3 a magyar igazság - Iveco EuroCargo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2021
- Sziasztok!
Ebben a videóban láthatjátok a Tomi Iveco adagolójának és porlasztóinak megmentését. @MHVlogTomi @T_Adam
Remélem, Ti is olyan jól szórakoztok, mint én. :D - ยานยนต์และพาหนะ
Szép munka, köszönet érte. Az OUT csavar valóban rossz helyen volt, ezt én is benéztem, sajnos az “eredeti” verziót követtem… hiba volt. Amint ideér a csomag, beépítem, és jelzünk a fejleményekről✌️🤘
Simaliba, kivancsi vagyok hogy roffen. :)
Lesz arról is vágatlan? Személy szerint kedveltem. Ez meg izgulós lesz- bár sejthető, hogy keveset kell köszörülni, hogy induljon- hogy hanyadikra röffen a vas. Valszeg jobban is fog menni eztán.
@@F2DG_Diesel Tranyó hogy halad?
@@gyuridora507 reszemrol kesz minden, hidak, agyak, fekek, ulesek, a kasztnisra varok (akik meg bele sem kezdtek)
@@F2DG_Diesel Pedig már mikor elvittétek. Frenetikus megoldás volt ahogy felkerült a trélerre. :)
Minden tranyó ennyire megviselt alulról?
A legjobb helyre került Tomiék iveco adagolója!
KOSZI SZEPEN!
Fasza lett a videó, kiderült a sok szívás oka Tomiéknak. Gratula a szép végeredményhez a felújítással, végre egy szakemberhez került az a dagoló, nem csak összekókányolta valaki.Nem csoda, hogy lerohadtak az ivecoval hosszabb úton. Várom a siikeres MHV Logistic beszámolókat.
Szép munka, mindig jó a buli felétek.
Én is csak Tomi révén jutottam ide, közöm nincs amúgy az autószereléshez, de mivel ez is egy fasza videó lett, ahogy a többi is, amiket meg-meg néztem, így maradok feliratkozva.
Tetszik ez a nyers stílus :D.
Először néztem a videódat , és őszinte leszek.....az első pár mondatod után az volt a benyomásom mekkora beképzelt arc vagy és mire végignéztem a filmet....nos meg kell mondjam frankón nagyon nagy Tag vagy! Minden elismerésem a tiéd! Látszik hogy érted a munkádat! Köszönöm szépen a feltöltött videódat egy élmény volt végignézni! Így ismeretlenként is Tisztelettel üdvözöllek Svájcból! Csaby
Koszi szepen teso! Csekkold a regebbieket, az audi hatso futomu, vagy a puffer nagy kedvenc. :D
Remek kis videó, élmény volt nézni. Azt esetleg megemlítenéd Tominak, hogy a nyomócső rezgéscsillapítókat tegyék fel, vagy szerezzenek be, ha nincs, mert el fognak törni a rezgéstől a csövek. Tominak is megírtam kommentben, de ki tudja, olvasta-e?
Ez igen, megérte végignézni! Egy kukkot se értettem belőle, de azért ez állati kör volt! Köszi az élményt ;)
Koszi szepen! Csekkold a regebbieket, a transitos kalvaria egy jo kiindulasi pont :D
Hirtelen felindulásból írok,kegyetlen mind a műszaki tartalom mind a körítés,egy szép szakmai karrier kezdetét látom ami majd egyszer kinövi magát. A lényeg nem nagyon érdekelnek az adagolok de a stilusod miatt feliratkozok.Respect from Nyíregyháza! 🤣🤣
kapargatom a felszint :D
Ez érdekes Iveco Eurocargo mondom ez Mhvlog de mégse! Szép munka. Megy a feliratkozás !
26:40 től besírtam a dumán. "kérünk keményen az adagolótól" :D . Jól nyomod ezt az adagoló témát. Minden elismerés csak így tovább..
Koszi szepen! A 260bar ekkora hullamossal eleg durvan igenybeveszi ezeket. Ha kisebb csucsok lennenek, az elso uton leperegne rola :D
Szia Eddig nem ismertem a csatornád,de látszik hogy nem kispályás vagy! Gratula szép munka!Feliratkoztam!
koszi szepen!
Igazi mesteres műhely!
Semmi patika tisztaság, vigyázba állított alkatrészek, szerszámok!
Mégis tökéletes a végeredmény!
