No Geral qualquer moto pode dar problema. Em 2011, fui pra Machu Picchu em uma XT660r 2005 e qdo passei na divisa do Chile com Perú, parei pra almoçar em Tacna e qdo voltei a moto não ligou mais, apresentando erro 19 no painel. Entrei numa lan House, que existe em todas as cidades, e descobri que o erro 19 era na ECU. A Yamaha de Lima pediu 30 dias pra enviar uma ECU nova. Na internet, vi como um tecnico em eletrônica, poderia consertar; e foi o que fiz.. 3 dias depois, qdo recoloquei a ECU, a moto ligou e nunca mais deu problema.. 2013 fui ao Ushuaia zero BO. Sou de um motoclube de Juiz de fora, MG e aprendi que o menos é mais (menos bagagem, ferramentas básicas e camping só em lugares seguros) pra quem viaja sozinho o que eu nunca recomendo. Tenho 71 anos, 1,74 e 100kg comecei a juntar dinheiro para fazer a viagem do "Fazedor de Chuva" do Ushuaia a Prudhoe Bay Alaska e já vi motociclsta de 160cc a 1250cc fazendo o percurso. Depois de tanto pesquisar, minhas opções são V-Strom 1000 XT 2020 com Kit de relação e correia dentada 3M ou ST1200 DX 2020 porque são motos que estão no mercado a mais de uma década e todos os BO's são conhecidos...Sou sonhador e idoso mas não sou velho rsrsrsrs... Boas viagens pra você e acumule histórias...me inscrevi no seu canal 117...
Obrigado pelo comentário Amaury! Isso ai, concordo com tudo q disse inclusive sua escolha de moto. Estou tendo alguns problemas pessoais q talvez atrasem a continuidade do canal, mas em breve trago novidades. Abraços
Coxinha que nunca teve problema com a moto em viagem por má qualidade fala dessa forma mesmo. A moto é problemática, só tem beleza, e se o cara passa isso com a moto dele, tem que expor mesmo, olha o preço da moto, se paga mais cara pra ter tranquilidade e confiança e não só grife. Problema que fanboy de Triumph e BMW nunca e jamais falam dos problemas imaculados na moto. Toda moto tem problema, mas se for pra pagar esse preço de ter dor de cabeça que pegue uma moto mais simples e barata. Nunca vi relato de África Twin ou V - Strom tendo problema que inviabiliza a condução do veículo. A verdade sempre foi uma só, BMW, Triumph e Ducatti é só beleza.
Coisa de guri pequeno, ansioso, quer as coisas pra ontem, se sabe que as peças são importadas e que demora, mas mesmo assim fica fazendo aue...pra gerar engajamento no TH-cam, homem de geleia.
Boa tarde! Em uma moto, viajando, vc tem que se sentir seguro em todos os sentidos. Tenho uma Honda África Twin 2017, com 41 mil kms, espetáculo de moto, aguenta tudo, on e off road, 0 problemas. Sou de BH e a CC que comprei, By Moto Dreams, foi o melhor atendimento que já tive, pré e pós vendas, de todas as motos que comprei até então. Estou super satisfeito e futuramente pretendo trocar pela nova, no mesmo local. Repetindo, moto e atendimento tem que te trazer confiança e segurança.
Infelizmente não deu sorte com sua Tiger 900 amigo ! Tenho uma Tiger 900 GT Pro 2020, está com 23 mil kms rodados. Ja rodei um bocado de Brasília para vários lugares: Bonito/MS, Jeri, Parnaíba, Lençóis Maranhenses , Porto Seguro e tal... e a motoca sempre muito boa, nunca apresentou nenhum problema, graças a Deus, pois gosto de viajar só. Esta é a quarta Triumph que tenho, antes, tive 2 Tiger 1200, uma 800 e todas não me decepcionaram.
Recomendo Suzuki ou Kawasaki. Motos tanques de guerra, não tem tanta eletrônica e a confiabilidade japonesa é incomparável. Tenho uma Versys 1000 4 cilindros e é só alegria.
Irmão, eu tenho uma 900 rally 2021, a minha única reclamação é do banco estreito para viagens longas, comprei outra moto para essas viagens, uma Yamaha midnight, mas a Tiger é fenomenal, eu amo essa moto, e pelo fato de ser uma moto inglesa, a dificuldade de peças é normal. Agora vou pegar uma 1200 rally explorer, pelo fato do banco ser mais confortável.
Fiz o teste rider na Tiger 900 e na 1200. E apesar da 1200 ter eixo cardan e mais tecnologia, mais tem um ponto que eu achei negativo, que é o motor barulhento. Quando foi esticar as marchas ele transmite um ruído feio como se tivesse algo frouxo dentro. Agora a 900 dá gosto de acelerar.
Além de estreito é duro. Ninguém merece comprar uma moto cara dessa com esse banco horrível. Fiz duas viagens curtas e sofri. Agora imagina uma viagem longa😱
@@SOB.CONTROLE- ela é muito boa sim, tem tradição. Mas tem dois problemas, está muito cara pelo ano, não pode cair em nenhuma hipótese, Yamaha não tem nem previsão de entrega de peça de reposição. Há dois meses atrás fui atrás da minha primeira BT, estava procurando ou uma V Strom 1000 ou uma Super Ténéré (Paixão desde criança). Andei nas duas, e preferi ir de V, achei ela mais gostosa de andar e tem muito nome também, a vantagem da Ténéré era o cardan, mas achei ela um pouco mais lenta de ciclística. Difícil escolher entre as duas, são as melhores BT que já existiu, extrema confiabilidade. Viajo pra todo lado com a Strom, a moto passa por qualquer coisa, relativamente econômica, menos visada e bem torcuda, claro que a Super também tem essas qualidades, quem sabe na próxima pego uma 18 😂
Boa noite meu amigo! Falou de Triumph eu tenho que participar... Moto pra mim é igual a viagens longas! Não uso moto em cidades e nem para trabalhar. Somente viagens com minha esposa... uso 7 malas nas viagens... 3 baus Givi e 4 malas da mesma marca... levo carga mesmo e por esse motivo coloco as motos no extremo... Vamos direto ao ponto... Vstrom é uma moto sensacional. Viajei com a versão 650 e 1000. Sai delas por causa da corrente... exige Mnt constante durante a viagem. Mas nunca tive problemas mecânicos... Então entrei nas Teneres 1200... aí sim... moto maravilhosa... um trator... consegui destruir um pneu de tanta carga que eu levei... a patroa sai comprando tudo... vinha com garrfas de vinho e até Laptop comprado no Paraguai... kkkk...Em uma única viagem, com a ultima que eu tive, fizemos 12000Km... Então ela sai de linha... Pensei nas BMWs... Mas eu já ajudei tanta BM nas estradas que desisti da ideia... resolvi dar uma chance para Tiger 1200 XCA 2020... Tirei Zero... rodei os mil da primeira revisão... depois coloquei em uma primeira viagem de 4000km... Aguentou direitinho, mas depois começou a apresentar vazamento no amortecedor... entrei em Ctt com o SAC da Triumph e rebocaram a moto para o Rio. Fiquei dois meses sem a moto esperando o amortecedor... fiz outra viagem de uns 3500... e começou o tão famijerado barulho e trepidação na embreagem, comum nas Vstrom, embora eu nao tenha tido esse problema com as minhas... mais dois meses sem a moto para a troca da embreagem. Notei tb um barulho vindo do tensor hidraulico da corrente do comando... mas a triumph disse que era aperto da tampa de duas valvulas sobre o motor e troca das gaxetas de cobre do coletor... eu ando a muito de tempo de moto e, embora não seja um mecanico, já mexi em muitas motos a nivel de desmontar motor por divertimento e graças aos videos do TH-cam... O barulho continuou e mandei a peça para SP para ser retificada. Melhor que pagar 1000 na concessionária. Em resumo, não confio mais nas Triumphs... Não farei mais nenhuma viagem longa e esta a venda ... tentarei agora as BMWs, já que a Yamaha tirou de linha uma super máquina... ou até mesmo compro outra Tenere... espero ter contribuído para quem está em dúvida quanto a melhor moto para longas distâncias... Mas lembro para aqueles que não aceitarão meus comentários que não sou motociclista posto ipiranga... coloco as maquinas ao extremo... sempre viajando com malas e garupas... tomo cuidado para não ultrapassar o limite máximo do conjunto... e digo que é bem diferente de viajar sózinho com bagagem de uma pessoa e sem compras... Abraço
Muito útil seu relato, parabéns pelas viagens, realmente as japonesas dão show em confiabilidade, você já pensou na Africa Twin ? Eu já tive ST e GS, mas minha próxima será uma AT rsrs
Qualquer moto pode dar problema ,mas quanto mais simples , melhor . Por isso vendi minha tiger gt pro . Minha Vstron nunca deu B.O .Vou voltar p japonesas.
Aconteceu comigo a moto tinha uns 2000 km, acendeu no painel uma falha na transmissão. Ao empurrar até uma sombra tentei de novo a moto ligou e ficou a falha no painel. Na concessionária o técnico tirou a falha na hora e nunca mais aconteceu. A moto já está com 14 mil km, é uma Rally 2022.
Bom dia meu amigo, compre uma africa tuin da Honda, bom atendimento moto confiável e consecionarias em todos os lugares. Ótima moto. Troque correndo, e bons ventos sempre.
Amigão, eu tenho 73 anos, 50 de moto e já fiz muitas viagens que é muiiiito bom. Eu acho que uma macchina não pode dar defeito nenhum, tem que ser igual a avião. Se essa Triumph 900 sua está dando problema, troque ela mesmo que seja por outra Tiger 900 e essa nunca apresente problema nenhum, vc deu azar. Pra vc encarar uma aventura dessa vc tem que ter confiança na sua macchina, e seja feliz. Ah, e essa concessionária que vc vai, mude ela também porque até eu fiquei com raiva desse descaso de atendimento. Abração e feliz viagem e ano novo
Tiger 800 XR 2018. 46kkm de estradas, sempre com a esposa na garupa, peso quase no limite recomendado. Nunca fiz as tais revis'oes em concessionaria, q pra mim e' so' enganac'ao. Relac'ao original, pastilhas dianteiras originais, sem problemas. N"ao sou fa de marca, gosto de moto e ponto final. Qualquer moto pode dar problema. Penso q qto menos nutelice numa moto, melhor..... Bora viajar!!!!!
