Estas son las (INCREIBLES FALLAS)del REGULADOR de las MOTOS
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2019
- en este vídeo veremos las fallas más comunes que tiene el regulador de la motocicleta veremos porque se infla la batería de la motocicleta por qué tira el líquido la batería de la motocicleta por qué hierve el líquido de la batería de la motocicleta y vemos también porque no carga la motocicleta o también las motonetas otra de las fallas comunes que tendríamos cuando el regulador rectificador de la motocicleta se encuentra en mal estado es que las luces No prenden con toda su intensidad que los componentes eléctricos de la motocicleta no trabajan correctamente
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Mi amigo saludos desde Colombia
Vea tengo un problema parecido con mi moto boxer ct100 la batería se la monte nueva y la descarga y ya probé la bobina de carga de la moto y esta bien pero me vota la carga le prendo las luces y alumbran uff pero a los pocos segundos se baja bajitica y el pitó la corneta se agota pita bajitico será entonces el regulador amigo.??
Por otro lado eso de que debe marcar 9 voltios o menos osea sin acelerar la moto solo prenderla normal y si esta malo marcara 9 voltios o menos por que si la hacelero ahondó en medio de la prueba lógico que va a tender a subir el voltaje colaboram3 con eso viejo
Muy interesante 👍 muchas gracias me sirvió mucho.
Muy buena explicación broh
La verdad ojalá hubiera visto este vídeo antes q se madreara más mi moto y eso q según la lleve con un mecánico. Todo lo q dijiste son las fallas q tiene mi moto gracias
Excelente explicacion. Gracias
Buen repaso muchas gracias
Muy bueno hermano exelente
Megusta como explicas eres muy bueno saludos desde hidalgo
Gracias Rey, seguimos siendo alumno activo de Acmecanica motos,
Eres chingon explicación gracias me sirvió
me gusto y me sirvio su video amigo
Hola! Maestro!
Hola, buena explicación, eso de saber diferenciar tensión (volts), Intensidad (Amper) y potencia (Watts). Tengo una moto Honda NX150 y estoy medio cansado de quemar regulador sin que haya mecánicos que brinden una solución, por mas que pongan un regulador de marca se quema igual. Por lo siguiente hice una investigación por mi cuenta midiendo la tensión de salida del generador pelado a distintas RPM , Pude medir que regulando da unos 13v y acelerando bastante unos 70 v alternos. Pues entonces pensado que era una tensión flotante fabrique una suma de focos serie paralelo para probar darle carga al generador y testear. Con dos focos de 24v/ 100+100w logre formar una carga de 48v / 200w. La prueba, puse la moto a x RPM para que brinde unos 48v sin carga, lo interesante es que al conectar los focos los predió a full si que se notara una caída de tensión importante, jaja es decir, "le sobra amperaje a este generador", es tan bueno que puede brindar muy muy buena potencia, pero para nuestro propósito esto es la falla. Los reguladores normales regulan en Paralelo, es decir, tienen tiristores SCR que hacen consumo a masa, generan una carga tal que el generador debe casi colapsar dejando solo unos 14v. pero en este caso el generador es tan robusto que no se achica fácilmente y termina quemando al regulador. Por lo siguiente eso de tener focos prendidos en las motos ayudan al regulador en su trabajo tanto que en algunas moto por andar con el foco quemado terminan rompiendo al regulador. Lamentable para la NX la tensión para la luz pasa por la batería y de andar a baja velocidad se corre el riesgo que se descargue, habría que re-diceñar la instalación. Es correcto de que la batería hierve cuando se le quema el regulador, esta tensión de 70v que se genera a alta velocidad pasa por el puente de diodos del regulador y va directo a la batería, ésta soporta, absorbe por un tiempo esta sobretensión tanto que hay casos en donde el usuario no se da cuenta de que anda con el regulador quemado. Ilusorias soluciones: Probar poner alguna resistencia en serie con el generador (Rcalefon), Sacarle vueltas al generador para que de unos 30v max, fabricar algún regulador serie por ancho de pulso. Rediceñar la instalación para focos prendidos.
