Godzinę siedzenia na yt i szukania jak założyć bęben po przeczyszczeniu.. wchodzę, pierwsze minuty a tu zasada działania tego czegoś co trzeba nacisnąć żeby 'zwolnić' szczęki. Dzięki i łapa w górę leci 🫡💪😃
Taka mała uwaga, bo właśnie wymieniam, posiłkując się Twoim filmem. Walczyłem jak lew ze sprężynkami 🙂.Mianowicie, że ten cypelek patrząc na zmontowane hamulce jest od wewnątrz.
Super robota. Ja ostatnio w swoje Fabii III też robiłem tył, tylko żeby uprościć i przyspieszyć pracę a jestem laikiem, to zamówiłem kpl szczek z TRW który był już złożony (dosłownie plug&play). Stare usnąłem, nowe założyłem dosłownie w kilka minut i nie było siłowania się ze sprężynami.
Majster super robota tylko trzeba było namówić klienta na wymiane tego przewodu hamulca metalowego nie wiem jak do tej cordi ale np. passat b5 można kupić gotowe pod auto z końcówkami bez zarabiania. Pozdrawiam i zdrówka
Pewnie będę kolejny, który pochwali robotę bo dobrze się to ogląda. Mógłbyś pomóc samozwańczemu mechanikowi z Norwegii bo jego mądrości i narzekań nie da się oglądać. Pozdrawiam i dużo zdrówka życzę.
@@norbert7492 Ja używam takiego rozpieraka mechanicznego (coś na zasadzie pistoletu do silikonu), ale wystarczy miarowy kawałek rurki lub trzonka z łopaty😉 i coś żeby zaprzeć o fotel i go nie zniszczyć. Pedał nie musi być wciśnięty do podłogi, a najlepiej go zablokować zaraz po zgaszeniu silnika jak jeszcze jest vacum w serwie. Pozdrawiam.
@@dawids.5665 Dziękuje za patent,u mnie poszło łatwo z poziomicą,miała wystarczającą dlugosc by zablokować pedał. Zawsze się męczyłem z cieknącym plynem, a zaciskac przewodów nie chciałem, a teraz to był luksus w wymianie. Dziękuje bardzo
Hej, fajny film, ale chciałem zapytać o tarczę kotwiczną, czy żeby ją zmienić to wystarczy po zdjęciu łożyska odkręcić śruby i już? bo są zestawy gotowe złożone :)
Czy da się wymienić linkę hamulcową bez demontażu szczęk. Czy po demontażu piasty nakrętkę trzeba dawać nową, czy wystarczy dać ją na klej do gwintów ?
Generalnie p rzy tego typu hamulcach zużywa się głównie górna częśc okładzin tak ? bo na górze szczęki rozpierane sa przez tłoczki cylinderka albo dzwignie ręcznego a dół szczęk pozostane z stałym rozwarciem. W oplau chyba miałem inaczej że na dole ale juz nie pamietam był regulator wstępnego rozparcia a na górze wiadomo rozpierala dzwignia przez co hamulce ręczny jako tako działał - mowa o taczo-bębnach
Dobrze jest zawsze poluźnić linkę ręcznego zanim cokolwiek zacznie się robić, bo ludzie naciągają te linki jak struny w gitarze, a potem "panie bo nie hamuje a podciągnięte"
Witam. Jestem mechanikiem samochodowym z wieloletnim doświadczeniem i muszę pogratulować filmu instruktażowego. Bardzo dobrze zrobiony film. Też wielokrotnie wykręcałem cylinderek z przewodu hamulcowego, aby go nie ukręcić. Mam dużo lepsze klucze do odkręcania przewodów hamulcowych własnej konstrukcji niż te fabryczne na filmie 10, 11.Te kupione lubią się rozwodzić. Mój nigdy. Może zrobię o tym film. Czy mógłby się do czegoś doczepić? A czy moim filmom można się czegoś doczepić? Oczywiście, że tak. Piątka z plusem za film i pozdrawiam serdecznie.
@@slawomirzajac9174 Witam Panie Sławku. Polecam również Pana film pt: " Skoda Fabia 2. Drobny element hamulcowy tył a bardzo istotny." W mojej wypowiedzi jest zdanie ze znakiem zapytania. Jeśli ktoś potrzebuje podpowiedzi, to może coś się dowiedzieć z tego filmu. Ja oczywiście nie demontuje piast. Jedną górną i jedną dolną sprężynę należy wypiąć, a da się to zrobić. Ale kto nie robi błędów, to niech pierwszy kamieniem żuci. Pozdrawiam serdecznie.
