Спаибо за видосы!После просмотра твоего ролика про задние аморты,поставил каябовские аморты и пружины передние от уаза патриот.Год езжу без проблем!Спасибо!!!Теперь только передок ниже стал по отношению к заду.
Всегда с уважением и пониманием смотрю ваши ролики. Вам спасибо. У менят один в один, как близнецытолько цвет чёрный. А на передок передние с Патриота только не на 14, а на 16мм
я вот тоже думаю, но постеснялся спросить: откуда спереди пружины? Я думаю, вы просто имели ввиду передние пружины от патриота в ховер? Если так, то я себе такие ставил и с хантера ставил, не выдерживали 400 кг. Много какие ставил еще и фобосы ставил. Кому-то нравится, мне нет. Возможно те кому нравится, просто не знают про каябу.
Всем ховероводам салют🙌 Сане отдельный привет👍 Внесу свои 5 копеек по поводу замены пружин/амортов на ховере 5. Ставил то, что советовал Александр в раннем видео. Каяба весчь👍 Уже прокатал на ней порядка 5тыщ км. Очень нравится, особенно когда ховра начинает "трясти" при зарывании в снегу... Как бы объяснить... Вот идет тачка по снегу, все медленнеее и медленнее... Ну типа зарывается как бы. А потом мосты входят в некий резонанс и их начинает колбасить по вертикали. Так вот на штатной системе пружин и амлртов этот расколбас просто дичайший, а на каябе лишь слегка чувствуешь как задок поотряхнуло и все. Это мне больше всего понравилось. Ну и кренов меньше стало, даже при лифте ходовки, да еще и лифте кузова - плюс 40мм проставки. По поводу задней левой короткой тяги скажу так: тяга ложится на бак, причём довольно плотно. Я вышел из положения так: 1. Сам бак пластиковый лежит в железном корыте, и его можно таки двигать продольно автомобиля в этом самом корыте. Я сдвинул его вперед на 2 см😉... Заодно и корыто зачистил, омеднил, загрунтовал эпоксидной грунтовкой, покрасил, и до кучи промазал антикором... 2. Под задние крепления корыта к раме положил гайки на 17 по одной штуке. На средних креплениях подложил шайбы... Все притянул, вывесил мост - вуаля, не задевает!!! Возможно кому-то понравится вариант с спец гнутой тягой левой из магаза, но мне было трудно договориться с моим земноводным существом внутри, когда я вслух озвучил для себя цену этой мать и её тяги😱 земноводное завизжало так, что гайки под крепления бака к раме залетели туда сами собой. Это мое решение и я никого не принуждаю поступать именно так, но возможно кому-то будет полезно...
Привет Ильшат! Все правильно расписал! Кстати с баком я на пятом сделал ту же саму процедуру, чисто интуитивно, когда антикорил его, в тот раз не стал об этом нюансе упоминать, решил отложить на десерт :-)
В крайнюю поездку в город, наконец-то, умерла каяба, а именно, правая пружина. На поведении машины это никак не сказалось, это не мешало с прицепом, в котором был загружен шиномонтажный станок, ехать местами 110 км/ч. По приезду домой, загнал ховера на яму, с целью отбить лед и увидел, что пружина сломана. В сложившейся ситуации, былот несколько путей решения данной проблемы: 1. Установить пружины RA5306, новые, лежат и ждут своего часа для установки на пятый ховер. 2. Покупать новые пружины RA 5305, по цене 2500р за штуку. Либо купить данную пружину с авторазбора. Я выбрал второй вариант, найдя пружину с ниссан террано в Тюмени, за 1500р, включая доставку! При таком варианте, я брал пружину будучи уверенным что это оригинал, ибо эти пружины ставились на ниссан с завода. Кроме того, данная пружина, уже была просевшая до нужной длины, следовательно, можно было заменить ее одну, скомпенсировав тем самым затраты. По такой цене, конечно, я бы взял сразу пару пружин, но в наличии была именно одна. Сам процесс замены занимает не более 15 минут, при условии, что вы знаете что делаете и при наличии двух домкратов. В итоге машина снова в строю, хотя сломанная пружина никак не мешала передвигаться, но безопасность превыше всего! Артикуляция подвески ховер: th-cam.com/video/ipJAQjNIc8U/w-d-xo.html Статья по установке данного комплекта на второй ховер: www.drive2.ru/l/8256575/ Перечень деталей: 344279 KYB амортизаторы передние 2229 x 2 344410 KYB амортизаторы задние 2800 x 2 RA5305 KYB пружина задней подвески 2465x 2 RA5306 KYB пружина задней подвески (для тех, кто часто ездит груженый свыше 400 кг в багажнике) 2465x 2 Проставки передней пружины ГАЗ 2217 Соболь, Баргузин Код: 2217-2902720/STRONG 190рx2 . Втулка распорная оси рычагов металлическая ОАО"ГАЗ" Волга ГАЗ-2410,31029,3102,31105 24-2904042
Хороший способ замены. У меня с Патрика стоят. Там на два витка больше но по высоте разницы вроде нет. Аморты стоят от такты Прадо фирмы стелс. Хорошие.
