Открыл на нём сезон, брал б/у, 2015 год, 8 тыс пробега. Аппарат нормальный, пока что сурйозных притензий к нему нет. Ездил прошлый сезон на TNT25 - так разница ощутима. Всё же 2 цилиндра - это тема. Уже ездил на море 300км*2, на дороге чувствует себя хорошо, обгоны делает нормально, без проблем. Крейсер 100-120 держит хорошо. разгонял до 150, но больше не стал насиловать технику, просто для теста. Вцелом покупкой доволен, что дальше будет - посмотрим.
@@shillin84 а чё продал? Вот и я думаю или новый 300к брать или почти 20 летний хорнет 600, или же ержа, сам как думаешь? Он 120 крейсер держит? Впринципе время есть как минимум до весны подумать и то не факт как сложится
@@АлександрДавыдов-о1в Продал по финансовым причинам. Не по причине самого мота. 120 крейсер поедет. Очень хорошие низа, от чего не нужно всё время клацать коробку. Он достаточно сбитый и надёжный. Подвеска настраивается, как вилка, так и аморт, можно делать мягче или жёсчё. Касательно 20-летнего японца. Хз... Я из тех кто выбирает новый bajaj, voge или benelli. Просто приятно владеть техникой когда она новая. А ты сам смотри. У каждого своё мнение. Касаемо benelli 300 - то это уже зарекомендовавшая себя модель и проверенная.
На счёт переключателя скоростей,тоже причём сразу обратил внимание на люфт!!Но к удивлению ни какого доскомфорта не заметил.Фару тоже не раз разбирал,постороннего шума не слышу.Может потому что в шлеме всегда ))
На удивление мот хорош, сбитенький. Лапка КПП еще та гуляка :) По мне так выхлоп громковат. И для моего роста 186 см на грани дискомфорта, мот для людей не высоких.
@@MOTO_TUNING Подскажите какой у вас расход? Если ездить, большую часть, на 8-9 тыс оборотов то у меня получился расход в 4.5 л./100 км. Мне кажется многовато. Может из-за роста большое сопротивление воздуха :(
Что скажеш про этот Мот как первый,мне 19 лет,опыта нет,был в мотосалоне,интересовался данным аппаратом,мужик сказал,что слишком борзый Мот для меня,сказал что-то сначало попроще взять,я ростом 176 см,вес 75 кг,как думаешь,удержу данный мот?Или брать что-то послабее для начала,Мот стоит своих денег?Ибо цена кусается,японца б/у стремаюсь брать,да и детали дорогие в основном,геморроя не хочу,ибо в мат части тоже 0 на данный момент.
Скажу что правильно мыслишь и советы тебе дают тоже правильные. Я бы сначала взял 150 и поездил бы сезон, другой. Поучился, набрался опыта. Потом бы садился на 300. И дело даже не в весе и росте, а в том что вероятность упасть на таком моте новичку очень высока.
Ко мне чел на гаражах подбегает и кричит - А сколько кубов? - 300! - отвечаю я. - А чего он так работает? - Как "так", что вы имеете ввиду? - спрашиваю. - Ну типа басисто так. Громко. И не скажешь, что 300. - Ну простите, что не как мопед. Завтра же поменяю выхлоп на какой-нибудь унылый (тролю). Кароче, странный разговор получился.
@@shillin84 Как раз он не странный,например Боджадж у которого 400 к.звук ...никакой BMW g310 тоже печаль звук.Даже Кавасаки 300 так не звучит. Слышал лично,чем действительно был удивлён))
Доброго дня . Що скажете за такі кофри? Зручні? Шукаю собі такі і не можу визначитися що брати краще(. Чи їздили на дальняк і як відчуття від посадки ?
Кофри дуже зручні, але беріть щось на кшталт Givi, як у мене. Вони дорогі, але воно того варте. З приводу посадки, якщо Ви не високого зросту, то в принципі втому відчувати не будете. В мене правило, я за добу проїжджаю не більше 400-500 км. Остання сотня вже втомлює, починають затікати руки і ноги. А от спина не болить. Все індивідуально.
