무조건 조종사에서 민항 이직하는걸 인력유출이라고 욕할건 아닌게, 공군 조종장교도 장교라는 신분 특성상 인사적체때문에 모든 장교들을 50대까지 만기복무시킬 수 없어서 어느정도 복무하면 상당수는 전역을 시켜야 하니 민항으로 재취업 하도록 지금과 같은 시스템이 만들어진 겁니다. 또한 군대에서 국가를 위해 봉사하면서 비행을 배우고 경력을 쌓아 민항에 취직할 수 있는 시스템이 없다면 민항조종사는 금수저들만 할 수 있는 직업이 되고 서민들의 사다리 하나를 걷어차는 꼴이 되지요.
얼핏 생각할 때, 조종사들도 나름 숙련도와 신체적인 능력과 결합해서 언제 최대 능력치를 발휘하는지는 대략 운동선수와 비슷할 것 같아요. 어차피 그 전성기가 불과 몇년은 안될 거 같은데... 30대 중반을 넘겨서 민항사로 가는거는 자연스럽다고 봐요. 다만, 전투기조종사가 5년만 복무후 전역한다... 이런 기현상은 최대한 막도록 해야겠지요. 얼마의 세금을 투자해서 키워냈는데... ㅋ
@@홍빌리-w3s 제가 알기론 인생 어그러진거아닙니다 일반 공항을 비교해봐도 조종사가 있으면 관제탑등 비행에 관련한 업무는 엄청많아요 조종만 못할뿐이지 그들이 긍지를 가지고 할일들은 무수히 많답니다 단지 조종에서 탈락한 순간은 인생 망쳤다라고 생각할수 있지만 사관학교는 나라에서 우수한 장교를 육성하는곳입니다 조종못한다고 그동안 받은 교육이 사라지는것도 아니고 그동안 익힌것으로 할일은 많아요 조종을 못할경우 5년뒤 전역의 기회가 있으니 전역할 사람은 하고 또 더 공부해서 교수가 되서 직접 학생들을 가르키거나 정책분야에서 근무하면됩니다 또 그라운딩은 전투기조종하기에 체력이 바탕이 되어야하는데 테스트에 통과못한경우, 훈련결과 솔로비행을 하기 어려운경우, 어떤분은 착륙을 못해서 떨어졌다는분도 있더군요 비행중 계도비행이 어려워 착류점을 못찾아 바다에 빠질수도 있고 등등 100%죽겠다 싶으면 탈락시킨다고도 들었네요 정확한건 아니고 저도 줒어들은거에요
감히 첨언하자면 40%의 조종장교들은 대부분 소령쯤에서 전역하고 항공사로 가는반면 나머지 60%의 비조종장교들은 장기로 남으시는분들이 많아 아무래도 영관급 이상으로는 조종이 진급to가 많이 날수밖에 없다고 들었습니다(%는 임의로 설정) 방공포 지휘관 출신이시라 더 반갑네요! 다음영상 기대하겠습니다
저는 공사 가면 무조건 비행은 기본으로 하되 각개 나누어 소대장도 하고 각 업무과에서도 일하는줄 알았는데 오늘에서야 잘못 생각 하고 있었구나를 깨달았네요 비행은 기본이 된게 공군장교 인줄 알았습니다 그래서 비행은 꼭 한번씩은 해야 한다~ 이런줄 알았네요 좋은 정보 잘 듣게 되었습니다^^
한국항공산업(KAI) 이 KT-1, T-50 생산하면서 전투기 조종사들 test pilot 으로 많이 기용하고 있음. 특히, 민항사 이직 포기 하고 중령~대령까지(40대 중반) 가서 전역하고 KAI test pilot 으로 활약하는 이들 늘고 있는 추세. (예: 권희만 중령, 남궁원 중령....)
최근에는 모르겠는데 저 복무할때까지만 해도 방포사령관(소장to)마저도 조종특기셨음...당시 방포가 공군으로 갓 넘어왔던때라 그랬는지도. 당시 기억에 조종특기가 아니었던 장성이 1명인가 2명 있었던것같고, 또 장성중에서 공사출신 아닌 장성이 준장 딱 1명..그때 진짜 공군은 혈통이 최고구나 느꼈음ㅋㅋ 요샌 많이나아졌을라나
저의 부친은 공군30방공관제단 방공무기통제(사이트 요격관제)준위였다. 그래서 공군 조종사들에 대해 거의 안다. 준장 진급자 90%가 일선 조종사(전투기 98 / 수송기 2)이며, 이후, 소장 진급시 30방공관제단장, 방공포사령관 역시 전투기 조종사 출신. 중장인 작전사령관, 공사교장, 교육사령관 역시 전투기 조종사 출신임. 과거 F-4D / E 후방석 조종사(소령)였던 사이트관제대대장 들 중 대령(오산 31전대)진급이 되면 이후, 매우 드물게 준장으로 퇴역하는 경우가 있었음. 허나 21세기 부대 증편이 다반사인 시대에 이는 예 이야기가 될 것임. 한국공군도 미공군 처럼 지상근무자라도 준장 진급자가 생기리라 봄.
공군에서 군복무하다가 느낀게 장교는 조종, 부사관은 정비가 진짜 최고인거같음.... 그리고 조종사 한명양성하는 비용이 억단위로 드는만큼 이런 항공우주산업쪽이 돈이 많이들어서 민간에서 하는게 한계가 있기때문에 민항사에서 러브콜을 많이 받는거같음.... 이건뭐... 세금으로 조종사 양성해서 민항사 배불리는꼴?