Myślę że nie tylko dla twoich dzieci Na bank korzysta wielu z twoich filmów. A ja mam pytanie z innej beczki. Tą podłogę plastikową co masz dostaje się tam woda pod nią jak się coś wyleje?
Jaki może byc powód że bęben nie chce zejść pomimo że tą blaszkę od sprężynki odblokowałem? Niby się trochę zaczęło ruszać ale za cholerę nie idzie ściągnąć do końca - obstukanie młotkiem i podważanie nic nie daje tak jakby coś mimo wszystko trzymało jeszcze ...
Każdy bęben po czasie użytkowania będzie miał rant, który będzie blokował ściągnięcie bębna i pierwszą czynnością powinno być luzowanie linki w kabinie przy dźwigni ręcznego ewentualni w innym miejscu zależnie o konstrukcji .
Godzinę siedzenia na yt i szukania jak założyć bęben po przeczyszczeniu.. wchodzę, pierwsze minuty a tu zasada działania tego czegoś co trzeba nacisnąć żeby 'zwolnić' szczęki. Dzięki i łapa w górę leci 🫡💪😃
Taka mała uwaga, bo właśnie wymieniam, posiłkując się Twoim filmem. Walczyłem jak lew ze sprężynkami 🙂.Mianowicie, że ten cypelek patrząc na zmontowane hamulce jest od wewnątrz.
Szybkiego Powrotu do Zdrowia życzę, Trzymaj się Majster♥ Dzięki za materiał :)
Szybkiego powrotu do zdrowia!
Dziękuję
Tak właśnie powinna wyglądać naprawa hamulców bębnowych.Wszystko ładnie wyczyszczone .Dobra robota.Takich właśnie mechaników nam potrzeba.
Dziękuję ☺️
Udanego zabiegu, powrotu do zdrowia i rodziny.
Dziękuję
Wszystko fajnie pokazane wyjaśnione dobra robota pozdrawiam
Trzymaj się, zdrowia życzę.
świetny i pomocny film !!! ocena 10 na 10 !!!
Super robota. Ja ostatnio w swoje Fabii III też robiłem tył, tylko żeby uprościć i przyspieszyć pracę a jestem laikiem, to zamówiłem kpl szczek z TRW który był już złożony (dosłownie plug&play). Stare usnąłem, nowe założyłem dosłownie w kilka minut i nie było siłowania się ze sprężynami.
Dużo zdrówka majster i Pozdrawiam 🙂
Dziękuję
Super pokazane każdy laik przy tym filmie by to zrobił elegancko taki film to rozumiem😊
Majster super robota tylko trzeba było namówić klienta na wymiane tego przewodu hamulca metalowego nie wiem jak do tej cordi ale np. passat b5 można kupić gotowe pod auto z końcówkami bez zarabiania. Pozdrawiam i zdrówka
Norbercie, zdrowia życzę :)
Pewnie będę kolejny, który pochwali robotę bo dobrze się to ogląda. Mógłbyś pomóc samozwańczemu mechanikowi z Norwegii bo jego mądrości i narzekań nie da się oglądać. Pozdrawiam i dużo zdrówka życzę.
Jak 🤔🤔😁
Ooooo to widzę, że nie ma sensu z tym się bawić :) Mechanik też musi zarobić :D
Witam , jedna mała uwaga 🙂 podczas wymiany szczek trzeba też wymienić te plastiki w tarczy kotwicznej 🙂
Świetna robota! Polecam tylko zablokować pedał hamulca żeby płyn nie uciekał, bo ze starymi przewodami gumowymi różnie bywa 😉😉 Powodzenia i zdrowia!!
Witam. Czym pan polexa zablokowac? Wrzucić coś ciezkiego na niego czy jak? Bo dosyć mocno trzeba go czymś wciśc, a nie wiem jak.. Pozdrawiam!
@@norbert7492 Ja używam takiego rozpieraka mechanicznego (coś na zasadzie pistoletu do silikonu), ale wystarczy miarowy kawałek rurki lub trzonka z łopaty😉 i coś żeby zaprzeć o fotel i go nie zniszczyć. Pedał nie musi być wciśnięty do podłogi, a najlepiej go zablokować zaraz po zgaszeniu silnika jak jeszcze jest vacum w serwie. Pozdrawiam.
@@dawids.5665 Dziękuje za patent,u mnie poszło łatwo z poziomicą,miała wystarczającą dlugosc by zablokować pedał. Zawsze się męczyłem z cieknącym plynem, a zaciskac przewodów nie chciałem, a teraz to był luksus w wymianie. Dziękuje bardzo
Zdrówka majster
Dziękuję i wzajemnie
Powodzenia 👊✌️
Dziękuję
Hej, fajny film, ale chciałem zapytać o tarczę kotwiczną, czy żeby ją zmienić to wystarczy po zdjęciu łożyska odkręcić śruby i już? bo są zestawy gotowe złożone :)
Czy da się wymienić linkę hamulcową bez demontażu szczęk. Czy po demontażu piasty nakrętkę trzeba dawać nową, czy wystarczy dać ją na klej do gwintów ?
jakim momentem łożysko się dokręca?
