12:00 ono to je co nejblíž motoru ne kvůli usazování sazí, ale hlavně kvůli vypalování, aby se to co nejrychleji zregenerovalo, protože hnedka za turbem to má mnohem vyšší teplotu než dole pod autem. Navíc je společně s katem a ten potřebuješ co nejdřív ohřát kvůli emisím. Někdo by mohl namítnout, že se odráží bordel zpátky do spalovacího prostoru, ale když je tam turbo, tak si nedovedu představit jak by ten bordel měl překonat ten protitlak v turbu aby se dostal nekam kde muže škodit 👀
Zdravím všechny kompresáky l. Jsem tu nový a projel jsem už spoustu epizod jak nových tak i prvotvorbu a musím říct, že jedna věc mě vážně sere a to ta, že jsem tenhle i druhý tvůj kanál neobjevil mnohem dřív. Super tvorba a konečně něco koukatelnýho a i poučnýho. Jen tak dál. Normálně se země stal asi zavislák😀👌
Jsem rád, že vesnický tuzning stále žije. Jste v současné době moji nejoblíbenější tuzneři. Sice poradt si s nákupem nebo dokonce nechat opravit auto to bych se u vás bál, ale i tak vám fandím. Váš tuznerský slovník je opravdu nejlepší -ofcéééééé.
Nooo tvl. Ja se spis bojim davat auto kamkoliv, kde by se se mnou nebavili takhle narovinu jako u Robina 😂 mechanik ma bejt typek, ne kravatak co mluvi spisovne a pak ti na dalnici upadne poloosa😂
pěkný video like. Rapid pěkný, Sám doma jednoho máme je to teda Benzín 1,2 TSI 63 KW r.v. 2014 kupovaný jako nový v autosalonu. Ke dnešnímu dni má natočeno 122 tísíc km. Podvozek původní. co se teda řešilo už asi 2x je uložení stabilizátoru na přední nápravě, tyčky zatím původní. motor jede bez problémů, jelikož roční nájezd je teď něco přes 10 tisíc km tak olej měním jednou ročně, jediný co mě asi bude čekat jsou rozvody ty asi nechám udělat ve 150 tísících. Jediný co my trochu vadí je že podvozek je tvrdej a to hlavně na letních jelikož jsou tam originály 16tky o rozměru 215/45/16 za ty roky to má teprve 2 sadu, ty jsem bral v loni to samý zimaky ty tam jsou 15tkky 185/60/15 to už je takový lepší, to ani peněženku tak nebolí. když bych bral nový tak zase škodovku no, protože ta mě nikde nenechala. Bracha má fabii 2015 a ten samý motor jen 81 kw a má najeto 250 tísíc taky motor bez problémů jen běžný servis
čau mam to samý s gumama 15 palců a s vyšším profilem a je to pohodlný :) rozvody na 150 je za mě zbytečně brzo, muzes si je nechat zkontrolovat celkem jednoduše. Ja je budu dělat na 200000 mám najeto nakych 189000 a je to cajk.
Byl jsem se podívat v tomhle bazaru na dvě auta a obě bída - neznámá historie, u čehokoliv na co jsem se zeptal, tak odpoveď byla "nevím", nebo hledání v papírech a až pak konstatování "nevím". Obě auta vybitý, takže se asi o ně nějak extra nestarají. Jedno vybitý tak, že nešlo ani odemknout (naštěstí dveře řidiče odemčený byly). Ten bazar na mě vůbec neudělal dobrý dojem.
Výbavově to nemá skoro nic. Je to ještě starý typ (před rokem 2015) který technicky vychází z Fabie 2. Potom (od toho roku 2015) se začal dělat nový typ na technice Fabie 3 který už technicky a výbavově odpovídal roku výroby. Už to konečně mohlo mít světelněj a deštověj senzor, FLA kameru pro automatický přepínání dálek, moderní infotainment se Smartlinkem, Front Assist atd. atd. A taky nový a lepší motory EA211. Pozná se z venku primárně podle blinkrů které se z blatníků přesunuli do zrcátek.
