Bernardo e FT é certeza de motor redondo e sereno. Parabéns Bernardo e ao proprietário do nosso querido Monza, um ótimo carro. Eu deixaria esse Monza 2.2 ou 2.4 8v aspirado, redondo e macio e da pra ir de pé embaixo sem medo a qualquer lugar.👍👍👍
Um 2.2 16v nesse Monza ficaria legal hein, bem mais leve que o Vectra, com motor original só com um intake, tbi maior, coletor, escape sem catalisador e a ft450 chuto que viria uns 170cv mole
@@erick86478 tenho um vectra 2.4 16v, original ja mói bronzina, imagina preparado. kkkkk. RL desses motores é alto demais, o ideal é montar um 2.0 girador, até pq o monza é leve.
Boa tarde!! Sensacional mano, tenho vontade de montar um parecido no meu Monza 94 pra para de fica oscilando e fica moderna a injeção, abraço e até o próximo vídeo valeu
o Bernardo q legal essa adaptacao do coletor!!!! me da uma luz aeee!! to cm ft450 p colocr em um s10 EFI... porem o coletor eh saida quadrada.... e os 4 bicos vc sabe redonda....... vc lembra se esse monzao ai tinha o cabecote cm entradas de admissao quadradas??? ai vcs so fizeram uma solda pra alterar a posicao do coletor redondo mais pra baixo, e usaram no primeiro momento o coletor 4 bicos no cabecote de entrada quadrada??? me ajuda ai... se for vou fazer isso no meu primeiro momento!!!!
Como faço pra entrar em contato com a oficina, gostaria de saber informações pra montar um projeto semelhante em num Monza que tenho. Gostaria de conversar sobre o projeto!! Se puderem me ajudar agradeço!👍🏾
Eu tenho um Marea 2.4 a bastante tempo, sempre todo em dia e só fui sentir mesmo no bolso a melhora no consumo o dia que eu comprei um Sandero 1.0 e passei usar ele no dia a dia kkkk
O Monza é um carro grande, antigo, consome muito, fraco, ruim para encontrar vagas e pesado. Talvez não seja seu momento de trocar, mas pode ser uma meta real para transformar a sua vida. Se você colocar numa planilha o que vc gasta de combustível verá que é possível parcelar outro, sem contar possibilidades de novos serviços como entregador e etc.
@@diogocosta310 eu tbem comprei um Sandero 1.0 12v. Me surpreendeu em todos os sentidos e hoje eu uso ele p/ todas as aplicações inclusive Uber e 99. A única coisa que me incomoda nele é a suspensão que eu considero meio mole demais. Estou querendo trocar o kit suspensão sem amortecedores para ver se melhora um pouco. O meu é o 17/18.
Gostei da análise gráfica Seria muito legal continuar nessa linha de complementar as explicações com análise de datalog. Obrigado Bernardo!
Bernardo e FT é certeza de motor redondo e sereno. Parabéns Bernardo e ao proprietário do nosso querido Monza, um ótimo carro. Eu deixaria esse Monza 2.2 ou 2.4 8v aspirado, redondo e macio e da pra ir de pé embaixo sem medo a qualquer lugar.👍👍👍
família 2 bom é 1.8 ou 2.0, acima disso fica muito aspero....
2.2 e 2.4 tá difícil peças
De acordo, Bernardo... 2.2 se aparecer barato até vai, mas 2.4 pra preparação, jamais...
Um 2.2 16v nesse Monza ficaria legal hein, bem mais leve que o Vectra, com motor original só com um intake, tbi maior, coletor, escape sem catalisador e a ft450 chuto que viria uns 170cv mole
@@erick86478 tenho um vectra 2.4 16v, original ja mói bronzina, imagina preparado. kkkkk. RL desses motores é alto demais, o ideal é montar um 2.0 girador, até pq o monza é leve.
Que legal, vídeo muito detalhado do meu carro favorito. Parabéns
/// PARABÉNS BERNARDO VOCE É O CARA...
Boa tarde!! Sensacional mano, tenho vontade de montar um parecido no meu Monza 94 pra para de fica oscilando e fica moderna a injeção, abraço e até o próximo vídeo valeu
o Bernardo q legal essa adaptacao do coletor!!!! me da uma luz aeee!! to cm ft450 p colocr em um s10 EFI... porem o coletor eh saida quadrada.... e os 4 bicos vc sabe redonda....... vc lembra se esse monzao ai tinha o cabecote cm entradas de admissao quadradas??? ai vcs so fizeram uma solda pra alterar a posicao do coletor redondo mais pra baixo, e usaram no primeiro momento o coletor 4 bicos no cabecote de entrada quadrada??? me ajuda ai... se for vou fazer isso no meu primeiro momento!!!!
Com este tipo de comando vale a pena usar uma polia regulável, ajuda bastante.
Muito legal, mas eu colocaria a mecânica do Astra 140CV. Abraços!!
Show, obrigado pelo vídeo. Like!
Depois me passa o tipo desse filtro de ar pra eu colocar no meu
top qual é o comando do kadette gs ? qual é a letra Wr performance melhor de Bh
Qual o tipo do sensor de velocidade?
Como faço pra entrar em contato com a oficina, gostaria de saber informações pra montar um projeto semelhante em num Monza que tenho. Gostaria de conversar sobre o projeto!! Se puderem me ajudar agradeço!👍🏾
Vou ter que esperar mais dois anos para ver o próximo vídeo desse carro com acerto na gasolina?
Boa quanto fica pra instalar injeção dessas no Monza 93 ele é simples
1:52 que distribuidor é esse? é de GM mais moderno?
ah 4:30 tem a resposta. não é um distribuidor. Adaptaram roda fônica e montaram bobina dupla after-market na posição onde ficava o distribuidor.
Com gasosa vai bomba, pra álcool fico pouca taxa
Opa primeiro a comenta top o Monzão
Tenho um Monza 89, o que recomendam fazer pra melhorar o consumo
vende e compra um uno heheh..
@@diogocosta310 apesar de parecer piada, concordo com você.
Eu tenho um Marea 2.4 a bastante tempo, sempre todo em dia e só fui sentir mesmo no bolso a melhora no consumo o dia que eu comprei um Sandero 1.0 e passei usar ele no dia a dia kkkk
O Monza é um carro grande, antigo, consome muito, fraco, ruim para encontrar vagas e pesado. Talvez não seja seu momento de trocar, mas pode ser uma meta real para transformar a sua vida. Se você colocar numa planilha o que vc gasta de combustível verá que é possível parcelar outro, sem contar possibilidades de novos serviços como entregador e etc.
@@diogocosta310 eu tbem comprei um Sandero 1.0 12v. Me surpreendeu em todos os sentidos e hoje eu uso ele p/ todas as aplicações inclusive Uber e 99. A única coisa que me incomoda nele é a suspensão que eu considero meio mole demais. Estou querendo trocar o kit suspensão sem amortecedores para ver se melhora um pouco. O meu é o 17/18.
Pego quanto
😎🙏😉👏👏👏
1.8 e raro so vejo 2.0