...був колись гарний матеріал на ЕП "як гинула ескадра". Дякую, що знову повернулись до теми. Окрема тема - загибель річкового транспорту... Власна кар'єра, що так і не склалася.
Ми зараз в Албанії, в м. Саранда, і тут старі совєтські Ракети і досі ходять на Грецький о. Корфу по 20 євро з людини. Це просто приклад ефективності приватного хазяйнування.
Питання до кого з міста саранди? Завітайте до одеси, де по 5-10 повітряних тривог на добу, а потім щось міркуйте... Ще може згадати вашу "ракету" чи "комету" з одеси до миколаєва чи херсона... Встигли з'їбати?
@@lucky8270 Не заздріть, вже повертаємось в Дніпро з короткочасної відпустки. В ті самі тривоги, прильоти та відключення. Не втікли, не переймайтесь.))
@@Kyiv_UA_Sport Одна нещодавно горіла)). Але ж після 90х пропрацювала ще 34 роки! Я, рахую, що це норм. А так то пасажири ними довольні, бо ракета швидше в 2 рази довозить, ніж звичайні пароми, є альтернатива.
Дякую за систематизовану інформацію,цікаво та дуже сумно. Мій батько працював у ЧМП , це було частиною мого дитинства і завдяки його роботі у морі ми завжди жили краще за середній рівень.Я носив джинси та їв жувачки 😂 Нажаль я обрав ту ж саму професію 😢. Дуже добре памʼятаю роки розпаду пароплавтсва і перші кроки мого батька у невідомий світ крюінгів які,по суті , були розкрадачами державних суден. Залишилися тільки спогади і світлини…
Дякую, за кропітку працю, за створення цього відео-дослідження. Надзвичайно цікаво було ознайомитись із долею мертвого індустріального гіганта, вперше про ЧМП дізнався з Вашого матеріалу.
не-е-е..., -- "перший тест на українську державність" -- это украДинские ядерные вооружения, "раздел" крымского ЧФ и союзных активов и пассивов, ... ну, а дальше -- всё (!!!!) правильно....., -- СЛАВА??? украДине....
чому всюди продовжую чути про брак кадрів, якщо до сих пір не налагоджені прозорі конкурсні процеси відбору кадрів? Так і кажіть - не брак кадрів, а люди, що володіли владою, не хотіли і не хочуть пускати на злачні місця невідданих їм людей
Все сталося, як хотіли. Флот же був радянський. А ми збудуємо свій, незалежний. Отаку дурість ми чуємо щодня в мараХВоні. Вятровічь говорив, що і Раду треба перейменувати, бо дуже радянська назва. Але приміщення не збирався зносити. Та й президент на початку правління не хотів сидіти в будинку ЦК КПУ. Отак ми й живемо : плюємо на досягнення батьків, а самі собачої будки не зробили. Хіба що війну не змогли відвернути.
автору: краще приведіть приклади де такий за розмірами флот належить державі та має високу ефективність та дохідність. Де такою махіною в розвинених країнах ефективно управляє держава? Для порівняння, подивіться на приклади укрпошти та нової пошти, і наскільки змінилася укрпошта після того як в неї з'явився серьозний конкурент. Чи взагалі може існувати ефективно така монополія в НЕтоталітарній державі? Яка мотивація у державних керівників такої монополії тримати високу дохідність? Якого рівня контроль повинен бути зі сторони суспільства і держави, щоб не давати розкрадати і банкрутити таке підприємство? Мені здається, що така махіна була приречена на загибель.
Правда, эта махина после себя оставила огромныц социальный вклад в Одессе: куча ЧМПшных домов, инфраструктура, социальные объекты. Не важно кем они сейчас эксплуатируются. Важно то, что мы не можем повторить подобный успех
Дивна точка зору, як на мене (без образ). Автор відео, якщо не помиляюсь, ніде не відстоює ідею націоналізації цього підприємства, а всього лиш вказує на те, як бездарно і планомірно шкідливо було проведено "корпоратизацію" і "приватизацію", якщо це можна так назвати. Якщо б з самого початку цю махіну виставили на відкриті торги за участі як приватних українських, так і закордонних інвесторів - тільки дурень би не скористався такою можливістю! Але як то було сказано в одній старій рекламі: "Ні, синку, це фантастика!"