Oye, eres un chingoooon! Como me esta gustando esto de la electricidad de las motos, yo tengo mi motoneta y le esta pasando esto de lo que hablas y ahora me explico muchas cosas! Gracias por compartir tus conocimientos, como maestro eres maravilloso, explicas de manera sencilla, sin darle tantas vueltas y de manera que no se aburre uno. Lei que dabas curso pero busque en tus paginas y no existen, aun das cursos?
Gracias por tu video, voy a checar mi moto del regulador, le puse batería nueva pero a veces no arranca, no quiere arrancar si no le abro un poco al acelerador, pero de intensidad en la iluminación no a perdido nada.
Soy alumno activo de acmecanica motos tv cada día aprendiendo de ti prof....... saludos desde Perú
acmecanica motos ...siempre al pendiente profe
Excelente video
Gracias loco!
A la orden
grasias por tus videos
Hola hola amigo Rey saludos brother 👍 soy alumno activo de ACMECANICA motos tv
he cumpa muy buena explicacion
Soy alumno de Acmecánica motos y llegué a la clase número 24 en una semana. Este era mi problema el regulador ya lo solucione (: gracias
lindo todo bien claro amigo siga asi se aprende facil cn vos saludos de uruguay !!!!!!
Alumno activo de acmecanica motos tv Hola amigo desde bogota saludos y gracias
Un tema muy sencillo pero bien explicado...
Hola, muchas gracias
Soy alumno activo de ACMECANICA motos tv saludos ✌🏾👍🏾
Gracias por la explicación justo eso me pasaba con la moto😅saludos de Argentina 🙋♂️
Un saludo!
Amigo mi moto está igual al acelerar sube la intensidad de la luz y al soltar baja la intensidad, tengo que cambiar el regulador? Igual con la luz del tacómetro
Soy alumno activo de acmecanicamotos TV muy bueno saber de fallas
Gracias por ayudar a tanta gente estimado .
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th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
@@acmecanicamotostv3417
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Gracias loco por la info
Ahora evite explotar mi bateria
Aca desde argentina! Muy bien explicado gracias
Soy alumno activo de ACMECANICA motos saludos y gracias 👍🏆👏
Hola compadre una pregunta tengo una moto italica i el cable de la bateria el positivo se calienta mucho saves porqe sera
Soy alumno activo de acme mecánica tv motos excelentes vídeos
Soy Alumno activo de ACMÉCANICA motos TV, saludos
Soy alumno activo de acmecanica motos tv excelente video profe
Entendido profe Rey gracias soy alumna activa de ACMECANICA MOTOS TV
Hola Amigo exelente video
Saludos y gracias
Gracias por el video, excelente explicación! A ver si puedes ayudarme con el problema de mi Suzuki Bandit GSF400, el problema que presenta es que al encender la luz noto que el ralentí baja de revoluciones, a que piensas que se debe este fallo? Saludos desde España.
Siempre clarito como el agua profe soy alumnoactivomototv saludos presente Argentina
mi moto no arranca y le pego al motor de arranque y nada que ago
Por q en el día carga mi batería pero en la noche con las luces encendidas se descarga
Que colo de cable es el que sale del estator al regulador amigo que indica que osila de 20 a 110
genial
Saludos soy alumno activo de acmecanica motos tv 👍
Profe me pasa lo de las luces inestables, cuál es la solución? Que tendría que hacer? O a dónde la podría llevar? Tengo unas luces led conectadas directas a la pila y esas si prenden bien más las luces de la moto si están inestables y quisiera solucionarlo
Soy alumno activo de @ACMECANICA motos TV
Explicas muy bien amigo 👍 saludos
Gracias profe dios le bendiga saludos de bolivia
Buen día. Muchas gracias, muy buen video. Una pregunta ¿Un regulador defectuoso puede ocasionar que se dañe el estator? Saludos
Colombia presente.............
