Спасибо на добром слове. Но видео это ещё более поверхностное, чем журнал Ионеса. Тема очень интересная и глубокая, копать - не перекопать при желании и наличии времени.
Спасибо за обзор, хорошая модель. Порадовало, что не убрана табачная реклама, что как правило делается на моделях. А АМС был классный журнал, до сих пор храню все номера, жаль что сейчас не выходит ни одного печатного издания про автоспорт (несколько страниц в Авторевю не в счёт).
Спасибо вам за спортивно-историческую справку и обзор модели! )) первый раз отношу модель на второй план, но было действительно интересно послушать, наткнулся бы в печати про участие этих автомобилей в ралли - читать не стал бы, а вот послушал с удовольствием! может это лень?!)) при том что в свое время из ЗР об этом автомобиле начитан был, но уже ничего не помню)) кнопка по прежнему исправна, спасибо))
Сказалось на журнальчике отсутствие глубокого интереса к вазовским машинам со стороны Ионеса... Но вот сама моделька весьма неплоха, китайцы даже нигде не накосячили по-крупному, что для них нетипично
Да он поработал, видно же, что поднимал информацию и серьёзных проколов там нет, как бывало у Андреева например. Но тема этой машины - копать не перекопать, хочешь - в одру сторону, хочешь - в другую. От Порше 959 до продаж Поком машин во Франции и его отношений с Автоэкспортом, не говоря уж о спортивных нюансах вокруг Дакара в начале 1990-х. Но никто не потрудился даже выяснить судьбу машин, оставшихся в живых.
Приобрел такую модель !очень хорошо проработана! Ни одного косяка по кузову не нашел,Но спорт .руль в масштабе 1:24 видимо!!!!¡p.s модель дешевле обычных а.л.ссср на 150 р.!!!!!что порадовало!а.м.с.журнал стоил 3рубля!,а За рулём 1 рубль!*** Кстати про тираж 5000 экземпляров, видимо рекламный ход! Если нет! То цена через пол года будет дорагая у модели.имхо. Спасибо за обзор! Очень интересно! Удачи!
Реальные тиражи моделей с заявленным тиражом журнала скорее всего не имеют ничего общего. Не исключено, что тираж и обычных, и "специальных" выпусков - тысячи три например моделей всего. Об этом только русский офис ДеАгостини знает и производитель. А модель неплохая, да.
Очень годная модель получилась в этот раз! Что радует особенно, так вроде не замечено ошибок в надписях, как на том же Москвич Лондон-Мехико. Ну и с колесами тут китайцы угадали - это ведь их конек, делать огромные широкие катки:) Я не силен в отечественном автоспорте (да че уж там - в любом автоспорте), но этот агрегат может быть возьму, знать бы еще, что диски не расплавятся...
В целом весьма приличное изделие вышло, на удивление. Теперь вот надо отслеживать, не выпустят ли китайцы версию в других цветах - может в какой импортной журналке, может в регулярной серии.
Андрей Степаненко Да тут по-моему вообще рандомно - крашенные, некрашенные, любые могут поплыть. На москвичах вроде бы примерно такая же серебрянка - а пузырятся еще как.
На полке с 205 и тем более 405 от Norev или Spark смотрелась бы органично, хотя те проработаны намного круче, но и цена соответствующая, а вот в такой цене выбора нет, разве что Burago, но те больше игрушки, хотя замени им колеса, и получилось бы не хуже . Ну а если таковых нет, то с Элеконовским КАМАЗом рядом поставить.
Добрых дней! Элеконовские "КамАЗ-Мастер" тоже ведь бело-голубые. С "Обжектив Сьюд" - да, не смотрится А ещё в ПАО КамАЗ в сентябре вышел дакаровский камаз 2017 года. И цвета те же сине-белые. По-моему не сильно диссонировать будет.
Ну-у-у... перфекционизм по-разному может проявляться. Кто-то по цвету подбирает на полку поставить (как в "застойные" годы дефицитные многотомники ставили на книжные полки "блатные"). Ну а кто-то по годам. Элеконовский Камаз, по большому счету, трудно назвать моделью, но он для меня любим особенной любовью и даже в нынешнее время я всё равно нет-нет, да и прикуплю какую-нибудь необычную окраску.
Ждал так конца видео,думал но если много так видео реального прототипа,значит модель немного не та и косяк на косяке.Фуг,можно выдохнуть.Спасибо за обзор.Теперь надо искать модель.Одна из тех которая разметаметаемая на раз.Иногда журналка и радует.
Да вроде спокойно она продавалась, особого ажиотажа не было - некоторые обычные выпуски "автолегенд" быстрее исчезают из продажи. Но через две-три недели после выхода найти модель уже непросто, да.
@@DIECAST43video КБ Туполева и институт металлов и сплавов, кстати вам для справки и информации можно почитать на форуме лада спорт ВФТС или в ютубе найти интервью с конструктором и разработчиком, оно тут есть.