Знаю випадки на 42к ніхто нічого не робив. І знаю випадки коли на 12к вже капіталили. Все залежить від експлуатації, стилю їзди і вчасного обслуговування
@@Руслан-х7й6з да, я тоже такое слышал и катался на пульсаре и на 25. Качество сборки возможно действительно получше, но едет 25 поинтересней. Если бы ещё в 25 инжектор корректно работал и правильно распределял обороты, вообще было бы супер
@@MOTO_TUNING а по весу в вдвоём и гружоный кофрами сколько допустимо чтобы без проблем для амортов и вообще для мота, килограмм 180 эксплуатировать можна?
@@MOTO_TUNING Спасибо за ответ, посоветуйте пожалуйста, такая тема, очень люблю мотоцыклы, щас катаю на икстрейле 250 в основном вдвоём это и есть средство передвижения, думаю машину взять за более менее, или вполне качественного китайского нового мота, без продажи в будущем, так сказать на постоянку. Что скажете о бенели 300, какой ресурс движка, дорогой ли он в обслуживании, есть ли по нём запчасти, если на такой вес он подойдет я бы взял, цена адекватная, или же всё таки авто (не молодой уже). Что скажете по мотоцыклу или какой совет дадите.спасибо
@@СмартСмарт-щ8б ну что Вам ответить. Мотоцикл должен быть в довесок к автомобилю. Если Вас двое тем более. Есть ряд определённых задач, с которыми байк просто не справится. Я прагматик. Для меня мото это комфорт, адреналин уединение, путешествия, но только когда всё есть. Так что я бы на Вашем месте сначала взял бы авто, а потом уже мото. Как то так.
Бэнелли вздулась и уже китайская. А я то думаю, нук что за дичь, ну как то на отстой какой-то похоже, ну китайцев так напоминает внешне особенно. Ну не итальянский он.. А какие мотики были, когда компания развивалась!
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Открыл на нём сезон, брал б/у, 2015 год, 8 тыс пробега. Аппарат нормальный, пока что сурйозных притензий к нему нет. Ездил прошлый сезон на TNT25 - так разница ощутима. Всё же 2 цилиндра - это тема. Уже ездил на море 300км*2, на дороге чувствует себя хорошо, обгоны делает нормально, без проблем. Крейсер 100-120 держит хорошо. разгонял до 150, но больше не стал насиловать технику, просто для теста. Вцелом покупкой доволен, что дальше будет - посмотрим.
Ровных дорог, дружище
Привет, как мот катаешь?
@@АлександрДавыдов-о1в продал в прошлом сезоне. Мот хорош. Поломок не было. Только расходники.
@@shillin84 а чё продал? Вот и я думаю или новый 300к брать или почти 20 летний хорнет 600, или же ержа, сам как думаешь? Он 120 крейсер держит? Впринципе время есть как минимум до весны подумать и то не факт как сложится
@@АлександрДавыдов-о1в Продал по финансовым причинам. Не по причине самого мота. 120 крейсер поедет. Очень хорошие низа, от чего не нужно всё время клацать коробку. Он достаточно сбитый и надёжный. Подвеска настраивается, как вилка, так и аморт, можно делать мягче или жёсчё.
Касательно 20-летнего японца. Хз... Я из тех кто выбирает новый bajaj, voge или benelli. Просто приятно владеть техникой когда она новая. А ты сам смотри. У каждого своё мнение.
Касаемо benelli 300 - то это уже зарекомендовавшая себя модель и проверенная.
На счёт переключателя скоростей,тоже причём сразу обратил внимание на люфт!!Но к удивлению ни какого доскомфорта не заметил.Фару тоже не раз разбирал,постороннего шума не слышу.Может потому что в шлеме всегда ))
На удивление мот хорош, сбитенький. Лапка КПП еще та гуляка :) По мне так выхлоп громковат. И для моего роста 186 см на грани дискомфорта, мот для людей не высоких.