Rapaz, vc parece comigo sobre esse coisa de preoculpar com o que pode vir a acontecer e querer tudo bem organizado demais…nota 10👏🏼 Apenas tenha um equilibrioi e nao faça o que fiz muitas vezes…penso tanto e coloco tantos pontos a frente que no final qdo vejo ja passou a oportunidade de mais uma viagem que eu podia ter feito e nao fiz🥴 To sempre achando que ainda falta algo pra viagem “perfeita”😂 Sorte com tudo ai e desfrute bastante da sua super viagem👍🏼🙏🏼
Tive uma BMW GS 850 ano 2019 que teve o mesmo problema. A única diferença é que prontamente resolveram. Não sou fã boy de nenhuma marca mas o atendimento foi exemplar. Trocaram sem custo algum. Acho que todas as motos estão propensas a defeitos, a diferença é como a marca trata o cliente e resolve o problema.
Você tem toda razão, se eu estivesse na sua situação acho que pensaria do mesmo jeito. Tenho uma Rally pro 2020, das primeiras. Em novembro passado fui nela de Mossoró para Ushuaia, quando sai para a viagem a moto tinha 4.800 kms, percorri mais de 21.000 kms, zero BO com a moto, até hoje. Desejo sucesso na sua viagem, com ou sem Triumph 👍🏿🤝🏿🏍🏍🏍
@@soroda5088 fiz a de 10.000, com 7.700 em Brasília. Fiz a de 20.000, com 18.800 (11.100 kms rodados, sem troca de óleo ou qualquer detalhe) em Mendoza. Como minha moto nunca deu problema, nao perdi nada da garantia (na verdade nao precisei). Como já passou de 2 anos de garantia, a de 30.000, fiz com 28.800 com um mecânico de confiança aqui em Mossoró. Graças a Deus nao tenho nada do que reclamar da minha moto. Para mim ela e excelente. Teve dias que eu rodei 13:30, rsrsrsrsrs
Tive 3 triumph, de 2014 a 2022, 800, 1200xcx e 1200xca. Todas compradas 0. Nitidamente a qualidade da moto e o atendimento na concessionária (bsb) vem caindo drasticamente, a ponto de desistir da marca. Na 1200xca tive diversos problemas com bateria e nos botões dos punhos da moto. Tive que acionar a garantia diversas vezes sem solução. Após levar a moto no guincho para a concessionária dias antes de ir pro Ushuaia e apenas dias depois de ter feito a revisão decidi que não dava mais para ter triumph.
Vou te falar uma coisa, aconteceu comigo algo parecido, porém com a BMW, tirei uma moto BMW 750 GS e acredite, problemas, cabo de embreagem quebrou, sensor do freio traseiro, radiador tb já foi trocado... daí não teve jeito, troquei por um XT 1200z que não tem comparação ela é muito superior e simplesmente não dá problema. E tem tudo de tecnologia que precisamos... boa sorte com a sua moto e bons ventos.
Boa noite! Tudo bem? Acabei de ver seu vídeo, tenho outra moto da triumph e o pior atendimento que ja tive em concessionária foi na Triple Triumph, só resolvi meu problema quando resolvi processa los. Oficinas de bairro tem melhor atendimento e respeito com cliente, vi seu texto e ocorreu algo muito parecido comigo! Não recomendo e não compro mais nada la!
Cara vai de Vstrom 650 XT, ótimo custo X benefício, pouca eletrônica, anda bem comparado com motos de 1000cc e é um trator não dá manutenção. Um abraço
Cara, já tive 5 triumph, atualmente tenho uma speed twin 1200, mas o que tenho visto falar da tiger 900 de problemas é muito, no teu caso não pensaria nem duas vezes para vender e ligaria para o sac pelo descaso, já fiz isso e costuma funcionar, as vezes a triumph não sabe o que se passa nas concessionárias.
Opa, te falar que realmente moto que tem mais eletrônica é acessórios tende a achar mais problemas. Queria trazer um ponto aqui, tiger 900 foi a 2 bigtrail mais vendida em 2022, aproximadamente 2500 motos e tem poucos relatos de problemas, então é pra ser um produto de qualidade. Se for viagem de aventura, realmente acho que vale mudar, mas se vai para atacama e trechos que a maioria vai, acho que está mega bem embarcado
Que situação hein mas eu tive uma 800 xrx em um ano rodei 30mil km e em dezembro de 22 peguei uma 900 GT em 2 dias de uso já fiz a revisão dos mil km, em seguida fiz toda costa do Uruguai até Colônia Del sacramento, voltei por Jaguarão e fiz todas as serras do Sul incluindo as famosas Rio do rastro, corvo branco e rastro da serpente, 12 mil km em algumas semanas mês passado fui pra um track day com ela e não poupei a mão semana passada fiz novamente o rastro da serpente, fiz recentemente a estrada real de Paraty Ouro preto, essa moto vai chegar ao término de garantia com mais de 50mil km com certeza e a partir daí talvez eu pense em trocar, a única coisa que me incomoda é o intervalo de revisões de 10 mil km pra meu uso muito pouco... Tem desejo melhor sorte na próxima motoca🙏🏼
Mano essas motos mais eletrônicas parecem ainda não ter emplacado, tenho uma F850 e já deu tanto problema que eu já estava até com ideia de vender e comprar uma Tiger 900, aí vendo seu vídeo já desanimei e tô pensando em voltar pra Honda novamente que acho ser mais seguro.
Salve mano! Minha tiger 900 deu b.o. na eletrônica e não marcava as marchas e não acionava o piloto automático.. em relação ao atendimento e a oficina da triumph Goiânia de 0 a 10 eu daria um 4
André eu tenho uma GT PRO realmente essas motos têm apresentado um problema no botão de corta corrente. Eles vão trocar o botão e o problema acaba estou com 19 mil rodados sem nenhum problema além desse que eu tive aos 5 mil aproximadamente. A questão é que foram 2 meses e meio de espera. No meu caso a moto ligava mas só de encostar no botão ela desligava e eu continuei usando até que na estrada durante uma ultrapassagem ela desligou do nada e eu passei por um risco altíssimo de acidente grave. Aí parei de usar e esperei a solução chegar
Na verdade nenhuma concessionaria tem um pós venda Bom, tmb não tenho boa impressão do atendimento da triunph, tenho uma tiger 900 gt pro 2022 com 5500 km até agora tudo ok com ela mas a do meu irmão já deu problema na caixa de direção com 10mil km, detalhe uma outra no mesmo dia com a mesma km mesmo defeito
A minha Tiger zero 2021 também deu 2 panes. Uma com pouco menos de 2 mil rodado e outro com menos de 7 mil rodado. E este último também no botão de start da moto, parou de ligar porque o botão de start soltou um fio. Na verdade esse problema está ocorrendo direto. Enquanto a minha moto estava lá para ser consertada, eu recebi o retorno da oficina de uma outra moto com o mesmo problema no botão do start. Sempre tem essa galera que gosta de passar pano no mau atendimento das concessionárias. O serviço de reboque da Triumph sumiu com a minha moto por 5 dias e ninguém sabia ao certo onde a moto estava. Uma merda o serviço da Triumph aqui no RJ.
Cara, pegue uma Tiger 800XC sem essa porra de eletrônica. Moto raiz que aguenta qualquer tranco. TANQUE DE GUERRA!!! Acho que até 2016 tem delas. Vc vai ser muito mais feliz! Mil vezes mais!!! Mecânica simples e fácil de arrumar. Corra das XCX e XCA devido a eletrônica. Essa moto é muito gostosa de pilotar com o riser instalado e o banco dela...Sensacional. Ela ficará para os seus netos! O menos é mais! Quem tem não quer largar porque não dá dor de cabeça e eu sou um deles. Moto para a vida toda!!!
Meu amigo, infelizmente qualquer veículo e passível de problemas. Eu tenho uma 900 Rally Pro 2020 com 19.000km rodados, tres revisões realizadas na concessionária, ano passado fiz uma viagem de 7 dias onde rodei 2.500km e até hoje 0 problemas com a motoca, só diversão… espero que seu problema seja resolvido o mais rápido possível…
Meu ponto de vista que a pessoa tem que conhecer a moto, ou Motor seja de carro moto exemplo Nagata ou Smokey, ele amava motores o certo e não depender de mecânico 100% ou querer compra carro moto lançamento eles são os primeiros a rolar o BO. Ainda existe muitas das vezes quando toma procedimento na garantia proprietário pode perde a garantia!!!! Compra sempre algo que já esta bastante tempo no mercado vale mas apena que lançamento.
Cara no final do ano eu também estava pensando em pegar uma Tiger 900, infelizmente vi muito comentários negativos de proprietários que tiveram problemas. Aqui no YT mesmo está cheio de vídeos da "saga". Preferi ir de Kawasaki, 0 dor de cabeça...
