Pemerintah itu udah baik banget lho, mau membagun infrastruktur yang begitu baik untuk kemaslahatan rakyat, lagian ga mudah lho menggarap project triliunan, namanya juga proses, positif sajalah berkhusnuzon sama pemerintah, kita doakan bersama mudah-mudahan proyeknya segera rampung...
Yg gak setuju pembangunan LRT dsb pasti yg di keluarganya pd sehari-hari beraktifitas dg mobil ataupun motor pribadi tuh... Sampai ke anak cucu pun bakalan naik mobil dan motor pribadi itu... Enak selonjoran di jok mobil atau asyik neduh di pinggir jalan kl motornya spy gak kehujanan.... Apalagi bebas bisa mengubah rute perjalanan sesuka hati... Padahal transportasi umum sgt bersrti bagi kita mengatasi kemacetan lalin sepanjang hari... Kalo pindah2 kendaraan alias transit yah resiko hidup mencari rejeki di kota besar...
Ambil sisi positifnya. Bisa jadi penolakan itu dari warga luar Jawa yang sampai sekarang belum juga merasakan kereta api. Saya sendiri cukup menyayangkan mengapa fokus pembangunan selalu di Jakarta. Padahal di kota lain contohnya Makassar kemacetannya juga tidak kalah hebat. Even sudah 2019 mereka baru akan bangun jalur busway sendiri. Menurutku ini menyoal kecemburuan sosial.
Karena rata-rata kami sdh jenuh dg pembangunan infrastruktur yg tersendat... Era Presiden SBY kami sdh dijanjikan pd th 2004 silam dg keberadaan monorail yg dijanjikan rampung dan dioperasikan sebyk 2 rute pd tahun 2006... Mana gitu macetnya parah khususnya di Jl Asia Afrika... Skr yg ada cuma tinggal tiang-tiang beton saja... Makanya kami gak mau pembangunan infrastruktur tersendat lg... Apalagi sy sehari-hari kalo beraktifitas dg angkutan umum... Sgt terasa krn naik bus dan KRL itu hrs transit dan gak bs sesuka hati meminta rute yg kita mau... Dr halte Tirtayasa saja kalo mau ke Senopati hrs berputar arah ke Blok M terminal terlebih dahulu... Sdgkan dg mobil atau motor pribadi yah tinggal belok aja ke Jl Gunawarman khan...
Dikerjakan macet gak dikerakan juga macet mendingan dikerjakan orang jakarta sendiri dibuatkan lrt malah ngeluh proyek lrt dibuat alasan padahal pemerintah srkarang sudah betul masak mau terus terusan gini tertinggal nanti bisa kalah sma kamboja
Kalau kata BTP pembangunan LRT, Kereta HSR, elevated Tol bikin macet ya memang sudah seharusnya seperti itu. Karena ibarat penyakit ini sudah parah. Pembangunan2 tsb ibarat obat yg sangat pahit. Masyarakat telan saja itu obat pembangunan. Karena begitu selesai atau berhenti minum obat maka akan segera sembuh alias masyarakat akan segera merasakan manfaatnya. Tapi karena ini tahun politik dan banyak orang yg berpikiran kebalik kayak semacam makhluk k*mpr*t ya mau ga mau agak talik ulur.
Betul karena kita terlambat dalam membangun transportasi masal.....coba liat malaysia,singapore,thailand.mereka telah membagun mrt,lrt,monorel sudah dari tahun 90an. Wajar terjadi kemacetan karena memang lalu lintas jalanan sudah padat,apalagi masalah pembebasan lahan yang menjadi problem utama dalam setiap pembanguan proyek infrastruktur
keren bro cara pandangnya , jgn salahkan pemerintah skrang tp kenapa dlu 32+10th ga dibangun2 ketika serba murah dan tdk sebanyak skrang kendraan , ga ada alasan perlu survey dll , jepng aja bikin MRT thun 67 dan Singapore 86 jd jgn banyak alasan rencan bla bla bla . intinya Basic militer ini ga ada pemikiran untuk membangun tp ngabisin uang untuk subdisi ( subdisi ga ada manfaatnya kalo ada harusnya ini negara skrang maju ) ini kaya Soekarno vs Harto dan SbY vs jokowi sama2 militer dan insinyur , peninggalan Soekarno sangat banyak yg bisa dinikmati peninggalnya seperti komplek GBK istiqlal dll yg pda masanya serba pling terbesar tp basic militer ? TOL seupirit ga dibangun2 . mereka hanya image building buat dia doang seolah2 serba murah pda wktu itu tp masyarakt ga mampu beli barang elektronik dll cuman buat makan doang .