Látszik, hogy szívvel csinálod. A videó is jó lett! Hatalmas pacsi a munkádért.
Remélem, most már nem lessz gond az iveco motorjával. Nem kívánok nekik több problémát.
Köszi a videót!!! 🥇
nezd meg a regebbieket nalam, van par komoly buli :D
@@F2DG_Diesel nem most először tévedtem a csatornádra. Láttam párat a videóidból!
Nem leszólni akartam a műhelyedet.
Az ilyen állapotra mondják a hozzá nem értők, hogy rendetlen. A hozzáértők pedig azt, hogy irányított káosz! 😃
@@F2DG_Diesel Szia!
Egy astra g dti, mechanikusra átalakítottal kapcsolatban lenne kérdésem.
Hogyan tudunk beszélni róla?
@@krajczarlaszlo9138 szia, mi a tema?
@@F2DG_Diesel ha át van alakítva mechanikusra, hogyan lehet rendesen, nem csúsztatott műszakiztatni. Ha jól tudom a dti adagolós astra euro 3-as, és obd 2 rendszerű. A mechanikus euro 2-es, nem obd-s. Hivatalosan megoldható az átalakítás? Vagy csak fű alatt!? Mert a check lámpa világít, mivel keresi a rendszer az adagoló jelét.
Szép munka! Igazi szakember!
Gratulálok, ügyes vagy 🙏
Kosszepen
Király vagy Tomi nagyon fog örülni az Iveco meg alacsonyan fog szállni (terhelve is) :D
Alacsonyan fog sztálin ? :D
@@RichardStefanits Szállni gondolom
Profi munka nagyon szép szakma
Szia! Koszonom szepen, bar szoftverfejleszto vagyok, nagyon erdekel a diesel tema.
Ok okozat.Hatalmas pacsi,amit te végig viszel ezekkel a dolgokkal példa értékű ✌🏻Csak így tovább !
kosszepen, probalkozok :D
Mindig jó nézni, amikor valaki más is fanatikus a szakmájában... Azért ez a 31 perc videó nem kevés tudást, szétszedett adagolót és még annál is több sz0pást sejtet maga mögött... Gratula a munkához, örülök, hogy van még azért aki hajlandó érteni a szakmához!
Oriasi koszi, jajaja nem keves szivattyu volt mar. (es lesz is) :D
Ezmenő volt. 🤜🤛🤘
Le a kalappal Uram! Jó hangulatú videó, eszméletlen tudással és tapasztalattal mögötte. Az Iveco kaland révén találtam ide, de már ment is a feliratkozás! Csak így tovább!
Rocknroll!
Szia! PSG16 VP44 és a hozzá tartozó porlasztók(Opel y22dtr motor) bevizsgálását is meg tudod csinálni? Működik, szedi is a lábát, napi használatban van, de magas a fogyasztás, elég szagos a kipufogógáz és nehezebben is indul. Összehasonlítva egy azonos autóval.
szia, nem, bowdenest tudok ra ha nagyon kell
Dagad a keblem, hogy Tomi adadolóit itt a Civis honba teszi rendbe egy földim! :-) Nem is tudtam hogy a Nagyerdő villanegyed részében van adagoló felújító hely! :-) Lényeg az, hogy Debrecenből is hozzájárúl valaki az MHV vlog munkájához! Sok sikert!
Lol :D Miskolcon van a muhelyem egyebkent, de jo a szoveg:D
Hallod érzem a gázolaj illatát miközben nézem 🤣
:D
Csak Tomi révén találtam ide. Szép munka ;)
Koszi Uram! :D
28:50 🤜🤛👍👍
Very nice dps, best imbatwink of the server!
Eees a vegere befutott Petibacsi is. :D lassan uthetjuk a Lupo bemutato videjokat edesapa :D
Szia!
A stanadyne és a bosch porlasztók között mi a különbség? Gondolok itt arra hogy a stanadyne házba bele megy-e a bosch porlasztócsúcs?
Alany egy 1998-as Transzporter 2.5TDI AJT amit gyárilag stanadyne porlasztókkal szereltek és az 5ből 4 hugyozik, mint az ökör és a nyomások se frankók. Itthon nem találok stanadyne csúcsokat hozzá és esetleg ki lehet-e váltani bosch csúcsal? Válaszodat előre is köszönöm.
Szia szerintem igen siman, ugyanaz kell legyen
@@F2DG_Diesel Rendben köszi a gyors válaszod. Nagyon jók a videóid.