99학번인데 imf 때라서 등록금이 없고 장래가 보장된 특수목적대학이 인기가 좋았습니다. 사관학교는 연고대정도는 됐습니다. 경찰대가 서울대수준이었구요. 실제로 옆반1등이 서울대 경영갔고 우리반 1등이 가정형편때문에 경찰대갔죠. 우리반 1등이 전교1등이었는데 말이죠ㅎㅎ 비록 가정형편때문이라곤 해도 많이 쳐졌다면 안갔을텐데 그정도로 인기가 좋았습니다. 요즘은 어떤지 모르겟네요
공사 60대 후반 기수 1학년 2학기 때 탈주 한 사람임 당시에는 정책, 조종 분할 모집 했는데 중대 내 4학년 선배들 지켜 본 바로는 정책으로 들어왔다고 해서 조종 못 하고 조종으로 들어왔다고 해서 무조건 조종 하는 게 아니었음 조종으로 들어간 난 그거 보고 쫄아서 바로 탈주하고 수능 다시 봄 요즘은 어떤지 모르겠지만 조종사 노리고 공사 가는 거면 도태 안 될 각오를 해야 함 즉 4년 동안 선배, 동기들한테 안 뒤지고 훈육장교한테 안 찍히고 일일단위로 체력단련 존나 하고 더불어서 gpa까지 잘 딸 자신 없으면 빠르게 탈주하는 게 낫습니다
군대에서 지휘관은 가정으로 따지면 부모님 특히 가장이신 아버지의 역할이고 국가로 따지면 대통령의 역할이라고 해도 과언이 아닐 것입니다. 군 지휘관은 휘하 군인들의 목숨을 책임지는 중요한 직책입니다. 따라서 모든 분야에서 최고가 되야 하지 않을까요?? 훌륭한 멘토님들이 많이 계실텐데 제가 오지랍 넓게 댓글을 답니다만.. 장교가 되어 지휘관이 될 군인을 양성하는 사관학교인 만큼 교육을 철저히 시켜야 하는 것은 당연한 것입니다. 하나회 처럼 군인들이 자신들의 영달과 이익을 위해 사조직을 만들고 카르텔을 형성하면 안됩니다. ㅎㅎ
민항사 취업 답변이 좀 모호하고 불명확 하군요. 질의를 조종사 출신에게 했어야...8~90년대 복수민항시대에는 소령급(1500시간 이상)이면 전역(사관 15년 복무 / 학군 10년 복무)하여 자비로 미국 씨에라학교에서 약 1년 정도 점보여객기 전환훈련 이수하고 국내선 부기장으로 입사 했음. 현제는 대한항공은 자체적으로 일반 대졸자 선발하여 제주도에서 조종사 양성하고 있고, 공군 소령급 전역자들은 저가항공사 부기장으로 이직하고 있음. "스카웃"이란 개념은 예나 지금이나 없었음. 전역 후, 1년동안 미국에서 자비로 민항기전환훈련 이수해야 입사됨. 또한 수송기 CN-235 몰던 이들 중 일부는 해양경찰초계기로 KA-32 몰던 이들은 해양경찰, 산림청 등으로 이직. 이런 경우 뒷돈 거래 있다함.
사관학교 위상이 많이 떨어진것은 사실임.. 과거 군사정권 시절에는 육사가 서울대보다 더 높았음. 쿠테타때 부산 시장이 대령이었던가? 소장이었던가 했음.. 게다가 소령진급을 앞둔 대위들을 전역시키고 5급 사무관으로 보내는 유신사무관제도까지 있었으니 최고의 엘리트들이 사관학교로 몰렸음..
군수사령관도 조종사 출신인 군대가 과연 정상일까요 조종사가 주력인건 알겠지만 나머지 병과는 전부 그냥 변두리에 지나지 않는 군대가 과연 무슨 의미가 있겠습니까? 장성이 절대 다수 아니 그냥 전부가 조종사인 군대에서 조종사 이외의 병과가 무슨 의미가 있겠습니까? 군대가 과연 한가지 병과만 있다고 운영된다고 생각하는 군대인거 같아서 참 답답합니다
Nostalgia 서울대를 나왔다고 해서 100% 대기업, 판검사, 고위공무원이 되는게 아니듯 육사나온다고 무조건 장군되는건 아닙니다 한기수에 중령진급률이 약 75%, 대령은 약 30%, 준장은 20%내외이고 육사=장군은 전두환때 얘기고 요즘은 3사,일반대학출신인 학군,학사,단기간부사관출신들이 육사출신들과 어깨를 나란히 하면서 약진 혹은 추월하고 있습니다 그래서 사관학교를 나와도 소령~대령으로 전역을 하는사람들이 과거에 비해 많아져서 전역후의 진로도 생각을 해봐야합니다^^
![공군조종사들이 15년차에 전역하는 이유[공군사관학교 2부]](http://i.ytimg.com/vi/EIXwHNuqnXQ/mqdefault.jpg)
![공군조종사들이 15년차에 전역하는 이유[공군사관학교 2부]](/img/tr.png)
![[KBS스페셜 30년] 메추리에서 보라매가 되기까지. 공군사관학교 최초 여생도 훈련기 | 일요스페셜 | KBS 19970309 방송](http://i.ytimg.com/vi/pBYqbHQfufg/mqdefault.jpg)
![공군장교를 준비하시는분들 꼭 보세요[공군장교1부]](/img/n.gif)
게스트로 출연한 멋진창창 입니다. 우선 TV러셀님 초대해주셔서 영광입니다.