Setuju bro, BTP emang fenomenal.. Paling fenomenal dia bangun Lingkar Susun Semanggi tanpa APBD dan Hutang dan dengan resiko kemacetan yg berdekatan dengan pembangunan underpass mampang-kuningan dan flyover Pancoran.. Padahal waktu nya berdekatan dengan Pilgub DKI.. meski dia kalah di Pilgub, tapi proyek peninggalan nya banyak dimanfaatkan masyarakat banyak..
Dwi Rahayu 32th cuman buat tol seuprit dan ga mau bikin LRT dan MRT kcau emang , banyak peninggalan pak soekarno yg bisa dinikmatin sampai skrang komplek GBK Monas Mesjid istiqlal dll coba soekarno ga turun duluan psti kita sudah maju ga kaya soeharto basic militer terllu bnyk kepentingan dia ini bukan insinyur jd ga ada mau bangun ini negara . GW yakin pak Harto ini ga ada niatan bangun negara . ini kaya SBY n Jokowi ( Soeharto dan Soekarno ) hobby subdisi untuk membangun image dia serba murah dll tp berdampk buruk ketika mereka berhenti menjabat langsug jomplng dengan negara lain tertinggal infrastuktur dan jokowi hobby membangun dan pemikiran jangka panjang yg bisa dinikmati sampe anak cucu , subdisi apa coba 32 th + 10th ga bikin negara jd maju terbukti kita tertinggal dri negara malay n singapore yg mengkedepankn infrastuktur dibanding subsdi terbukti negara maju dan modern secara ekonomi baik . jgn sampe mau dipimpin oleh seorang militer cukup mereka menjdi militer melindungin negara saja , biarkan basic insinyur yg didepan kaya Ridwn kamil dll
수기아르토 kenapa sih soekarno lengser duluan ? beliau sakit parah dirawat dirumah . ktanya kalo bukn fitnah dlu jendralnya Soeharto . soekrno mejabat jd president sbntr saja banyak peninggalannya yg skang masih kita nikmatin kya Istiqlal kompel GBK , Bandara Soerha , Monas , patung selamat datang jalan soedirman thamrin dll . diaa membangun yg paling terbesar pada masanya malahan bukan kelas asia tp dunia . skramg mirip jokowi seperti beliau tp dijegal seperti soekarno . sama2 insinyur dijegal Jendral/militer . kalo jokowi kalah gatau negara mau kaya apa . akan tegadai minim pembangunan trus subsidi besar2 an hanya untuk menutup kebusukannya sehingga rakyt tdk tau apa yg mereka lakukan , rakyat bersorak harga2 murah tp negara tergadai setelah selesai kepemimpinan. baru kita jatuh miskin lg serba mahal dll ,
BUMN hadir untuk negeri 👍 Proyek-proyek yang sekiranya swasta gak mau, BUMN pasti siap menerima penugasan 😂 Macet gara-gara pembangunan LRT cuma sementara, tapi manfaatnya seumur hidup 😃
Sudah ada rencana membuat TOD (transit oriented development ) di duku atas , semua moda transportation public bertemu seperti MRT , LRT ,BRT (transjarkarta) , KRL ,kereta bandara
intinya Gunebrnur ga mampu udah itu saja titik . nyari aman saja dia nunggu masa jabatan habis intinya itu ga mau pusing cz itu hanya bisa dilakukn oleh pemimpin yg punya basic Insinyur/mau membangun negaranya , klo gw sih seandainya jg pemimpin gw ingin membangun infrastuktur yg bisa dinikmati jngka panjang dan ketika gw ga menjabat ada peninggalannya berupa infrastuktur yg dinikati sampe anak cucu , mengalir tuuh Amal lo bro .