Что то не понимаю, чего наезжают на журнальную серию. Машинки стоят копейки, кому не нравиться - допиливайте, благо дополнений хватает. Или покупайте в несколько раз дороже от других производителей. Вообще-то спасибо надо сказать, что кто то взялся выпускать это советское барахло за небольшие деньги. Притом-то сами россияне, как обычно, сами ничего придумать не смогли, благо китайцы помогли...
Привет всем. Восхищаюсь подготовкой автора не только к этому, но и к другим видео об автомобилях.
Спасибо на добром слове. Но видео это ещё более поверхностное, чем журнал Ионеса. Тема очень интересная и глубокая, копать - не перекопать при желании и наличии времени.
обзор отличный.смотрел не отрываясь. и автомобиль интересный.спасибо.
Спасибо на добром слове.
Спасибо за обзор, хорошая модель. Порадовало, что не убрана табачная реклама, что как правило делается на моделях. А АМС был классный журнал, до сих пор храню все номера, жаль что сейчас не выходит ни одного печатного издания про автоспорт (несколько страниц в Авторевю не в счёт).
Так никому не интересен автоспорт в отчизне, не окупаются журналы эти. А модель неплохая, да.
Познавательно и моделька симпатичная. Спасибо!
Да, моделька неплохая вышла.
Спасибо вам за спортивно-историческую справку и обзор модели! )) первый раз отношу модель на второй план, но было действительно интересно послушать, наткнулся бы в печати про участие этих автомобилей в ралли - читать не стал бы, а вот послушал с удовольствием! может это лень?!)) при том что в свое время из ЗР об этом автомобиле начитан был, но уже ничего не помню)) кнопка по прежнему исправна, спасибо))
Это современные тенденции, все смотрят, никто не читает. А машинка неплохая получилась и история у ней богатая.
Очень познавательно! Спасибо!
Всегда пожалуйста.
дальше ещё будут разные спецвыпуски интересные . ждём .
Где то и у меня лежит отцовский журнал" За рулем "с этой ладой на обложке.
Да, был такой номер!
Обзор отличный как всегда на полочке рядом с моделью от Аверс Моdels LADA Samara T3 под номером 205 смотрится неплохо
Да она и сама по себе смотрится неплохо.
Сказалось на журнальчике отсутствие глубокого интереса к вазовским машинам со стороны Ионеса... Но вот сама моделька весьма неплоха, китайцы даже нигде не накосячили по-крупному, что для них нетипично
Да он поработал, видно же, что поднимал информацию и серьёзных проколов там нет, как бывало у Андреева например. Но тема этой машины - копать не перекопать, хочешь - в одру сторону, хочешь - в другую. От Порше 959 до продаж Поком машин во Франции и его отношений с Автоэкспортом, не говоря уж о спортивных нюансах вокруг Дакара в начале 1990-х. Но никто не потрудился даже выяснить судьбу машин, оставшихся в живых.
Приобрел такую модель !очень хорошо проработана! Ни одного косяка по кузову не нашел,Но спорт .руль в масштабе 1:24 видимо!!!!¡p.s модель дешевле обычных а.л.ссср на 150 р.!!!!!что порадовало!а.м.с.журнал стоил 3рубля!,а За рулём 1 рубль!*** Кстати про тираж 5000 экземпляров, видимо рекламный ход! Если нет! То цена через пол года будет дорагая у модели.имхо. Спасибо за обзор! Очень интересно! Удачи!
Реальные тиражи моделей с заявленным тиражом журнала скорее всего не имеют ничего общего. Не исключено, что тираж и обычных, и "специальных" выпусков - тысячи три например моделей всего. Об этом только русский офис ДеАгостини знает и производитель. А модель неплохая, да.
Спасибо за обзор!
Это вы ещё не посмотрели.
Мне,кстати,понравилась модель-к слову,спецвыпуск стоит кажется столько же,сколько последний выпуск АЛ)
купил, понравилась)
Так она и неплохая.
Очень интересный обзор и интересная история про прототип ,.а моделька хороша,получилась достойно,жаль что в выставочном окрасе,а не в боевом!
Да он близок к Мастер-Ралли, но эти машины всё-таки должны быть в цветах Дакара.
Спасибо за видео! Обзор на Автолегенды СССР Грузовики спецвыпуск 1 будет?
Будет.
Привет -ух ты классная моделька мне нравиться !!!
Да, неплохое изделие.
зайди на мой канал новое видео есть!!!
Крутая машина . А какой хороший сайт что бы заказать моделей только во Машьтабе 1:36 ?
Ничего не знаю про модели в таком масштабе.
уже купил
Бывает.
Очень годная модель получилась в этот раз! Что радует особенно, так вроде не замечено ошибок в надписях, как на том же Москвич Лондон-Мехико. Ну и с колесами тут китайцы угадали - это ведь их конек, делать огромные широкие катки:) Я не силен в отечественном автоспорте (да че уж там - в любом автоспорте), но этот агрегат может быть возьму, знать бы еще, что диски не расплавятся...
Диски вроде крашеные - не должны расплавиться...