Rapid je super. Mel jsem 1.6TDI. Krasna spotreba, dojezd 1000km a hlavne bez picovin co ma ted Scala. Auto pro rodinu za par korun. Akorar hnily pate dvere. Za 7 let najeto 220 tisic.
Ta 1.6 TDI uplně top pro normálního uživatele. Nedávno jsem s tím jel v 3 Octavii 2018 85kw a při 130 to točilo na tu pětku jenom 2300, jsem čuměl. A spotřeba 4-4.5.
Čau Robin.presne tento motor mam vo svonej Fabke,Origo vstreky a Dpf..najazd 240tis.menil som raz rozvody,pri 220ti spojku a uleženia motora,inak všetko povodne samozrejme napravy troška trpia je to predsa tdi.inak spolahlivi motor,na čo si pozor davať je vymeni oleja idealne pri 10tis,a treba davať aditiva do nafty lebo tento motor nema rad bio,a dalšia vec skontrolovat klapku a egr tubku tam sa hromadi najviac karbonu a skontroluj netesnosti na egrku.inak prajem vela km,hlavne nepodtacať motor 👍
Ahoj, až to mamince bude skubat po přidání a ubrani plynu i dal po výměně silentbloky mrkni se přes diagnostiku nebo do saní jestli tam nemá tu picovinu dieaselgate, já par mesicu teď taky kupoval tohle stejný a furt nikdo nevěděl co to je mechanicky, pak jsem četl fora a nechal jsem přehrát soft před tou aférou a auto se chová jak nebe a dudy krasne po ubrani ubere bez skubnuti a chová se to úplně jinak. Jen taková rada kdyby to nepomohlo
@@petrnemo2184 jaká neznalost 😂 PMO Extreme EST normu VW 507.00 nesplňuje, neni to ani na netu psaný 😂 kdyby nepoužil EST ale Series C3, tak ten splňuje
Sousedka priste si nad olejovym filtrem povol ten jeden torx a ten drzak dej do pryc, pak to jde uplne normalne. 😂 Neni potreba vubec vyndavat egr trubku ani nic jinyho.
práci zdar Robine a sousede, keď vidím ten olej PMO mám otázku, či ho dávaš aj do Fordu 1.0 EcoBoost, kde ide pôvodne ten Castrol Magnatec s konkrérnou špecifikáciou kvôli tomu rozvodu máčanému v oleji, vďaka za info a nech sa darí
@@vaclavchladek4383 ja si vždy do áut lejem len to čo spĺňa ich normu (a to som mal 1.9TDI PD čo by zožralo asi aj Raciol 😀) avšak Ford sa tvári a vyjadruje takým nejakým štýlom, že Castrol Magnatec je na to určený a používajte ten (používam a mám nabehané cez 200tkm, takže spokojnosť), avšak našiel som na originálnej stránke (mroauto to nemá zatiaľ v ponuke), že aj PMO vyrába olej 5w-20 s tou predpísanou normou na môj motor, preto ma zaujímal názor na toto zamieňanie a preferenciu výrobcov, ale každopádne sa 100% zhodneme na tej potrebe dodržiavania normy, nemyslím si, že je to len výmysel výrobcu ako to niektorí prezentujú
Zdravím Robine, hele nevíš co by mohlo syčet v motoru, když člověk přidá plyn na neutrál? Mám octavii 2 1.6tdi a začlo mi tam něco syčet když stojím na neutralu a přidám plyn, ale je to po chvilce když to vytočím cca 2000ot. Tak to potom začne už s přidánim plynu od cca 1000ot.
@@milann.9197 To byla špíš taková jako řečnická otázka. Samozřejmě že nesundávaj a myčka + fukar jim ji žvejká. Chyba není na sraně antény. Krásně podle ní poznáš lempla. Já ji mám po letech pořád jako novou.