Hola me ayudan mucho tus videos y mi pregunta es si dan cursos de full inyección
Soy alumno activo del canal acmecanica 🤟🤟
Bien profe
gracias amigo
Saludos profe soy alumno de ACMECSNICA motos TV👍👍👍
Algunas marcas como Honda tiene la luz de faro trabajando desde las bobinas, lo que indica q se incrementa la intensidad con el aumento de aceleración y viceversa
Se llama corriente alterna
Buenas tardes amigo te saluda otto Méndez desde Guatemala soy fan de sus videos y me a ayudado mucho sus videos,
Tengo una pregunta fíjese que mi moto tiene luz led en el farol de adelante cuando esta prendida con un lapso de 2 minutos empieza a parpadear como si tubiera luz alterna y mi moto usa luz directa y eso pasa cuando también está apagada la luz ya medí el voltaje con un multimetro y me mide 12.3 y cuando empieza a parpadear las luzes tira 12.6 a 12.8 agradecería que me pudieran a ayudar
Exelente video. Tengo una moto varillera con una falla q no puedo resolver, ya ise mantenimento al carburador cambie bujia,bobina de alta,cdi y ajuste las punterias pero sigue con la misma falla. Sucede q cuando ensiendo la moto y la pongo andar acelero y cuando dejo de acelerar las revolucion del motor empiesa bajar demasiado q casi ni se escuchan y cuando detengo la moto x completo la moto vuelve a sentirse con las revoluciones normales o como tambien se apaga y tengo q encender de nuevo la moto, pero todo esto sucede solo cuando echo a rodar la moto pero si tengo la moto parada en modo relenti ps este se mantien predido con sin ningun proglema.como tambien cuando tengo la moto en neutro y le doy una pequeñasima acelerada ps este tiene caida de revoluciones y bien se apaga o se mantiene prendido. Agredeseria mucho cuelquier ayuda con respecto esta falla,Gracias.
Lo explicastes también Bro k creme ahorita boy acomprar mi regulador solo cuando aselero encienden bien
Excelente explicación Una pregunta tengo una forza 150 el regulador se calienta pero no carga la bateria y se mantiene en 11v la pregunta es que este regulador es de 5 pines puedo usar no de 4 ? Saludos
Amigo gracias ,la moto me fallava y se me cortava cadatanto la chispa de la bujía no me cargava la bateria .cambie el regulador y se soluciono todo .gracias estimado 😃😃😃😃😃😃😃
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hola amigo un grato saludo buen vídeo te felicito por tu aporte en ayudar a los que no tenemos el conocimiento, quería consultarte una falla que tengo con mi moto ..la falla que presenta es que cuesta para que prenda por inercia,, por batería prende bien ala primera pero por inercia no,, osea empujada, otra falla es que cuando acelero se ahoga al tal punto que empieza a dar tirones que tengo que soltar el acelerador para que no se apague ,, y la otra falla es que cuando esta encendida al prender las luces inmediatamente se apaga,, no funcionan ninguna de las luces ni la de freno ni ninguna producto de la misma falla o amenos a si lo pienso yo,, te agradecería una pronta respuesta saludos
Yo tengo el mismo problema bro://
Estoy en la casa aprobecho para ver sus videos dios te guarde
Excelente video pero faltó completar las demás fallas enumeradas sería bueno que tbm hable así de los toritos bajaj
Qué es eso amigo lo de los toritos bajaj tengo duda
Ya cambie el retificador un día me aguanto y volvió la fallar esta esta en modo como que no carbura pero es nuevo y desconectado el conector de tres cables funciona bien
Capoooo
Hola buenas tardes que hacer cuando hay cruce en el regulador a veces suele a reventar gracias por su repuesta
Algo parecido tiene mi moto ahora ya se pork falla ahora lo cambiare gracias acme
gracias me es muy util saludos desde argentina