Cara a partir do dia que vc entregou a moto na Triumph pra resolver o problema , a Triumph tem 30 dias pra resolver ao contrário eles são obrigados a trocar a moto ou te devolver o dinheiro
André, de longe não tenho o tempo de estrada que vc e os demais colegas que opinaram, apesar da idade e acompanhar há tempos as análises motociclísticas e ter tido nos últimos 2 anos uma Triumph Tiger 1050, e agora estou com uma Kawasaki Versys 650 Tourer. Vendi a Triumph por um problema de projeto no motor de arranque, que verifiquei ocorrer também em algumas Tiger 800. Ao que parece este tipo de problema não foi para a Tiger 900. Também ouvi relatos de alguns problemas elétricos com as Triumph, mas meus amigos que tem Triumph, e eu com a minha antigo, não tenho relato deste tipo de problema. Fato é que as Triumph, e também as BMW, que são consideradas as Top Premium, estão com muita tecnologia embarcada, o que pode sim ser um problema para um viajante de longa distância. Vai depender da assistência que se tem nas diversas localidades e países que você irá. As demais (Suzuki, Kawasaki, Honda e Yamaha), também estão vindo com tecnologia embarcada, talvez não tanto quanto as Triumph e BMW, mas isso não significa não ter problemas nas viagens também. Um ponto interessante é o tipo de moto. A sua Tiger 900 é Rallye/Rallye Pro? Se sim, significa que para o tipo de viagem que fará optou por ter uma máquina mais versátil com aro 21" na roda dianteira. Em caso de troca, atualmente, vc fica um pouco limitado, pois como oferta vc só tem as BMW, a Honda Africa Twin 1100 e Suzuki VStrom 1050, as demais são estilo Sport Touring ou Crossover, como eles chamam. Neste último caso, são motos mais estradarias, muitas com aro 17", e sem a versatilidade de pegar um terreno acidentado, estrada de chão, etc. com segurança e conforto (aro 21" raiado). Existem alguns projetos para 2023 que estão batendo a porta como uma Suzuki 800 e a Honda Transalp, que tem esta pegada. Mas isso é um futuro incerto. Acho que deve ponderar tudo que os colegas falaram, talvez aguardar se a Triumph definitivamente resolve o problema, e sim seria uma moto muito boa para o que se propõe. Se for trocar, até onde sei a que mais se adequa a longas distancias deste tipo seriam as BMW. Até pq a quantidade de pessoas viajando o mundo todo com essas BMW vc consegue em qualquer parte gente para resolver problemas. Isso é fato! Desejo boa sorte, e paciência para definir como será sua viagem. Grande abraço, Marcelo
Valeu pela atenção e excelente comentário Marcelo. Acabei tendo um problema particular e que ira atrasar esse projeto, mas se for tracar provavelmente irei para a V-Strom. Abraços e obrigado
Brother, minha opinião respeitosa: se vc achar q pode dar algum problema na viagem, vc nao vai viajar nunca. E se um problema dá com 3 ou 4 pessoas, oq é facil de descobrir hj em dia, com os grupos de Internet, as pessoas ja dizem q é crônico. Crônico é um universo de 100 em mil motos vendidas pra lá. A minha é uma f 850 2019. Dizem nos grupos e canais q tem um problema crônico no radiador. Fiz uma viagem de 5 mil km e os problemas foram zero. E vc ta expondo a empresa so pq a pessoa demorou a te atender, mas te informou q teria q esperar. Infelizmente é paciencia mesmo. Entendo seu ponto de vista e ficaria bravo tb. Mas essas pessoas atendem dezenas e ate centenas de pesaoas por dia. E nao é pq deu 1 problema na moto agora q vai dar problemas na viagem. Desejo q resolva e tenha boa estradas
Cara, realmente o atendimento está ruim. Problema qualquer moto pode dar, agora, não dar respostas às perguntas diretas do cliente , mesmo que seja "eu não sei, vou me informar" é uma péssima maneira de se obter credibilidade. Eu devolveria a moto e pegaria outra, mesmo que uma igual, mas sem zica... Valeu! Bons rolês!
A minha Tiger zero 2021 também deu 2 panes. Uma com pouco menos de 2 mil rodado e outro com menos de 7 mil rodado. E este último também no botão de start da moto, parou de ligar porque o botão de start soltou um fio. Na verdade esse problema está ocorrendo direto. Enquanto a minha moto estava lá para ser consertada, eu recebi o retorno da oficina de uma outra moto com o mesmo problema no botão do start. Sempre tem essa galera que gosta de passar pano no mau atendimento das concessionárias. O serviço de reboque da Triumph sumiu com a minha moto por 5 dias e ninguém sabia ao certo onde a moto estava. Uma merda o serviço da Triumph aqui no RJ.
negativo, o cara paga uma fortuna na moto é para andar, e não é problema dele quantas pessoas o atendente atende por dia, a obrigação da loja é atender o cliente com agilidade e eficiência, tem todo o direito de reclamar e cobrar rapidez
Parabéns pelo video. Sempre sonhei em comprar uma Tigger e acredito que esse ano vou conseguir realizar. Porém, pesquisei um pouco sobre ela e fiquei bem receoso, gostaria de saber se alguém aqui poderia me ajudar. Vamos lá: 01- moro 700km da concessionária mais próxima da minha cidade. Isso prejudica muito? Como fazer a revisão de 1000km dessa forma? 02- penso em pegar uma Tigger 900 2021, mas os comentários desanimam um pouco. Problemas elétricos, vento quente nas pernas, etc. Devo realmente me preocupar com isso? 03- Vale a pena comprar uma Tigger usada ou nova? Em relação a custo benefício, custo de manutenção, etc. Quem puder ajudar aí Tmj!
Dale piloto... Tenho uma 2020 900 que certa vez não queria ligar o motor de jeito nenhum, e quando estava desistindo com receio da bateria, ela resolveu ligar. em quase 4 anos, foi isso. Parece que o amigo foi o azarado, e fez mais certo, expor pra todos a falta de consideração da marca para com o cliente. a minha está a a venda, não sei se volto pra marca. Abç
Tenho uma Nc, ia falar dela, mas numa viagem que vá passar por tipos de estradas sem pavimentação eu não recomendaria, mas pelo que li num comentário vc já teve uma.
Rapaz sinceramente eu trocaria muita eletrônica o risco de dar problema é muito eu já tive uma Tinger 800 tive alguns problemas peguei uma vstrom 650 moto raiz rodei 174 mil quilômetros com ela só alegria hoje estou com uma R 1200 Adventure ano 2012 uma legítima alemã eu poderia pegar uma bem mais nova ou ate mesmo zero porém muita eletrônica preferi pegar uma mais rústica porem muito funcional boa sorte que Deus abençoe vai dar certo
Comprei uma moto nessa mesma concessionária em 2018 e depois da compra fui atendido como se estivesse pedindo favor, muito descaso do pessoal dos acessórios bem como do pós venda... acabei vendendo a moto uma T120 e voltei para Harley, a Autostar pelo menos atendimento é muito diferente
Em 2014 comprei uma Tiger na triumph da jk também, o atendimento foi bom, rodei 18 mil km e zero problemas. Mas essas motos cheias de eletrônica mais atrapalha pra fazer viagem longa, é minha opinião. Já ouvi bastante relatos de reclamações da triumph, é uma pena porque estou me programando pra uma viagem ao atacama em 2024 e tô sonhando com essa t 900 que é show essa moto,mas sinceramente estou desistindo da marca. Para os mais experientes, o que acham da versys 650 e vstron 650, para viagens longas Ambas zero. Abraço amigo.
Acredito que hoje no Brasil as concessionárias Honda e Yamaha são as melhores em questão de suporte, por terem em todo território nacional mas mesmo assim algumas motos da marca podem demorar a chegar peças
Bom dia, me inscrevi no seu canal e estou achando interessante justamente pelo fato de vc não tentar aparentar ser o "sabe tudo" nem criar personagem, que é o que ocorre em muitos canais de motociclistas. Vou acompanhar a sua aventura. Quanto a motocicleta, acho que em questão de suporte a Honda ainda é incomparável, embora todas as Concessionárias não trabalhem mas com estoque. Mas Manaus é aqui no Brasil.
@@josebelo2988 a Triumph e BMW também é aqui em Manaus. Motos de alta cilindrada pode ser de qualquer marca: as concessionárias não tem estoque de tudo.
Acho que ninguém mais trabalha com estoque, seja Concessionária de moto, carro ou caminhões. Eu quis dizer que o suporte Honda é bem mais fácil de encontrar, seja no Brasil ou em outros países da América do Sul, Central ou Norte.
Por isso eu comprei uma BMW Gs 1250 Rally há poucos meses. 0km. Eu estava em dúvida entre a Triumph e a BMW. Pensa em um cara mais feliz do que pinto no lixo.
Bom dia! So sugiro que nao confunda o pessimo atendimento dessa concessionaria com a enorme qualidade das motos triumph. Tenho 58 anos, estou na minha 3° tiger 1200 e jamais tive qualquer problema com as maquinas. Quanto a tiger 900, ela tem caracteristicas (e nao problemas!) que nao me agradam, mas é uma otima moto!
VOU TE AJUDAR COM UMA COISA, EU TENHO UMA 900 GT, E O PROBLEMA DO SHIMMI FOI RESOLVIDO COM A TROCA DOS PNEUS FORA DA CONCESSIONARIA, COMPREI O MESMO NO MERCADO LIVRE E NUNCA MAIS SHIMMOU , DUAS MÃOS FORA DO GUIDÃO, PILOTO AUTOMATICO ACIONADO E ALONGAMENTO NAS MÃOS TRANQUILO. E A MINHA JA TA INDO PRA 20 MIL KM ZERO B.O.
Entrei na fila de espera de uma Royal Enfield Himalayan moto indiana mecânica simples mais levou 15 dias pra me falarem que não chegou a moto e qua não tinha previsão da moto na cor que eu queria, ai me ofereceram outra que eu aceitei ai disseram que não tinha pronta entrega. virei as costas e fui embora
A ideia era essa uma moto de mecânica simples que você conserta o m qualquer oficina (que nem os vídeos da Índia os caras agachados na rua trabalhando no chão) mais nem moto disponível tem
Próxima a minha residência tem uma Cc da Royal, já fui lá dar uma olhada, motivado pelos comentários de alguns, mas sinceramente, acho todos os modelos horríveis , pelo menos os que são vendidos no Brasil, e ainda tem o agravante de vários pessoas que compraram tecerem comentários ruins, principalmente após se livrarem da moto.
Meu amigo na minha opinião, só não se incomoda quem não tem moto! toda e qualquer moto é passível de problemas, eu já tive um 800 XCA, agora tenho um 900 Rally Pro, todas as duas espetaculares, quanto o atendimento da css do meu estado, SEMPRE fui muito bem atendido, da mesma forma que vc reclama da sua css, aqui tenho amigos com BMW que reclamam das CSS da BMW, dizem que não presta.. e assim vai, o problema é o ser humana, mão de obra, muitos querem te ajudar, muitos estão cagando e andando pro seu problema, isso é em tudo, gente que não lhe da a minima, vai ter em todos os lugares, como vc pode acertar e ter gente que lhe trate muito bem e vai resolver seu problema sem nenhuma restrição ou má vontade, trocar de css é trocar de problema..........