Zdar borci prosím vás ten olej PMO čo to je za značku oleja ?? dočítal som že vraj by to mal byť špičkový olej aký máte názor ?? chcel by som ho naliať do motora 1,5 DCI túto špecifikáciu PMO 5w40 extreme est PAO aký mate názor na oleje PMO ? za odpoved vám vopred veľmi pekne dakujem
Na téhle 1.6 je ještě ten olejový filtr procházka růžovým sadem, táta má 1.6 TDI ale 85kw a tam je zespodu, takže když ho povolíš, krásně to teče úplně všude a nedostaneš kolem toho nic do čeho by to nateklo 😀 Každopádně Rapid super, pěknej 👍
@@vladimirreznicek8969 Asi (určitě) záleží podle modelu. Třeba dle mýho pozorování mají např. dvojkový Oktávky předface ty spodky blatníků rezavý skoro všechny a u faceliftu (kterej mám i já) jsem to viděl snad jednou.
Robine, aby sis s Cebií nenaběh. Žiju v DE, v roce 2021 jsem prodával do ČR Passata r.v. 2011 s nájezdem 360.000. V ČR první přihlášení se 140.000. A Cebia píše pravidelný nájezd od 2011. Vše samozřejmě můžu doložit.
10:33 koukám,že zadní nápravu si furt hitlerwagen drží už minimálně od golf 4,audi 8l,octa 1 pořád tu samou 🤣to musí být strašný pocit koupit si v roce 2015 nový auto a zjistit,že jezdím na 20 let starým podvozku 🤣
Mě vždycky děsí, když ty různé kryty někdo vyhodí. Kryt po motorem se v zimě může hodit, mě taky sere, ale úplně zbytečně tam není. Ale teda podle vejfuku je to DPF už asi mrtvý ne? Jestli vidím dobře, je tam černo.
@@Burys14 to som si všimol aj ja,mam 240tis najazdene a vyfuk čisty,myslim si že to je zanedbavana regeneracia,pokial niekto nevie ako sa prejavuje a nepočuva motor tak potom dpf zniči aj za 100tis km.Zial manuali to nepišu😏preto je dobre venovat čas aj veciam okolo auta ,nielen kupiť a jazdiť kim neklakne a potom sa škrabať za ušami čo sa stalo,
Hoši já vám nevím ale po vašem vzoru se hrabu ve svých autech a tedy zatím jsem neopravoval nic raději než BMW. Tam kde dá škoda 14 šroubků na vzduchac má BMW tři sponky které povolis rukou a zatím co výměna u škody na 10 minut tak u BMW na minutu. Já vám nevím ten altik jsem měl venku taky za pár minut na rozdíl od vás.
12:00 ono to je co nejblíž motoru ne kvůli usazování sazí, ale hlavně kvůli vypalování, aby se to co nejrychleji zregenerovalo, protože hnedka za turbem to má mnohem vyšší teplotu než dole pod autem. Navíc je společně s katem a ten potřebuješ co nejdřív ohřát kvůli emisím. Někdo by mohl namítnout, že se odráží bordel zpátky do spalovacího prostoru, ale když je tam turbo, tak si nedovedu představit jak by ten bordel měl překonat ten protitlak v turbu aby se dostal nekam kde muže škodit 👀
Zdravím všechny kompresáky l. Jsem tu nový a projel jsem už spoustu epizod jak nových tak i prvotvorbu a musím říct, že jedna věc mě vážně sere a to ta, že jsem tenhle i druhý tvůj kanál neobjevil mnohem dřív. Super tvorba a konečně něco koukatelnýho a i poučnýho. Jen tak dál. Normálně se země stal asi zavislák😀👌
Po dlouhé době zase super video!!! Jen tak dal !!
Ahoj, jen pokud koukám tak jste dali olej 502 00/505 00
A dává se 504 00/507 00 kvůli dpf.😊
Jsem rád, že vesnický tuzning stále žije. Jste v současné době moji nejoblíbenější tuzneři. Sice poradt si s nákupem nebo dokonce nechat opravit auto to bych se u vás bál, ale i tak vám fandím. Váš tuznerský slovník je opravdu nejlepší -ofcéééééé.