Szia mtz adagolóval foglalkozol?
Szia gábor. Lenne egy kérdésem feléd. Lehet hogy nincs semmi alapja, lehet hogy nem is az de azért gondoltam rákérdezek hátha találkoztál ilyennel. Van egy mazda b2500 terepjáróm. 2002 még mechanikus adagolós. Mostanság hallok a motor felől egy ciripelő hangot ami akkor kezdődik el amikor bemelegedik a motor. A szelephézag beállítva, motor rendben erős is az autó, de úgy hallom minta a porlasztó felöl jönne ez a fémes ciripelő hang amikor bemelegedik. Létezik az hogy esetleg valóban jól hallom a dolgot, vagy ez nemtudja produkálni egy porlasztó ha esetleg kopott stb. Véleményedre lennék kiváncsi. Válaszod előre is köszönöm.
Szia! Elkepzelheto, probald meg azt a nyomocsovet egy flakonba beledugni, ha akkor nincs hang akkor bingo
Rendben köszönöm szépen úgy lesz.
Szia hol lehet téged megtalálni lenne egy 1.9 td wolkswagen adagoló fel kellene ujitani
Szia! Irj ram facen, facebook.com/gabor.fulop.10
Helló! Le a kalappal!
Szia! Koszi szepen!
Szia @F2theG Garázsa!
Nagynyomású szivattyút is fel tudsz újítani?
Szia! Menekulok eloluk :D
Nem a videóhoz kapcsolódó kérdés, de skoda superb 2.5 v6 bdg-vel van tapasztalatod? Vagy akár csak a motorral más tipusokból? Kíváncsi vagyok a véleményedre.
Szia! nekem AKE van, az meg szarabb, de meg lett pimpelve, nagy csucsok, egytomegu, mech adagolo, 2260vk, szedi a labat, a kuplungot sikerult hazakuldeni vele, lesz majd rola video boven, csak amig a transit nem keszul el, nem tudom szetbombazni.
@@F2DG_Diesel igen az AKE-t ismerem, a BDG jobb hírben áll (elvileg). Nálam gyári maradna az biztos, ha lesz egyszer. Köszi a választ. ui.: éljen az mtz piros, fasza a videó :D
@@snackbar5022 annyi a titok, hogy karban kell tartani, jo tudni hogy mi, milyen allapotban van. akkor erhet a legkevesebb meglepetes
Szia.
Kérdéssel fordulnék hozzád
Van egy bmw 2.4td adagolom, 2.5tds re csinálva tuning 12mm elem 3.3 hullámos tárcsa gázcsoport cserélve lett benne mert el tört, és így nem tudom miért nem nagyon akar ki pörögni 3000e fordulatig megy hol lehet a hiba?
Mindenhol lehet sajnos :D gyari csucshoz irrealis a 3.3, gondolom az eurocargoe, elotoltes, haznyomas korul kene szetnezni. Csucsok mekkorak?
@@F2DG_Diesel ez elökamrás motor és gyári csúcs van benne
@@xdbimmeres8181 probald egy 2.4-es hullammal eloszor
Mostanaban leltem rá a videoidra, le a kalappal! Egyik kezed a rutin ,masik a technika! De ezt a tudast, nem az iskolaban tanultad!!!!
Nagyon nagy vagy, igazán respect! Kéne egy fasza kis műhely nem? Drukkolok!
Szia! Koszi szepen, rajta vagyok!:)
Szèp munka ! Tovàbbi sok sikert a csatornàn!
koszi szepen, igyekszem!
akkor végül is kettő helyet háromból lett össze legózva egy működő adagoló?
Aha +egy masik hazat es regulatort tettem bele
Szia. Meg tudnád mondani, hogy egy ilyen iveco 75e14-nek mennyi kell legyen az előtöltése?
Szia, 0.9-1mm
@@F2DG_Diesel szia. Nagyon szépen köszönöm a gyors segítséget.
Ez igen papám! A legjobb helyre került az adagoló, látszik, hogy szíved lelked bele raktad a projektbe. Jó a buli, csak így tovább! :)
Koszi tesserem, ma adtam le.