Cara !!! Na verdade não é que foi um "Mal Atendimento" é sim uma pessoa totalmente despreparada, mais tirando isso a moto é excelente e qualquer moto que você for viajar vai ter algum tipo de problema !!! Então CARA viajar e pronto. Sucesso para todos.
Fala Alan, cara nem postei a continuação. A moto ficou 15 dias para trocar a peça. Cheguei em casa o botão da peça nova aprensrtava problema de contato. Triumph nunca mais
No Brasil ta bem complicado fugir de motos com menos eletrônica, pois não temos opção. A solucao seria a dona yamaha trazer a tenere 700, ou mesmo aguardar a nova vtrom 800de. Tive uma bmw e é a mesma bosta! Problema na moto é algo que acontece, mas nessas com muita eletronica a possibilidade disso acontecer é sempre maior
Acho que a inspeção de qualidade da Tiger deve ser muito fraca , pois são vários relatos de várias panes na Tiger 900 . Não tem essa de expor a marca não !!! Se deu problema tem que reclamar mesmo , e se a marca seja ela qual for não quiser ter exposição negativa , então que ofereça um produto Premium . Premium não pode ficar dando B.O aqui e ali !!! Só quem teve o problema é que sabe a dor de cabeça e o que isso lhe trouxe de prejuízo e incômodo . O que é certo é certo e não tem essa de puxar saco de fabricante não !!!! A marca não é Premium ? Não se paga um preço alto por ela ? Então tem que entregar um produto que não venha com pepino !!!
Todas as motos atuais são embarcadas de eletrônica, não é exclusividade da Tiger 900, se for assim vc não viaja com nenhuma moto . Na minha opinião seu julgamento está precoce e este vídeo não agregou em nada
Na moral, a pessoa trabalha tanto p comprar uma moto boa depois de varias pesquisa e tem essa decepção, realmente a pessoa perde a credibilidade com a marca, eu encomendei uma moto pequena a scramber 400x, nunca tive dessa marca, só hayabusa, b-king, vstrom 1.000 e a 600, srad1.000 sport cbf600 sport, 2 falcon, nas antigas, e mais umas 20 de media e baixa cc, mas enfim pesquisando essa marca a tiger parece que tem muitos problemas cronicos com elétrica. Pensando em desistir. 😅 realmente isso acontecer comigo devolvo a moto e peço minha grana de volta, se eles não devolver, eu queimo e toco fogo na frente da logo e posto, garanto que eles perdem mais que eu, comigo é simples assim, primeiro q a pessoa perde logo o gosto pelo veículo. Uma moto de na faixa de 80. E já acontecer isso, não pode acontecer gente, vamos se acordar, a grana da gente tem que ter valor, pelo menos para mim é muito suado, ralado, então valorizo cada real que está cada vez mais difícil. Boa sorte amigo, espero que resolva rápido seu problema.
A moto é muito boa e o forte dela é justamente as viagens. Tenho uma 900 GTpro e já fiz muitas viagens com ela sem problema, vc deu azar porque toda moto, por mais nova que seja, pode dar algum tipo de problema. T
Tenho uma 900 rally pro, pior escolha que fiz na vida, 1500 km e já foi para concessionária umas 3 vezes (2 de guincho) concessionária de Londrina, Triumph North não recomendo !
Pois é..... Parabéns pelo vídeo! Então, tenho uma CB500x 2021, ou seja, modelo novo, rodei pouco mais de 5.000 Km, e estou muito satisfeito com a moto. Já passou pela minha cabeça trocar minha moto por uma Tiger900 GT ou Rally, bem como por uma BMW F850 ou 750, e também por uma Versys 650 modelo 2023. Percebi que todas as motos têm seus problemas, seus defeitos, inclusive crônicos, e cheguei a conclusão que seria melhor continuar com a minha moto, que apesar de não ser a melhor moto do mundo, e que possui muitas limitações, mas ao menos me sinto seguro com ela, me atende perfeitamente. Enfim, gostaria de dizer que todas as motos possuem suas qualidades e têm seus defeitos, algumas com problemas crônicos e até perigosos, podendo inclusive colocar o piloto em perigo real de morte por acidente ou em qualquer situação de risco ou ainda em situação bem complicada (frustração) dependendo do lugar onde for gerar o problema (fora do país, longe de alguma concessionária, lugar ermo, etc.). Essas motos fabricadas "para viagens" deveriam ter um pouco mais de "acompanhamento" dos problemas que estão sempre surgindo, pois vejo que muitos problemas que aparecem nessas motos, continuam por muitos anos, e mesmo que identificados, não chegam ao público, e não gostam de fazer o "recall", temem queda nas vendas, e acabam frustrando futuros compradores. Além disso, assim que identificam o problema, não o resolvem no projeto de imediato, que alteraria sua fabricação, sei que isso demandaria muito dinheiro, mas acho que seria o justo, já que quem acaba se prejudicando é sempre o consumidor.
Fala Rafaneli, tem razão em 100%. Mas só quem teve motos de outras marcas, pode sentir o quanto a Tiger passa insegurança em seus problemas. Não quero saber da Triumph nunca mais.
Cara a Versys eh zero dor de cabeça tenho uma e posso dizer super confiável, so trocaria pela africa twin. Como o bolso ainda não permite fico com a monstrinha. Suficiente para estrada inclusive bem mais forte que a CB500X, suspensao showa 2 litros de oleo apenas entre outros pontos positivos.
Acredito que as problemáticas sejam as que são inglesas, mas não são, e as que são alemãs, mas não são. Resumo creio eu, puro achismo, mas pelo que leio e vejo na rede é que a GS1250 bem como a T1200 não sofrem desses problemas, por serem legitimas por assim dizer.@@soroda5088
Fala Evandro, poxa cara, infelizmente minha mãe descobriu um câncer e fiquei quase um ano cuidando dela. Ela inclusive aparece em um dos vídeos. Troquei para VStrom, mas casei, então logo volto com canal e agora vai ser em casal. Valeu
não deu para entender qual o problema, mas falar mal desta moto é besteira...entre eu e meu filho estamos na quarta Tiger, a minha atual é uma 900 GT, muito boa, e olha que eu já tive de tudo, são 45 anos andando de moto. ,Mande arrumar o que ela tem e vai rodar, esses videos de ódio são perda de tempo.
Sem dúvida viajar com um equipamento não confiável é péssimo. O mais viável é trocar mesmo com perda financeira. Custaria bem mais ficar no meio do caminho num país sem autorizada da marca. Para este tipo de viagem um equipamento confiável é fundamental. V-STROM 650 ou GS850 vão te levar sem problemas.
No Geral qualquer moto pode dar problema. Em 2011, fui pra Machu Picchu em uma XT660r 2005 e qdo passei na divisa do Chile com Perú, parei pra almoçar em Tacna e qdo voltei a moto não ligou mais, apresentando erro 19 no painel. Entrei numa lan House, que existe em todas as cidades, e descobri que o erro 19 era na ECU. A Yamaha de Lima pediu 30 dias pra enviar uma ECU nova. Na internet, vi como um tecnico em eletrônica, poderia consertar; e foi o que fiz.. 3 dias depois, qdo recoloquei a ECU, a moto ligou e nunca mais deu problema.. 2013 fui ao Ushuaia zero BO.
Sou de um motoclube de Juiz de fora, MG e aprendi que o menos é mais (menos bagagem, ferramentas básicas e camping só em lugares seguros) pra quem viaja sozinho o que eu nunca recomendo.
Tenho 71 anos, 1,74 e 100kg comecei a juntar dinheiro para fazer a viagem do "Fazedor de Chuva" do Ushuaia a Prudhoe Bay Alaska e já vi motociclsta de 160cc a 1250cc fazendo o percurso. Depois de tanto pesquisar, minhas opções são V-Strom 1000 XT 2020 com Kit de relação e correia dentada 3M ou ST1200 DX 2020 porque são motos que estão no mercado a mais de uma década e todos os BO's são conhecidos...Sou sonhador e idoso mas não sou velho rsrsrsrs... Boas viagens pra você e acumule histórias...me inscrevi no seu canal 117...
Obrigado pelo comentário Amaury! Isso ai, concordo com tudo q disse inclusive sua escolha de moto. Estou tendo alguns problemas pessoais q talvez atrasem a continuidade do canal, mas em breve trago novidades. Abraços
Histórias com a xt 2005 são ótimas. Gosto das clássicas. Boas estradas camarada.
Tenho certeza que voce é um dos que esperam (ou cansou de esperar) a tenere 700
Coxinha que nunca teve problema com a moto em viagem por má qualidade fala dessa forma mesmo.
A moto é problemática, só tem beleza, e se o cara passa isso com a moto dele, tem que expor mesmo, olha o preço da moto, se paga mais cara pra ter tranquilidade e confiança e não só grife.
Problema que fanboy de Triumph e BMW nunca e jamais falam dos problemas imaculados na moto.
Toda moto tem problema, mas se for pra pagar esse preço de ter dor de cabeça que pegue uma moto mais simples e barata.
Nunca vi relato de África Twin ou V - Strom tendo problema que inviabiliza a condução do veículo.
A verdade sempre foi uma só, BMW, Triumph e Ducatti é só beleza.
Coisa de guri pequeno, ansioso, quer as coisas pra ontem, se sabe que as peças são importadas e que demora, mas mesmo assim fica fazendo aue...pra gerar engajamento no TH-cam, homem de geleia.
Boa tarde! Em uma moto, viajando, vc tem que se sentir seguro em todos os sentidos. Tenho uma Honda África Twin 2017, com 41 mil kms, espetáculo de moto, aguenta tudo, on e off road, 0 problemas. Sou de BH e a CC que comprei, By Moto Dreams, foi o melhor atendimento que já tive, pré e pós vendas, de todas as motos que comprei até então. Estou super satisfeito e futuramente pretendo trocar pela nova, no mesmo local. Repetindo, moto e atendimento tem que te trazer confiança e segurança.
Infelizmente não deu sorte com sua Tiger 900 amigo ! Tenho uma Tiger 900 GT Pro 2020, está com 23 mil kms rodados. Ja rodei um bocado de Brasília para vários lugares: Bonito/MS, Jeri, Parnaíba, Lençóis Maranhenses , Porto Seguro e tal... e a motoca sempre muito boa, nunca apresentou nenhum problema, graças a Deus, pois gosto de viajar só. Esta é a quarta Triumph que tenho, antes, tive 2 Tiger 1200, uma 800 e todas não me decepcionaram.