А если быть точным 1214-0048-sx амортизатор подвески. Тайота ланд круйзер 4.0/3.0.D-4D 02 Stellox. Это зад. Цена 1700 брал в Омске. Качество хорошее. Только у них отверстие нижнее больше родного ставил втулки. Купил цепь в раздатку новую пока не ставил. Вот данные.sc1802234. 5-CHA665-RA CGA. Просто в целофановом синем пакете цена 5650. Хотя до этой цепочке брал за 12000 в Омске хватило на 5 месяцев. Порвалась на три части. Ховер н2 2007г. 2.4 бензин. Палыч скажи расширители арок стоят от русской артели?
Привет! Не исключено, что отбойник не смог погасить, но думаю причина в первую очередь, все же во мне. Нельзя с весом в пол тонны на хвосте зажигать по колеям на скорости 110 и более )
патриотовские наверное все ставил, что были на тот момент - не зашло, вообще никак. В принципе терпимо, но только при одном условии, если не поездил на каябе. Я с каябой подружился еще на своем первом авто на двенашке. Поменял подвеску в круг, аморты и пружины каяба, опорные подшипники и стойки стабилизатора SS20 и летал по зимнику аки святой )) Отъездил 3 года, насилуя двенашку в хвост и гриву и так и продал с тем комплектом. Потом спустя 4 года видел ее в городе, в подвеску никто не лазил. Поэтому для меня только каяба. Понятно что добинсон, монро и прочее - еще круче, но соотношение цена качество - только каяба.
Здравствуйте хотел спросить как то у нас летом очень жарко пробегом 120 тысяч задний приводный недавно менял Прокладка гбс проблемы мотор начил греет и датчик не ровно показывает иногда до красной точка доходить температура
Привет. Ставил от патриота, съездил раз за бензином и они у меня упали, просели напрочь. Потом ставил фобосы +30, +50 и много еще было всяких, перевод денег.
Вот такие у меня и стоят: 344410 Видео есть на канале :-) Кроме того, данный ответ имеется в описании под видео и первому комменту. Вы даже это ленитесь делать :-)
@@Sergio-wt8dp это когда аморты и пружины говно) хотя, кто знает, может отбойники уберегли бы каябу от слома. Но думаю, все же дело в коррозии. На второй пружине отложения ещё глубже. Так что можно смело искать вторую пружину
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ Согласен, если лопнула одна пружина то не за горами и другая. Менял бы лучше сразу две пружины, клиренс с левой и правой стороны был бы по семетричнее.🤗
Я Саней был всегда ) Нет, не пробовал, я считаю их не безопасными. Меня проставки то от соболя немного напрягают, ибо после установки каябы я на втором стал ездить по размотанным зимникам очень быстро, на заднем приводе ). В такие моменты я бы не хотел чтобы по баферу, у меня лопнула пружина, ходы которой он как ни крути ограничивает, лишь только этим и выполняя свою хваленую функцию, уменьшив ход работы, повысив жесткость, сделать подвеску более собранной. В каябе все это уже продумано, японцы не дураки, они умеют рассчитать высоту, жесткость и прочие характеристики в таких деталях как подвеска. Не хочу мешать механизму работать так, как это задумывали инженеры, не готов так рисковать, я редко езжу один :-)
так только ради эксперимента и хочу )) А вообще, смотря чем и как варить. Аврора, полуавтомат, сварит без проблем. Вопрос как отнесется к этому каленый металл. В общем эксперименту быть :-)
Фобососы +50 откатал 3 года, деревянная жопа без 500кг на жопе ехать невозможно. А когда 500кг на жопе он не едет. Ставить не советую дискомфорт лютый.