Elérhetőséget kérhetek?
facebook.com/gabor.fulop.10
Szia hogy lehet téged meg találni?
facebook.com/gabor.fulop.10
Szia, elerhetőséget tudok kérni? 😀
szia, facebook.com/gabor.fulop.10
Fel voltak cserélve a csavarok. Az OUT csavarnak festékesebb jóval a feje és azt tekeri ki Ádám először a szűrő és a bekötőcső kiszerelése után.
bingo
Így van ✌️
@@F2DG_Diesel A kék merci autómentőjét, amin már sokat dolgoztak meg tudtad volna menteni szerintem. Lelevegősödött, nem indult, porlasztókat és az adagolót kellett volna rendbe rakni. Nemrég volt róla video, eladta már, de vett egy hasonlót csak újabb motorral.
Tomi csatornàjàt rêgóta követem, de mikor elkezdték az adagolós szopàst, pont az ugrott be, hogy vajon ismeritek-e egymàst? :) Szerencsére ràd talàlt.
@@wukssizoli jaja, tok jol jott ki
Ilyen porlasztókkal hogy-hogy ment az autó ?
Nehezen :D
Szia telefon szamot tudnal kuldeni szeretnek kerdezni töled kosz
Adagoló ügyében hogy lehet felvenni veled a kapcsolatot?
szia! facebook.com/gabor.fulop.10
Hello. Bocs de nem értem ezt a csavarfelcserélős dolgot. Én is cseréltem már fel de akkor a kocsi baromira nem megy. Ki se pörög normálisan és lusta is. Komolyan azt gondolod így mentek el vele több száz vagy akár ezer km-t? Szerintem azért Ádám észre vette volna menet közben hogy, valami gond van. Egyébként látszik hogy, érted amit csinálsz. Gratula
Szia! Ez nem gondolat, hanem teny, nezd meg az utolso videokujat, pontosan latszik, rosszul is lettem mikor beigazolodott :D ment ez is, csak megallt
@@F2DG_Diesel Akkor nincs több kérdésem :D Köszi
Tehát a srácok annyira leszűkítették a megcserélt csavarokkal a cuccot, hogy megfulladt, aztán jól összedarálta a saját belét ?
Ilyenkor a tankba nem küldi vissza a fémreszeléket ?
Nem volt sok reszelek, a magnesszelepnel van magnes es szuro, az out csavarban szuro. Ja, hogy az nem volt benn. Oo, a go szuro megfogja majd, nem para.
@Richard
Ha jól emlékszem a videókra, alapból úgy volt a csavar és nem ők cserélgették fel, mondjuk az idegesség mellett már sztem a franc se foglalkozott vele, hogy biztosan jól volt-e előtte is a csavar, ahonnan kijött, oda vissza azt kész.
Itt sok dolognak köszönhető a 2 adagoló halála.
Az előző tulaj által is kitudja mikor cserélt fő szűrő, a koszos tank, a szakadt üzemanyag csövek, az elborult agyú állat, aki ledurrantotta pirosra az egész alvázat mindenestől, a felcserélt csavar stb.
(A bontott, 1,5 éve álló adagoló meg az álmoskönyvek szerint sem jó ómen, várható volt, hogy ha a többi periféria esetleg még jó is lett volna (az előbb felsoroltak, amik nem voltak jók, bár cserélve és tisztítgatva lettek), akkor is meg fog ragadni röviddel a felrakás után, mint anno a nem eléggé megszőkült htos időkben megannyi megboldogult adagoló..)
Az a baj, hogy már volt benne kilométer, az elotoltes dugattyú kopás már ott volt a folyamatosan leváló reszelékkel; ha az első lerohadás előtt nem tankolják színültig, indulás előtt kimossák a tankot, a csöveket, a tápszivattyút, a szakadt csöveket cserélik, akkor is ugyanígy járt volna röviddel később, lehet, hogy még pár hónapot elment volna, de ugyanúgy halál ennyi okozóval :(
@F2theG
Amúgy amit a bontottnak gondoltál, hogy jobban piros. Na az az eredeti adagoló volt 😏😁 az volt fenn először, azzal vették a járgányt. Az lett lecserélve a jobban koszos, de nem annyira piros bontottra.
Igen, ilyen rozsdás volt belülről, azzal úgy jártak előtte is 😁 Nem csoda, hogy így letérdelt, a második adagoló meg állásában ragadt meg a zsírrá dermedt gázolajtól és a bennmaradt reszeléktől, majd az amúgy sem százas perifériák kinyírták gyorsan.
