Как делают качественные изотермические фургоны Исузу под Москвой. Все про производство фургонов.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • Приветствую Вас друзья, это вторая серия из моей командировки в Москву в Моносеево.
    Надеюсь ролик: «Как делают качественные изотермические фургоны Исузу. Все что нужно знать.» поможет вам правильно определиться с выбором фургона для перевозки продуктов питания.
    В этом обзоре Вы увидите, как делают фургоны и Рефрижераторы на шасси Исудзу. Вы узнаете, что такое эвтектические плиты, как они устроены. Как их устанавливают в изотермические фургоны.
    Завод фургонов располагается рядом с Москвой в деревне Моносеево, это примерно 21 километр от МКАД .
    В перспективе на заводе в Моносеево освоить Производство фургонов по полному циклу как на основном производстве в Новосибирске.
    Если Вы ищите автофургон в Москве, то теперь Вам не обязательно обращаться в Мосдизайнмаш, вы можете приобрести дешевле качественную продукцию в компании СибЕвроВэн.
    В этой серии видеороликов я покажу Вам шасси различных автомобилей на которых устанавливается практически любой фургон рефрижератор.
    В ролике будет показан изотермический фургон на шасси Исузу, чуть ранее в обзоре был рефрижератор Хино.
    Также в фильме будет обзор фургона с грузоподъемным гидробортом компании dhollandia. Теперь в Моносеево можно установить гидроборт на любой грузовой автомобиль с термобудкой.
    Для перевозки мороженого я покажу Вам изотермические фургоны мороженицы на шасси Исудзу эльф. Будка рефрижератор у такого автомобиля имеет много небольших боковых дверей, это сделано для того чтобы исключить резкое размораживание.
    В первой части этого небольшого сериала мы показали уникальное шасси исузу nqr90, это Исузу с подъемной осью. КТО не видел смотрите по ссылке • Производство Изотермич...
    В том ролике представитель компании ISUZU рассказывает про Автофургон смонтированный на уникальном грузовом автомобиле с подъемной осью. Фургон исузу на таком шасси позволит перевозить больше груза. Грузовой автомобиль фургон дополнительно можно дооснастить гидробортом и холодильной установкой. При этом автомобиль фургон не потеряет своей полезной грузоподъемности.
    Когда грузовик рефрижератор будет ехать пустой, то ось можно поднять и при этом не будет расходоваться лишнее топливо. Также автомобиль рефрижератор имеет автоматическую шести ступенчатую коробку переключения передач.
    Исузу рефрижератор с таким набором дополнительных опций должен пользоваться безусловным спросом среди покупателей, вед такой фургон будет перевозить больше, а цена машины практически не измениться. Также машина с рефрижератором за счет дополнительной оси будет попадать во все весовые ограничения по нагрузке по осям. Грузовой рефрижератор не потеряет своей маневренности за счет того, что ось будет подъемной.
    В следующих сериях вы подробно узнаете, что такое термобудка мороженица.
    Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
    Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstan...
    твиттер / yvqihnq1kaveunf
    инста / konstantin_potapov_pro
    телеграмм t.me/konstanti...
    одноклассники ok.ru/konstant...
    фейсбук / konstantinpro74
    сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto...
    #Производствофургонов #автофургонмосква #изотермическийфургон #Исузу #фургонисузу #исудзу #Автофургон #Термобудка #грузовойавтомобильфургон #фургонрефрижератор #автомобильфургон #грузовикрефрижератор #грузовойрефрижератор #машинасрефрижератором #автомобильрефрижератор #производствоавтофургонов #будкарефрижератор #исузурефрижератор #автосрефрижератором #производство #фургон #эвтектическиеплиты #гидробортdhollandia #гидроборт #термобудка #мосдизайнмаш #исузуnqr90

ความคิดเห็น • 79

  • @KonstantinPro
    @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว +5

    Почему нет Комментариев, все в огороде батрачат или на пляжах загорают? 😀 Кто не видел первую часть th-cam.com/video/5QIB1L3kIBE/w-d-xo.html

  • @Throwelly
    @Throwelly 4 ปีที่แล้ว +8

    Всё равно, в моей голове останется мысль, что Isuzu собранный в Японии сильно отличается по качеству, если сравнивать с тем, что собирают в нашей стране.

  • @Dmitry_Zakharov
    @Dmitry_Zakharov 4 ปีที่แล้ว +4

    Пусть пишут какое масло фреон количество. На видном месте холодильного агрегата.