Спаибо за видосы!После просмотра твоего ролика про задние аморты,поставил каябовские аморты и пружины передние от уаза патриот.Год езжу без проблем!Спасибо!!!Теперь только передок ниже стал по отношению к заду.
поздравляю, но весь смак именно в комплекте проявляется
Всегда с уважением и пониманием смотрю ваши ролики. Вам спасибо. У менят один в один, как близнецытолько цвет чёрный. А на передок передние с Патриота только не на 14, а на 16мм
Пробег 320)))
В перед торсионы!
я вот тоже думаю, но постеснялся спросить: откуда спереди пружины? Я думаю, вы просто имели ввиду передние пружины от патриота в ховер? Если так, то я себе такие ставил и с хантера ставил, не выдерживали 400 кг. Много какие ставил еще и фобосы ставил. Кому-то нравится, мне нет. Возможно те кому нравится, просто не знают про каябу.
✋Привет, Александр!
Как всегда, респект!
Приветствую! Благодарю :-)
Всем ховероводам салют🙌
Сане отдельный привет👍
Внесу свои 5 копеек по поводу замены пружин/амортов на ховере 5. Ставил то, что советовал Александр в раннем видео. Каяба весчь👍 Уже прокатал на ней порядка 5тыщ км. Очень нравится, особенно когда ховра начинает "трясти" при зарывании в снегу... Как бы объяснить... Вот идет тачка по снегу, все медленнеее и медленнее... Ну типа зарывается как бы. А потом мосты входят в некий резонанс и их начинает колбасить по вертикали. Так вот на штатной системе пружин и амлртов этот расколбас просто дичайший, а на каябе лишь слегка чувствуешь как задок поотряхнуло и все. Это мне больше всего понравилось. Ну и кренов меньше стало, даже при лифте ходовки, да еще и лифте кузова - плюс 40мм проставки.
По поводу задней левой короткой тяги скажу так: тяга ложится на бак, причём довольно плотно. Я вышел из положения так: 1. Сам бак пластиковый лежит в железном корыте, и его можно таки двигать продольно автомобиля в этом самом корыте. Я сдвинул его вперед на 2 см😉... Заодно и корыто зачистил, омеднил, загрунтовал эпоксидной грунтовкой, покрасил, и до кучи промазал антикором... 2. Под задние крепления корыта к раме положил гайки на 17 по одной штуке. На средних креплениях подложил шайбы... Все притянул, вывесил мост - вуаля, не задевает!!!
Возможно кому-то понравится вариант с спец гнутой тягой левой из магаза, но мне было трудно договориться с моим земноводным существом внутри, когда я вслух озвучил для себя цену этой мать и её тяги😱 земноводное завизжало так, что гайки под крепления бака к раме залетели туда сами собой.
Это мое решение и я никого не принуждаю поступать именно так, но возможно кому-то будет полезно...
Привет Ильшат! Все правильно расписал! Кстати с баком я на пятом сделал ту же саму процедуру, чисто интуитивно, когда антикорил его, в тот раз не стал об этом нюансе упоминать, решил отложить на десерт :-)
В крайнюю поездку в город, наконец-то, умерла каяба, а именно, правая пружина. На поведении машины это никак не сказалось, это не мешало с прицепом, в котором был загружен шиномонтажный станок, ехать местами 110 км/ч. По приезду домой, загнал ховера на яму, с целью отбить лед и увидел, что пружина сломана. В сложившейся ситуации, былот несколько путей решения данной проблемы: 1. Установить пружины RA5306, новые, лежат и ждут своего часа для установки на пятый ховер. 2. Покупать новые пружины RA 5305, по цене 2500р за штуку. Либо купить данную пружину с авторазбора. Я выбрал второй вариант, найдя пружину с ниссан террано в Тюмени, за 1500р, включая доставку! При таком варианте, я брал пружину будучи уверенным что это оригинал, ибо эти пружины ставились на ниссан с завода. Кроме того, данная пружина, уже была просевшая до нужной длины, следовательно, можно было заменить ее одну, скомпенсировав тем самым затраты. По такой цене, конечно, я бы взял сразу пару пружин, но в наличии была именно одна. Сам процесс замены занимает не более 15 минут, при условии, что вы знаете что делаете и при наличии двух домкратов. В итоге машина снова в строю, хотя сломанная пружина никак не мешала передвигаться, но безопасность превыше всего!
