каво я 2х литровый мотор даже на первой не могу на сухом асфальте в дрифт пустить а вы 2.5 на второй натягиваете))) ну страно привод порвало, а привада у тебя и тонкие выдержат , хз у нас дешёвые бу , а новые совместимые из говна делают ломаются разваливаются
вообще конфиг прикольный, можно качественно поездить, но уровень даже близко не мацури, а дрифт на паркинге забавно, но тоже будто по детски @@Daniil.Golovanov
Классный контент, продолжай снимать)
По больше Виктора)
Мотивируешь заниматься своей 36 купешкой)
Я себя так намотивировал, что больше не хочу ковырять эту бмв) Но на днях сел, завел ее и как будто не такая уж и помойка!
А куда подключили датчик давления масла и температуру масла
через тройник давление и температуру вкрутили в масляный стакан, вместо сток сенсора
каво я 2х литровый мотор даже на первой не могу на сухом асфальте в дрифт пустить а вы 2.5 на второй натягиваете))) ну страно привод порвало, а привада у тебя и тонкие выдержат , хз у нас дешёвые бу , а новые совместимые из говна делают ломаются разваливаются
Да не, жирный 188 редуктор с толстыми приводами. Но вот флянец не выдержал((
Дрифт катка в Польше на тор курва
Тру)
Как тебе вообще такое? Это, конечно не Питерская катка нынче(
вообще конфиг прикольный, можно качественно поездить, но уровень даже близко не мацури, а дрифт на паркинге забавно, но тоже будто по детски @@Daniil.Golovanov
Именно так