Recomendo Suzuki ou Kawasaki. Motos tanques de guerra, não tem tanta eletrônica e a confiabilidade japonesa é incomparável. Tenho uma Versys 1000 4 cilindros e é só alegria.
Irmão, eu tenho uma 900 rally 2021, a minha única reclamação é do banco estreito para viagens longas, comprei outra moto para essas viagens, uma Yamaha midnight, mas a Tiger é fenomenal, eu amo essa moto, e pelo fato de ser uma moto inglesa, a dificuldade de peças é normal. Agora vou pegar uma 1200 rally explorer, pelo fato do banco ser mais confortável.
Bota um banco pedrinho.
Fiz o teste rider na Tiger 900 e na 1200. E apesar da 1200 ter eixo cardan e mais tecnologia, mais tem um ponto que eu achei negativo, que é o motor barulhento. Quando foi esticar as marchas ele transmite um ruído feio como se tivesse algo frouxo dentro. Agora a 900 dá gosto de acelerar.
Além de estreito é duro. Ninguém merece comprar uma moto cara dessa com esse banco horrível.
Fiz duas viagens curtas e sofri. Agora imagina uma viagem longa😱
vai de Suzuki V-strom amigo!
além de confiável é robusta, com pouca eletrônica embarcada dá menos problemas. abç.
Tenerer 1200. Só para para abastecer.
@@SOB.CONTROLE- ela é muito boa sim, tem tradição.
Mas tem dois problemas, está muito cara pelo ano, não pode cair em nenhuma hipótese, Yamaha não tem nem previsão de entrega de peça de reposição.
Há dois meses atrás fui atrás da minha primeira BT, estava procurando ou uma V Strom 1000 ou uma Super Ténéré (Paixão desde criança).
Andei nas duas, e preferi ir de V, achei ela mais gostosa de andar e tem muito nome também, a vantagem da Ténéré era o cardan, mas achei ela um pouco mais lenta de ciclística.
Difícil escolher entre as duas, são as melhores BT que já existiu, extrema confiabilidade.
Viajo pra todo lado com a Strom, a moto passa por qualquer coisa, relativamente econômica, menos visada e bem torcuda, claro que a Super também tem essas qualidades, quem sabe na próxima pego uma 18 😂
Boa noite meu amigo! Falou de Triumph eu tenho que participar... Moto pra mim é igual a viagens longas! Não uso moto em cidades e nem para trabalhar. Somente viagens com minha esposa... uso 7 malas nas viagens... 3 baus Givi e 4 malas da mesma marca... levo carga mesmo e por esse motivo coloco as motos no extremo... Vamos direto ao ponto... Vstrom é uma moto sensacional. Viajei com a versão 650 e 1000. Sai delas por causa da corrente... exige Mnt constante durante a viagem. Mas nunca tive problemas mecânicos... Então entrei nas Teneres 1200... aí sim... moto maravilhosa... um trator... consegui destruir um pneu de tanta carga que eu levei... a patroa sai comprando tudo... vinha com garrfas de vinho e até Laptop comprado no Paraguai... kkkk...Em uma única viagem, com a ultima que eu tive, fizemos 12000Km... Então ela sai de linha... Pensei nas BMWs... Mas eu já ajudei tanta BM nas estradas que desisti da ideia... resolvi dar uma chance para Tiger 1200 XCA 2020... Tirei Zero... rodei os mil da primeira revisão... depois coloquei em uma primeira viagem de 4000km... Aguentou direitinho, mas depois começou a apresentar vazamento no amortecedor... entrei em Ctt com o SAC da Triumph e rebocaram a moto para o Rio. Fiquei dois meses sem a moto esperando o amortecedor... fiz outra viagem de uns 3500... e começou o tão famijerado barulho e trepidação na embreagem, comum nas Vstrom, embora eu nao tenha tido esse problema com as minhas... mais dois meses sem a moto para a troca da embreagem. Notei tb um barulho vindo do tensor hidraulico da corrente do comando... mas a triumph disse que era aperto da tampa de duas valvulas sobre o motor e troca das gaxetas de cobre do coletor... eu ando a muito de tempo de moto e, embora não seja um mecanico, já mexi em muitas motos a nivel de desmontar motor por divertimento e graças aos videos do TH-cam... O barulho continuou e mandei a peça para SP para ser retificada. Melhor que pagar 1000 na concessionária. Em resumo, não confio mais nas Triumphs... Não farei mais nenhuma viagem longa e esta a venda ... tentarei agora as BMWs, já que a Yamaha tirou de linha uma super máquina... ou até mesmo compro outra Tenere... espero ter contribuído para quem está em dúvida quanto a melhor moto para longas distâncias... Mas lembro para aqueles que não aceitarão meus comentários que não sou motociclista posto ipiranga... coloco as maquinas ao extremo... sempre viajando com malas e garupas... tomo cuidado para não ultrapassar o limite máximo do conjunto... e digo que é bem diferente de viajar sózinho com bagagem de uma pessoa e sem compras... Abraço
Perfeito, obrigado pelo relato, não estou louco...rs
Muito útil seu relato, parabéns pelas viagens, realmente as japonesas dão show em confiabilidade, você já pensou na Africa Twin ? Eu já tive ST e GS, mas minha próxima será uma AT rsrs
Qualquer moto pode dar problema ,mas quanto mais simples , melhor . Por isso vendi minha tiger gt pro . Minha Vstron nunca deu B.O .Vou voltar p japonesas.
Sucesso, V-Strom, melhor moto q já tive. Tiger, a mais completa e pior.
Aconteceu comigo a moto tinha uns 2000 km, acendeu no painel uma falha na transmissão. Ao empurrar até uma sombra tentei de novo a moto ligou e ficou a falha no painel. Na concessionária o técnico tirou a falha na hora e nunca mais aconteceu. A moto já está com 14 mil km, é uma Rally 2022.
Só roda, boa tarde! tb recomendo vc acompanhe o Luiz, dos Bons Ventos, que está com 72000 km com a Tiger 900 Rally Pro (muitas dicas)
Acompanho ele, manja muito de manutenção e sempre muito precavido!
Bom dia meu amigo, compre uma africa tuin da Honda, bom atendimento moto confiável e consecionarias em todos os lugares. Ótima moto. Troque correndo, e bons ventos sempre.
Amigão, eu tenho 73 anos, 50 de moto e já fiz muitas viagens que é muiiiito bom. Eu acho que uma macchina não pode dar defeito nenhum, tem que ser igual a avião. Se essa Triumph 900 sua está dando problema, troque ela mesmo que seja por outra Tiger 900 e essa nunca apresente problema nenhum, vc deu azar. Pra vc encarar uma aventura dessa vc tem que ter confiança na sua macchina, e seja feliz. Ah, e essa concessionária que vc vai, mude ela também porque até eu fiquei com raiva desse descaso de atendimento. Abração e feliz viagem e ano novo
Tiger 800 XR 2018. 46kkm de estradas, sempre com a esposa na garupa, peso quase no limite recomendado. Nunca fiz as tais revis'oes em concessionaria, q pra mim e' so' enganac'ao. Relac'ao original, pastilhas dianteiras originais, sem problemas. N"ao sou fa de marca, gosto de moto e ponto final. Qualquer moto pode dar problema. Penso q qto menos nutelice numa moto, melhor..... Bora viajar!!!!!
Rapaz, vc parece comigo sobre esse coisa de preoculpar com o que pode vir a acontecer e querer tudo bem organizado demais…nota 10👏🏼 Apenas tenha um equilibrioi e nao faça o que fiz muitas vezes…penso tanto e coloco tantos pontos a frente que no final qdo vejo ja passou a oportunidade de mais uma viagem que eu podia ter feito e nao fiz🥴 To sempre achando que ainda falta algo pra viagem “perfeita”😂 Sorte com tudo ai e desfrute bastante da sua super viagem👍🏼🙏🏼
Tive uma BMW GS 850 ano 2019 que teve o mesmo problema. A única diferença é que prontamente resolveram. Não sou fã boy de nenhuma marca mas o atendimento foi exemplar. Trocaram sem custo algum.
Acho que todas as motos estão propensas a defeitos, a diferença é como a marca trata o cliente e resolve o problema.
Atendimento, disponibilidade de concessionária, problemas recorrentes..
Você tem toda razão, se eu estivesse na sua situação acho que pensaria do mesmo jeito. Tenho uma Rally pro 2020, das primeiras. Em novembro passado fui nela de Mossoró para Ushuaia, quando sai para a viagem a moto tinha 4.800 kms, percorri mais de 21.000 kms, zero BO com a moto, até hoje. Desejo sucesso na sua viagem, com ou sem Triumph 👍🏿🤝🏿🏍🏍🏍
Boa Alexandre. Como fez com as revisões de garantia?
@@soroda5088 fiz a de 10.000, com 7.700 em Brasília. Fiz a de 20.000, com 18.800 (11.100 kms rodados, sem troca de óleo ou qualquer detalhe) em Mendoza. Como minha moto nunca deu problema, nao perdi nada da garantia (na verdade nao precisei). Como já passou de 2 anos de garantia, a de 30.000, fiz com 28.800 com um mecânico de confiança aqui em Mossoró. Graças a Deus nao tenho nada do que reclamar da minha moto. Para mim ela e excelente. Teve dias que eu rodei 13:30, rsrsrsrsrs
@@afortunadosemfortuna excelente..valeu!
Tive 3 triumph, de 2014 a 2022, 800, 1200xcx e 1200xca. Todas compradas 0. Nitidamente a qualidade da moto e o atendimento na concessionária (bsb) vem caindo drasticamente, a ponto de desistir da marca. Na 1200xca tive diversos problemas com bateria e nos botões dos punhos da moto. Tive que acionar a garantia diversas vezes sem solução. Após levar a moto no guincho para a concessionária dias antes de ir pro Ushuaia e apenas dias depois de ter feito a revisão decidi que não dava mais para ter triumph.