  • @СергейЧистяков-к2с
    @СергейЧистяков-к2с 2 ปีที่แล้ว +1

    Говно полное........ Всё расклеилось ворота лопнули.....

  • @ULM
    @ULM 3 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Расскажите про ИСУЗУ грузовик до 3500 кг.
    На В категорию. Спасибо.

  • @АлександрСиянов-о5ц
    @АлександрСиянов-о5ц 4 ปีที่แล้ว +1

    Ребята работал на леворуких Исузу- было это в 2007 по 2012 года , на 2-х тонниках -скажу говно ещё то - кабина от 2000 годов, внутри панель 1995 годов, Двс от бигхорна 1991 годов, 2 тонны еле тянет, рессоры слабые, через 3 года у 2-х грузовиков будки сгнили ( в конце рамы) так, что мы двери еле открыли -пришлось ломать, и потом снимать и переделывать. Мастера которые делали сказали, что похожие будки на Газелях стоят и так же гниют. А грузовики новые были с завода!!! Может сейчас поменялось, но тогда полный жопень был. А самые лучшие будки в Японии делают - видел по 20-30 лет стоят, гниют конечно- но 20 лет это срок!!!

  • @КостяМишин-с5т
    @КостяМишин-с5т ปีที่แล้ว

    где сам процесс установки рефрижератора???
    больше болтовни чем дела

  • @СергейМязин-ц7ж
    @СергейМязин-ц7ж 4 ปีที่แล้ว +2

    Удлинение рамы на болтовое соединение - максимально странное решение. Не зря ведь в автомобилестроении используют заклёпки, потому что вибрация постоянная передаётся и гайки откручиваются, соответственно их постоянно необходимо протягивать. А здесь на 4 болах удлинение... Такое себе... А потом может к незнающему заказчику уедет машина, никто не будет протягивать и будут болтики по одному отваливаться

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว +4

      Вы удивитесь но мы получаем мерседесы и скании грузоподъёмностью до 30 тонн и вся рама на болтах

    • @БатоБурят-п7п
      @БатоБурят-п7п 4 ปีที่แล้ว +2

      Использование болтов регламентируется инструкцией по эксплуатации всех советских и российских грузовиков даже уазики

    • @СергейМязин-ц7ж
      @СергейМязин-ц7ж 4 ปีที่แล้ว

      @@KonstantinPro я сам же работаю с этими же автомобилями, Константин;) Я говорю именно про удлинение рамы на болтах. Всегда применяется сварка при чём под углом для большей длины шва. И, кстати, траверсы чаще всего крепятся на заклёпках, а в МАНах повышенной нагрузки вся рама на заклёпках. О чём-то это гооврит

    • @виктор-э5н2ж
      @виктор-э5н2ж ปีที่แล้ว

      То,что русскими руками сделано,надо самому переделывать.

  • @alexanderjerke8834
    @alexanderjerke8834 4 ปีที่แล้ว +1

    Привет всем. Противооткатные брусья что спереди что сзади устанавливаются на высоту бампера легковых автомобилей, чтобы те в случае дтп не заскакивали под грузовик до заднего моста или наоборот грузовики не заскакивали на легковые до передней балки. Боковые как правило алюминевые чтобы пешеходы или велосипедисты не попадали под машину(как правило на поворотах)

  • @denisu295
    @denisu295 4 ปีที่แล้ว +2

    А в Екб, что за фургон хотели снимать

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว +1

      Фургон бабочку вроде

  • @виктор-э5н2ж
    @виктор-э5н2ж ปีที่แล้ว

    Не интересно снят ролик,как то по тупому.

  • @ЗинаМаркова-л2п
    @ЗинаМаркова-л2п 4 ปีที่แล้ว +1

    Чет тама снимать. Красивенькие и хорошо 😂😂

  • @Курбанов12
    @Курбанов12 3 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите пожалуйста. К ним можно обратиться двери отремонтировать своего небольшого фургона ?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 ปีที่แล้ว

      Они рефрижераторы ремонтируют, думаю и двери смогут

  • @КириллБогданов-я3ю
    @КириллБогданов-я3ю 4 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте КОСТЯ! ВСЕГДА рад вас слушать и обозревать! ПОТОМУ ЧТО ВСЁ интересно, полезно, качественно и достойно! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!

  • @MAXIMKHUDIK
    @MAXIMKHUDIK 4 ปีที่แล้ว +1

    Где-то этого товарища я видел.