Szia elérhető seget kaphatnek?
szia facebook.com/gabor.fulop.10
Szia. Most látom először a csatornát,hogy tudok felujítattni porlasztókat. Mb t1 2.9
Privátba írj neki...
@@VitanyiGyula de hova?
@@kissistvan8268 Upsz én sem találom Gábor elérhetőségét akkor majd itt válaszol neked rosszul emlékeztem elnézést azt hittem a video alatt van egy email cím
facebook.com/gabor.fulop.10
Bosch power, 0.75on is megy :D
mint a csotany, nem tudod eltaposni :D
Golyós dugattyú került vissza végül?
@@alkonyfia22 egy jo szervost kapott, berugozva
Már iratkozok is felfele! 😋
Eltűnt Tomi címe 😀
el bazze, 2 oraig csinaltam a premiereben :D
@@F2DG_Diesel Ezért vetted le tegnap, vagy azelőtt ? Íjj.
értem én hogy mindig megsértődnek, hogy nem szakszerű taknyolást csinálnak :D aláírom sok midnent meg lehet cisnálni low cost-ba, de egy ilyen dolgot nem tudom miért nem kell szakemberre bízni.. már egy cserét is, vagy egy beméretést, vagy csavarokat nem összekavarni.. stb. Értem én is ilyen körülmények között nevelkedtem, én is szoptam már be sokszor, de azért ennyire nem voltam soha figyelmetlen ilyen apró de mégis fontos dolgokra.
Ezen semmit nem tudsz vagy kellett volna szakemberre bízni, úgy volt szar ahogy van sajnos, amiről nem ők tehetnek. Az egész üzemanyag rendszer úgy ahogy van, bele volt szarva a hanyag tulajok által.
A rozsdás belü, MTZ piros adagolóval vették a járgányt. Szerinted azon a szétkopott, rozsdás belü alkatrészhalmon bármi segített volna? 😄😞 Halottnak a csók lett volna ugyanúgy. Kívülről látszik valami? Semmi. Az elmaradt szűrő cserénél a víz, más semmi, de még akkor is megpróbálsz egy tisztítást, hátha nem szar, de már rég az volt.
Akkor is kellett volna egy komplett adagoló ha el sem indulnak hanem lebontanak az első út előtt mindent és szakira bízzák, csak a szabályzó vége nem tört volna le, ha vásárláskor leveszik az adagolót -de attól még kuka volt az már évekkel és pár tíz-százezer kilométerrel azelőtt is.
Amit minek vennél le amúgy? Teherautó, megy, pillanatnyilag nincs olyan komolyabb tünet, a "gyenge, de hát ez ilyen" jeligén kívül.
Ha taknyolás, ha gányolás, ha hebrákolás, nevezd ahogy szeretnéd, tök mindegy. Ez akkor is letérdelt volna, ha szűrőt cserélnek, kimossák a tankot, csöveket, tömítéseket cserélik MÉG az első túra előtt és nem "low costba csinálják".. (mellesleg a szűrő nem spúrkodás miatt maradt ki, elfelejtették. Van ez úgy)
Ahogy a bontott is ugyanúgy lehalt volna, ahogy meg is történt..
Belenyúlt az Iveco vásárlással, nem vették észre a szűrő csere elmaradása miatt a hatalmas ganét a rendszerben, bszpták.
Ez veled is megtörténhet, mikor a csipszelt órás járgányt veszed, ahogy velem, vagy bárkivel is. Ha nem teherautó lenne és mentek volna vele ahogy egy szgkval szokás, nem egy fél évvel a muszakira való felkészítés után, hanem pár héttel vásárlás után kakukk.
@@zoltanpapp1170 most ezen lehet mit magyarázni én is jártam már így meg szoptam be, mert nem akartam elvinni szakemberhez :D nem azt mondtam hogy nem ez szerintem most nem ér meg regényeket, de én tanulok belőle, és azóta van egy mondásom: ha hasznot nem tudok csinálni, kárt nem fogok. Valószínüleg többel fogom bekötni a dolgot.
Áááá,egy qva szót nem értettem az egészből,kivéve az adagoló fogalmát.De,jó volt hallgatni,látni,hogy nagy türelemmel és nyugalommal vezetted fel a hibákat.Nem kezdtél rinyálni,mint a legtöbb "szerelő".No mert,ilyenkor szokott a következő szokásos duma elhangzani:-"hát főnök,nagyon nagy itt a baj...És akkor már tudod,hogy rohadt sokba fog kerülni....
foleg hogy meg akkor fingja nincs hogy mi a megoldas :D
Jézusom, ez mennyire bonyolult!!!! Respect!