Артикуляция подвески ховер: th-cam.com/video/ipJAQjNIc8U/w-d-xo.html
Статья по установке данного комплекта на второй ховер: www.drive2.ru/l/8256575/
Перечень деталей:
344279 KYB амортизаторы передние 2229 x 2
344410 KYB амортизаторы задние 2800 x 2
RA5305 KYB пружина задней подвески 2465x 2
RA5306 KYB пружина задней подвески (для тех, кто часто ездит груженый свыше 400 кг в багажнике) 2465x 2
Проставки передней пружины ГАЗ 2217 Соболь, Баргузин Код: 2217-2902720/STRONG 190рx2 .
Втулка распорная оси рычагов металлическая ОАО"ГАЗ" Волга ГАЗ-2410,31029,3102,31105 24-2904042
Хороший способ замены. У меня с Патрика стоят. Там на два витка больше но по высоте разницы вроде нет. Аморты стоят от такты Прадо фирмы стелс. Хорошие.
А если быть точным 1214-0048-sx амортизатор подвески. Тайота ланд круйзер 4.0/3.0.D-4D 02 Stellox. Это зад. Цена 1700 брал в Омске. Качество хорошее. Только у них отверстие нижнее больше родного ставил втулки. Купил цепь в раздатку новую пока не ставил. Вот данные.sc1802234. 5-CHA665-RA CGA. Просто в целофановом синем пакете цена 5650. Хотя до этой цепочке брал за 12000 в Омске хватило на 5 месяцев. Порвалась на три части. Ховер н2 2007г. 2.4 бензин. Палыч скажи расширители арок стоят от русской артели?
Саня привет.видео класс. А пружина лопнула из за того что отбойник сломан ,у меня была такая проблема.заменил на патриотовские сток,но жестковато
Привет! Не исключено, что отбойник не смог погасить, но думаю причина в первую очередь, все же во мне. Нельзя с весом в пол тонны на хвосте зажигать по колеям на скорости 110 и более )
патриотовские наверное все ставил, что были на тот момент - не зашло, вообще никак. В принципе терпимо, но только при одном условии, если не поездил на каябе. Я с каябой подружился еще на своем первом авто на двенашке. Поменял подвеску в круг, аморты и пружины каяба, опорные подшипники и стойки стабилизатора SS20 и летал по зимнику аки святой )) Отъездил 3 года, насилуя двенашку в хвост и гриву и так и продал с тем комплектом. Потом спустя 4 года видел ее в городе, в подвеску никто не лазил. Поэтому для меня только каяба. Понятно что добинсон, монро и прочее - еще круче, но соотношение цена качество - только каяба.
Здравствуйте хотел спросить как то у нас летом очень жарко пробегом 120 тысяч задний приводный недавно менял Прокладка гбс проблемы мотор начил греет и датчик не ровно показывает иногда до красной точка доходить температура
Приветствую. Посмотрите, может ваш случай: th-cam.com/video/agvXAUzksPw/w-d-xo.html
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ 👌
Правильно. Сварить, зачистить, покрасить и сдать в металлолом, ну или на полку, для красоты. Специальная закалка, будет лопаться рядом со сваркой.
главное не забыть и не выставить на авито )
Привет у меня уазовские пружины с проставками 4 года всё ок!
Привет. Ставил от патриота, съездил раз за бензином и они у меня упали, просели напрочь. Потом ставил фобосы +30, +50 и много еще было всяких, перевод денег.
добрый вечер Александр.подскажите пожалуйста можно чем нибудь заменить нижний саленблок на переднем амортизатор на новере н2. заранее спасибо.
Приветствую. Не могу сказать, ни разу не менял, поставил каябу и забыл
Какие аморты стоят зади? У меня пружины от патриота +50 мм, на хватает хода. Аморты каяба с увеличиным ходом, хочу поставить 344410 от таеты.