Всё точно подмечено
@@MOTO_TUNING Подскажите какой у вас расход? Если ездить, большую часть, на 8-9 тыс оборотов то у меня получился расход в 4.5 л./100 км. Мне кажется многовато. Может из-за роста большое сопротивление воздуха :(
@@ShturmanKAV при 8-100 оборотов получается 4.2-4.3 л - это нормально
Нежданчик!!!Смотрим👍
Что скажеш про этот Мот как первый,мне 19 лет,опыта нет,был в мотосалоне,интересовался данным аппаратом,мужик сказал,что слишком борзый Мот для меня,сказал что-то сначало попроще взять,я ростом 176 см,вес 75 кг,как думаешь,удержу данный мот?Или брать что-то послабее для начала,Мот стоит своих денег?Ибо цена кусается,японца б/у стремаюсь брать,да и детали дорогие в основном,геморроя не хочу,ибо в мат части тоже 0 на данный момент.
Скажу что правильно мыслишь и советы тебе дают тоже правильные. Я бы сначала взял 150 и поездил бы сезон, другой. Поучился, набрался опыта. Потом бы садился на 300. И дело даже не в весе и росте, а в том что вероятность упасть на таком моте новичку очень высока.
Мот однозначно стоит своих денег. И правильно делаешь, что стремаешся брать 15 летнего дедушку и потом постепенно вкладывать в него.
Здравствуйте! Скажите по запчастям проблем нету дефицита? За раннее спасибо.
Абсолютно нет
Benelli-tuning.com.ua
Могу привезти всё на benelli. Даже того, что нет на сайте
Кстати на счёт звука,действительно реально не скажешь что это 300К.!!!Очень звук его нравится после 6000
Ко мне чел на гаражах подбегает и кричит
- А сколько кубов?
- 300! - отвечаю я.
- А чего он так работает?
- Как "так", что вы имеете ввиду? - спрашиваю.
- Ну типа басисто так. Громко. И не скажешь, что 300.
- Ну простите, что не как мопед. Завтра же поменяю выхлоп на какой-нибудь унылый (тролю).
Кароче, странный разговор получился.
@@shillin84 Как раз он не странный,например Боджадж у которого 400 к.звук ...никакой
BMW g310 тоже печаль звук.Даже Кавасаки 300 так не звучит.
Слышал лично,чем действительно был удивлён))
Доброго дня . Що скажете за такі кофри? Зручні? Шукаю собі такі і не можу визначитися що брати краще(. Чи їздили на дальняк і як відчуття від посадки ?
Кофри дуже зручні, але беріть щось на кшталт Givi, як у мене. Вони дорогі, але воно того варте. З приводу посадки, якщо Ви не високого зросту, то в принципі втому відчувати не будете. В мене правило, я за добу проїжджаю не більше 400-500 км. Остання сотня вже втомлює, починають затікати руки і ноги. А от спина не болить. Все індивідуально.
@@MOTO_TUNING дякую
Скажіть будь ласка, хочу купити такий самий мот з пробігом 10т, чи є сенс купувати його з таким кілометражом за 3000$?
Якщо з обвісом то так, якщо без, то я би торгувався
Апарат БОМБА . Мрію собі такого взяти після ліфана .
Згоден
Іван Вєтров продам такого ж з 2017рв
@@БогданКлюс-с3б по чём?
А какой у тебя Лифан?
А вот допустим я только сдал на права , он мне подойдёт как новичку ?
Подойдёт, но я бы учился на чем-то полегче
Сколько мотор может пробежать без капиталки ?
Знаю випадки на 42к ніхто нічого не робив. І знаю випадки коли на 12к вже капіталили. Все залежить від експлуатації, стилю їзди і вчасного обслуговування
Что лучше баджаж пульсар нс 200 или бенели ТНТ 25?