Vou te falar uma coisa, aconteceu comigo algo parecido, porém com a BMW, tirei uma moto BMW 750 GS e acredite, problemas, cabo de embreagem quebrou, sensor do freio traseiro, radiador tb já foi trocado... daí não teve jeito, troquei por um XT 1200z que não tem comparação ela é muito superior e simplesmente não dá problema. E tem tudo de tecnologia que precisamos... boa sorte com a sua moto e bons ventos.
Valeuuuu
Amigo , qualquer moto pode dar problema, estou na minha terceira Tiger e nunca tive problema nenhum....é raro , mas pode acontecer, forte abraco.
Boa noite!
Tudo bem?
Acabei de ver seu vídeo, tenho outra moto da triumph e o pior atendimento que ja tive em concessionária foi na Triple Triumph, só resolvi meu problema quando resolvi processa los. Oficinas de bairro tem melhor atendimento e respeito com cliente, vi seu texto e ocorreu algo muito parecido comigo! Não recomendo e não compro mais nada la!
Cara vai de Vstrom 650 XT, ótimo custo X benefício, pouca eletrônica, anda bem comparado com motos de 1000cc e é um trator não dá manutenção.
Um abraço
Manuel, realmente é uma excelente opção. Preciso ver a venda da Tiger primeiro
Cara, já tive 5 triumph, atualmente tenho uma speed twin 1200, mas o que tenho visto falar da tiger 900 de problemas é muito, no teu caso não pensaria nem duas vezes para vender e ligaria para o sac pelo descaso, já fiz isso e costuma funcionar, as vezes a triumph não sabe o que se passa nas concessionárias.
Opa, te falar que realmente moto que tem mais eletrônica é acessórios tende a achar mais problemas. Queria trazer um ponto aqui, tiger 900 foi a 2 bigtrail mais vendida em 2022, aproximadamente 2500 motos e tem poucos relatos de problemas, então é pra ser um produto de qualidade. Se for viagem de aventura, realmente acho que vale mudar, mas se vai para atacama e trechos que a maioria vai, acho que está mega bem embarcado
Olá Maycon, obrigado pela contribuição com sua opinião. Ainda estou indeciso, mas acho que vou começar com ela mesmo para ver.
Que situação hein mas eu tive uma 800 xrx em um ano rodei 30mil km e em dezembro de 22 peguei uma 900 GT em 2 dias de uso já fiz a revisão dos mil km, em seguida fiz toda costa do Uruguai até Colônia Del sacramento, voltei por Jaguarão e fiz todas as serras do Sul incluindo as famosas Rio do rastro, corvo branco e rastro da serpente, 12 mil km em algumas semanas mês passado fui pra um track day com ela e não poupei a mão semana passada fiz novamente o rastro da serpente, fiz recentemente a estrada real de Paraty Ouro preto, essa moto vai chegar ao término de garantia com mais de 50mil km com certeza e a partir daí talvez eu pense em trocar, a única coisa que me incomoda é o intervalo de revisões de 10 mil km pra meu uso muito pouco...
Tem desejo melhor sorte na próxima motoca🙏🏼
Ai ai Lena.... (Esqueceu de censurar o 3º print) kkkkk
Vá de moto japonesa... Honda/Yamaha/Suzuki...
Minha sugestão... V-Strom 1000 ou ST1200
Valeu a intenção..rs... em dúvida ainda se troco. Vai depender qto vou perder
@@soroda5088 já tá perdendo neh.... Time is money!
Tenho uma é ótima sai de Bombas SC até a Bolívia super carregado super ótima pra viajem
Mano essas motos mais eletrônicas parecem ainda não ter emplacado, tenho uma F850 e já deu tanto problema que eu já estava até com ideia de vender e comprar uma Tiger 900, aí vendo seu vídeo já desanimei e tô pensando em voltar pra Honda novamente que acho ser mais seguro.
Putz, complicado !!! Espero que dê tudo certo por ai. Ai vende e vai conhecer as bikes da suzuki, costumam ser robustas, quem tem ama... grande abraço
Salve mano! Minha tiger 900 deu b.o. na eletrônica e não marcava as marchas e não acionava o piloto automático.. em relação ao atendimento e a oficina da triumph Goiânia de 0 a 10 eu daria um 4
Vou pegar uma 900 Rally agora, no dia 30/09/23, em Goiânia tb. Estou entregando uma 09, estou até com medo de entrar nesta moto..😢
André eu tenho uma GT PRO realmente essas motos têm apresentado um problema no botão de corta corrente. Eles vão trocar o botão e o problema acaba estou com 19 mil rodados sem nenhum problema além desse que eu tive aos 5 mil aproximadamente. A questão é que foram 2 meses e meio de espera. No meu caso a moto ligava mas só de encostar no botão ela desligava e eu continuei usando até que na estrada durante uma ultrapassagem ela desligou do nada e eu passei por um risco altíssimo de acidente grave. Aí parei de usar e esperei a solução chegar
Na verdade nenhuma concessionaria tem um pós venda Bom, tmb não tenho boa impressão do atendimento da triunph, tenho uma tiger 900 gt pro 2022 com 5500 km até agora tudo ok com ela mas a do meu irmão já deu problema na caixa de direção com 10mil km, detalhe uma outra no mesmo dia com a mesma km mesmo defeito
A minha Tiger zero 2021 também deu 2 panes. Uma com pouco menos de 2 mil rodado e outro com menos de 7 mil rodado. E este último também no botão de start da moto, parou de ligar porque o botão de start soltou um fio. Na verdade esse problema está ocorrendo direto. Enquanto a minha moto estava lá para ser consertada, eu recebi o retorno da oficina de uma outra moto com o mesmo problema no botão do start. Sempre tem essa galera que gosta de passar pano no mau atendimento das concessionárias. O serviço de reboque da Triumph sumiu com a minha moto por 5 dias e ninguém sabia ao certo onde a moto estava. Uma merda o serviço da Triumph aqui no RJ.
Cara, pegue uma Tiger 800XC sem essa porra de eletrônica.
Moto raiz que aguenta qualquer tranco. TANQUE DE GUERRA!!!
Acho que até 2016 tem delas. Vc vai ser muito mais feliz! Mil vezes mais!!!
Mecânica simples e fácil de arrumar.
Corra das XCX e XCA devido a eletrônica. Essa moto é muito gostosa de pilotar com o riser instalado e o banco dela...Sensacional.
Ela ficará para os seus netos!
O menos é mais! Quem tem não quer largar porque não dá dor de cabeça e eu sou um deles.
Moto para a vida toda!!!
Meu amigo, infelizmente qualquer veículo e passível de problemas. Eu tenho uma 900 Rally Pro 2020 com 19.000km rodados, tres revisões realizadas na concessionária, ano passado fiz uma viagem de 7 dias onde rodei 2.500km e até hoje 0 problemas com a motoca, só diversão… espero que seu problema seja resolvido o mais rápido possível…
Valeu
Esses novos sistemas com aceleradores eletrônicos no punho tem dado problema direto, inclusive nas BMW. Creio que o potenciômetro interno é frágil.
Tem um vídeo no TH-cam do Chico Sepúlveda, Tio Chico onde ele fala q as Triumph têm problemas recorrentes de parte elétrica 🤷
Pode ser, pq acontece sem nenhum motivo aparente
Meu ponto de vista que a pessoa tem que conhecer a moto, ou Motor seja de carro moto exemplo Nagata ou Smokey, ele amava motores o certo e não depender de mecânico 100% ou querer compra carro moto lançamento eles são os primeiros a rolar o BO. Ainda existe muitas das vezes quando toma procedimento na garantia proprietário pode perde a garantia!!!! Compra sempre algo que já esta bastante tempo no mercado vale mas apena que lançamento.
Cara no final do ano eu também estava pensando em pegar uma Tiger 900, infelizmente vi muito comentários negativos de proprietários que tiveram problemas. Aqui no YT mesmo está cheio de vídeos da "saga". Preferi ir de Kawasaki, 0 dor de cabeça...
Cara a partir do dia que vc entregou a
moto na Triumph pra resolver o problema , a Triumph tem 30 dias pra resolver ao contrário eles são obrigados a trocar a moto ou te devolver o dinheiro
André, de longe não tenho o tempo de estrada que vc e os demais colegas que opinaram, apesar da idade e acompanhar há tempos as análises motociclísticas e ter tido nos últimos 2 anos uma Triumph Tiger 1050, e agora estou com uma Kawasaki Versys 650 Tourer.
Vendi a Triumph por um problema de projeto no motor de arranque, que verifiquei ocorrer também em algumas Tiger 800. Ao que parece este tipo de problema não foi para a Tiger 900. Também ouvi relatos de alguns problemas elétricos com as Triumph, mas meus amigos que tem Triumph, e eu com a minha antigo, não tenho relato deste tipo de problema.
Fato é que as Triumph, e também as BMW, que são consideradas as Top Premium, estão com muita tecnologia embarcada, o que pode sim ser um problema para um viajante de longa distância. Vai depender da assistência que se tem nas diversas localidades e países que você irá.
As demais (Suzuki, Kawasaki, Honda e Yamaha), também estão vindo com tecnologia embarcada, talvez não tanto quanto as Triumph e BMW, mas isso não significa não ter problemas nas viagens também.
Um ponto interessante é o tipo de moto. A sua Tiger 900 é Rallye/Rallye Pro? Se sim, significa que para o tipo de viagem que fará optou por ter uma máquina mais versátil com aro 21" na roda dianteira. Em caso de troca, atualmente, vc fica um pouco limitado, pois como oferta vc só tem as BMW, a Honda Africa Twin 1100 e Suzuki VStrom 1050, as demais são estilo Sport Touring ou Crossover, como eles chamam. Neste último caso, são motos mais estradarias, muitas com aro 17", e sem a versatilidade de pegar um terreno acidentado, estrada de chão, etc. com segurança e conforto (aro 21" raiado).
Existem alguns projetos para 2023 que estão batendo a porta como uma Suzuki 800 e a Honda Transalp, que tem esta pegada. Mas isso é um futuro incerto.
Acho que deve ponderar tudo que os colegas falaram, talvez aguardar se a Triumph definitivamente resolve o problema, e sim seria uma moto muito boa para o que se propõe. Se for trocar, até onde sei a que mais se adequa a longas distancias deste tipo seriam as BMW. Até pq a quantidade de pessoas viajando o mundo todo com essas BMW vc consegue em qualquer parte gente para resolver problemas. Isso é fato!