@@fin31337 почему не должны? Предприятия во многих странах занимаются решением социальных проблем. Любый взрослый человек стремится обзавестись собственным жильем, крышей над головой. Это - показатель
Ще «Антарктику» просрали , прямо зараз втрачаємо Дунайське пароплавство. Ні чого не змінюється !! Будемо бідною аграрною державою , не зрозуміло в яких кордонах
Ну купив би хтось, став би на цьому олігархом, і потім всі його проклинали кажучи як не чесно він купив державну власність і як було б добре якби не він
Без відповідного контролю так було і буде зві всім що є в нашій країні ми маєм це зрозуміти. Таким чином буде все розкрадатись, розкрадалось би і в європі і в америці, не розкрадається тому що там є контроль і є кара за злочин і там ти не відкупишся за гроші чи маючи звя'зки. Це і є проста істина, нажаль я думаю що і зараз розкрадаються кошти самі знаєте звідки і дані для чого...
Я як же Миколаївський суднобудівний? Ми авіаносці і військові крейсери будували. Львівський ЛАЗ, а ще сотні меньших, але не менш значних заводів по великим і не дуже містам.
Грабунок грабунком… пафосу багато! Але ЧМП останніх мінімум десять років ще при СРСР працювало за валютну виручку - так не за прибуток а саме за виручку - ніхто не думав про ефективність. І звісно після розпаду совка було питання лише часу коли усе рухне…
Корупція по вертикалі! Започаткована ще при совку! Капітани суден заносили на гору кеш і отримували гарні рейси! Це розповідав мій батько який служив, а потім працював у флоті з 73 по 81 рік! В тому числі в чф Одеси! А потім поуху на господарство чф - аби заносили валізку з кешем! І так кругом! Не тільки чф! Це й показало що господарювання держави не ефективне! Як раз через корупцію! Тільки приватні господарства можуть ефективно вести справи! Але деякі моменти повинні контролюватись і державою! Аби господарювання не несло загрозу державі!
Нічого дивного: Черноморське морське пароплавство (пізніше - Укрморфлот), як й чи не кожне совкове підприємтсво - "помирали" одинаково: втрата замовників та замовлень, безгрошів'я, бартер, інфляція, валютна чехарда й так далі. Й, навряд-чи створення якогось чергового органу виконавчої влади, на кштатл - міністерства, у жебрачій країні допомогло б... Однак, найбільша біда - відсутність фахівців, яких просто не було де взяти а "червоні" директори вже "здувались" та не були такими всесильними, як в совку, позаяк шукати замовлення, забезпечувати їх виконання, інвестувати у галузь, не кажучи вже про конкурувати, брати кредити тощо - це не для чванливих начальників-самодурів... Ну а решту - зробила її величність... іржа, яка й знищила ті корита, які баригам не вдалось продати чи обміняти на щось путнє. Насамкінець, не варто такими "кіно" веселити українців, стосовно "втрати торговельного флоту", позаяк за даними Міжнародної морської організації (IMO), середній вік комерційних вантажних суден у світі становить 20-25 років, всього лише. СРСР припинив існування в 1991 році, тобто майже 33 роки тому а отже, ніякий флот, який ніби дістався українцям - не "дожив" би до сьогодення. Це ж стосується й тотально застарілої інфраструктури українських портів. Тобто, совок - закінчився, пора вже йти й працювати...
@@ГалинаГалина-ч3з Ні, виною всьому холопство, з якого ніяк не виберуться українці: ні ті що міняють гречку й бабло на голос за "гідного", ні ті що "чесно обрані" українцями, аж до "хитрого лиса", через кЧуму й "пчоларя" аж до двічі несудимого шапкозлодія, сивочолого пройдисвіта й хуєграя! Чи - це інша тема й... не начасі?!
