Мне не вариант. Лодку каждый раз сдуваю в сумку, направляющие алюминиевые пвх порежут полюбому случайно, а каждый раз их выкручивать наверно саморезы дырки разобьют. Хороша конструкция если до дома возле реки докатить и не сдувать, а в гараж и готово. Хорошо что без сварки
Извини! Самый простой, самый быстрый но ненадёжный способ, что это? саморезы в транец, в алюминии отверстия быстро разобьет, стальная шпилька резьбой быстро порежет пластиковый диск колеса, работа на смарку, материал на выброс. Ещё раз извини, но это разовая конструкция.
@@ПутёвыеЗаметки-с5д Ну 20-30 метров, как часто таскать и всё таки хотя бы болты заменил, поставил бы с телом, а с резьбой не пойдет, пригодятся в другом месте. Удачи!
@@ПутёвыеЗаметки-с5д Да, резьба зло, я бы подобрал втулку по диаметру, заменив болт на более тонкий, в таком случае и прижать можно было бы "со всей дури" не переживая что колеса заклинит.
Ставил на свою лодку самодельные крепеж. Отказался от алюминия. Взял простую профильную трубу 20*40. Колеса покупал в Леруа диаметром 33 (оказался слишком большой). Не помню внутренний диаметр, также ставил болт с полной резьбой, думал, потом поставлю трубку чтоб резьбой не разбило колесо. В итоге, откатал 5 сезонов. Довольно активно.
Тоже самое примерно сделал, но да, с одним отверстием по центру. Все работает уже много лет. И да, профиль не на саморезы, а на нержавку, с одной стороны патай, с другой закрытая гайка. Вполне рабочая конструкция.
На транец под струпцину мотора кусок ленты траспортировочной наклей, мотор надежней держаться будет, и фанеру от заминов сбережешь.
Спасибо за совет.
Мне не вариант. Лодку каждый раз сдуваю в сумку, направляющие алюминиевые пвх порежут полюбому случайно, а каждый раз их выкручивать наверно саморезы дырки разобьют. Хороша конструкция если до дома возле реки докатить и не сдувать, а в гараж и готово. Хорошо что без сварки
Мотор слишком низко стоит, видно невооружённым глазом. Нужно поднимать.
Извини! Самый простой, самый быстрый но ненадёжный способ, что это? саморезы в транец, в алюминии отверстия быстро разобьет, стальная шпилька резьбой быстро порежет пластиковый диск колеса, работа на смарку, материал на выброс. Ещё раз извини, но это разовая конструкция.
20-30 метров до воды лодку дотянуть, хватит на долго
@@ПутёвыеЗаметки-с5д Ну 20-30 метров, как часто таскать и всё таки хотя бы болты заменил, поставил бы с телом, а с резьбой не пойдет, пригодятся в другом месте. Удачи!
@@ГеннадийЗыков-ц6г После двух рыбалок посмотрю как, доделаю обязательно. Спасибо
@@ПутёвыеЗаметки-с5д Да, резьба зло, я бы подобрал втулку по диаметру, заменив болт на более тонкий, в таком случае и прижать можно было бы "со всей дури" не переживая что колеса заклинит.
Ставил на свою лодку самодельные крепеж. Отказался от алюминия. Взял простую профильную трубу 20*40. Колеса покупал в Леруа диаметром 33 (оказался слишком большой). Не помню внутренний диаметр, также ставил болт с полной резьбой, думал, потом поставлю трубку чтоб резьбой не разбило колесо. В итоге, откатал 5 сезонов. Довольно активно.
Скажите, а с чего фиксаторы делали для шпилек?
Вырезал из подвеса для профиля.
Может лучше посредине одно отверстие под шплинт сделать и не мучится с двумя шплинтами?
если одну лодку без мотора перевозить, то можно попробовать и один, а с мотором тяжело надо два
Тоже самое примерно сделал, но да, с одним отверстием по центру. Все работает уже много лет. И да, профиль не на саморезы, а на нержавку, с одной стороны патай, с другой закрытая гайка. Вполне рабочая конструкция.