Menhub mau gini pemprov mau gitu Pusat mau gini pemprov mau gitu Sama sama ego ya molor Underpas molor , fly over molor , reklamasi molor , mrt doang yg gak molor Gitu lah kalo kepentingan politik di bawa bawa ke infrastruktur Yg ada mangrak
Paling ideal ang Station dan Deponya d aras sungai samping Stasiun Sudirman Bukan d Lahan dekt landmark, karna klo terintergrasi ini akan menyulitkan sekalipun d kasih skybirdge, lebih efisien dan edektif srasiun LRT ada d sebelah stasiun Sudirman tinggl Konek ke KRL, airport train dan Busway sama MRT.
selesekan dulu pembayaran .irigasi banyumas cilacap jangan mementingan kepentingan pt adi karya sendiri kalau memang g mau bayar g pa ap tapi saya mau ambil lagi matrial yg sudah di pasang ......paham
Bukan swasta gak mau bos..tol solo ngawi itu dulu kami yg garap perusahaan asing australia..uji coba dulu...tapi budaya salam tempel..amplop pelicin itu bikin perusahaan nyerah..2016 bangun jalan tol 60 milyar per km versi swasta..bumn pantes 90m juga bancakan..
Kenapa tdk membuat jalan di bawah tanah saja .untuk di daerah tol cikampek atau jagorawi .? Karena untuk yg dalam kota sepertinya tdk sesuai rencana atau bisa di bilang gagal .yaitu rencana kereta bawah tanah dari stasiun kota ke lebak bulus .
Benar, kalau di selatan Landmark, kelanjutan jalur LRT Jakarta yg ke Tenabang gimana caranya, belok2 malah merusak pemandangan kota. Udah bener di utara Landmark, jadi tinggal lurus aja ke arah Karet, baru pecah yg ke Palmerah (ADHI) sama yg ke Tenabang (DKI)
Setuju... 👍 Krn supaya mudah integrasi dg moda transportasi kelanjutannya ada KRL, busway, MRT,.bahkan taksi dan ojek baik reguler maupun online... Blm lagi ada anjungan terbengkalai utk waterway... Utk naik Transjakarta sgt penting krn kalo transit di halte Cikoko Cawang haltenya sempit bgt... Jd gak cocok utk transit meskipun rute Transjakarta Koridor 9 lbh nyaman di situ (Cikoko Cawang)... Tapi utk nyambung ke KRL lbh penting lg krn utk.saat ini warga Cibubur yg kesulitan ke bandara Soekarno Hatta bs naik dr stasiun BNI City dekat sekali khan...
@@dana.q2447 namun sayangnya berita terkakhir yg saya baca, LRT Kemenhub mengalah, ikut rencana Pemprov bikin stasiunnya di selatan Landmark. Dekat ke halte Traja tapi lebih jauh dari MRT, KRL dan Kabandara
Sangat disayangkan yah... :( Dipikir mrk mungkin yg banyak percabangannya saat ini cuma busway saja udah sampai 13 koridor blm termasuk sub-sub koridornya yg pake akhiran huruf (1A 1B 1C dst)...
ga ada konektivitas antara stasiun dukuh atas MJ dan LRT Jabodebek + wacana perpanjangan MRT yg akan selesai 2030 melewati cawang jga otomatis kya berdiri masing masing ga ada kerjasamanya pisan , seharusnya yg di lalui LRT (LRT kota satelit/LRT Jakarta) jgn didalui juga MRT begitu jga yg di lwti MRT jgn di lewati LRT kya wacana LRT Jabodebek juga lewati GBK walau pun bagian barat GBK sdngkan MRT timurnya GBK
Solusi permanen sebenrnya 1 BATASI PEMBELIAN MOBIL selain itu jg hrs bikin peraturan 3 in 1 Krn byk org dongo yg egois beli mobil gede tp isinya cuma SENDIRI Peraturan brikutnya yg dr djarot Punya mobil hrs punya garasi Memang sejauh ini peraturan ganjil genap sgt efektif Tp tetep aja byk org dongo yg coba neroboz
Alvin Channel MRT Jakarta pake kontraktor Jepang karena emang perjanjian semua pembiayaan, kontraktor, kereta itu dari Jepang semua sedangkan Adhi karya ini biaya sendiri, nonton sampe selesai tidak? Kan dirutnya udah menjelaskan kalo Adhi karya buat lrt pendanaan nya dari internal lalu KAI akan membayar biaya ganti untungnya.