제복이 존중받는 사회를 위해 노력하는 유튜버 멋진창창입니다. 앞으로도 열심히 해서 찾아뵙겠습니다. th-cam.com/channels/Vq56rNCgLO6C9ffOLnlTOA.html
43기 선배님 필스으으응
혹시 연합사 공작과 근무 하셨습니까?
@@wholifts9995 앗..후배님? 필승...
@@taylorjoo3889 연합사는 근무하질 않았고 공작사에서 근무하였습니다.
43기 즈음 박도원 소령님 계시지 않았나요? 5비 헌병대대 대대장님이셨는데 그 정도ㄱㅣ수였는데 그립네요
무조건 조종사에서 민항 이직하는걸 인력유출이라고 욕할건 아닌게, 공군 조종장교도 장교라는 신분 특성상 인사적체때문에 모든 장교들을 50대까지 만기복무시킬 수 없어서 어느정도 복무하면 상당수는 전역을 시켜야 하니 민항으로 재취업 하도록 지금과 같은 시스템이 만들어진 겁니다.
또한 군대에서 국가를 위해 봉사하면서 비행을 배우고 경력을 쌓아 민항에 취직할 수 있는 시스템이 없다면 민항조종사는 금수저들만 할 수 있는 직업이 되고 서민들의 사다리 하나를 걷어차는 꼴이 되지요.
용선류 예리하십니다
얼핏 생각할 때, 조종사들도 나름 숙련도와 신체적인 능력과 결합해서 언제 최대 능력치를 발휘하는지는 대략 운동선수와 비슷할 것 같아요. 어차피 그 전성기가 불과 몇년은 안될 거 같은데... 30대 중반을 넘겨서 민항사로 가는거는 자연스럽다고 봐요. 다만, 전투기조종사가 5년만 복무후 전역한다... 이런 기현상은 최대한 막도록 해야겠지요. 얼마의 세금을 투자해서 키워냈는데... ㅋ
Wow great insight
@@doubleplay06 5년이 아니고 15년인데 뭐라는거야 ㅂㅅ이
위에 빠져줘야 인사 적체가 없지.
민간 조종사 되고 싶으면 1.5억 정도 들고 미국가면돼 회사 동기 2명이 다 그렇게 해서 부기장 되더라
인터뷰하시는 분 전투복이 멋지십니다
네 밀리터리룩입니다. ㅎ
황대위님께서 방송을 거듭하시면서
예능감각이 생기신 것 같습니다.
사람들이 '딱 이거다'하는 순간에 다음회에 계속 ㅋㅋㅋ
다음회를 기대하겠습니다.
질문들이 하나같이 다 좋은데 답변마저 좋은 방송이네요
러셀님, 정말정말 좋은 컨텐츠로 영상 찍으셨습니다!!! 항상 제가 여행을 좋아해서 비행기를 많이 타게 되는데 비행기 탈때마다 이런거에 대해서 궁금했습니다ㅋ
진짜 좋은 질문들만 질문하시네 굿굿 좋은 영상 잘보고 갑니다!!^^
간부는 우리의 주적이라는 말이 잇습니다
한번 리뷰해주실순 잇나요?
창창님 외모도 그렇고 말씀하시는 것도 진짜 멋있는 군인같아요
시청해주셔서 감사합니다
현역인가요?
@@frisebichon1519 초반 00:30 쯤에 나옵니다
좋은 영상 잘봤습니다 대위님!군에 뜻이 있는 ROTC후보생으로써 창창님 채널도 구독해야겠어요ㅎㅎ
감사합니다.
부담스러워 하시는 거 같아서 일반병 출신 일반인이 말할께요 경찰대 다음으로 공사가 제일 높아요 ~^^
러셀삼촌 수고하셨어요! 관심있던 분야였어요!!행복!! 유용한 정보 감사해용❤💛❤
멋진창창님 감사합니다!❤💛❤💛
반갑습니다.
너무 끊기네
와 이번에 공사 가는데 정말 고맙습니다 ㅎㅎ
꼰대 되면 뒤진다
@@나다근 초면에 그런말 하는건 예의가아니라고봅니다
@@나다근이미 말투부터 니가 꼰대같음ㅋㅋㅋㅋ
@@나다근 이미 본인이 좆급식 꼰대같은데?
너는 어디가서 그런말 하지마라 제발 ㅋㅋ
기훈 포기하지말고 힘내요 ㅎ
해사60기! 해병대2사단에서 소령으로 근무하고있는데 타군에대해 알수있어서 참 좋은영상이내요
공사가도 초등 중등 전투기 훈련 과정에서 절반이 중도 포기해서 다 조종하는 게 아니다........즉 전투기 타고 싶어도 못탄다 이말이지, 진급도 전투기 타야 별달기 쉽다(물론 그라운딩 당한 혹은 타 장교들은 친구들도 별 못단다는 얘기는 아님ㅇㅇ)
이게맞죠
그라운딩 당하는50%사관생도는 이유가 뭤때문인가요?
