EM BUSCA DA 160!

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @KetlhynCorrea
    @KetlhynCorrea 24 วันที่ผ่านมา +1

    ❤❤❤❤❤❤

  • @mateusbraz6468
    @mateusbraz6468 หลายเดือนก่อน +1

    É o que eu falo, em moto de baixa cilindrada, o fator peso do piloto, ou ocupantes, bagagem, peso extra, etc, tem muita influência no desempenho dessas motos, ou qualquer outro fator aerodinâmico (medida de pneu, escape, relação, ou qualquer outra alteração) isso tudo é determinante para vantagem de desempenho de uma sobre a outra, agora, elas originais, ou nas mesmíssimas condições, andam praticamente a mesma coisa, com uma leve vantagem pra uma, ou pra outra...

    • @simao8270
      @simao8270  หลายเดือนก่อน

      @@mateusbraz6468 sim sim, mas na minha opinião a 160 tem uma vantagem bem expressiva em relação à fazer 150, ambas originais e com pilotos mais ou menos do mesmo peso né.

    • @mateusbraz6468
      @mateusbraz6468 หลายเดือนก่อน +1

      @@simao8270 É, a 160 é um pouco superior, mas ao meu ver não é aquilo que se diga, "noossaa que diferença monstra" mas é superior, a cg é um pouco mais leve, e tem pouca coisa a mais de CV e troque (tanto medido na roda quanto medido no eixo do motor) porém em relação as outras 150, as 150 da Yamaha são um pouco superior, posso estar enganado mas as 150 da Yamaha são as melhores da categoria 150...

    • @simao8270
      @simao8270  หลายเดือนก่อน +1

      É isso mesmo, tudo favorece pra se ter mais velocidade, Yamaha hoje em dia é superior a honda