Emang konsultan sama yg lain2 ga dibayar.. ngerjainnya sampe bengek.. ga ada yg mau bayar murah.. kritik kok baru sekarang.. kok gak dari awal dibangun.. dah mau ganti capres baru koar2.. telat lah.. berarti kemarin2 ngapain aja jadi wapres.. ??? Ga ikut ngawasin???
@@rizkyriyoldi6067 saya pernah baca, biaya pembangunan rel ganda lintas utara jawa pada zaman SBY s.d jokowi, sekitar 30-40 M/km. Itu yg jelas jalurnya di atas tanah, tdk ada aliran listrik, tidak trmasuk pengadaan kereta, stasiun jg standar spt stasiun KAJJ. Nah ini jalur layang, gunakan aliran listrik, pengadaan kereta tanpa masinis, stasiun modern dgn lift & eskalator dan dibangun di tanah Jabotabek. Kalau memang ini kemahalan, bisa kami yg awam ini ditunjukkan list detail utk masing2 paket pekerjaan yg harusnya dikeluarkan per km?
masyarakat yang mana yang sensitif soal tenaga kerja cina??? Memangnya kalaupun ada tenaga kerja dari Cina memangnya kenapa??? Target 10 juta turis dari Cina pertahun dibilang 10 jt TKA Cina, gak ada otaknya pada
budi blenger.. klau mau murah gak usah bangun lrt bangun saja jln untuk bajaj dan becak perlu lu tau biaya penbangunan lrt di indonesia itu sdh standar bakan lebih murah dari malaysia dan singapur. berubung krn ini thn politik jadi isu ini di goreng² lagi sama JK, aneh nya ko baru skrg di ungkit² padahal lrt ini sdh di kaji dan di putuskan masalah biayah dua thn lalu.
YG JELAS KERJANYA LAMBAT KARENA BIYAYANYA TERLALU TINGGI...PEMBANGUNAN DISISI JALAN....DIBEBASKAN KENAPA PEMBANGUNAN DG SISTEM JEMBATAN MELAYANG YG BIYAYANYA LEBIH MAHAL DIBANDING PEMBANGUNAN JALAN BAWAH...AKHIRNYA KEDODORAN...MOLOR CARI KAMBING HITAM...🐂 mmbeee....
kan udah dibilangin, penyebab utamanya karena perbedaan pendapat pemda sama kemhub, sama pembebasan lahan. lagian lu mau kereta tersendat" karena bersilangan sama jalan raya?
@@ghalilaelsimanjuntak6886 bukan itu maksudnya..kalau yg itu tinggal buat underpas disetiap persimpangan kereta. Yg dimaksud pembangunan disisi jalan jakarta.bogor.bekasi.depok tidak melayang tapi di bawah permukaan. Biaya Jauh lebih murah.
@@yusnisyaiful3802 kalo mau mengurangi biaya mending desain stasiunnya dibikin biasa aja, paling stasiun transit aja yang dibikin bagus. menurut saya biang keroknya ada di pembangunan stasiun. untuk jenis konstruksi sudah tidak bisa ditawar lagi, mengapa? kalo soal ditaruh di ground, akan sulit karena bersinggungan sama jalan tol, dan lahan di jalan cawang itu terlalu sempit untuk dibuatkan on ground. selain itu, jika jumlah tanjakan dan turunan terlalu banyak, akan membuat biaya operasional meningkat karena penggunaan energi yang lebih besar
@@ghalilaelsimanjuntak6886 stasiun transit tidak banyak jumlahnya tidak signifikan pengaruhnya. untuk tanjakan / turunan biasanya dg pemerataan tanah subsilang cosnya rendah sekali...sistim melayang kontruksi dan tiang itu cosnya tinggi.