인생이 완전 어그러진건데
@@홍빌리-w3s 제가 알기론 인생 어그러진거아닙니다
일반 공항을 비교해봐도 조종사가 있으면 관제탑등 비행에 관련한 업무는 엄청많아요
조종만 못할뿐이지 그들이 긍지를 가지고 할일들은 무수히 많답니다
단지 조종에서 탈락한 순간은 인생 망쳤다라고 생각할수 있지만 사관학교는 나라에서 우수한 장교를 육성하는곳입니다 조종못한다고 그동안 받은 교육이 사라지는것도 아니고 그동안 익힌것으로 할일은 많아요
조종을 못할경우 5년뒤 전역의 기회가 있으니 전역할 사람은 하고 또 더 공부해서 교수가 되서 직접 학생들을 가르키거나 정책분야에서 근무하면됩니다
또 그라운딩은 전투기조종하기에 체력이 바탕이 되어야하는데 테스트에 통과못한경우, 훈련결과 솔로비행을 하기 어려운경우, 어떤분은 착륙을 못해서 떨어졌다는분도 있더군요
비행중 계도비행이 어려워 착류점을 못찾아 바다에 빠질수도 있고 등등 100%죽겠다 싶으면 탈락시킨다고도 들었네요
정확한건 아니고 저도 줒어들은거에요
@@홍빌리-w3s 입과 잔에 신검에서 떨어지거나, 교육 수료중에 그라운딩 당하거나. 임관하고 나서도 2년 주기로 신검을 진행하는데 중간에 하나라도 걸리면 끝이에요.
그리고 몇몇은 비행에 회의감을 느껴서 다른 병과로 가는 경우도 있다고 합니다.
@@홍빌리-w3s최종신검을 통과 못하거나 통과하더라도 본인이 훈련과정에서 힘들어해서 비조종 가기도 합니다. 비조종도 공사출신 영관급은 예편하고도 방산업체등에서 모셔가서 전혀 어그러졌다 볼 수 없고 비조종이 있어야 전투기도 뜰 수 있는거기에 굉장히 중요한 보직입니다
SKY 까지는 아니어도 서성한 급은 되야갈듯
공사가 높을수밖에 없는게.
졸업하고 군생활하다가 전역하면
공사가 가장 사회에서 할일이 많기 때문
서성한 정도면 일반고 문과 전교 1~2등 정도 해야하는건가요?
@@나무-u5j 문과는 이과보다 컷이 조금 낮은편이어서 그정도는 아닐듯하지만 최소 중경외시는 봐야한다고 생각합니다,, 이과는 정말
서성한 정도 맞는거 같아요. 게다가 신체에 흠이 없어야 하고 체력도 좋아야 하고 인적성, 안보, 리더쉽, 은근히 보는 제복핏까지 면접때 보기 때문에 쉽지않은 문턱이죠
참고로 사관생도 시절에는 비행훈련을 안받고 소위 임관후 사관학교 근처 비행기지로 가서 초급 조종훈련을 처음으로 받게 됩니다
감히 첨언하자면 40%의 조종장교들은 대부분 소령쯤에서 전역하고 항공사로 가는반면 나머지 60%의 비조종장교들은 장기로 남으시는분들이 많아 아무래도 영관급 이상으로는 조종이 진급to가 많이 날수밖에 없다고 들었습니다(%는 임의로 설정) 방공포 지휘관 출신이시라 더 반갑네요! 다음영상 기대하겠습니다
민항으로 빠져서 그런것도 있지만 기본적인 T.O 자체가 차이가 많이 나는게 커요. 예를들면 헌병 출신은 대령이 5명밖에 안됐었는데 조종출신은 수백명이었습니다. 기본 자리 갯수부터가 갭이 너무 커요. 조종 비조종은 공군에서 거의 진골 성골과 같죠
네 정확하게 알고계십니다
@@정민섭-u7m 성골 진골 표현보다 성골 6두품
필승공군 만세!!
육해공군중에 공사가 제일 힘들다구들어습니다특히 건강까지도 결격사유가 없어야됩니다 ㅡ조카가 해사루 갔던 걸 기억합니다 ㅡ엘리사벳 ㅡ행복!
한국은 명실공히 초음속훈련기를 생산-수출하는 나라가 되었습니다. 따라서 전투기를 몰았던 이들은 굳이 경쟁이 심한 민항사 취업보단 국력신장에 기여하는 test pilot 이 훨씬 매력적이라 봅니다.
공군사관학교 출신 정말 멋지세요 ♡
좋은 방송 감사합니다! 제가 듣기로는 지원기나 수송기 조종사 분들이 민항기 전환이 쉬운 편이라고 들었는데 상대적인 개념인가 봅니다
잼있네요..2주가 기다려 집니다
감사합니다
저는 공사 가면 무조건 비행은 기본으로 하되 각개 나누어 소대장도 하고 각 업무과에서도 일하는줄 알았는데 오늘에서야 잘못 생각 하고 있었구나를 깨달았네요
비행은 기본이 된게 공군장교 인줄 알았습니다 그래서 비행은 꼭 한번씩은 해야 한다~ 이런줄 알았네요 좋은 정보 잘 듣게 되었습니다^^
너무 좋은 자료네요
소령님 말씀 조리있게 잘 하시네요
궁금했던건데 해소 됐네요 ㅎㅎ
그렇다면 좋아요와 구독!
조종사를 꿈꾸는 학생들이 많네요 육군 회전익 항공장교, 항공준사관, 해군 고정익 조종사 주제 영상도 다뤄주시면 좋을 것 같아요
회전익항공준사관 저도 궁금해요!!
해군에 고정익기가 있나요??
@@SPMD 네 P-3 있어요
p3c 제외하고도, 카르반 항공기도 있고, 곧 737도 도입 예정입니다.
@@davidyim0126 와 해군 737계획은 처음알았네요 p3처럼 대잠, 초계용으로 도입예정인건가요?