Вот такие у меня и стоят: 344410 Видео есть на канале :-) Кроме того, данный ответ имеется в описании под видео и первому комменту. Вы даже это ленитесь делать :-)
👍👍👍
У меня в двух местах наверху и в низу поломались,заводские
Как на родной шестёрке 😁.
Привет,а где заказывал лифткомплект
Привет, автодок
Еще +1 пружина для пугала))
точняк!
Привет, хочу затюнинговать Ховер н 3. Подскажите магазин)))
Приветствую. Какой именно тюнинг интересует?
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ пороги , обвес
@@iemiem7384 советую искать на авито, от них все избавляются скидывают по дешевке
Почему избавляются?
@@iemiem7384 потому что дикие штрафы за внесение изменений в конструкцию авто
Для того и нужны отбойники, чтобы при максимальном свесе колеса при диагональном вывешивании, противоположное колесо не цеплялось за арку крыла.😋
видео советую посмотреть по ссылке :-) Ничего в арках не цепляет, на видео колеса 32-е, на дисках нулевого сопротивления ))
Отбойники нужны лишь для того чтобы ограничить ход работы моста на сжатие. Чтобы пружины не сломало и аморты не сплющило)
Правильно, задача отбойников ограничить ход моста на сжатие .☝️😇
@@Sergio-wt8dp это когда аморты и пружины говно) хотя, кто знает, может отбойники уберегли бы каябу от слома. Но думаю, все же дело в коррозии. На второй пружине отложения ещё глубже. Так что можно смело искать вторую пружину
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ Согласен, если лопнула одна пружина то не за горами и другая. Менял бы лучше сразу две пружины, клиренс с левой и правой стороны был бы по семетричнее.🤗
Пружины от "патра" рулят. Стоят обычные, две риски. Три года. Полет нормальный.
пройденный этап, смотря с чем сравнивать :-)
У меня тоже лопнула эта пружина. поставил от уаза фобос, Жестко получилось(
Пройденный этап, в топку уаз и +30 и +50 ставил
Паш, баферы не пробовал?
Я Саней был всегда ) Нет, не пробовал, я считаю их не безопасными. Меня проставки то от соболя немного напрягают, ибо после установки каябы я на втором стал ездить по размотанным зимникам очень быстро, на заднем приводе ). В такие моменты я бы не хотел чтобы по баферу, у меня лопнула пружина, ходы которой он как ни крути ограничивает, лишь только этим и выполняя свою хваленую функцию, уменьшив ход работы, повысив жесткость, сделать подвеску более собранной. В каябе все это уже продумано, японцы не дураки, они умеют рассчитать высоту, жесткость и прочие характеристики в таких деталях как подвеска. Не хочу мешать механизму работать так, как это задумывали инженеры, не готов так рисковать, я редко езжу один :-)
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ прости , Сань😁
@@nikkin925ify Да ну ты брось, меня уже многие Палычем называют :-) Жена пока не может перестроиться никак )
Сварить пружину тут ты кажется погорячился попробуй хотя бы в качестве эксперемента
так только ради эксперимента и хочу )) А вообще, смотря чем и как варить. Аврора, полуавтомат, сварит без проблем. Вопрос как отнесется к этому каленый металл. В общем эксперименту быть :-)
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ Сварить то сваришь но я думаю эту пружину уже ставить нельзя но жду результата
@@ЛордПавел-щ3ь :-) Я не готов проверять потом прочность данной пружины, редко езжу медленно и один )
Фобососы +50 откатал 3 года, деревянная жопа без 500кг на жопе ехать невозможно. А когда 500кг на жопе он не едет. Ставить не советую дискомфорт лютый.
Именно поэтому каяба
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ если вам несложно посмотрите видео может подскажете куда лезть th-cam.com/video/YSAqZVrQGuE/w-d-xo.html
Приводные скинул, не помогло, грешу на на маслонасос но он новый 2000км, и на натяжитель ролика ГРМ, что трётся ГРМ об роликнатяжителя
@@evgenshostak5409 новый не значит х=ороший, увы, но качества давно нет
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ нашёл причину th-cam.com/video/2m41NRVPowk/w-d-xo.html