Пізнавальний матеріал, але висновок дуже гіркий, бо красти будут і далі, ця кліпотоманія політиків та чиновників вже в генах, і передається чи то по поспадковості, чи то рукопотисканням. але красти хочуть неначе залежність..
всі ці люди мають понести покарання, вони зробили собі статки на майні держави, відповідно підпадають під конфескацію й ув'язнення, всі хто до того дотичний) Буде в нас новий флот, краще старий двух) не буде в ньому старих судов, буде Україна морською державою. Вже почали, Сі-Бйебі вже в морі))
Я не думаю что его прям развалили Это было очередное огромное неэффективное предприятие которое не могло больше функционировать Не было заказов, корабли были не выгодные и так далее Нужно было разделить и приватизировать Так осталось бы хотя бы несколько нормальных компаний
Такое неэффективно, что некоторые суда до сих пор использует Греция) Многие забыват, что ЧМП занималось жилищным строительством в Одессе, строили ведомственное жилье для работников. Увы, но сейчас вариантов получить квартиру гораздо меньше
@@mkos7280 зачем чмп заниматься строительством дома? Строительных компаний не существует для этого? Вот это один из аспектов почему было неэффективным То что суда некоторые плавают это не плохо Вот видишь разделили бы компанию на 5 разных и плавало бы больше и под украинским флагом Конечно для этого еще дебильные законы нужно было убрать, дерегуляцию сделать и так далее Целый процесс
@@fin31337 @fin31337 ЧМП обеспечивало сотрудников жильем. Найди сейчас в Одессе компанию, которая будет заниматься подобным для своих сотрудников. Сейчас, максимум, выдается большая зарплата, которую приходится тратить на дорогую жизнь. Или на погашение ипотеки. Это касается не только ЧМП. Больше половины домов на Таирова, Поскоте - ведомственное жилье разных предприятий, огромные микрорайоны на сотни тысяч жителей. Сейчас таких масштабов в Одессе нет, увы. Вряд ли это уже город-миллионник
@@fin31337 @fin31337 ЧМП обеспечивало сотрудников жильем. Найди сейчас в Одессе компанию, которая будет заниматься подобным для своих сотрудников. Сейчас, максимум, выдается большая зарплата, которую приходится тратить на дорогую жизнь. Или на погашение ипотеки. Масштабы строительства несоизмеримы с тем, что происходит сейчас
@@DL-wf1gs Словник української мови у 20 томах, але для людини, котра судить інших за прізвищем (при цьому робить елементарну граматичну помилку в його написанні) я можу порадити тільки працювати над собою, щоб не виглядати смішним.
О воздушні (надумані) борги, знайома тема про 200 млн долл за газ, в наслідок чого було подаровано рашистам українську стратегічну дальню авіацію з крилатими ракетами від яких зараз страждають українці
Ви самі себе чуєте??? ЧМП це зомбі яке жило на, за Совка, дозі КГБ з нафтодоларів. 10% всієї економіки, а економіка була? Фікція планової економіки. Чесні комінсти - граб награблене 1917 - 1991.
Намагався знайти хоч якийсь аспект, щоб погодитись з Вашим твердженням, але не зміг. Не в підприємствах збудованих (часто українськими руками) в часи совєтів потрібно позбавлятись совкової спадщини, а в головах! А от у нас все зроблено навпаки - просрали і проспали все, що могло б приносити користь незалежній Україні, але в головах у більшості совкові лівацько-соціалістичні скрєпи позалишались. При чому найстрашніше чути цю дурню від молоді, якої навіть ще в проекті не було в часи совка.
@@ruslan_riazantsevВибачте,але ви як в тому відомому радянському фільмі:"Тут помню,а тут нє помню"😅Вам треба терміново визначитися--або розвалити вщент все совкове,абе закрити пельку та припинити критику радянського союзу!Так, звичайно в радянській Україні будували українськими руками,але на які кошти?Хто планував,фінансував та доводив до розуму?Ви можете мені перечислити досягнення Держави за майже 30 років Незалежності?Може пішохідний міст Кличка в Києві?Може "Велике будівництво"? Вибачте,але я не пригадую щось...