Muy bueno . Una consulta tengo una moto . Cuando aceleró baja el voltaje. Y cuando desaceleró sube . Que puede ser que el regulador anda mal
Acabe de medir mi moto y me da 16.70 v y la batería está seca gracias a tu vídeo me acabe de fijar 😱
Saludos siempre al pendiente de sus vídeos ...una pregunta mi moto empezó a hacer un ruido en el motor como si las punterías estuviesen mal ajustadas ya calibraron las punterías pero me dicen que el problema es del árbol de levas que tengo que remplazarlo usted cree que sea ese el problema la moto es una Italika 250z
O a lo mejor son los balancines, te recomiendo cambiarselos
Yo justamente creo que tengo problemas con el encendido electrico. Pense que era la bateria y la cambie por una nueva y con el tiempo volvio a fallar, la moto no enciende con el arranqué eléctrica. Descarge que sea el arranqué ya que con la motl encendida presiono el arranque y este se escucha bien. Pero con la moto apagada no trabaja. Acciona pero muuuy poco. Como si fuera poca corriente que recibe. Excelente video. Me suscribo
Me pasa lo mismo cuando la arranco le doy al encendido electrico y suena,lo solucionaste?
@@Matias723pa hola. Siiii. Después de cambiar el regulador, cheque la batería y está ya no funcionaba. Solo la remplace por una nueva y listo.
Soy alumno activo de acmecanicamotostv... Quede a medias... Se corto el video... Seguro se le fue la corriente y se shingo su luz... Animo profe!!!
Soy alumno activo de acmecanica de moto tv Villa María Argentina presente
Que tal maestro eléctrico oye tengo una duda mi moto prendida me da 14.2 voltios y acelero sube hasta 14.6 es normal .e puede contestar por favor gracias 👍 saludos
Exelente explicacion...amigo...pero espero que me orientes un chiqui...
El caso de mi moto es que una ves sali a dar unas vueltas por la cuidad...
Apague la moto luego cuando encendi el contacto la bateria esplota...por ende no prendio las luces...lo ice arrancar con la patada...y todo normal...bueno la cosa es que la ves pasada estube haciendo mediciones y con la moto encendida "sin bateria" y me marca un voltaje muy bajo en el multimetro...lo raro aqui es que a medida que prendo las luces va aumentando el voltaje...
Con bateria casi rosa los 15v..
Otra cosa notable es que al acelerarlo baja la intencidad de las luces..?? Lo ando usando sin bateria...y tiene poca luminosidad...
ME RECOMIENDAN CAMBIAR EL REGULADOR.??? O QUE PODRIA REVISAR...DE ANTEMANO GRACIAS..!!!
Amigo excelente video. Está falla puede aplicar si trabaje la moto sin batería, y se me fundieron los focos del faro y el la luz trasera ?
Saludos
Si, si aplica
Bro, acabas de quitarme un dolor de cabeza, justo hace unos dias empezó a bajar la intensidad de la luz y hace unos minutos al ver tu video confirmé
Que hiciste?😊
@@lestercantillo6402 cambié el regulador pero siguió el problema de iluminación tenue, solo aumenta al acelerar, podrá el el estator fallando?
Saludos mi problema es que el fusible se me quema en movimiento y acelerando, hice lecturas con el multimetro y la bateria llego a 14.9vlts. antes de que se quemara el fusible de prueba.😅
Soy alumno activo de Acmecanica Motos Tv.
El fusible es para prevenir que llegue mas voltaje de lo necesario a la bateria
Hola buenas noches soy seguidor de tu canal disculpa porque mi motoneta enciende norma pero ya no encienden las luces delanteras
Muy bien explicado, una duda cuando mida el voltaje se lo hago conectado a la batería o los puros cables me dan eso?
Sería correcto la medición en los extremos de los cables sin que éstos estén conectados a la batería, porque sino estarías midiendo el voltaje de éste y no del que sale del regulador. (Aunque medir de ambas formas sería mejor, para salir de dudas).