좋은 영상 감사드립니다. 다만, 책상을 두드리지 않았으면 좋겠습니다. 처음에는 층간소음인 줄 알았는데 TV에서 나오는 소리였네요^^
와 멋진창창님 외모가 포스가 ㄷ ㄷ 카리스마 대박이시네용
재미있고 유익합니다
한국항공산업(KAI) 이 KT-1, T-50 생산하면서 전투기 조종사들 test pilot 으로 많이 기용하고 있음. 특히, 민항사 이직 포기 하고 중령~대령까지(40대 중반) 가서 전역하고 KAI test pilot 으로 활약하는 이들 늘고 있는 추세. (예: 권희만 중령, 남궁원 중령....)
해군도 해 주세요~~~^^
참 재밌네요..^^
전투기를 조종한다면 본인주력기종이 후 진급에 크게 좌지우지되지는 않습니다.그리고 창창님이 말씀하신대로 티오가 중요합니다.90년대에 강제로 당시 최신예기종F16으로 기종전환당하고 군복벗은사람들 많습니다
ㅜㅜ
제가 복무하던 부대는 비행기가 없어서. . .
단자님 부대방문 하셨을때 헬기보고 매우 신기해했답니다.
그리고 공군은 조종사보다 조종사가 아닌 공군이 훨씬 많습니다.
공군파일럿이 되는 방법은 조종장학생 항공대ROTC도 있지요
옛날 회사사장은 C130조종사 출신이였는데
C130조종사 출신이 전역하고
항공사 부기장으로 안가고
회사설립한 케이스인가요??ㅎㄷㄷ
출신이라했지 설립했다고는 안했는데
다른 부대 소개 영상도 엄청 재미있어요 !!
정창욱씨다 !
반갑습니다. 꾸벅..
한국 나이로 47세에 조종의 경우 벌써 대령으로 진급했고 비 조종특기 특히 무기정비 특기 장교는 아직도 중령인 경우 혹은 소령으로 전역할 수도 있습니다. 그런건 잘 생각하셔야 겠죠 조종사의 경우 여러가지 혜택을 받는게 사실이고 진급에서도 그렇다고 봅니다.
공사가 돈이 젤되니, 인기도 젤높음
입결을 보면 그런것 같더라구요
시청해주셔서 감사합니다.
조종사를 할 수 있죠...
최근에는 모르겠는데 저 복무할때까지만 해도 방포사령관(소장to)마저도 조종특기셨음...당시 방포가 공군으로 갓 넘어왔던때라 그랬는지도.
당시 기억에 조종특기가 아니었던 장성이 1명인가 2명 있었던것같고, 또 장성중에서 공사출신 아닌 장성이 준장 딱 1명..그때 진짜 공군은 혈통이 최고구나 느꼈음ㅋㅋ 요샌 많이나아졌을라나
장교 엄청 멋있네!!
부사관 가야지!!!!
장교는 사관입니다
@@계가-q9r 하사관으로 입대하겠다는 드립입니다
10대는 다 이러고 놀아요
혹시 연배가...
노잼인데요
@@신상사월남 아저씨가 거울 볼때마다 너무 재미있어서 드립에 감흥이 없겠죠
@@아몰랑-b1q 아저씨도 만만치 않을듯
헐 창창님이다.... 제가 진짜 좋아하는 분인데ㅋㅋㅋ
육군도 해주세요
와우~ 반갑습니다.
우리 공군이야기네요^^
저도 공군제15전투비행단 단본부 인사처(인사근무과, 인사기록실, 교육과)에서 인사행정병으로 30개월 복무했습니다.
동영상 잘봤습니다. 황대위님 화이팅하시고 응원합니다.
군대이야기 정말 좋아요ㅎ
어 아빠 38기셨고 서울공항에서 근무 하셨었어요! 아빠랑 창창님 두분이 알 수도 있는건가영..ㅋㅋ
창창님은 43기 이십니다
마이크가 너무끈기는데 무슨문제라도..
네, 촬영하고 보니까 영상에 사운드 문제가...
끊기는거 같은데 저만 그런가요??ㅜㅜ
저두.......
너두???너두?!!!나두!!!
저도요
공군사관출신이라기 보다는 공군조종사 출신을 뽑는거고 공군이 조종사 유출을 막으려면 공군조종사 대우 강화도 있을수 있지만 그것보단 의무복무를 15년에서 20년이상으로 올리면 됩니다 ㅋㅋ
아 그리고 민항가려고 머리써서 수송분야 골랐다가 잘못하면 회전익배치 받습니다
원래는 10년이었는데 15년으로 늘린거구요(사관기준) 솔직히 15년까지하면 조종사로서는 군대에서 할만큼 했죠. 그 이후에 중령진급하고 지휘관하면 사실상 유지비행 수준정도로만 하는데
의무 복부 20년은 조종사로서 큰 의미가 없습니다. 공사출신 조종사 기준 15년차에 일반적으로 중령진급을 하는데 전투비행은 소령까지만 합니다. 다시 말해서 15년이 지나면 전투조종사로서의 수명이 다한다는 겁니다.
대학생아닌대학생. 이게 정확한 팩트죠 ! 비행대장까지 마치면 사실상 전투조종사로서의 수명은 다 했죠.
회전익(헬기)는 육군항공아닌가요?
고정익만 공군으로 알고있는데
@@홍빌리-w3s 공군에도 회전익, 즉 헬기도 있습니다. 육군에 비하면 얼마 안되지만요. 탐색구조헬기로 HH-60, HH-47, HH-32 등이 있습니다.