...був колись гарний матеріал на ЕП "як гинула ескадра". Дякую, що знову повернулись до теми.
Окрема тема - загибель річкового транспорту...
Власна кар'єра, що так і не склалася.
Цікаве відео. Це погляд на наше минуле. Про яке зазвичай не говорять. Дуже дякую
Ви впевнені що тільки на минуле ?
про це кажуть тільки ті,хто знає про це.для всіх інших-це просто інфа.
Поставив лайк,але не можу дивитися, занадто сильний стрес
Муж не захотел даже смотреть! Сорок лет проплавал, душа болит за флот!
Ми зараз в Албанії, в м. Саранда, і тут старі совєтські Ракети і досі ходять на Грецький о. Корфу по 20 євро з людини. Це просто приклад ефективності приватного хазяйнування.
Питання до кого з міста саранди? Завітайте до одеси, де по 5-10 повітряних тривог на добу, а потім щось міркуйте...
Ще може згадати вашу "ракету" чи "комету" з
одеси до миколаєва чи херсона...
Встигли з'їбати?
@@lucky8270 Можете не заздрити. Ми з Дніпра. Тимчасовий відпочинок від тривог, прильотів та відключень світла. Скоро повертаємося))
@@lucky8270 Не заздріть, вже повертаємось в Дніпро з короткочасної відпустки. В ті самі тривоги, прильоти та відключення. Не втікли, не переймайтесь.))
@@igorcws8750 і який стан тих "Ракєт" водних?
@@Kyiv_UA_Sport Одна нещодавно горіла)). Але ж після 90х пропрацювала ще 34 роки! Я, рахую, що це норм. А так то пасажири ними довольні, бо ракета швидше в 2 рази довозить, ніж звичайні пароми, є альтернатива.
Дякую за систематизовану інформацію,цікаво та дуже сумно. Мій батько працював у ЧМП , це було частиною мого дитинства і завдяки його роботі у морі ми завжди жили краще за середній рівень.Я носив джинси та їв жувачки 😂 Нажаль я обрав ту ж саму професію 😢. Дуже добре памʼятаю роки розпаду пароплавтсва і перші кроки мого батька у невідомий світ крюінгів які,по суті , були розкрадачами державних суден. Залишилися тільки спогади і світлини…
И сейчас моряки зарабатывают очень хорошие деньги)) гораздо лучше чем тогда))
@@fin31337😂😂😂😂😂
А Боделан не рулить в питере портом
Дякую за відео, гарна і сумна робота..
Цікавий матеріал ! Дякую Вам за таку роботу !
Цікаво було послухати. Раніше чула ці історії від тата, який мав нещастя мріяти про кар'єру у морі, яка не зовсім склалась через такі обставини. 😢
Скажіть Кравчуку спасибі, а ще за риболовецький флот.
Ооо, цю тему дуже рідко піднімають на поверхню, а є про що розповісти.
Підтримую ваш коментар!
Дякую, за кропітку працю, за створення цього відео-дослідження.
Надзвичайно цікаво було ознайомитись із долею мертвого індустріального гіганта, вперше про ЧМП дізнався з Вашого матеріалу.
Дякую за таку змістовну і корисну роботу
Слава Україні!
дякую за відео!
дуже сумно та ганебно
проте з цим нічого вже не зробиш
сподіваюсь у теперешніх еліт вистачить мудрості не допускати подібного
Это так по нашему ..... спасибо за материал!
Класно вийшло , очікую більше )
Дякую, було цікаво та сумно послухати 🥲🤝
Дякую за роботу
Лайк на коментар для підтримки україномовного контенту. Відчуваю що розповвдь буде цікавою🎉
Цікаво... дякую за вашу роботу
Даже цікаво коли розбирають інформацію про великі підприємства 👍👍Дуже цікаво про НПЗ подивитися видео!!