Klu gk Punya uang jgn belagak sok kaya jokodok ",,, smuanya mangkrak,, mw cr ceperan z nyusahin rakyat, utang Sana sini,,, entr selesai digadein ma orng luar,, jdnya mmbngun tuk orng luar,, mw jd pa Indonesia ini jdnya,,, klu inpra struktur nya yg Punya asing,,
Indra Ramdan Termahal...??.....dapat data dari mana. Ini perbandingannya www.cnbcindonesia.com/news/20190117190213-16-51219/ini-perbandingan-biaya-lrt-dunia
Yg punya pengetahuan ya narasumber nya donk nama nya juga tanya jawab.. Kalo presenter lebih tau dr narasumber ya.. Ngoceh ajh sendiri presenternya tanpa perlu narasumber.. Ini udah Bagus.. Presenter nanya narasumber gomong(di dengerin) atau gk dinpotong omongannya(narasubmber) krna presenter nya kebanyakan sok tau..
Jgn fitnah dan hoax bro.. kl ada bukti korupsi nya laporkan saja ke KPK.. Oya sampai detik ini pihak oposisi pun gak ada yg berani ungkit korupsi Jokowi karena EMANG GAK ADA korupsi.. Kl Jokowi korupsi, pasti banyak mantan menteri nya yg skrg merapat ke Prabowo akan bocorkan hal tsb.. Tp sampai detik ini, mantan menteri itu pun gak ada yg bicara soal korupsi Jokowi kecuali pendukung nya yg asbun kayak ente
Menuduh tanpa bukti adalah fitnah.. Dapat dipidanakan.. Kalo anda punya bukti silahkan lapor ke kpk biar diproses... Kalo lapor ke youtube siapa yang mau proses... Bodoh boleh menghasut jangan itu dosa...
![[Eksklusif] Anies Baswedan dan Drama Pilkada | Mata Najwa](http://i.ytimg.com/vi/ywOTgyabiiY/mqdefault.jpg)
Pemerintah itu udah baik banget lho, mau membagun infrastruktur yang begitu baik untuk kemaslahatan rakyat, lagian ga mudah lho menggarap project triliunan, namanya juga proses, positif sajalah berkhusnuzon sama pemerintah, kita doakan bersama mudah-mudahan proyeknya segera rampung...
banyak yg kritik & ngga setuju LRT,
tapi lanjut aja lah, saya pribadi udah capek macet2xan terus😖
Yg gak setuju pembangunan LRT dsb pasti yg di keluarganya pd sehari-hari beraktifitas dg mobil ataupun motor pribadi tuh... Sampai ke anak cucu pun bakalan naik mobil dan motor pribadi itu... Enak selonjoran di jok mobil atau asyik neduh di pinggir jalan kl motornya spy gak kehujanan.... Apalagi bebas bisa mengubah rute perjalanan sesuka hati...
Padahal transportasi umum sgt bersrti bagi kita mengatasi kemacetan lalin sepanjang hari... Kalo pindah2 kendaraan alias transit yah resiko hidup mencari rejeki di kota besar...
Kenapa komentarnya buruk, bukannya itu untuk mengurai kemacetan di ibukota ya?
Seharusnya kita mendukung bukan seperti itu
Namanya juga orang indo, masih mudah dikambing hitamkan alias di provokasi jadi ya begitu deh
Di kirain bikin jln simsalabin kali...
Ambil sisi positifnya. Bisa jadi penolakan itu dari warga luar Jawa yang sampai sekarang belum juga merasakan kereta api. Saya sendiri cukup menyayangkan mengapa fokus pembangunan selalu di Jakarta. Padahal di kota lain contohnya Makassar kemacetannya juga tidak kalah hebat. Even sudah 2019 mereka baru akan bangun jalur busway sendiri. Menurutku ini menyoal kecemburuan sosial.
@@dimasirawan
Ambil contoh papua , jalan lintas nya banyak kubangan badak
Karena rata-rata kami sdh jenuh dg pembangunan infrastruktur yg tersendat... Era Presiden SBY kami sdh dijanjikan pd th 2004 silam dg keberadaan monorail yg dijanjikan rampung dan dioperasikan sebyk 2 rute pd tahun 2006... Mana gitu macetnya parah khususnya di Jl Asia Afrika... Skr yg ada cuma tinggal tiang-tiang beton saja...