Ez meg csak a felszin, az igazi matek nem ez, hanem amit a nagyok csinalnak, de azert igyekszem.
Szép munka, viszont kicsit szabadszájú vagy :).
Jovanaz :D
Viccűsz.... Legjobb, én ezt csipázom
VP44-et csináltál már? 😆
Kerulom :D amugysem lehet javitani, csak cserelni a szazezres modulokat benne :(
Akkor majd lehet felkereslek, porlasztózás ügyben. :D 20d 100kw-val foglalkoztál már?
@@bryannagy7450 mi a kerdes? ott nem sok mozgaster van a gyari configgal sajnos
@@F2DG_Diesel hát elég szar, most vagy az előtöltés állító kar pusztult meg, vagy a porlasztó hugyozik, vagy nem tudom. Én nem akarom bántani, nem csináltam még ilyet, egy szakértő kéz jó lenne hozzá. 😁
@@bryannagy7450 en se :D
0.32-nèl MHV-Vlog vagy MHVlog?! xdddd
Bideggy a'!
@@F2DG_Diesel xdddddddddddd
Egy satupadon talan kenyelmesebb szerelgetni ….🤔
talan igen, talan nem :D
Nem csak a víz jutott le 😏
Az MTZ piros is 😁😞🤣
Why beszelsz half angolul?
amikor sokkot kapok, neha bevillan vietnam, es akkor atkapcsolok :D
@@F2DG_Diesel mint John Rambo? Ennyi szörnyűsègtől simán el tudom kèpzelni, ahogy álmodban kiabálász is...🤣
Huh, banyek drága tanulópénz :(
Mit mondjak éljen az előző tulaj, vajon nála hogy mehetett, mert ez nyílván nem a hidegben lett tankmosás előtt összerakva szarul....
Egy biztos, hogy nagyon érdemes ezek után az összes merev szemes kötést átnézni. Kitudja, lehet másutt is lesznek hasonló mellényúlások...
Azt az MTz retket meg le a blokkról :)
Nem is értem miért kell egy motorblokkot lefújni.... Szerencsétlen mérnök úgy tervezte, hogy a viszkós venti extra külső hűtést ad a blokkdömbnek. Viszont erősen kétlem, hogy a piros festék miatt tudna rendesen hülni.
Arról nem beszélve, hogy semmi értelme nincsen a motorokat kívülről festeni. Ugyan a tömör vasblokk és az öntvény blokk némileg képes korrodálni, de könyörgöm. Azok még olyan anyagból vannak, hogyha 50 évig folyamatosan esik rá az eső akkor sem fogynak el....
Egyedül az illesztőfelületek nem szeretik a rozsdát, azokat meg kis szerencsével úgyis védi a tömítés.
kifele tomit :D
Nem nagyon láttam még festés nélküli blokkot ipari (traktor, kamion) környezetben... Pár tömítés hibát biztosan kitol garancia utánra 😂
Szép munka!Borsod Powa!A sz*rból várat..is. 😁
#feketeöv
#MTZRED
Sorsomborsom
@@F2DG_Diesel 😂
ERRE MIT IS LEHETNE MONDANI ? BRAVÓ ! LE A KALAPPAL MESTER ! JÓ LÁTNI HA VALAKI ÉRT A SZAKMÁJÁHOZ ! MA MÁR RITKASÁG AZ ILYEN ! CSAK IGY TOVÁBB ! ÜDV !
Oo, nagyon szepen koszi, ez csak hobbizgatas :D
De Debreceni címen veszed át a cuccot! Ezért gondoltam, hogy honfitársam vagy! :-(
Nézd el nekik... az ádám nem tud angolul....xdxdxdxdxd
Ide is csak ezt tudod huhogni.....
Tomi ne festegess inkább!
Te mit néztél eddig? Nem ők festették le, így vették, csak a bajuk volt vele. Alapos kis kontár volt, még a csúcsba is jutott...
@@whistle194 A helyükbe én is ezt mondanám... ;) :D
@@akosmarton8339 Vagy nem jött át az irónia, vagy tényleg ezt gondolod? Ott az első video az Ivecoról, ütött kopott rajta az a mázolás, látszik, hogy hónapokkal, évekkel ezelőtt készíthette a "mester".