Дякую за працю !
Гарна робота ,було цікаво і сумно
ЧМП - як Україна втратила торговельний флот?
Все, що могли вкрасти - вкрали.
Все, що вкрасти не зуміли - просрали.
Маєте рацію!Й це в кожній галузі!
@@michik77 Це й сьогодні відбувається!
Нажаль, ЧМП був перший тест на українську державність. Провалений як і більшість наступних.
не-е-е..., -- "перший тест на українську державність" -- это украДинские ядерные вооружения, "раздел" крымского ЧФ и союзных активов и пассивов, ... ну, а дальше -- всё (!!!!) правильно....., -- СЛАВА??? украДине....
чому всюди продовжую чути про брак кадрів, якщо до сих пір не налагоджені прозорі конкурсні процеси відбору кадрів? Так і кажіть - не брак кадрів, а люди, що володіли владою, не хотіли і не хочуть пускати на злачні місця невідданих їм людей
1:08:10 немов мелодія з Гарі Потера, але і ситуація дуже магічна, Гудіні би позаздрив такому складному зникненню, як зникнення човнів ЧМК
От вам і українська правда 😢😢😢
Все сталося, як хотіли. Флот же був радянський. А ми збудуємо свій, незалежний. Отаку дурість ми чуємо щодня в мараХВоні. Вятровічь говорив, що і Раду треба перейменувати, бо дуже радянська назва. Але приміщення не збирався зносити. Та й президент на початку правління не хотів сидіти в будинку ЦК КПУ. Отак ми й живемо : плюємо на досягнення батьків, а самі собачої будки не зробили. Хіба що війну не змогли відвернути.
ВОТ-ВОТ (!!!!) -- СЛАВА??? украДине....
автору: краще приведіть приклади де такий за розмірами флот належить державі та має високу ефективність та дохідність. Де такою махіною в розвинених країнах ефективно управляє держава? Для порівняння, подивіться на приклади укрпошти та нової пошти, і наскільки змінилася укрпошта після того як в неї з'явився серьозний конкурент. Чи взагалі може існувати ефективно така монополія в НЕтоталітарній державі? Яка мотивація у державних керівників такої монополії тримати високу дохідність? Якого рівня контроль повинен бути зі сторони суспільства і держави, щоб не давати розкрадати і банкрутити таке підприємство? Мені здається, що така махіна була приречена на загибель.
Правда, эта махина после себя оставила огромныц социальный вклад в Одессе: куча ЧМПшных домов, инфраструктура, социальные объекты. Не важно кем они сейчас эксплуатируются. Важно то, что мы не можем повторить подобный успех
@@mkos7280 успех это какие-то дома которыми они вообще не должны были заниматься?)))
Коротше, ЧМП однозначно про@бали, а те що не про@бали спи@дили комуняки!
Дивна точка зору, як на мене (без образ). Автор відео, якщо не помиляюсь, ніде не відстоює ідею націоналізації цього підприємства, а всього лиш вказує на те, як бездарно і планомірно шкідливо було проведено "корпоратизацію" і "приватизацію", якщо це можна так назвати. Якщо б з самого початку цю махіну виставили на відкриті торги за участі як приватних українських, так і закордонних інвесторів - тільки дурень би не скористався такою можливістю! Але як то було сказано в одній старій рекламі: "Ні, синку, це фантастика!"
@@fin31337 почему не должны? Предприятия во многих странах занимаются решением социальных проблем. Любый взрослый человек стремится обзавестись собственным жильем, крышей над головой. Это - показатель
Можна багато розповісти, але кому воно потрібно вже. Минуле не повернути. Працював в ті часи в ЧМП.
не развалили, а Кучма продал нормальный флот, который до сих пор используется греками
Щось не почув, хто покараний...
аякже!