Tak vesnické rezavé volítané vrány se dělaj nejlíp 😂
Nooo tvl. Ja se spis bojim davat auto kamkoliv, kde by se se mnou nebavili takhle narovinu jako u Robina 😂 mechanik ma bejt typek, ne kravatak co mluvi spisovne a pak ti na dalnici upadne poloosa😂
Tvoje máma je dobrá
Ty si dobrej tuzer,dej si auto do autorizaku to bude sto procent lepší 😂😂😂😂
pěkný video like.
Rapid pěkný, Sám doma jednoho máme je to teda Benzín 1,2 TSI 63 KW r.v. 2014 kupovaný jako nový v autosalonu. Ke dnešnímu dni má natočeno 122 tísíc km. Podvozek původní. co se teda řešilo už asi 2x je uložení stabilizátoru na přední nápravě, tyčky zatím původní. motor jede bez problémů, jelikož roční nájezd je teď něco přes 10 tisíc km tak olej měním jednou ročně, jediný co mě asi bude čekat jsou rozvody ty asi nechám udělat ve 150 tísících. Jediný co my trochu vadí je že podvozek je tvrdej a to hlavně na letních jelikož jsou tam originály 16tky o rozměru 215/45/16 za ty roky to má teprve 2 sadu, ty jsem bral v loni to samý zimaky ty tam jsou 15tkky 185/60/15 to už je takový lepší, to ani peněženku tak nebolí. když bych bral nový tak zase škodovku no, protože ta mě nikde nenechala. Bracha má fabii 2015 a ten samý motor jen 81 kw a má najeto 250 tísíc taky motor bez problémů jen běžný servis
čau mam to samý s gumama 15 palců a s vyšším profilem a je to pohodlný :) rozvody na 150 je za mě zbytečně brzo, muzes si je nechat zkontrolovat celkem jednoduše. Ja je budu dělat na 200000 mám najeto nakych 189000 a je to cajk.
U toho filtru na olej stačí povolit na hoře ten šroubek a daš si to na stranu ......pak to jde dobře vyndat 😇 jinak za mě super koupě vozidla
Byl jsem se podívat v tomhle bazaru na dvě auta a obě bída - neznámá historie, u čehokoliv na co jsem se zeptal, tak odpoveď byla "nevím", nebo hledání v papírech a až pak konstatování "nevím". Obě auta vybitý, takže se asi o ně nějak extra nestarají. Jedno vybitý tak, že nešlo ani odemknout (naštěstí dveře řidiče odemčený byly). Ten bazar na mě vůbec neudělal dobrý dojem.
Výbavově to nemá skoro nic. Je to ještě starý typ (před rokem 2015) který technicky vychází z Fabie 2. Potom (od toho roku 2015) se začal dělat nový typ na technice Fabie 3 který už technicky a výbavově odpovídal roku výroby. Už to konečně mohlo mít světelněj a deštověj senzor, FLA kameru pro automatický přepínání dálek, moderní infotainment se Smartlinkem, Front Assist atd. atd. A taky nový a lepší motory EA211. Pozná se z venku primárně podle blinkrů které se z blatníků přesunuli do zrcátek.
Skvělé video jdu se podívat na další
Rapid je super. Mel jsem 1.6TDI. Krasna spotreba, dojezd 1000km a hlavne bez picovin co ma ted Scala. Auto pro rodinu za par korun. Akorar hnily pate dvere. Za 7 let najeto 220 tisic.
Ta 1.6 TDI uplně top pro normálního uživatele. Nedávno jsem s tím jel v 3 Octavii 2018 85kw a při 130 to točilo na tu pětku jenom 2300, jsem čuměl. A spotřeba 4-4.5.
Moc pěkný rapid, přeji ať slouží.
Rapid v naftě 😂 No aspoň budete mít co rozebírat 😅
Olej pro DPF by měl mít normu C3. Ten co se nalévá na videu jí nemá.
