On board Quattrini M1B 60x51
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Monta:
Quattrini M1b d60 144cc
Carburatore 34 vhsb
Albero Drt c51
Accensione PVL
Ventola Falc
24/72 DRT
Pignone z25 Pinasco
Frizione HP con dischi e molle Falc
Cluster 18/20 DRT
Scarico Quattrini M3xc
Complimenti, bel motore!!
Grande michè🔥🔥
Salve, info con 25 72 cluster 18 20 la vespa in 4 si imballa è troppo corta grazie
bella moto, complimenti
PD che razzo! 😱
ieri ho preso un tombino e sono quasi caduto la vespa da lì ha perso stabilità e a bassa velocità saltella quando freno aumenta tantissimo invece se sto ad alte velocità sarà per le vibrazioni forti che genera il motore nn lo sento..secondo te cosa può essere? Grz in anticipo
Gira da paura! Il cilindro monta senza barenare i Carter? Hai spianato i Carter?
Monta senza barenare
@@michelefresi8047 il d.60 monta senza barenare??
Ciao, a fine video perchè tiri la frizione per rallentare?
I love vespa
Farai altri video?
Minchia se va😂😂, anch'io ho lo stesso motore ma per non posso uscire per colpa della quarantena. Posso dire però che in la prima è ingestibile😂😂(ho la 27/69)
Ma la pvl c’è la hai adattata o esiste per la vespa? Perché non sapevo ci fosse, comunque sei sicuro che non sia m1l?😂😂 frulla come una dannata conplimenti
La vendono già adattata, si m1b...ma ho avuto anche m1l
Cilindro stock o rifasato?
Ciao,che rapporti nel cambio monti? E quale campana?
Grazie mille
18/20 con 25/72
Che rinforzi hai messo e dove al telaio?
Il cilindro è di scatola?
a quanti gradi hai anticipato la pvl? è l'anticipo fisso o variabile?
Fisso, 17 gradi
1419?
Ciao. Il cilindro è rifasato?
Va forte azz
L albero motore è a spalle piene o anticipato?
Anticipato
Fasi originali?
Ciao ti volevo chiedere con i rapporti 25/72 la vespa risulta troppo corta oppure è un buon compromesso? dato che io su l'm1b d60 monto una 26/69 ma risulta troppo lunga specialmente in salita e vorrei cambiare
Procurati un volano Pinasca alleggerito in fibra di carbonio forse tira di più
Io stesso problema con m1b56 ho messo la 25 69 ma in salita per partire devi sfrizionare con un dannato,infatti riapro il blocco e metto 24 72, almeno è un po' più arzilla 😂😂
@@alessio.talarico02 meti il carburatore più picolo seno le salite non le fate al volo carburatore grosso fa allungo missa
Sono ottimi cilindro se rapportati bene la 27 69 non é proprio cosa loro a mio parere se si vuole una guida un po più sportiva è obbligatoria la 25 72 che abbinata a una buona carbuzione fanno la differenza.
Si parla sempre di cilindri turistici con molti bassi ma pochi alti
@@TheGaboMagazine w bo non ne capisco comunque l'albero e sempre corsa lunga e buono magari l'avessi trovato io anni 90.91.92
Che carburatore hai?
Konti gadi ahe hi
La campana drt è quella da 60 euro o quella da 130?
150..
Hai spianato i carter?
Si
Ciao. Ho letto i commenti e ho un paio di dubbi. Come fa ad essere lamellare se è l’m1b? E poi come fa a montare un d60 sui carter senza barenatura? Grazie in anticipo
il cilindro è l'm1b, quello non lamellare al cilindro, lui ha un lamellare mrt al carter, non al cilindro come l'm1l, e da quello che so monta senza barenare.
I quattrini fino a d60 montano senza barenare i carter, volendo montano anche senza spianare,io con m1b56 non ho spianato e va benissimo
@@alessio.talarico02 si lo sentito una settimana fa passa giusto giusto pistone nei carcere
Si passa giusto giusto nei carter lo sentito da poco
Ma è a valvola?
Lamellare
Che lamellare monta ?
Mrt
Motore??
Top speed?
140
@@michelefresi8047 come fai a fare 140 con una 25/72 e 18-20?
@@massimilianoegitto 🤷♂️
Niente freno a disco? Ci vediamo a l'inferno
Hahaha
100 kmh in paese è grave
Mantap bang... keren nih... jangan lupa mampir ke channel aku bang