Ще «Антарктику» просрали , прямо зараз втрачаємо Дунайське пароплавство. Ні чого не змінюється !! Будемо бідною аграрною державою , не зрозуміло в яких кордонах
І коли ж такі як ківалов, постануть перед судом? Його заразу навіть російська ракета не бере 😂
Ніколи.
48:40 от я теж думаю хто ті кредитори були, і на яких підставах відбирали судна
Чи буде подібне відео про роль «Технічних Конопель у Економіки» ?
это не правда что чмп было убыточное, оно приносило валюту но его продали и деньги украли
Треба була зразу продати, хоч би гроші в бюджет поступили, а так ні флоту ні грошей...
Ну купив би хтось, став би на цьому олігархом, і потім всі його проклинали кажучи як не чесно він купив державну власність і як було б добре якби не він
оце попрацювали
ВОТ-ВОТ (!!!!) -- СЛАВА??? украДине....
@@yuzhniy909 на расеи не лучше 😁
За 30 лет, только ушатали все,и ничего не построили
ВОТ-ВОТ (!!!!) -- СЛАВА??? украДине....
Цікаве як розкрадали Україну
Без відповідного контролю так було і буде зві всім що є в нашій країні ми маєм це зрозуміти. Таким чином буде все розкрадатись, розкрадалось би і в європі і в америці, не розкрадається тому що там є контроль і є кара за злочин і там ти не відкупишся за гроші чи маючи звя'зки. Це і є проста істина, нажаль я думаю що і зараз розкрадаються кошти самі знаєте звідки і дані для чого...
Я як же Миколаївський суднобудівний? Ми авіаносці і військові крейсери будували. Львівський ЛАЗ, а ще сотні меньших, але не менш значних заводів по великим і не дуже містам.
Грабунок грабунком… пафосу багато! Але ЧМП останніх мінімум десять років ще при СРСР працювало за валютну виручку - так не за прибуток а саме за виручку - ніхто не думав про ефективність. І звісно після розпаду совка було питання лише часу коли усе рухне…
В Польше и в других странах были нормальные аукционы по приватизации
В Украине раздавали какие-то там акции не понятно кому
Вот и все как бы
Корупція по вертикалі! Започаткована ще при совку! Капітани суден заносили на гору кеш і отримували гарні рейси!
Це розповідав мій батько який служив, а потім працював у флоті з 73 по 81 рік! В тому числі в чф Одеси! А потім поуху на господарство чф - аби заносили валізку з кешем!
І так кругом! Не тільки чф!
Це й показало що господарювання держави не ефективне! Як раз через корупцію!
Тільки приватні господарства можуть ефективно вести справи!
Але деякі моменти повинні контролюватись і державою! Аби господарювання не несло загрозу державі!
А щось змінилось?
Нічого
фейл стейт
ВОТ-ВОТ (!!!!) -- СЛАВА??? украДине....
@@yuzhniy909 москвины такие же фейл стейт., зеркальное отображение Украины.
чисто коммерческий проект.
ограбление территории 😁
падут оба
неизбежно
Ще одна з причин не жити більше в Україні
Держструктура не здатна була проацювати в ринкових умовах за визначенням.Таких монстрів в світті не існує.
все было интересно, но главная причина гибели пароходства осталась неназванной
главная причина гибели пароходства ?, -- долларовые мульти!!!миллиардеры кравчук, кучма, ющенко
Нічого дивного: Черноморське морське пароплавство (пізніше - Укрморфлот), як й чи не кожне совкове підприємтсво - "помирали" одинаково: втрата замовників та замовлень, безгрошів'я, бартер, інфляція, валютна чехарда й так далі. Й, навряд-чи створення якогось чергового органу виконавчої влади, на кштатл - міністерства, у жебрачій країні допомогло б...
Однак, найбільша біда - відсутність фахівців, яких просто не було де взяти а "червоні" директори вже "здувались" та не були такими всесильними, як в совку, позаяк шукати замовлення, забезпечувати їх виконання, інвестувати у галузь, не кажучи вже про конкурувати, брати кредити тощо - це не для чванливих начальників-самодурів...