И то и то не фонтан, но пожалуй тнт25 будет поинтересней
@@MOTO_TUNING просто говорят что баджаж качественнее посровнению с бенели 25
@@Руслан-х7й6з да, я тоже такое слышал и катался на пульсаре и на 25. Качество сборки возможно действительно получше, но едет 25 поинтересней. Если бы ещё в 25 инжектор корректно работал и правильно распределял обороты, вообще было бы супер
@@MOTO_TUNING А что не так? В тнт 25 всё заебись, сам катаюсь, доволен на все 100
Бери тнт, не пожалеешь, подрыв с низов просто пушечный, доволен
Отличный ветровик!Где брал? Дай пожалуйста ссылку.
benelli-tuning.com.ua
@@MOTO_TUNING Спасибо!
Где вы его покупали и какая цена ?
Брал в Киеве за 3300
@@MOTO_TUNING 3300 в долларах еврах или ?
@@MOTO_TUNING я его одно время ждал когда хотели привести в наш город, но так и не случилось 😒, свои продал хочу этого коня смесь китайца итальянца
@@МаксМарченко-и2ф доларов. Я брал сезонный. Новый 4к
@@MOTO_TUNING понял спасибо , ценик у них хорошо подскочил 👍 баду думать или его или bonelli 600 б/у но по свежее. Мне нравиться как он выглядит 💪
Бро про шви лудше не заікаца страшнтє как ноч в морге)
если не будет коромысла, один раз упал, погнул вал коробки и начались приключения
Так это понятно. Это касается любого мотоцикла.
У меня все моты карбы я их после зимы или после долгого простоя за...бываюсь заводить
Верю. У меня также было
@@MOTO_TUNING А какой лучше взять Benelli tnt 300 или же Benelli tnt 302 новой версии цена примерно одинаковая ?
@@АдильханСуюндиков так тнт 300 старой версии уже не продают, только б|у. Конечно обновленная версия поинтересней будет
@@MOTO_TUNING В Казахстане ещё есть старой версии без пробега 1700000тг а новая стоит 1799000тг
@@АдильханСуюндиков аааа, тогда брал бы новую.
У меня такой же, и хочю отметит, очень економичный по расходу
А сколько?
Как мотик, сколько прошел?
Как он везет двоих?
Мощности хватает?
Конечно
@@MOTO_TUNING а по весу в вдвоём и гружоный кофрами сколько допустимо чтобы без проблем для амортов и вообще для мота, килограмм 180 эксплуатировать можна?
@@СмартСмарт-щ8б там 160 пишут, но аморт легко настраивпется думаю и от 180 ничего ему не будет. Главное уметь управлять с таким весом
@@MOTO_TUNING Спасибо за ответ, посоветуйте пожалуйста, такая тема, очень люблю мотоцыклы, щас катаю на икстрейле 250 в основном вдвоём это и есть средство передвижения, думаю машину взять за более менее, или вполне качественного китайского нового мота, без продажи в будущем, так сказать на постоянку. Что скажете о бенели 300, какой ресурс движка, дорогой ли он в обслуживании, есть ли по нём запчасти, если на такой вес он подойдет я бы взял, цена адекватная, или же всё таки авто (не молодой уже). Что скажете по мотоцыклу или какой совет дадите.спасибо
@@СмартСмарт-щ8б ну что Вам ответить. Мотоцикл должен быть в довесок к автомобилю. Если Вас двое тем более. Есть ряд определённых задач, с которыми байк просто не справится. Я прагматик. Для меня мото это комфорт, адреналин уединение, путешествия, но только когда всё есть. Так что я бы на Вашем месте сначала взял бы авто, а потом уже мото. Как то так.
Шо нэ трэба, то нэ трэба, и шо сказать..😱
Єдіт 160?
Не продаєте мото?
Пока нет, возможно в следующем сезоне
В России нету официалов вобще,с УКР до Рашки доставку делают интересно нет...
Ты ж китайский мот купил ,че ты хотел ?!
Какіє 10т оборотов мотор тот будет крутіца не больше 8.5000
Лутше взять індуса дороже но не намного на баксов 400
Бэнелли вздулась и уже китайская. А я то думаю, нук что за дичь, ну как то на отстой какой-то похоже, ну китайцев так напоминает внешне особенно. Ну не итальянский он.. А какие мотики были, когда компания развивалась!
@Олег Шовкун согласен на Китай вобще не смахивает !