Makanya kami gak mau pembangunan infrastruktur tersendat lg... Apalagi sy sehari-hari kalo beraktifitas dg angkutan umum... Sgt terasa krn naik bus dan KRL itu hrs transit dan gak bs sesuka hati meminta rute yg kita mau... Dr halte Tirtayasa saja kalo mau ke Senopati hrs berputar arah ke Blok M terminal terlebih dahulu... Sdgkan dg mobil atau motor pribadi yah tinggal belok aja ke Jl Gunawarman khan...
insinyur-insinyur kita udah jago banget !! seneng ihh
Yg penting ada duid nya
Dikerjakan macet gak dikerakan juga macet mendingan dikerjakan orang jakarta sendiri dibuatkan lrt malah ngeluh proyek lrt dibuat alasan padahal pemerintah srkarang sudah betul masak mau terus terusan gini tertinggal nanti bisa kalah sma kamboja
Tlg nulis biasakan dgn tanda baca 😂
Ngomongnya nyerocos
Tenang udah bebas lahan kok lahanny...udah mau kelar tiang penyanggany
Kalau kata BTP pembangunan LRT, Kereta HSR, elevated Tol bikin macet ya memang sudah seharusnya seperti itu. Karena ibarat penyakit ini sudah parah. Pembangunan2 tsb ibarat obat yg sangat pahit. Masyarakat telan saja itu obat pembangunan. Karena begitu selesai atau berhenti minum obat maka akan segera sembuh alias masyarakat akan segera merasakan manfaatnya.
Tapi karena ini tahun politik dan banyak orang yg berpikiran kebalik kayak semacam makhluk k*mpr*t ya mau ga mau agak talik ulur.
Betul karena kita terlambat dalam membangun transportasi masal.....coba liat malaysia,singapore,thailand.mereka telah membagun mrt,lrt,monorel sudah dari tahun 90an.
Wajar terjadi kemacetan karena memang lalu lintas jalanan sudah padat,apalagi masalah pembebasan lahan yang menjadi problem utama dalam setiap pembanguan proyek infrastruktur
gua suka komen lu bro, coba orang2 di indo semuanya berpikir dulu sebelum berucap pasti suasana internet lebih positif
keren bro cara pandangnya , jgn salahkan pemerintah skrang tp kenapa dlu 32+10th ga dibangun2 ketika serba murah dan tdk sebanyak skrang kendraan , ga ada alasan perlu survey dll , jepng aja bikin MRT thun 67 dan Singapore 86 jd jgn banyak alasan rencan bla bla bla . intinya Basic militer ini ga ada pemikiran untuk membangun tp ngabisin uang untuk subdisi ( subdisi ga ada manfaatnya kalo ada harusnya ini negara skrang maju ) ini kaya Soekarno vs Harto dan SbY vs jokowi sama2 militer dan insinyur , peninggalan Soekarno sangat banyak yg bisa dinikmati peninggalnya seperti komplek GBK istiqlal dll yg pda masanya serba pling terbesar tp basic militer ? TOL seupirit ga dibangun2 . mereka hanya image building buat dia doang seolah2 serba murah pda wktu itu tp masyarakt ga mampu beli barang elektronik dll cuman buat makan doang .
Setuju bro, BTP emang fenomenal..
Paling fenomenal dia bangun Lingkar Susun Semanggi tanpa APBD dan Hutang dan dengan resiko kemacetan yg berdekatan dengan pembangunan underpass mampang-kuningan dan flyover Pancoran..
Padahal waktu nya berdekatan dengan Pilgub DKI.. meski dia kalah di Pilgub, tapi proyek peninggalan nya banyak dimanfaatkan masyarakat banyak..
Pemikiran tolol, harusnya lakukan dolo pemerataan pembangunan malah difokuskan di jabetabek.