Ну а решту - зробила її величність... іржа, яка й знищила ті корита, які баригам не вдалось продати чи обміняти на щось путнє. Насамкінець, не варто такими "кіно" веселити українців, стосовно "втрати торговельного флоту", позаяк за даними Міжнародної морської організації (IMO), середній вік комерційних вантажних суден у світі становить 20-25 років, всього лише. СРСР припинив існування в 1991 році, тобто майже 33 роки тому а отже, ніякий флот, який ніби дістався українцям - не "дожив" би до сьогодення. Це ж стосується й тотально застарілої інфраструктури українських портів. Тобто, совок - закінчився, пора вже йти й працювати...
так це "совок"винний? чи хитрий лис? як ви обережненько відійшли від теми...
@@ГалинаГалина-ч3з
Ні, виною всьому холопство, з якого ніяк не виберуться українці: ні ті що міняють гречку й бабло на голос за "гідного", ні ті що "чесно обрані" українцями, аж до "хитрого лиса", через кЧуму й "пчоларя" аж до двічі несудимого шапкозлодія, сивочолого пройдисвіта й хуєграя! Чи - це інша тема й... не начасі?!
Пізнавальний матеріал,
але висновок дуже гіркий,
бо красти будут і далі, ця кліпотоманія політиків та чиновників вже в генах, і передається чи то по поспадковості, чи то рукопотисканням. але красти хочуть неначе залежність..
Є відповіді на всі питання, нажаль нікому це ні цікаво. І не цікаво нікому повернути флот, хоча є всі механізми, та є ще на сьогодні що повертати !!!!
Тимуру Рудову надо скинуть
всі ці люди мають понести покарання, вони зробили собі статки на майні держави, відповідно підпадають під конфескацію й ув'язнення, всі хто до того дотичний)
Буде в нас новий флот, краще старий двух) не буде в ньому старих судов, буде Україна морською державою. Вже почали, Сі-Бйебі вже в морі))
Хрестоматийная история почему социализм не работает и почему государство неэффективно
Украина - как просрать то что строили всем союзом за максимально короткий период.
ВОТ-ВОТ (!!!!) -- СЛАВА??? украДине....
Я не думаю что его прям развалили
Это было очередное огромное неэффективное предприятие которое не могло больше функционировать
Не было заказов, корабли были не выгодные и так далее
Нужно было разделить и приватизировать
Так осталось бы хотя бы несколько нормальных компаний
Такое неэффективно, что некоторые суда до сих пор использует Греция)
Многие забыват, что ЧМП занималось жилищным строительством в Одессе, строили ведомственное жилье для работников. Увы, но сейчас вариантов получить квартиру гораздо меньше
@@mkos7280 зачем чмп заниматься строительством дома? Строительных компаний не существует для этого? Вот это один из аспектов почему было неэффективным
То что суда некоторые плавают это не плохо
Вот видишь разделили бы компанию на 5 разных и плавало бы больше и под украинским флагом
Конечно для этого еще дебильные законы нужно было убрать, дерегуляцию сделать и так далее
Целый процесс
@@fin31337 @fin31337 ЧМП обеспечивало сотрудников жильем. Найди сейчас в Одессе компанию, которая будет заниматься подобным для своих сотрудников. Сейчас, максимум, выдается большая зарплата, которую приходится тратить на дорогую жизнь. Или на погашение ипотеки. Это касается не только ЧМП. Больше половины домов на Таирова, Поскоте - ведомственное жилье разных предприятий, огромные микрорайоны на сотни тысяч жителей. Сейчас таких масштабов в Одессе нет, увы. Вряд ли это уже город-миллионник
@@fin31337 @fin31337 ЧМП обеспечивало сотрудников жильем. Найди сейчас в Одессе компанию, которая будет заниматься подобным для своих сотрудников. Сейчас, максимум, выдается большая зарплата, которую приходится тратить на дорогую жизнь. Или на погашение ипотеки. Масштабы строительства несоизмеримы с тем, что происходит сейчас
Торгівельний
Ви прикол тягнете, чи й справді думаєте, що це слово так пишеться? Якщо друге - рекомендую заглянути в хороший словник.