Čau Robin.presne tento motor mam vo svonej Fabke,Origo vstreky a Dpf..najazd 240tis.menil som raz rozvody,pri 220ti spojku a uleženia motora,inak všetko povodne samozrejme napravy troška trpia je to predsa tdi.inak spolahlivi motor,na čo si pozor davať je vymeni oleja idealne pri 10tis,a treba davať aditiva do nafty lebo tento motor nema rad bio,a dalšia vec skontrolovat klapku a egr tubku tam sa hromadi najviac karbonu a skontroluj netesnosti na egrku.inak prajem vela km,hlavne nepodtacať motor 👍
Ahoj, až to mamince bude skubat po přidání a ubrani plynu i dal po výměně silentbloky mrkni se přes diagnostiku nebo do saní jestli tam nemá tu picovinu dieaselgate, já par mesicu teď taky kupoval tohle stejný a furt nikdo nevěděl co to je mechanicky, pak jsem četl fora a nechal jsem přehrát soft před tou aférou a auto se chová jak nebe a dudy krasne po ubrani ubere bez skubnuti a chová se to úplně jinak. Jen taková rada kdyby to nepomohlo
Zde silentblok pomohl ale ano toto je také známé téma
Já myslel že to bude starý Rapid a ne nový
mám rapida se stejnou motorizací a ta výměna olejového filtru je neskutečné peklo. Nadával jsem stejně jako soused... 😀
Olej jste dali špatnej, patří tam s normou VW 507.00, tenhle se nesmí používat pro auta s DPF :)
to tam podle sazí v koncovce stejně není, nebo je aspoň prasklý
Ten ale splňuje 507.00
@@petrnemo2184 na kanystru je 502.00 a 505.00 😀
@@pjdefort No jo. Neznalost neomlouvá. Koukni na net.
@@petrnemo2184 jaká neznalost 😂 PMO Extreme EST normu VW 507.00 nesplňuje, neni to ani na netu psaný 😂 kdyby nepoužil EST ale Series C3, tak ten splňuje
Sousedovi se neklepou ruce a a stojí mu ,ale 1.6 TDI no to budou
videa
Vyměň gufero na táhle řazení 20:45 to bylo vidět.
Kludne tam ten chlpaty koberec na olejovej vani nechaj. Aj tak sa ten motor dost dlho zohrieva.
Nedroli se už tehle motoru naftový cerpadla a to popravuje vstriky ?
Jak se projevovaly vadné diody v alternátoru u Mercedesa ?
Sousedka priste si nad olejovym filtrem povol ten jeden torx a ten drzak dej do pryc, pak to jde uplne normalne. 😂 Neni potreba vubec vyndavat egr trubku ani nic jinyho.
Žeru tě koušu tě jseš kuna milujem tvoje videa jseš had😮
Čau Robine. Neměnil jsi někdy EGR na dvojkový ovci s motorem 1.6 TDI 77kw? Mechanik mim řekl 18k za komplet práce+matroš. Je to možný?
Ještě bych kouknul na filtr nafty cr je prevít na špony🤔
Ku.da mi taky okousala anténu ale na STi 😁😂
A rozvody nic?
práci zdar Robine a sousede, keď vidím ten olej PMO mám otázku, či ho dávaš aj do Fordu 1.0 EcoBoost, kde ide pôvodne ten Castrol Magnatec s konkrérnou špecifikáciou kvôli tomu rozvodu máčanému v oleji, vďaka za info a nech sa darí
Olej by měl splňovat předepsanou normu Ford.Dal bych origo co doporučuje Ford.
@@vaclavchladek4383 ja si vždy do áut lejem len to čo spĺňa ich normu (a to som mal 1.9TDI PD čo by zožralo asi aj Raciol 😀) avšak Ford sa tvári a vyjadruje takým nejakým štýlom, že Castrol Magnatec je na to určený a používajte ten (používam a mám nabehané cez 200tkm, takže spokojnosť), avšak našiel som na originálnej stránke (mroauto to nemá zatiaľ v ponuke), že aj PMO vyrába olej 5w-20 s tou predpísanou normou na môj motor, preto ma zaujímal názor na toto zamieňanie a preferenciu výrobcov, ale každopádne sa 100% zhodneme na tej potrebe dodržiavania normy, nemyslím si, že je to len výmysel výrobcu ako to niektorí prezentujú
Zdravím Robine, hele nevíš co by mohlo syčet v motoru, když člověk přidá plyn na neutrál? Mám octavii 2 1.6tdi a začlo mi tam něco syčet když stojím na neutralu a přidám plyn, ale je to po chvilce když to vytočím cca 2000ot. Tak to potom začne už s přidánim plynu od cca 1000ot.