Desejo boa sorte, e paciência para definir como será sua viagem. Grande abraço, Marcelo
Valeu pela atenção e excelente comentário Marcelo. Acabei tendo um problema particular e que ira atrasar esse projeto, mas se for tracar provavelmente irei para a V-Strom. Abraços e obrigado
Sempre é legal ter o manual de serviço da moto, temos disponível no nosso site.
Brother, minha opinião respeitosa: se vc achar q pode dar algum problema na viagem, vc nao vai viajar nunca. E se um problema dá com 3 ou 4 pessoas, oq é facil de descobrir hj em dia, com os grupos de Internet, as pessoas ja dizem q é crônico. Crônico é um universo de 100 em mil motos vendidas pra lá. A minha é uma f 850 2019. Dizem nos grupos e canais q tem um problema crônico no radiador. Fiz uma viagem de 5 mil km e os problemas foram zero. E vc ta expondo a empresa so pq a pessoa demorou a te atender, mas te informou q teria q esperar. Infelizmente é paciencia mesmo. Entendo seu ponto de vista e ficaria bravo tb. Mas essas pessoas atendem dezenas e ate centenas de pesaoas por dia. E nao é pq deu 1 problema na moto agora q vai dar problemas na viagem. Desejo q resolva e tenha boa estradas
Olá Carlos, concordo com o exposto. O que mostrei sobre a empresa nada mais é o q aconteceu comigo.
Concordo plenamente o erro nosso é que queremos perfeição nas coisas mas isso é ser humano
Cara, realmente o atendimento está ruim. Problema qualquer moto pode dar, agora, não dar respostas às perguntas diretas do cliente , mesmo que seja "eu não sei, vou me informar" é uma péssima maneira de se obter credibilidade. Eu devolveria a moto e pegaria outra, mesmo que uma igual, mas sem zica...
Valeu! Bons rolês!
A minha Tiger zero 2021 também deu 2 panes. Uma com pouco menos de 2 mil rodado e outro com menos de 7 mil rodado. E este último também no botão de start da moto, parou de ligar porque o botão de start soltou um fio. Na verdade esse problema está ocorrendo direto. Enquanto a minha moto estava lá para ser consertada, eu recebi o retorno da oficina de uma outra moto com o mesmo problema no botão do start. Sempre tem essa galera que gosta de passar pano no mau atendimento das concessionárias. O serviço de reboque da Triumph sumiu com a minha moto por 5 dias e ninguém sabia ao certo onde a moto estava. Uma merda o serviço da Triumph aqui no RJ.
negativo, o cara paga uma fortuna na moto é para andar, e não é problema dele quantas pessoas o atendente atende por dia, a obrigação da loja é atender o cliente com agilidade e eficiência, tem todo o direito de reclamar e cobrar rapidez
Parabéns pelo video. Sempre sonhei em comprar uma Tigger e acredito que esse ano vou conseguir realizar. Porém, pesquisei um pouco sobre ela e fiquei bem receoso, gostaria de saber se alguém aqui poderia me ajudar. Vamos lá:
01- moro 700km da concessionária mais próxima da minha cidade. Isso prejudica muito? Como fazer a revisão de 1000km dessa forma?
02- penso em pegar uma Tigger 900 2021, mas os comentários desanimam um pouco. Problemas elétricos, vento quente nas pernas, etc. Devo realmente me preocupar com isso?
03- Vale a pena comprar uma Tigger usada ou nova? Em relação a custo benefício, custo de manutenção, etc.
Quem puder ajudar aí Tmj!
Dale piloto...
Tenho uma 2020 900 que certa vez não queria ligar o motor de jeito nenhum, e quando estava desistindo com receio da bateria, ela resolveu ligar.
em quase 4 anos, foi isso.
Parece que o amigo foi o azarado, e fez mais certo, expor pra todos a falta de consideração da marca para com o cliente.
a minha está a a venda, não sei se volto pra marca.
Abç
Tenho uma Nc, ia falar dela, mas numa viagem que vá passar por tipos de estradas sem pavimentação eu não recomendaria, mas pelo que li num comentário vc já teve uma.
Sim, fiz o Ushuaia com ela, excelente. Se não for ripio de pedras muito grandes até que vai bem.
As vezes menos é mais..., BMW e Triumph, muita eletrônica, e o que pode ser um conforto pode virar um pesadelo em uma viagem...
seguro já é pra isso,se caso quebra é só acionar o seguro
Rapaz sinceramente eu trocaria muita eletrônica o risco de dar problema é muito eu já tive uma Tinger 800 tive alguns problemas peguei uma vstrom 650 moto raiz rodei 174 mil quilômetros com ela só alegria hoje estou com uma R 1200 Adventure ano 2012 uma legítima alemã eu poderia pegar uma bem mais nova ou ate mesmo zero porém muita eletrônica preferi pegar uma mais rústica porem muito funcional boa sorte que Deus abençoe vai dar certo
Comprei uma moto nessa mesma concessionária em 2018 e depois da compra fui atendido como se estivesse pedindo favor, muito descaso do pessoal dos acessórios bem como do pós venda... acabei vendendo a moto uma T120 e voltei para Harley, a Autostar pelo menos atendimento é muito diferente
Amigo eu qual é o grupo da Tiger que você tem? Poderia enviar link
Já são quase 10 anos que está marca da problemas elétricos, já tive uma 675 fiquei na mão. E pelo jeito a marca continua com problemas elétricos.
Mas vir aqui dizer pra pegar bmw é sacanagem kkkkk
Ou honds susuk kavasak ou yamaha....triunph e bmw tá osso ....e olha que eu tenho triunph a 4 anos
Rs.
Em 2014 comprei uma Tiger na triumph da jk também, o atendimento foi bom, rodei 18 mil km e zero problemas.
Mas essas motos cheias de eletrônica mais atrapalha pra fazer viagem longa, é minha opinião.
Já ouvi bastante relatos de reclamações da triumph, é uma pena porque estou me programando pra uma viagem ao atacama em 2024 e tô sonhando com essa t 900 que é show essa moto,mas sinceramente estou desistindo da marca.
Para os mais experientes, o que acham da versys 650 e vstron 650, para viagens longas
Ambas zero.
Abraço amigo.
Eu comprei uma V-Strom, esperando chegar. Minha segunda. A Versys parece uma boa opção tbm.
Acredito que hoje no Brasil as concessionárias Honda e Yamaha são as melhores em questão de suporte, por terem em todo território nacional mas mesmo assim algumas motos da marca podem demorar a chegar peças
Valeu Vinicius, pensando em América do Sul acho q a regra é a mesma.
@@soroda5088 estou com uma tiger 900 também, e até agora não tive nenhum problema
Bom dia, me inscrevi no seu canal e estou achando interessante justamente pelo fato de vc não tentar aparentar ser o "sabe tudo" nem criar personagem, que é o que ocorre em muitos canais de motociclistas.
Vou acompanhar a sua aventura.
Quanto a motocicleta, acho que em questão de suporte a Honda ainda é incomparável, embora todas as Concessionárias não trabalhem mas com estoque. Mas Manaus é aqui no Brasil.
@@josebelo2988 a Triumph e BMW também é aqui em Manaus. Motos de alta cilindrada pode ser de qualquer marca: as concessionárias não tem estoque de tudo.
Acho que ninguém mais trabalha com estoque, seja Concessionária de moto, carro ou caminhões. Eu quis dizer que o suporte Honda é bem mais fácil de encontrar, seja no Brasil ou em outros países da América do Sul, Central ou Norte.
Por isso eu comprei uma BMW Gs 1250 Rally há poucos meses. 0km. Eu estava em dúvida entre a Triumph e a BMW. Pensa em um cara mais feliz do que pinto no lixo.
Bom dia! So sugiro que nao confunda o pessimo atendimento dessa concessionaria com a enorme qualidade das motos triumph. Tenho 58 anos, estou na minha 3° tiger 1200 e jamais tive qualquer problema com as maquinas. Quanto a tiger 900, ela tem caracteristicas (e nao problemas!) que nao me agradam, mas é uma otima moto!
Sobre viajar os parengues vai sempre ter só não deixa ele acabar com seu sonho e bora rodar independente da marca da moto
VOU TE AJUDAR COM UMA COISA, EU TENHO UMA 900 GT, E O PROBLEMA DO SHIMMI FOI RESOLVIDO COM A TROCA DOS PNEUS FORA DA CONCESSIONARIA, COMPREI O MESMO NO MERCADO LIVRE E NUNCA MAIS SHIMMOU , DUAS MÃOS FORA DO GUIDÃO, PILOTO AUTOMATICO ACIONADO E ALONGAMENTO NAS MÃOS TRANQUILO. E A MINHA JA TA INDO PRA 20 MIL KM ZERO B.O.
Uma dúvida só sua moto estava com bau quando ela chimou ?
Tenho este problema com a minha 2020 mais só ocorreu após colocar o bau
Chomou sem e com
Se tá ruim o atendimento e a moto , eu pegaria uma bike e aproveitaria o pedal nesse paraíso 🎉😊
Opção excelente!
Ou compra uma Gs e seja muito feliz…😄🤷♂️
@@Compostelinho tenho receio da GS também. Vou para motos com mecânica mais simples e menos sensores
@@soroda5088 Com a Gs se roda o mundo 🌎
Entrei na fila de espera de uma Royal Enfield Himalayan moto indiana mecânica simples mais levou 15 dias pra me falarem que não chegou a moto e qua não tinha previsão da moto na cor que eu queria, ai me ofereceram outra que eu aceitei ai disseram que não tinha pronta entrega. virei as costas e fui embora
Kkkkk... corajoso demais
A ideia era essa uma moto de mecânica simples que você conserta o m qualquer oficina (que nem os vídeos da Índia os caras agachados na rua trabalhando no chão) mais nem moto disponível tem
Próxima a minha residência tem uma Cc da Royal, já fui lá dar uma olhada, motivado pelos comentários de alguns, mas sinceramente, acho todos os modelos horríveis , pelo menos os que são vendidos no Brasil, e ainda tem o agravante de vários pessoas que compraram tecerem comentários ruins, principalmente após se livrarem da moto.