두 분 영상 자주 보는데
제 눈에는
멋진창창님께서 육군 특전사 대위같고
러셀님께서 공군 정훈장교처럼 보입니다...^^
이거 욕 아니죠...?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@TV러셀 두 분 다 칭찬입니디
조종사들중에서 가장 취업이 잘되는 분야는
전투기보다는 수송기 조종사들이 가장 취업이 잘된다고 알고있습니다
수송기는 전투기와 다르게 민항기와 업무가 거의 크게 다르지 않고 그만큼의 경력이 있으니
항공사들이 조종사출신들 중에서 수송기가 가장 선호한다고 들었습니다
그래서 전투기 조종사들이 전역 5년 전에 수송기로 보직 변경 신청하죠.
그럼 동료들이 '아 쟤는 딱봐도 전역준비하는구나' 라고 아는거죵
다양한 군인출신 유튜버분들이 계시네요 ㅎㅎ 응원합니다 러셀님/멋진창창님 ^^
감사합니다 저도 구독해주세요
헌병대대 대대장님 공사 출신이였는데
헌병특기길래 아 공사라고 다 조종사로 가는게 아니구나 였죠
저의 부친은 공군30방공관제단 방공무기통제(사이트 요격관제)준위였다. 그래서 공군 조종사들에 대해 거의 안다. 준장 진급자 90%가 일선 조종사(전투기 98 / 수송기 2)이며, 이후, 소장 진급시 30방공관제단장, 방공포사령관 역시 전투기 조종사 출신. 중장인 작전사령관, 공사교장, 교육사령관 역시 전투기 조종사 출신임. 과거 F-4D / E 후방석 조종사(소령)였던 사이트관제대대장 들 중 대령(오산 31전대)진급이 되면 이후, 매우 드물게 준장으로 퇴역하는 경우가 있었음. 허나 21세기 부대 증편이 다반사인 시대에 이는 예 이야기가 될 것임. 한국공군도 미공군 처럼 지상근무자라도 준장 진급자가 생기리라 봄.
현재 23 몇달 후면 24이고 지방대 2학년 2학기까지 다녔는데 현실적으로 재수해서 공사 들어갈수있을지 모르겠네요 제가 인서울 다녔다면 한번 재수 해볼만도 했을 것 같은데 좀 아쉽습니다
공사 입학가능나이제한 있습니다. 제가 21살에 2차 안과에서떨어지고 사병으로 간 이유가 여기에 있죠 ㅠㅠ
공군에서 군복무하다가 느낀게
장교는 조종, 부사관은 정비가 진짜 최고인거같음....
그리고 조종사 한명양성하는 비용이 억단위로 드는만큼
이런 항공우주산업쪽이 돈이 많이들어서 민간에서 하는게 한계가 있기때문에
민항사에서 러브콜을 많이 받는거같음....
이건뭐... 세금으로 조종사 양성해서
민항사 배불리는꼴?
Saalguksu tukeagi 글쵸... 최근 비용이 많이 절감되었다 들었는데 그래도 최소 4억~라고 하더라구요...
장기적으로 배테랑 조종사 한명 양성하는데 100억이 들어갑니다.. 4억이라뇨 ㅋㅋㅋ
덜덜튜브 제가말하는건 공사를 갓졸업한 조종사 기준임
베테랑은 당연히 그정도의 금액이 들죠;;
그정도로 잘아시는분이면
아 그정도 금액은 신인 조종사를 의미하는거구나! 하고
글을 보고 뭘 말하는지 파악좀 하고 말을 하는게 좋을듯
@@쁨기-v5k 공사 갓 졸업하고 조종사가 될 수 없는데요... 졸업하고 비행훈련받아요
애초에 진급이 잘 되면 민항으로 갈 이유가 없지. 티오는 쥐꼬리만하고 밑에서는 올라오려고 하면서 눈치 주는데 어떻게 버텨ㅋㅋㅋ 위에서 빠질 만큼 빠져줘야 밑에서 올라올 티오도 나고 올라갈 사람만 남고 그러지.
유도탄부대 지휘면 저분은 조종사는 아니셨전건가요??
99학번인데 imf 때라서 등록금이 없고 장래가 보장된 특수목적대학이 인기가 좋았습니다. 사관학교는 연고대정도는 됐습니다. 경찰대가 서울대수준이었구요. 실제로 옆반1등이 서울대 경영갔고 우리반 1등이 가정형편때문에 경찰대갔죠. 우리반 1등이 전교1등이었는데 말이죠ㅎㅎ 비록 가정형편때문이라곤 해도 많이 쳐졌다면 안갔을텐데 그정도로 인기가 좋았습니다. 요즘은 어떤지 모르겟네요
본인은 공군 사병 출신인데 당시 경쟁률이 10:1
육군보다 5개월 더 했습니다 ^^
공사 60대 후반 기수 1학년 2학기 때 탈주 한 사람임
당시에는 정책, 조종 분할 모집 했는데 중대 내 4학년 선배들 지켜 본 바로는 정책으로 들어왔다고 해서 조종 못 하고 조종으로 들어왔다고 해서 무조건 조종 하는 게 아니었음
조종으로 들어간 난 그거 보고 쫄아서 바로 탈주하고 수능 다시 봄
요즘은 어떤지 모르겠지만 조종사 노리고 공사 가는 거면 도태 안 될 각오를 해야 함
즉 4년 동안 선배, 동기들한테 안 뒤지고 훈육장교한테 안 찍히고 일일단위로 체력단련 존나 하고 더불어서 gpa까지 잘 딸 자신 없으면 빠르게 탈주하는 게 낫습니다
공사출신인데 방공포장교 많더라구요
그라운딩당하는 이유는 주로 뭔가요?