Generalnie p rzy tego typu hamulcach zużywa się głównie górna częśc okładzin tak ? bo na górze szczęki rozpierane sa przez tłoczki cylinderka albo dzwignie ręcznego a dół szczęk pozostane z stałym rozwarciem.
W oplau chyba miałem inaczej że na dole ale juz nie pamietam był regulator wstępnego rozparcia a na górze wiadomo rozpierala dzwignia przez co hamulce ręczny jako tako działał - mowa o taczo-bębnach
Mimo złożenia tak samo jak pan, nadal nie działa ręczny, więc została do wymiany linka hamulcowa
Dobry wieczór a czy ten smar miedziany nie pójdzie na szczęki u bęben.
Dobrze jest zawsze poluźnić linkę ręcznego zanim cokolwiek zacznie się robić, bo ludzie naciągają te linki jak struny w gitarze, a potem "panie bo nie hamuje a podciągnięte"
Jakim momentem dokręcać tą śrubę 12nastokatną w przypadku VW UP?
Witam. Jestem mechanikiem samochodowym z wieloletnim doświadczeniem i muszę pogratulować filmu instruktażowego. Bardzo dobrze zrobiony film. Też wielokrotnie wykręcałem cylinderek z przewodu hamulcowego, aby go nie ukręcić. Mam dużo lepsze klucze do odkręcania przewodów hamulcowych własnej konstrukcji niż te fabryczne na filmie 10, 11.Te kupione lubią się rozwodzić. Mój nigdy. Może zrobię o tym film. Czy mógłby się do czegoś doczepić? A czy moim filmom można się czegoś doczepić? Oczywiście, że tak. Piątka z plusem za film i pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję. Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję za odpowiedź.@@Moto-Klinika
Film instruktażowy nie zawiera błędów. A ten zawiera. Pan powinien to wiedzieć skoro ma pan "wieloletnie doświadczenie"
@@slawomirzajac9174 Witam Panie Sławku. Polecam również Pana film pt: " Skoda Fabia 2. Drobny element hamulcowy tył a bardzo istotny." W mojej wypowiedzi jest zdanie ze znakiem zapytania. Jeśli ktoś potrzebuje podpowiedzi, to może coś się dowiedzieć z tego filmu. Ja oczywiście nie demontuje piast. Jedną górną i jedną dolną sprężynę należy wypiąć, a da się to zrobić. Ale kto nie robi błędów, to niech pierwszy kamieniem żuci. Pozdrawiam serdecznie.
Myślę że nie tylko dla twoich dzieci
Na bank korzysta wielu z twoich filmów.
A ja mam pytanie z innej beczki.
Tą podłogę plastikową co masz dostaje się tam woda pod nią jak się coś wyleje?
Niestety dostaje się 😏
@@Moto-Klinika no to lipa .
Dzięki . pozdrawiam.
Jaki może byc powód że bęben nie chce zejść pomimo że tą blaszkę od sprężynki odblokowałem? Niby się trochę zaczęło ruszać ale za cholerę nie idzie ściągnąć do końca - obstukanie młotkiem i podważanie nic nie daje tak jakby coś mimo wszystko trzymało jeszcze ...
Zatarty cylinderek hamulcowy 🤔
@@Moto-Klinika tylko gdyby to był cylinderek to dało by się obracać bębnem ? Bo kręci się lekko , tak że zakręcając jedną ręką obraca się kilka razy ?
Każdy bęben po czasie użytkowania będzie miał rant, który będzie blokował ściągnięcie bębna i pierwszą czynnością powinno być luzowanie linki w kabinie przy dźwigni ręcznego ewentualni w innym miejscu zależnie o konstrukcji .
Szefu mogę przyjechać któregoś dnia na wymianę rozrządu w skoda octavia III 1.6 TDI 110 KM? 2016 ROK
Cześć. Możesz o ile zostawisz mi auto i wrócisz jak będzie zrobione dnia 😀
@@Moto-Klinika to jest pewnie klient rodzaju "ja muszę wszystko widzieć"
@@Moto-Klinika ok. To możesz mi dać namiar z adresem?
@@Moto-Klinika ?
Jestem z Bogatyni, a ty?
Szkoda, że bębny nie są pomalowane, mniej by korodowały......
Lepiak