Це первинне налаштування карбів для того щоб можна було їхати, потім доналаштовуються карби при їзді: голки підняти чи опустити, гвинт якості, т.д., запалення.
Те що вам присилають карби налаштувати, це не правильно?? Карби налаштовуються на мот. на якім вони мають працювати під кожен мотор карби треба настроїти окремо, а ви поставили стенд і вперед всі карби під один мотор це просто смішно,по ідеї вам треба їздити на визов по всі Україні, вам всерівно бабло капає, нова пошта працює........
Привіт які ГТЖ жикльори стоять на к-68, скажи який лучше на МТ з коляскою для села карби к 68 -к 65 і який економніший так щоб їхав і менше бенза брав.....
@@Igor-kq2qx привіт, має значення своєчасне наповнення камери. Там зазвичай 190 для 68, але були випадки коли ставив і 165. На 65-63 стоять 165-170 їх зазвичай хватає.
@@user-cr6bp4ny1j Привіт нічим не найкращий варіант к-68, їздив постійно на к-65 різниці нема ніякої, сьогодні поставив 68 думав буде економія,а розхід бензину той самий.....
@@Igor-kq2qx отже висновок: двигун бере стільки, скільки йому треба для нормальної їзди! Тут вже варіанти такі: або забіднювати опускаючи голку чи ставити менший жиклер, чи ставити якісь пзшки, шо в тому шо в тому варіанті відчуєш шо десь наче так само їде а десь йому нехватає, біднить. Ще як варіант піднімати компресію, ступінь стиснення, що приведе до незначної економії. Який розход? В мене колясич бере 6-7л. Все залежить від бензину..
Те що вам присилають карби налаштувати, це не правильно?? Карби налаштовуються на мот. на якім вони мають працювати під кожен мотор карби треба настроїти окремо, а ви поставили стенд і вперед всі карби під один мотор це просто смішно,по ідеї вам треба їздити на визов по всі Україні, вам всерівно бабло капає, нова пошта працює........
Доброго ранку ✌️😉
Перший 👍+1
Добрий ранок)
Що Ви скажете за довгі свічки в МТ.Дніпро,бо на їх тільки їде,якось
Я на довгих їздю, з проставкою.
На моїх К-65Т добиваєшся більш менш нормального холостого, то при відкритті дроселя ручкою газу він реве і не збавляє оберти.
Бідна суміш, спробуй підняти голки і перевірити на підсос повітря по прокладкам
@@user-cr6bp4ny1j проблему виправив. Розслабилося кріплення карбюратора до головки (переходнік) і вся конструкція люфтіла)
В мене к68 зовсiм перестали регулюватися
Може бути підсос повітря
@@user-cr6bp4ny1j в самих карбюраторах?
Як по зьєднанню з головою так і по прокладці карбюраторного сподка.
Добрый вечер а на сколько сверлить отверстия
В корпусі я роблю на 3.5-4.0
В трубкі змішування 1.5-2.0
Пробував від і до, то різниці не замітив. Завод робе 4.5 і 2.0.
Привіт які ГТЖ жикльори стоять на к-68, скажи який лучше на МТ з коляскою для села карби к 68 -к 65 і який економніший так щоб їхав і менше бенза брав.....
@@Igor-kq2qx привіт, має значення своєчасне наповнення камери. Там зазвичай 190 для 68, але були випадки коли ставив і 165. На 65-63 стоять 165-170 їх зазвичай хватає.
@@user-cr6bp4ny1j Дякую за відповідь, то який карб краще для села, мот з коляскою к-68 чи к-65т
@@Igor-kq2qx мені довподоби 68! Найкращий варіант. В мене на всіх мотиках стоять.
@@user-cr6bp4ny1j Привіт нічим не найкращий варіант к-68, їздив постійно на к-65 різниці нема ніякої, сьогодні поставив 68 думав буде економія,а розхід бензину той самий.....
@@Igor-kq2qx отже висновок: двигун бере стільки, скільки йому треба для нормальної їзди! Тут вже варіанти такі: або забіднювати опускаючи голку чи ставити менший жиклер, чи ставити якісь пзшки, шо в тому шо в тому варіанті відчуєш шо десь наче так само їде а десь йому нехватає, біднить. Ще як варіант піднімати компресію, ступінь стиснення, що приведе до незначної економії. Який розход? В мене колясич бере 6-7л. Все залежить від бензину..
Доброго ранку,я так зрозумів Ви ремонтуєте карби і Вам можна відправити на доработку?по відео розжували чудово,удачі.
Так, ремонтую. Перевіряю на стапелі.
0961522316 Руслан
Дякую номер сохраню,68 зняв не сподобалась робота,поставив ПЗ запрацював,надумаю наберу обсудим це діло,удачі.
Доброго вечора,а якщо ПЗ 30 настроїти можете?@@user-cr6bp4ny1j