  • @PicaChu_1
    @PicaChu_1 4 ปีที่แล้ว +1

    Хорошие фургоны, не текут первые полгода, полы конечно мощные, у нас сразу запретили заезжать в них погрузчику и рохлей- фанерный пол покрытый песком с клеем как антискользяшка, сказали стелите сталь 3мм или алюминий 5мм, пиздец а не рефрижератор. Двери не закрыть если одним колесом на кочку наехал, а открывать приходится уперевшись ногой в подножку и всем весом тянешь за ручку - неадекватный уплотнитель. Скрип всех шарниров слышен на весь завод. Хрень короче. Смотреть надо как в Америке и Европе делают фургоны рефы, а не это клей пойми что

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว

      Видел в своей жизни много фургонов, жаль что американские не видел, но от себя могу сказать что СибЕвроВэн на высоте делает

    • @PicaChu_1
      @PicaChu_1 4 ปีที่แล้ว +2

      @@KonstantinPro Могу сравнить импорт и данный продукт как пользователь: высота эта очень низкая, как со стороны современного инжениринга, когда производитель не думает, как будут пользоваться продуктом, так и со стороны качества изготовления.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว +1

      @@PicaChu_1 я с вами не соглашусь, в Ютубе есть совсем независимое видео от водителя, так вот наши мнения с вашим расходятся. Допускаю что ваша настойчивость вызвана тем, что вы с конкурирующего предприятия. Предлагаю съездить к Вам и снять ваше производство и продукцию

    • @PicaChu_1
      @PicaChu_1 4 ปีที่แล้ว +2

      @@KonstantinPro нет, я эксплуатирую транспорт, год назад "неглядя" взяли 4 хино с реффургонами данного производителя. Убогость конструкции, глупость компоновки были терпимы, пока 2 из них не привезли мокрую продукцию, проехав под дождем. Крыша дала течь, и потекла с фонарей вода. Про другие приколы я упоминал. Ну а на закуску посмотрите сколько крепежной арматуры в импортных фургонах и в этих - 0. ничего ни к чему не закрепишь. 21век. Сделать ровный пол из фанеры -под перевозку на палетах (без продувочных каналов, например как в реф.ктк) а катать палеты рохлей или погрузчиком нельзя, прогибается аж страшно - спасибо им огромное...

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว

      @@PicaChu_1 пришлите мне фотографии ВК!

  • @великийсреднебойщикпоследнейми

    Первак 👍🖐

  • @НикитаЕрёмин-я1у
    @НикитаЕрёмин-я1у ปีที่แล้ว

    Приезжайте в Рязань,самый лучший в России завод по производству.....
    Цттм

  • @НикитаЕрёмин-я1у
    @НикитаЕрёмин-я1у ปีที่แล้ว

    Центртанстехмаш

  • @kavkaz0260
    @kavkaz0260 ปีที่แล้ว

    Здраствуйте. Подскажите на рефрижератор зазор на между задними дверями и будкой сколько мм оставлять для уплотнительной резины?

  • @ЗаСправедливость-ю2в
    @ЗаСправедливость-ю2в ปีที่แล้ว

    А кто подскажет сколько весит будка на фусо ,дина 6.9/2.45/2.2?промтоварный,приблизительно хотя-бы

  • @Жони-щ3ы
    @Жони-щ3ы 4 ปีที่แล้ว +1

    Для тягача тоже окошко хорошо при сцепке расцепке удобно

    • @pavlov761
      @pavlov761 2 ปีที่แล้ว

      Матиз с фургоном, выберите более комфортный и аналогичный по грузоподъёмностей автомобиль

  • @евгенийкузьмин-у5ы
    @евгенийкузьмин-у5ы 4 ปีที่แล้ว +1

    Жду следующую часть. Сам работаю на производстве фургонов,интересно смотреть как работают другие аналогичние предприятия.

  • @Ужасныйужос
    @Ужасныйужос 4 ปีที่แล้ว

    Задняя трапеция... если кто-то захочет сзади въехать.... Интересно, интересно... 😄 Задний привод... А водитель тоже "заднеприводный"?

  • @ИгорьСуняйкин-ю4ц
    @ИгорьСуняйкин-ю4ц 4 ปีที่แล้ว +1

    🤓✊👍🖐

  • @Salim_3421
    @Salim_3421 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте я хотел бы из фургон сделать рефрижератор, не подскажете где можно найти эти услуги и сколько стоит ?????