+ z výfuku kampe voda, ale nic nemám zaplé (klimatizaci, nebo cokoliv jineho)
demontáž alternátoru jsi udělal přesně podle MB návodu 🙂
No vidíš to, super :) To rád slyším :D
Se tady z toho pomalu stává další kanál pro škodovkáře... Asi je načase se zase přesunout jinam. 😄
No jo, jak kluci stárnou, tak dostávaj rozum no 😋
Jak kluci ? Maminka souseda 😂
@@BezKomprese 😂... pravda, omluva, beru to s tím rozumem zpět 🤓.
Kde je vlastně Víťa?
DPF je dohromady s katem a je u motoru kvůli teplotě. Čím dřív se zahřeje, tím dřív funguje.
A taky lépe odráží částice zpět ještě než se zahřeje.
@@BezKomprese ano, ale neslyšel jsem o problémech jako u HTP
Jeden z důvodu proč odchází turba
Brácha má trojkovou fabii combi 1,0 tsi 81kw, jsou s ní spokojený, ale anténa vypadá úplně stejně 😁
A sundávaj tu anténu když jedou do myčky?
@@Petr_MB si myslím, že ne
@@milann.9197 To byla špíš taková jako řečnická otázka. Samozřejmě že nesundávaj a myčka + fukar jim ji žvejká. Chyba není na sraně antény. Krásně podle ní poznáš lempla. Já ji mám po letech pořád jako novou.
Zdar borci prosím vás ten olej PMO čo to je za značku oleja ?? dočítal som že vraj by to mal byť špičkový olej aký máte názor ?? chcel by som ho naliať do motora 1,5 DCI túto špecifikáciu PMO 5w40 extreme est PAO aký mate názor na oleje PMO ? za odpoved vám vopred veľmi pekne dakujem
Teď jsem ho dával do svého saabu 9-5 2.0 turbo 230 koní benzín. Za mně lepší než nějaký předepsaný mobil. Doporučuji, motor má lepší a tišší chod.
@@milospalko3925 dík moc za odpoved 🙂
👍👍
Já jsem koupil loni 1,6 TDI Octavii 2 FL Combi rok 2012 za 120k s nájezdem 182tis :3
Šikovný hoši bez konprese to umí vždy....
Na téhle 1.6 je ještě ten olejový filtr procházka růžovým sadem, táta má 1.6 TDI ale 85kw a tam je zespodu, takže když ho povolíš, krásně to teče úplně všude a nedostaneš kolem toho nic do čeho by to nateklo 😀 Každopádně Rapid super, pěknej 👍
Stačí si ten domeček olejového filtru vypustit tím šroubkem, který tam na to je.
V starej robote sme mali 1 Rapida. Jedine auto v ktorom bola ozvena.
Supr miš maš vlog z první osoby🤘👍
U Rapida hlavně pravidelně čistit podběhy a blatníky - ideálně je ještě ošetřit zevnitř. Já už musel řešit rezavá místa. A jinak super video.
to se bude taky delat pri kazdem prezouvani cisteni podbehu
U mý patnáctiletý Oktávky se to nedělalo ani jednou a koroze absolutní nula. Ale mám to vyčištění kapes v plánu. Už asi 5 let.🙂
@@Petr_MB Jojo, je to zajímavé. Někdo to vůbec neřeší a je klid.
@@vladimirreznicek8969 Asi (určitě) záleží podle modelu. Třeba dle mýho pozorování mají např. dvojkový Oktávky předface ty spodky blatníků rezavý skoro všechny a u faceliftu (kterej mám i já) jsem to viděl snad jednou.