Meu amigo na minha opinião, só não se incomoda quem não tem moto!
toda e qualquer moto é passível de problemas, eu já tive um 800 XCA, agora tenho um 900 Rally Pro, todas as duas espetaculares, quanto o atendimento da css do meu estado, SEMPRE fui muito bem atendido, da mesma forma que vc reclama da sua css, aqui tenho amigos com BMW que reclamam das CSS da BMW, dizem que não presta.. e assim vai,
o problema é o ser humana, mão de obra, muitos querem te ajudar, muitos estão cagando e andando pro seu problema, isso é em tudo, gente que não lhe da a minima, vai ter em todos os lugares, como vc pode acertar e ter gente que lhe trate muito bem e vai resolver seu problema sem nenhuma restrição ou má vontade, trocar de css é trocar de problema..........
vai de Honda ou Yamaha, manutenção e peças mais fácil
Pode crê Dr, complicado é o prata q vou perder, mas talvez melhor perder agora q enrolar depois
Depende da Honda e Yamaha.
Pra mim sua moto está com problemas na chave de aproximação.
Abre a chave e confere a posição da bateria.
Casal boss essa e boa pa vosse!
Até na Fórmula 1 da problema, na Moto GP e nos foguetes da Nasa, imagina em uma máquina de 80 mil reais.
Umas mais outras menos.
Cara !!! Na verdade não é que foi um "Mal Atendimento" é sim uma pessoa totalmente despreparada, mais tirando isso a moto é excelente e qualquer moto que você for viajar vai ter algum tipo de problema !!! Então CARA viajar e pronto. Sucesso para todos.
Fala Alan, cara nem postei a continuação. A moto ficou 15 dias para trocar a peça. Cheguei em casa o botão da peça nova aprensrtava problema de contato. Triumph nunca mais
Caracas! Queria comprar essa moto , mas só vejo reclamação. Acho que irei buscar outra auternativa
Se não fez isso, não faça... não recomendo nem para inimigo
Melhor é ter uma Tenerife 250 já fiz 60 mil km com ela nunca estragou nada
Ok
Moto para estrada , tem que ser as de marcas consagradas.
Imagina o risco de dar problema na nova Tiger 1200 que tem bem mais eletrônica embarcada.😱
Quero distância de Triumph, decidido!
No Brasil ta bem complicado fugir de motos com menos eletrônica, pois não temos opção. A solucao seria a dona yamaha trazer a tenere 700, ou mesmo aguardar a nova vtrom 800de. Tive uma bmw e é a mesma bosta! Problema na moto é algo que acontece, mas nessas com muita eletronica a possibilidade disso acontecer é sempre maior
Acho que a inspeção de qualidade da Tiger deve ser muito fraca , pois são vários relatos de várias panes na Tiger 900 . Não tem essa de expor a marca não !!! Se deu problema tem que reclamar mesmo , e se a marca seja ela qual for não quiser ter exposição negativa , então que ofereça um produto Premium . Premium não pode ficar dando B.O aqui e ali !!! Só quem teve o problema é que sabe a dor de cabeça e o que isso lhe trouxe de prejuízo e incômodo . O que é certo é certo e não tem essa de puxar saco de fabricante não !!!! A marca não é Premium ? Não se paga um preço alto por ela ? Então tem que entregar um produto que não venha com pepino !!!
Todas as motos atuais são embarcadas de eletrônica, não é exclusividade da Tiger 900, se for assim vc não viaja com nenhuma moto . Na minha opinião seu julgamento está precoce e este vídeo não agregou em nada
Amigo vende e compra uma África Twin, com assistência em qualquer canto!
Este problema e crônico da Trihump, ve no canal do Madeira Performance
meu quirido moto e japonesa nao adianta de preferencia yamaha honda so presta cg
Na moral, a pessoa trabalha tanto p comprar uma moto boa depois de varias pesquisa e tem essa decepção, realmente a pessoa perde a credibilidade com a marca, eu encomendei uma moto pequena a scramber 400x, nunca tive dessa marca, só hayabusa, b-king, vstrom 1.000 e a 600, srad1.000 sport cbf600 sport, 2 falcon, nas antigas, e mais umas 20 de media e baixa cc, mas enfim pesquisando essa marca a tiger parece que tem muitos problemas cronicos com elétrica. Pensando em desistir. 😅 realmente isso acontecer comigo devolvo a moto e peço minha grana de volta, se eles não devolver, eu queimo e toco fogo na frente da logo e posto, garanto que eles perdem mais que eu, comigo é simples assim, primeiro q a pessoa perde logo o gosto pelo veículo. Uma moto de na faixa de 80. E já acontecer isso, não pode acontecer gente, vamos se acordar, a grana da gente tem que ter valor, pelo menos para mim é muito suado, ralado, então valorizo cada real que está cada vez mais difícil. Boa sorte amigo, espero que resolva rápido seu problema.
A moto é muito boa e o forte dela é justamente as viagens. Tenho uma 900 GTpro e já fiz muitas viagens com ela sem problema, vc deu azar porque toda moto, por mais nova que seja, pode dar algum tipo de problema. T
Toda moto pode dar problemas isso é normal. Você foi premiado com uma moto ruim, acerta ela e vende. Compra outra moto. Não desista!
Boa Dedé, passa aqui em casa
TMJ Diegão
Tenho uma 900 rally pro, pior escolha que fiz na vida, 1500 km e já foi para concessionária umas 3 vezes (2 de guincho) concessionária de Londrina, Triumph North não recomendo !
É isso, nunca mais que Triumph na minha vida
Já pensou numa Africa twin?
É uma opção sim, vou visitar a CC psra ver.
Triumph sendo Triumph, fazer o quê, na próxima escolha uma marca melhor, com mais concessionárias no Brasil e com questões de logística mais ágeis.
Amigo compra uma BMW f800 verdadeiro trator em duas rodas moto lendária com mecânica com mais de 12 anos
Verdade
Eu iria de África twin
Pois é..... Parabéns pelo vídeo! Então, tenho uma CB500x 2021, ou seja, modelo novo, rodei pouco mais de 5.000 Km, e estou muito satisfeito com a moto. Já passou pela minha cabeça trocar minha moto por uma Tiger900 GT ou Rally, bem como por uma BMW F850 ou 750, e também por uma Versys 650 modelo 2023. Percebi que todas as motos têm seus problemas, seus defeitos, inclusive crônicos, e cheguei a conclusão que seria melhor continuar com a minha moto, que apesar de não ser a melhor moto do mundo, e que possui muitas limitações, mas ao menos me sinto seguro com ela, me atende perfeitamente. Enfim, gostaria de dizer que todas as motos possuem suas qualidades e têm seus defeitos, algumas com problemas crônicos e até perigosos, podendo inclusive colocar o piloto em perigo real de morte por acidente ou em qualquer situação de risco ou ainda em situação bem complicada (frustração) dependendo do lugar onde for gerar o problema (fora do país, longe de alguma concessionária, lugar ermo, etc.). Essas motos fabricadas "para viagens" deveriam ter um pouco mais de "acompanhamento" dos problemas que estão sempre surgindo, pois vejo que muitos problemas que aparecem nessas motos, continuam por muitos anos, e mesmo que identificados, não chegam ao público, e não gostam de fazer o "recall", temem queda nas vendas, e acabam frustrando futuros compradores. Além disso, assim que identificam o problema, não o resolvem no projeto de imediato, que alteraria sua fabricação, sei que isso demandaria muito dinheiro, mas acho que seria o justo, já que quem acaba se prejudicando é sempre o consumidor.
Fala Rafaneli, tem razão em 100%. Mas só quem teve motos de outras marcas, pode sentir o quanto a Tiger passa insegurança em seus problemas. Não quero saber da Triumph nunca mais.
Cara a Versys eh zero dor de cabeça tenho uma e posso dizer super confiável, so trocaria pela africa twin. Como o bolso ainda não permite fico com a monstrinha. Suficiente para estrada inclusive bem mais forte que a CB500X, suspensao showa 2 litros de oleo apenas entre outros pontos positivos.
Acredito que as problemáticas sejam as que são inglesas, mas não são, e as que são alemãs, mas não são.
Resumo creio eu, puro achismo, mas pelo que leio e vejo na rede é que a GS1250 bem como a T1200 não sofrem desses problemas, por serem legitimas por assim dizer.@@soroda5088
Ja pensou numa Kawasaki?
Fala Tiago, não. Qual modelo recomenda? E pq?
eai camarada faz um ano que espero sua viagem...trocou de moto...tem videos de viajem ou vc so criou o canal pra mimimi?
Fala Evandro, poxa cara, infelizmente minha mãe descobriu um câncer e fiquei quase um ano cuidando dela. Ela inclusive aparece em um dos vídeos. Troquei para VStrom, mas casei, então logo volto com canal e agora vai ser em casal. Valeu
Meu amigo melhor vc andar de bicicleta 🚳... Triumph é uma marca excelente com ótimo atendimento.. inacreditável esses vídeos no TH-cam...
Compra uma GS hehe.
Vai de Ducati ! Nada como uma Multistrada
Compra um automóvel para viajar. Ou uma moto antiga, sem tecnologia .
não deu para entender qual o problema, mas falar mal desta moto é besteira...entre eu e meu filho estamos na quarta Tiger, a minha atual é uma 900 GT, muito boa, e olha que eu já tive de tudo, são 45 anos andando de moto. ,Mande arrumar o que ela tem e vai rodar, esses videos de ódio são perda de tempo.
Sem dúvida viajar com um equipamento não confiável é péssimo.
O mais viável é trocar mesmo com perda financeira. Custaria bem mais ficar no meio do caminho num país sem autorizada da marca.
Para este tipo de viagem um equipamento confiável é fundamental.
V-STROM 650 ou GS850 vão te levar sem problemas.
Valeu Francisco. Estou realmente bem propenso a trocar. Vai atrasar um pouco o projeto além da perda financeira, mas talvez seja a melhor opção mesmo.
GS850 não é confiável!
Vai Honda 500 👉🛵
Já fui para o Ushuaia de NC750, foi excelente a experiência, vamos ver. Obrigado +
xiiiii...vc foi permeado em...
Quer ibope, larga de mão.
Tô fora