  • @НурсеитНурсейт-ж5с
    @НурсеитНурсейт-ж5с 2 ปีที่แล้ว

    У меня тентовка Даф можно ли поставить термо и заказать сколько будет стоить

  • @АлексТринадцатый-х3н
    @АлексТринадцатый-х3н 4 ปีที่แล้ว +1

    Интервью, как всё начиналось надо брать у всех у кого будешь снимать фильм. Константин, как продажник имеет наверное самые низкие продажи, раз в столько командировок ездит и стоко фильмов снимает!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว

      Я лично вообще не продаю уже давно

    • @АлексТринадцатый-х3н
      @АлексТринадцатый-х3н 4 ปีที่แล้ว

      Константин а расскажите как вы с Ольгой стали блогерами, чем сейчас занимаетесь и пр.

    • @ТрактораТТ-4
      @ТрактораТТ-4 3 ปีที่แล้ว

      Всё просто, ему платят и он едет.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 ปีที่แล้ว

      Как то в командировке купил книжку "как стать блогером", на красной площади, книжная ярмарка была

    • @-charujushij
      @-charujushij ปีที่แล้ว

      @@KonstantinPro а так можно было?

  • @remont_gazelei_groznyiahma1416
    @remont_gazelei_groznyiahma1416 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео 👍👍👍

  • @НурсеитНурсейт-ж5с
    @НурсеитНурсейт-ж5с 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте как можно заказать

  • @erwin6282
    @erwin6282 2 ปีที่แล้ว

    💪💪💪💪💪💪💪

  • @СергейМязин-ц7ж
    @СергейМязин-ц7ж 4 ปีที่แล้ว +2

    Мне одному показалась странной фраза "Герметику для застывания нужна вода, потому что там много кислорода?"

  • @ИгорьЯворскийФрязиноОрша

    Здравствуйте! Это Шопен?

  • @АбакумовЕвгений-ш7н
    @АбакумовЕвгений-ш7н 3 ปีที่แล้ว

    Исудзу на вёслах 🤦🏼‍♂️

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 ปีที่แล้ว

      Бывает и такое

    • @АбакумовЕвгений-ш7н
      @АбакумовЕвгений-ш7н 3 ปีที่แล้ว

      @@KonstantinPro они заказывают комплектующие простого класса. Ну нечего страшно для спец техники!

  • @Кодвводнетвашкмвсеобщую
    @Кодвводнетвашкмвсеобщую 4 ปีที่แล้ว +2

    Приятно и смотреть и слушать Ваши,Константин,фильмы).

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо большое, помогайте с продвижением

    • @Кодвводнетвашкмвсеобщую
      @Кодвводнетвашкмвсеобщую 4 ปีที่แล้ว

      @@KonstantinPro , я с этим делом пока не силён. В смысле какие правильные кнопки нажимать надо.

  • @DKserviceCTO
    @DKserviceCTO 4 ปีที่แล้ว +1

    Китайцы лучше японцев и дешевле .

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 ปีที่แล้ว +1

      Да ладно 🤣

    • @ГадкийЯ-б7я
      @ГадкийЯ-б7я 4 ปีที่แล้ว

      Никогда Китай лучше не был и не будет...

    • @ИскендерГогоберидзе-т2л
      @ИскендерГогоберидзе-т2л 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Хрен ты разбираешься, китайцам до качестве японцев плыт 1000 лет, и утонут не доплывут, менталитет как и русских терпеня на качество не хватает и не хватит ни когда.

  • @fagot83
    @fagot83 4 ปีที่แล้ว

    А где нибудь в России делают хорошие мебельные или промтоварные фургоны на малотоннажную технику? Кроме плагметалла на говнокаркасе, который через 2 года превращается в арбуз?

    • @garajj_tv5525
      @garajj_tv5525 3 ปีที่แล้ว +2

      Сделать можно настолько качественно, насколько могут себе позволить купить покупатели.

    • @fagot83
      @fagot83 3 ปีที่แล้ว

      @@garajj_tv5525 не согласен. Делать к нас не умеют или не хотят.

    • @ШВЕД24БОЕВАя
      @ШВЕД24БОЕВАя ปีที่แล้ว

      Мы делаем промтоварные фургоны с подклейкой

    • @fagot83
      @fagot83 ปีที่แล้ว

      @@ШВЕД24БОЕВАя с подклейкой чего ?

    • @ШВЕД24БОЕВАя
      @ШВЕД24БОЕВАя ปีที่แล้ว

      @@fagot83 извини не дописал поклейка фанеры внутри промтоварный фургон а клеим фанеру а потом на неё у меня много роликов в ютуби Острогожский фургон