Robine, aby sis s Cebií nenaběh. Žiju v DE, v roce 2021 jsem prodával do ČR Passata r.v. 2011 s nájezdem 360.000. V ČR první přihlášení se 140.000. A Cebia píše pravidelný nájezd od 2011. Vše samozřejmě můžu doložit.
To DPF, říkal Václavík, je blíž motoru kvůli teplotě spalin a lepšímu vypalování. Říkal teda Václavík. 🙂
To víme proč tam je, já ale zase vidím nevýhodu v tom jak odráží částice zpět - jako to bylo u katíku na HTP
Ten výfuk na subaru hrôza...na hentom šetria to mala byť nerez jak kazdy bavorak co som mal výfuk som nikdy neriešil..
1,6 TDI má jednohmotu, výhoda i u O3 s tímto motorem.
Já mám 1.6 tdi cr rok 2011 a mám dvouhmotu 🤔
@@jerzyjerzy2708 O2 FL má u 1,6TDI jednohmotu až od roku 2012 do 2013
Hella dělá světla v moheonici ty číno 🤣
Myslel Mohelnici - a víš ze 90 procent je priveze z jejich pobočky v Šanghaje? - Stačí použít Google
kto hladá najde :D videjko pobavilo
Nevýhoda 1.6tdi je 5kvalt, přes to bych nešel
Naštěstí maminka pouze jezdi....,..
9:12 to velke logo wv 😂😂😂😂
10:33 koukám,že zadní nápravu si furt hitlerwagen drží už minimálně od golf 4,audi 8l,octa 1 pořád tu samou 🤣to musí být strašný pocit koupit si v roce 2015 nový auto a zjistit,že jezdím na 20 let starým podvozku 🤣
U ojetiny nejlepší volba ,vlečená náprava je bezúdržbová.
@@martinplacek8228 ne,myslel jsem furt tu stejnou nápravu. Myslim,že je to dost srozumitelný co myslím 😉
Aspoň jsou díky tomu dostupný neshnilý a neohnutý nápravy pro starý a vylítaný vrány 😂
Ten podvozek jeste vydrzi, mam O3 2017 2.0 tdi najeto 216xxx a krom tlumicu na podvozku vse puvodni…
Mě vždycky děsí, když ty různé kryty někdo vyhodí. Kryt po motorem se v zimě může hodit, mě taky sere, ale úplně zbytečně tam není. Ale teda podle vejfuku je to DPF už asi mrtvý ne? Jestli vidím dobře, je tam černo.
@@Burys14 to som si všimol aj ja,mam 240tis najazdene a vyfuk čisty,myslim si že to je zanedbavana regeneracia,pokial niekto nevie ako sa prejavuje a nepočuva motor tak potom dpf zniči aj za 100tis km.Zial manuali to nepišu😏preto je dobre venovat čas aj veciam okolo auta ,nielen kupiť a jazdiť kim neklakne a potom sa škrabať za ušami čo sa stalo,
Olej nema normu predepsanou
Budu měnit olej na Octavia I klidně pmo ale ten web e-shop nic moc.
Kterej ? Náš nebo mročko?
Mro
Ty 5 kvalty se nezdají ale u těch slabších benzínu jsou ty převodovky jak kdyby to jelo na 6 jak je to dlouhý ty převody 😁
Na dálnici ta 6 stejně chybí
@@danielskopek4979 nechybí při 120 to netočí ani 2800 otáček a spotřeba je taky v klidu a při 140 to točí 3200 +/-
@@petrruzicka2216 chybí :)
Chalani ste blázni ale videá super😊
Hoši já vám nevím ale po vašem vzoru se hrabu ve svých autech a tedy zatím jsem neopravoval nic raději než BMW. Tam kde dá škoda 14 šroubků na vzduchac má BMW tři sponky které povolis rukou a zatím co výměna u škody na 10 minut tak u BMW na minutu. Já vám nevím ten altik jsem měl venku taky za pár minut na rozdíl od vás.
Zdravím ,počkej až budeš dělat rozvody ,rychle změníš názor 🤣🤣🤣.