gracias amigo.
Amigo para mi consecto esas prensas deberían fabricarlas del mismo material de los separadores. Ya que el aluminio se gasta mas rapido y los discos si los beo bien de ese material
Muy buen video. Muy bien explicado. Excelente. Me gustaria que me ayudaras con un problema que tengo en mi moto. Al encenderla. Ella da y como que se tranca.y le vuelvo a dar hasta que prende. Hay veces que le doy al star y prende en seguida. Y por la pata es dura. Como si moviera todo el motor.
hola amigo un saludo desde venezuela muy buen video siga asi lo felicito una pregunta amigo que funcion hace la tal centrifuga de aceite y el croche trabaja con aceite
Saludos desde Colombia Tolima amigo tengo un problema con la misma moto boxer prende pero no tiene fuerza para andar
Gracias por la ayuda que nos brindas
..amiguito..aveces le montan un disco de mas..cuando no se encuentra la base de cluch..
HAY QUE REBISAR LOS REZORTE O MUELLE QUE ESTEN OPTIMAS CONDICIONES SI UNO QUE ESTE BIEN CON SU MEDUDA HAY QUE CAMBIARLOS TODOS
Te felicito muy buen video
Buenas noches desde Cali, tengo una discover 125 st al darle la patada no me coje , pasa lo mismo que el video pero con el arranque si funciona que problema puede tener , excelentes los vídeos que subes gracias por tus enseñanzas
Excelente tienes conocimiento dela chappy lb80 dos tiempos el cran se desliza no agarra
De qué medida es medida es el dado del tornillo para sacar la prensa del clutch y el dado torre del filtro centrífugo?
Buenos tardes y gracias por sus vídeos petición para que subas arme y desarme motor completo de Discover 135 modelo 2008 gracias
Buenos días mi amigo, desde Medellín Colombia reportándome, porque será que le pongo el clucth a la mía en una medida y a los 2 o 3 días esta alto de nuevo
Nestor Fabián Rivera Quiero saber cuál es el problema es que cuando uno mete el cambio y el mito y agarrarlos no es amarga la moto así esté apagada
Sencillamente genial muchas gracias
Excelente Vídeo Gracias
hola profe saludos desde armenia queria saber si se puede fabricar un extractor de volante con un racor o acople metalico no de bronce por biendolo bien hay unos que tienen una rosca interna y otros una rosca externa lo que depronto se pudiera hacer es la rosca donde iria el tornillo que pega contra el tornillo del cigueñal tal vez se pueda o no es que habeces hago por hay mis gallitos y no se cuenta con la suficiente herramienta y hay que usar la tecnologia del rebusque
Muy buen contenido amigo
Queas parcero usted me puede orientar que tan buena sale la boxer 125 gracias
Que tal desde venezuela como van colocados los separadores metalicos
Amigo que el señor te bendiga
Me has enseñado mucho
Buenas tardes amigo para a ver si me ayudas con una duda que tengo sobre mi moto boxer .. Yo la repare pero coloque los anillos de aceite al lado y lado en la mitad del pistón y los de comprecion al lado y lado frente al hueco del bulón para saber si los puedo dejar así y los coloco como sale en su video gracias
Hola mocos qué bueno los videos que da su Merced s
Hola mocos qué buenos videos será que usted no puede hablar sobre la ttx 200 y cuánto duran los discos de clutch
Buena ayuda amigo. Nos sirve mucho de guía en el proceso de aprendizaje. Tengo una consulta
¿Se puede hacer algo al sistema de clutch para que la moto tenga mas velocidad o fuerza?
Pero. Muy. Cochino. No. Labo. La Carcasa. Del. Motor
Buen video amigo... me podrias indicar que numero de llave torre es?? Tengo una 110 y una 190.. y queria saber si la llave torre es de la misma medida para los dos motores
Exelente Moncos
Excelente video ..
Un saludo. Cada cuanto debería cambiar los discos del clutch? Gracias
Te faltó la empacadura pero si me gustó aprendí algo q no sabía mano cm
Me gustó la clase profe
Excelente video
Si los tornillos con los resortes no están adecuadamente apretados la moto pierde fuerza? Lo digo porque tengo una boxer que está buena de motor pero el cran cuando la prendo baja demasiado fácil tiene el cran suave y a se siente sin al fuerza que caracteriza a la boxer...
Maestro, si recién se le cambiaron los discos y el problema persiste que puede ser ?
Lo primordial es limpiar y ver bien los discos como estan
Buenas
Desde cali Colombia
La patada de encendido se desliza ya le cambié igual las piezas q usted le cambio en el videos sigue deslizando la patada que podría ser?
Gracias
Igual a mi en mí boxer ct se sigue deslizando el cran
me gusto el detalle de la arandela si puede acer en otra moto ?
una pregunta tengo una boxer y el crunk al arrancar como que se pega le cuesta mucho bajar antes bajaba muy facil y arrancada rapido ?tienes idea de que sea ?
Ola tengo una moto honda kl125 trail quiero colocar un clouch de 7 discos sabes si tiene alguna diferencia de torque o velocidad ??en la moto viene con 5 discos
Ey paisano, los discos y los separadores tienen alguna posición especial o son iguales por ambos lados?
Buenas noches pregunta, algún par de apriete para la tuerca que sujeta lo discos? Ó se aprieta hasta que salte la vena . Gracias
hermano y que pasa y si no se le pone la arandela a la prensa que si lleva no daría la tencion a la guaya dónde debería y quedaria sonando me gustaría saber esque me hicieron un muy mal Trabajo y me cobraron bien Caro
Agradecería tu respuesta si si quedaría generando sonido o como quedaría trabajando me refiero a la prensa de boxer ct que lleva arandela puesta sin arandela o eso creo
Buenas tardes, que buen video.... Pero quedo con la duda.... Mi Boxer CT 100 a veces se le desliza el kran y dificulta encenderla.... Eso se soluciona cambiando discos de Clush y ya???
Amigo saludos desde Honduras tiene videos de como hacer cuando se traba el eje del crank de una génesis gxt
Esos tornillos de la tapa no los puedo quitar están muy duros, ¿Se giran normal? ¿En el sentido contrario a las manecillas del reloj?
Muy buen video, una pregunta cuál es la medida de acite que van en las barra telescópica
Saludos parcero desde medallo te felicito buen video yo quiero preguntarte tengo una boxer ct la moto trabaja bien y los cambios le entran bien pero resulta que la parqueo encendida mientras abro el garaje y la parqueo en la lateral y comienza a traquear y de un momento a otro se me mete el cambio solo que puede ser
Muy bueno el video
Hola buen video, una pregunta veo que no cambiaste la junta no hay problema de que fugue por usar la misma junta?