SALUDOS Y EXCELENTE TU EXPLICACIÓN, tengo una moto new león bera 150 y desde hace un tiempo para acá me viene presentando una falla extrana que parece eléctrica o de carburador, como si se fuera apagar pero no se apaga y en especial en bajada, pero le cambie carburador nuevo y sigue la falla, le cambie bobinas, cdi, y regulador y sigue la falla, cuando le cambio la bujía por una nueva mejora pero solo un poco no que da 100% bien y de pana que ya no se que sera y te pregunto en tu basta experiencia que crees tu que pueda ser, por que estoy por revisarle o cambiarle las válvulas y gomas a ver si se le quita, pero que me aconsejas tu y gracias
Es el enrrollado
soy alumno activo de acmecanica motos tv
Soy alumno activo DE ACMECANICA MOTOS TV
Se lo extraña profe
Sí cuando se dañan se quema un foco direccional y mi bateria se chupa ...es delas.baterias secas es decir no llevan acido
En mi caso aceleró y se baja todo es más la aguja no sube del combustible
Que fue lo que hiciste para corregir
X2
Solucionaste
Necesito ayuda con una italika 110 semiautomática.. no carga y ya le cambié regulador y dos planta y no carga y solo genera nada de A.C. que puede ser.
hola soy de Monterrey, a mi tambien me exploto* la bateria por exceso de voltaje de alimentacion, el regulador le estaba enviando mas de 17 volts y supongo la sobrecalento y se chingo, tambien escuche el “boom”, afortunadamente se abrio por la parte de arriba donde vienen los tapones ya que el quimico salio por ahi, no me paso ningun daño solo el susto.
Excelente video Rey. Muy buena información. Soy alumno activo de ACMECANICA MOTOS TV. Saludos.
Soy alumno activo de ac mecánica Motos tv. . .
tengo una moto xr 125 mi pregunta eya sin bateria arranca pero no aselera se ahoga asi son oh puede tener un problema soy de costarrica sienpre beo sus bideo profe
Hola bro que color de cable es el que indicas que osila de los 20 a 110 v por que los que salen del estator que es amarillo y rosa me marcan 2.80v y el rojo con negro me marca 50v
hola amigo acmecanica porque el estator de 12 polos honda xr150 quema el regulador ya llevo 3 reguladores quemados el estator es nuevo sera porque es de 12 polo???deberia ser de 8 ????
Amigo tengo 1 moto una brava daystar 250 y me quema el regulador de voltaje hace 100 metros y me lo explota, que puede ser me han dicho que es por eñ aceite del motor osea que tengo que cambiarlo, eso seria posible? Por que yo no le encuentro posible ayudame
Profe una pregunta. Cuanto de amperaje tiene de salida el regulador.
tengo una moto honda cargo 125 modelo 1998, la compré hace 9 años y el faro siempre ha alumbrado bajito en ralenti y cuando acelero alumbra mas, ésta motocicleta asi viene de fabrica o deberia rebisarla?
Consulta tengi batería nueva acelero y las luces alumbran mas, y cuandi no acelero quedan normal, sera el regulador
Que tal hermano tengo una duda y consulta no tengo chispa ya se hicieron pruebas con la captadora llega voltaje al cdi pero no sale a la terminal positiva de la bobina el cableado está bien se trató de adaptar un cdi de corriente directa y seguimos sin voltaje de salida a la bobina algún consejo o experiencia similar
Hola profe... soy nuevo en esto.... pero quisiera saber por que exploto el regulador de mi moto... mi moto es una 110C.C Motomel DLX
Hola pregunta si le cambio el regulador pero no tengo la batería el problema de las luces inestables seguirá presente en la moto
Buenas noches mi fz 16 arranca lo mas bien de la patada y del ensendido no, podra ser eso?y si dejo de acelerar se apaga.muchas gracias espero su respuesta