인생이 박살나는건데
군에서 너무 무책임하게 사형선고 내리내요
조카 공사 보내려고 생각중인데 그라운딩 이유가 너무 궁금합니다
음질 왜이래요? 뚝뚝 너무 끊기는데?
정민연 그냥 봐요
@@yoyo-o6w8k ?
@@김정환-l4b 그냥 보세요
랜더링 잘못된거임
@@시진핑-k1e 뭘 그냥 보라는거임; 음질이 잘못된거 지적하는건 잘하는건데
해군 해병대도 해주세요
네 해군도 진행해볼게요
내용은 좋았는데 영상을 찍으시거나 편집하셨을 때 문제가 있는 것 같습니다.
영상이 뭔가 끊기는 부분을 제대로 이어 붙이지 못한 느낌이 많네요
영상 다시 올리셔야 할 것 같습니다
우히히히히히히히히! 창정님 아녀요. 너무 반갑고~♪( ´θ｀)ノ
공군은 확실히 공사가 꽉잡고있음 학사출신 대대장은 정~~~~말 소수 대부분 공사출신 이엇음 중대장까진 골고루 다있는데
그이상은 확실히 다른출신이없음
황대위님 목소리 톤도 좋은데 아나운서 하셔도 잘 하실듯^^ 육군을 떠나 공군쪽 궁금한것도 알려주시고 새로운 모습 보기 좋습니다
사관학교 공부 왜케 잘해야되냐ㅠㅠㅜㅜ
군대에서 지휘관은 가정으로 따지면 부모님 특히 가장이신 아버지의 역할이고 국가로 따지면 대통령의 역할이라고 해도 과언이 아닐 것입니다.
군 지휘관은 휘하 군인들의 목숨을 책임지는 중요한 직책입니다. 따라서 모든 분야에서 최고가
되야 하지 않을까요?? 훌륭한 멘토님들이 많이 계실텐데 제가 오지랍 넓게 댓글을 답니다만..
장교가 되어 지휘관이 될 군인을 양성하는 사관학교인 만큼 교육을 철저히 시켜야 하는 것은 당연한 것입니다. 하나회 처럼 군인들이 자신들의 영달과 이익을 위해 사조직을 만들고 카르텔을 형성하면 안됩니다. ㅎㅎ
학사장교 하시면 됩니다
그죠🙄🙄🙄🙄 이상하게 인기 많음 🙄🙄🙄
아무리 카투사라도 군대가느니 택배 하겠다고 하는데🙄🙄🙄🙄🙄
2g 폴더폰으로 촬영 하셨나요
아뇨, 1세대 디카로 찍었습니다
레트로가 유행이라서요
끊기는 소리 엄청 거슬리네요. 스트레스 받아
학군은 애초에 대학교에서 조종을 배우고 와서 조종사 거의 다 되고, 학사는 그라운딩 확률이 굉장히 높죠
조조 뭐래 아무리 비행 배우고 와도 그라운딩 당하는 사람 엄청 많은데
항공대 학군은 애초에 대학교에서 혼자 비행기까지 몬 사람들인데...
조조 그 경비행기랑 공군 비행기랑 급이 다릅니다 엄청 달라요 비행 배우고 와도 떨어지는게 공군입니다
@@hb5226 그래도 해보고 안 해보고가 차가 꽤 큽니다.
@@뉸뉴난나-u8m 통과할 사람은 비행 경험 1도 없었어도 통과하고, 떨어질 사람은 뭘 해도 떨어집니다 운항학과 출신 수료율 알고 말하시는건지? 제가 운항학과인데 선배 동기 후배들이 공군 비행이랑 너무 다르다고 하는데
공사 경쟁률이 박터질수 밖에 없지 ㅋㅋㅋ
임관하면 행군이나 유격 혹한기 같은 걸 전역 할때 까지 안하거든 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공군 조종사도 5년차에 전역기회가 있나요?
무조건 13~15년 의무복무 그라운딩 당하면 전역기회 나오긴함
아 마지막질문에서 2부라니 얼른올려주세요 2부너무마렵단말이에여 ㅜㅜ
29살에 공군장교 지원하려고 하는 남자입니다. 황 대위님께서 늦은나이에 군에 재입대하는 것에 대해서 객관적으로 말씀해주실 수 있나요?? 진급, 장기, 미래 등에 대해서요.
29에 입대라.. 답은 본인이 더 잘 알고계실듯 한데요ㅋㅋ
공군학사장교 출신으로서 말씀드리면 나이는 좀 늦으신감이있네요. 45세까지하셔도 연금 혜택을 못 받을 확률이높습니다. 단 대기업에 다니는 현재랑 비교하면 업무강도 나쁘지않습니다. 급여는 대위기준으로 비교하면 크게 떨어지는 것도 아니구요.
네 댓글 감사합니다. 진급 못해서 45세 전역하면 보통 어떤진로로 가는지 궁금하네요.
거 .. 아직 유튜브 얼정싸액 모르는 남자가 누구야 !!!
무려 정창욱 박사님과 콜라보ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이고 제가 영광입죠...
민항사 취업 답변이 좀 모호하고 불명확 하군요. 질의를 조종사 출신에게 했어야...8~90년대 복수민항시대에는 소령급(1500시간 이상)이면 전역(사관 15년 복무 / 학군 10년 복무)하여 자비로 미국 씨에라학교에서 약 1년 정도 점보여객기 전환훈련 이수하고 국내선 부기장으로 입사 했음. 현제는 대한항공은 자체적으로 일반 대졸자 선발하여 제주도에서 조종사 양성하고 있고, 공군 소령급 전역자들은 저가항공사 부기장으로 이직하고 있음. "스카웃"이란 개념은 예나 지금이나 없었음. 전역 후, 1년동안 미국에서 자비로 민항기전환훈련 이수해야 입사됨. 또한 수송기 CN-235 몰던 이들 중 일부는 해양경찰초계기로 KA-32 몰던 이들은 해양경찰, 산림청 등으로 이직. 이런 경우 뒷돈 거래 있다함.