@@ruslan_riazantsev це рязанцев мені буде розказувати? Що нквд словник порадиш?!
@@ruslan_riazantsev торгівля - торгівельний
@@DL-wf1gs Словник української мови у 20 томах, але для людини, котра судить інших за прізвищем (при цьому робить елементарну граматичну помилку в його написанні) я можу порадити тільки працювати над собою, щоб не виглядати смішним.
@@ruslan_riazantsev рязанцев він і в сраці рязанцев. Тому потомку москалів зїби з коментарів. А торговельний то русизм.
любой старый работник ЧМП знает,кто стоял у руля развала.так что засуньте ваши домыслы и комменты,знаете куда.
Так і напишіть, хто винен
@@СергійКушнір-ь7б навіщо? всі,хто знає,ті знають. сподіваюсь,що він застряв десь у "чистилище" і його не прийняв навіть ад.
порошенко вкрав частину ,але про це уп не роскаже
Дебіл, розум увімкни!
Порошенко! Він усюди!😮😂
Цікаво послухати. Цікаво ви все дослідили. Але це все вже просто "трипати вітер", нажаль.
держава самий неефективний власник. Це доведено давно
Та ще і радянська!
а, вы -- шароварно-быковатые, откуда (?) именно "это" -- "знаете" (???), -- насмотрелись единого ваZЕленского марафона ?........
О воздушні (надумані) борги, знайома тема про 200 млн долл за газ, в наслідок чого було подаровано рашистам українську стратегічну дальню авіацію з крилатими ракетами від яких зараз страждають українці
Беріть за дупу Юльку - не помилитесь!
як на мене ЧМП виглядає як п'явка, яку не можна було зберегти, контрольована незрозуміло ким..
Дуже багато російської мови, чому обов'язково треба її знати щоб дивитися ваші відео?
Ви самі себе чуєте???
ЧМП це зомбі яке жило на, за Совка, дозі КГБ з нафтодоларів.
10% всієї економіки, а економіка була? Фікція планової економіки.
Чесні комінсти - граб награблене 1917 - 1991.
при социализме ЧМП работало, а при капитализме ращорилось
Оно не работало а сосало деньги из бюджета тупо
ВОТ-ВОТ (!!!!) -- СЛАВА??? украДине....
І добре, що позбулися совкової спадщини
Намагався знайти хоч якийсь аспект, щоб погодитись з Вашим твердженням, але не зміг. Не в підприємствах збудованих (часто українськими руками) в часи совєтів потрібно позбавлятись совкової спадщини, а в головах! А от у нас все зроблено навпаки - просрали і проспали все, що могло б приносити користь незалежній Україні, але в головах у більшості совкові лівацько-соціалістичні скрєпи позалишались. При чому найстрашніше чути цю дурню від молоді, якої навіть ще в проекті не було в часи совка.
@@ruslan_riazantsevВибачте,але ви як в тому відомому радянському фільмі:"Тут помню,а тут нє помню"😅Вам треба терміново визначитися--або розвалити вщент все совкове,абе закрити пельку та припинити критику радянського союзу!Так, звичайно в радянській Україні будували українськими руками,але на які кошти?Хто планував,фінансував та доводив до розуму?Ви можете мені перечислити досягнення Держави за майже 30 років Незалежності?Може пішохідний міст Кличка в Києві?Може "Велике будівництво"? Вибачте,але я не пригадую щось...
дурень думкою багатіє.
Дурінь, чи як?
Дякую за репортаж, але… ці цитати російською просто вбивають відео. Та ще й такою карявою… з усією повагою.
а корявою украінською не вбивають? дурень думкою багатіє.
Слава корупції! Слава всім хто вкрав бабло! Тепер и на войні бабло заробляють! Що помінялось а нічого!!!! Із пустого в порожнині!!!!
Хто їх "відрізав"? Питання до автора?