В целом весьма приличное изделие вышло, на удивление. Теперь вот надо отслеживать, не выпустят ли китайцы версию в других цветах - может в какой импортной журналке, может в регулярной серии.
Андрей Степаненко
Да тут по-моему вообще рандомно - крашенные, некрашенные, любые могут поплыть. На москвичах вроде бы примерно такая же серебрянка - а пузырятся еще как.
DIECAST43
Ну так будет не замена, но дополнение к этой!:)
Несомненно.
На полке с 205 и тем более 405 от Norev или Spark смотрелась бы органично, хотя те проработаны намного круче, но и цена соответствующая, а вот в такой цене выбора нет, разве что Burago, но те больше игрушки, хотя замени им колеса, и получилось бы не хуже . Ну а если таковых нет, то с Элеконовским КАМАЗом рядом поставить.
Так в том то и дело, что из-за цвета ни с чем её рядом и не поставишь. Только перекрашивать.
Добрых дней! Элеконовские "КамАЗ-Мастер" тоже ведь бело-голубые. С "Обжектив Сьюд" - да, не смотрится А ещё в ПАО КамАЗ в сентябре вышел дакаровский камаз 2017 года. И цвета те же сине-белые. По-моему не сильно диссонировать будет.
Так вопрос в соответствии годов, а не цветовой гаммы. Элеконовские КамАЗы - это вообще не модель конкретной машины, а какой-то собирательный образ.
Ну-у-у... перфекционизм по-разному может проявляться. Кто-то по цвету подбирает на полку поставить (как в "застойные" годы дефицитные многотомники ставили на книжные полки "блатные"). Ну а кто-то по годам. Элеконовский Камаз, по большому счету, трудно назвать моделью, но он для меня любим особенной любовью и даже в нынешнее время я всё равно нет-нет, да и прикуплю какую-нибудь необычную окраску.
Я про Дакаровский КамАЗ от Элекона если что.
Ждал так конца видео,думал но если много так видео реального прототипа,значит модель немного не та и косяк на косяке.Фуг,можно выдохнуть.Спасибо за обзор.Теперь надо искать модель.Одна из тех которая разметаметаемая на раз.Иногда журналка и радует.
Да вроде спокойно она продавалась, особого ажиотажа не было - некоторые обычные выпуски "автолегенд" быстрее исчезают из продажи. Но через две-три недели после выхода найти модель уже непросто, да.
1:10 это стёб над отечественным автопромом? :D
Суровая правда жизни.
Крутая модель
Для журналки - отличная.
обзор 👍
Перевести на задний привод не никак?
Скоро выйдет игруха Dakar 18.
И что, будем играть?
А шо,ты уже всю Лару Крофт прошёл?!!😕
@@DIECAST43video ну я Вам не скажу за всю Одессу, но у меня уже давно предзаказ оформлен.))))
@@bigmig496 типун те на язык!!! Ещё нам с Лариской бегать и бегать!)))
@@i-fermer8050
Беги,Лара,беги!😁
До куда дошёл-то хоть?
С колесами, говорят накосячили, слишком большие получились чем у прототипа..Не???
16" померить недолго, размерность Мишлена тоже известна.
Что сказать, они пытались. Если приложить руки, то возможно что то сделать толковое
Лучше б сделали "Еву".
Хотя отрадно, что модель на новой форме. Да ещё и выглядит отлично.
История диковинная! Думал, что это российская разработка.
Да может запилят ещё и ту кривульку. Если в сторону автоспорта копать, то уж лучше ВФТС сначала сделать наверное.
Тарзан. Начало)
Льстите ВАЗу
Между прочим, не исключено, что именно глядя на T3 вазовцы и призадумались оснастить Самары полным приводом на серийной основе.
Сенсации не получилось, хотя оценивали вроде в 50.000-75.000 фунтов:
rmsothebys.com/en/auctions/lf18/auction/lots/r0080-1979-lada-niva-4-4-paris-dakar
А могло бы и случиться. Дакаровская техника в общем-то представляет для кого-то интерес, но видимо не в этом случае.
Аэродинамика и подвеска сделаны тоже в ссср, разрабатывали в НИИ
В НИИЧАВО?
@@DIECAST43video КБ Туполева и институт металлов и сплавов, кстати вам для справки и информации можно почитать на форуме лада спорт ВФТС или в ютубе найти интервью с конструктором и разработчиком, оно тут есть.
НИИ тут всем мозги)))
Что то не понимаю, чего наезжают на журнальную серию. Машинки стоят копейки, кому не нравиться - допиливайте, благо дополнений хватает. Или покупайте в несколько раз дороже от других производителей. Вообще-то спасибо надо сказать, что кто то взялся выпускать это советское барахло за небольшие деньги. Притом-то сами россияне, как обычно, сами ничего придумать не смогли, благо китайцы помогли...
только подвеску делали на заводе Туполева , а это не мало.
Где то у вас информация достоверна, а где то совсем не соответствует действительности! Особенно о технической части!!!
ВАЗда шпрот