사관학교 위상이 많이 떨어진것은 사실임..
과거 군사정권 시절에는 육사가 서울대보다 더 높았음.
쿠테타때 부산 시장이 대령이었던가? 소장이었던가 했음..
게다가 소령진급을 앞둔 대위들을 전역시키고 5급 사무관으로 보내는
유신사무관제도까지 있었으니 최고의 엘리트들이 사관학교로 몰렸음..
시대에 흐름이죠
쿠데타가 뭐요 !!
나랴를 살리기위한 혁명이야 혁명 !!!
Choi t k 니미
사관학교 입결 수준이 차가 큰거 같음. 수원대 수준 친구도 육사 붙었음.
사관학교졸업하면 소위가되나요?답글남겨주세요 부탁해욧ㅎㅎ
넵
졸업과동시에 소위임관입니다
5년은 군대에 있어야 함...
9년 동안은 님 직업 군인으로 고정됨...
솔직히 유튜브 제재 빡신데 얼정싸액은 안짤리고 잘가는듯..
사운드가.. 많이 아쉬워요 ㅠㅠ
죄송합니다;; 촬영간에 문제가 뒤늦게 발견됬습니다.
결론 공사에서 조종병과 아니면 .........
오죽하면 now or never 라는 표현이있겠음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앗 43기?
내가 알지못하는 내 입사동기...ㅋㅋㅋ
방공포 특기다...오랜만....
넵 방공포병입니다 ㅎ
군수사령관도 조종사 출신인 군대가 과연 정상일까요 조종사가 주력인건 알겠지만 나머지 병과는 전부 그냥 변두리에 지나지 않는 군대가 과연 무슨 의미가 있겠습니까? 장성이 절대 다수 아니 그냥 전부가 조종사인 군대에서 조종사 이외의 병과가 무슨 의미가 있겠습니까? 군대가 과연 한가지 병과만 있다고 운영된다고 생각하는 군대인거 같아서 참 답답합니다
어 니 어떻게알았냐 얼정싸액 나만알고싶었는데 .. 유명해졌노
당연히 커트라인은 공군사관학교가 높겠지.
땅개냐 물개냐 조종사냐인데
의사 조종사가 수입이 톱인데...
결국 안정적 직업에 사회적 인지도가 높으면 높을수록 같은 값이면 성적좋은 쪽이 뽑히는거지 뭘 물어봐..
안봐도 비디오지.
에로사항이 아니라 애로사항이요!! 오타인거 알지만 빵터졌어요 ㅎㅎㅎ
제생각엔 사관학교 순위는
공사=해사>육사임 전역후를 생각해봤을때 해사나 공사가 취업이 잘될확률이 높고 실제군에서 임무수행하는게 육사보다 전문적임
Nostalgia 서울대를 나왔다고 해서 100% 대기업, 판검사, 고위공무원이 되는게 아니듯 육사나온다고 무조건 장군되는건 아닙니다 한기수에 중령진급률이 약 75%, 대령은 약 30%, 준장은 20%내외이고 육사=장군은 전두환때 얘기고 요즘은 3사,일반대학출신인 학군,학사,단기간부사관출신들이 육사출신들과 어깨를 나란히 하면서 약진 혹은 추월하고 있습니다 그래서 사관학교를 나와도 소령~대령으로 전역을 하는사람들이 과거에 비해 많아져서 전역후의 진로도 생각을 해봐야합니다^^
해사가 허수 지원자 거르는 제도를 도입해서 경쟁률 제일 낮고요 그전에도 공 육 해 순이였습니다
해사가 뭐가 취업이 잘돼요
맥주당첨 이십니다
공사가제일높지않나요 예전에는연고대수준이었는데요
공사 해사 육사 .... 임
커트라인 말하는거면 공>=육>>>>해임 ㅋㅋ
ko ta >>>까진 아닌데요..? 작년 시험 커트라인은 육>해>공 이었음 해사가 평균적으로 제일 낮게 형성돼온것도 맞는데 옛날만큼 차이 그렇게 안납니다
@@hjs7460 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ 무슨 육 해 공입니까 작년에 공=>육>>>>해 맞아요 1차컷에서 원점수 25는 차이나는구만 뭘 ㅋㅋㅋ
지금은 서울 상위권도 안되죠 육사 해사는 나락가는중
제가 입시전문가입니다. 공식적으로는 추상적인말만 할수밖에없죠.
공사합격은 연고대급 정도의 입시 수준 됩니다
와....
중대입니다
저희 아버지 42기인데 한기수 차이 신기
오, 서로 잘 아시겠네요.
시청해주셔서 감사합니다^^
저희아버지 40기인데 3기 차이 신기...??
대형 항공사 인사팀에서 군 조종사들 수시로 연락하고 만나서 술사주고 밥사주고 노래방도 데려가주면서 스카웃제의 합니다~ㅋㅋ
궁굼한게 공무원은 겸직 금지인데 유튜버는 수입이 발생하자나요 그럼 이건 제제 없나여
공군장성분들 예편후 방산업체에서 어떤 업무들을 하시는지도 좀 궁금합니다.