Namanya jln lg di bangun di negara manapun awalnya pasti macet, LRT itu hrsnya sdh di bangun dr zamannya kepemimpinan suharto
Dwi Rahayu 32th cuman buat tol seuprit dan ga mau bikin LRT dan MRT kcau emang , banyak peninggalan pak soekarno yg bisa dinikmatin sampai skrang komplek GBK Monas Mesjid istiqlal dll coba soekarno ga turun duluan psti kita sudah maju ga kaya soeharto basic militer terllu bnyk kepentingan dia ini bukan insinyur jd ga ada mau bangun ini negara . GW yakin pak Harto ini ga ada niatan bangun negara . ini kaya SBY n Jokowi ( Soeharto dan Soekarno ) hobby subdisi untuk membangun image dia serba murah dll tp berdampk buruk ketika mereka berhenti menjabat langsug jomplng dengan negara lain tertinggal infrastuktur dan jokowi hobby membangun dan pemikiran jangka panjang yg bisa dinikmati sampe anak cucu , subdisi apa coba 32 th + 10th ga bikin negara jd maju terbukti kita tertinggal dri negara malay n singapore yg mengkedepankn infrastuktur dibanding subsdi terbukti negara maju dan modern secara ekonomi baik . jgn sampe mau dipimpin oleh seorang militer cukup mereka menjdi militer melindungin negara saja , biarkan basic insinyur yg didepan kaya Ridwn kamil dll
pemikiran soeharto saat itu kayanya belum modern / terbuka. Tertutup -+ mirip north korea
수기아르토 mending korea utara bener2 tertutup untuk asing , ini loh tambang raksasa
kekayaan indonesia diagadaikn semuanya hanya utuk kepentingan mereka .
@Poetra Negri Nah di situ parahnya
수기아르토 kenapa sih soekarno lengser duluan ? beliau sakit parah dirawat dirumah . ktanya kalo bukn fitnah dlu jendralnya Soeharto . soekrno mejabat jd president sbntr saja banyak peninggalannya yg skang masih kita nikmatin kya Istiqlal kompel GBK , Bandara Soerha , Monas , patung selamat datang jalan soedirman thamrin dll . diaa membangun yg paling terbesar pada masanya malahan bukan kelas asia tp dunia . skramg mirip jokowi seperti beliau tp dijegal seperti soekarno . sama2 insinyur dijegal Jendral/militer . kalo jokowi kalah gatau negara mau kaya apa . akan tegadai minim pembangunan trus subsidi besar2 an hanya untuk menutup kebusukannya sehingga rakyt tdk tau apa yg mereka lakukan , rakyat bersorak harga2 murah tp negara tergadai setelah selesai kepemimpinan. baru kita jatuh miskin lg serba mahal dll ,
Semogo bisa didapat segera solusinya, dan proyek lrt cepat selesai
Mantap lanjutkan buktikan. Kita mampu membuat negara kita disegani oleh negara lain.
BUMN hadir untuk negeri 👍 Proyek-proyek yang sekiranya swasta gak mau, BUMN pasti siap menerima penugasan 😂
Macet gara-gara pembangunan LRT cuma sementara, tapi manfaatnya seumur hidup 😃
Sepaham banget!
Jk jangan di dengarkan broo.jalan terus supaya kemacetan d jakarta cepat teratasi broo
Ty bung karno :)
Lanjut terus pak
ADHIKARYA YEL2 NYA UTAMAKAN SHOLAT BARU KESLAMATAN 👍👍
Seharusnya stasion lrt terintegrasi dngn krl mrt
lah emang
bebasin lahannya susah cuy. sebaiknya terintegrasi semua: mrt, lrt, bus trans jakarta, kereta commuter.
Sudah ada rencana membuat TOD (transit oriented development ) di duku atas , semua moda transportation public bertemu seperti MRT , LRT ,BRT (transjarkarta) , KRL ,kereta bandara
Emang.
intinya Gunebrnur ga mampu udah itu saja titik . nyari aman saja dia nunggu masa jabatan habis intinya itu ga mau pusing cz itu hanya bisa dilakukn oleh pemimpin yg punya basic Insinyur/mau membangun negaranya , klo gw sih seandainya jg pemimpin gw ingin membangun infrastuktur yg bisa dinikmati jngka panjang dan ketika gw ga menjabat ada peninggalannya berupa infrastuktur yg dinikati sampe anak cucu , mengalir tuuh Amal lo bro .
YG wawancara kurang memahami permasalahan banyak stupid question
Putuskan segera yg mana ada nilai plusnya, spy tdk merugi waktu d pembiayaan.
Menhub mau gini pemprov mau gitu
Pusat mau gini pemprov mau gitu
Sama sama ego ya molor
Underpas molor , fly over molor , reklamasi molor , mrt doang yg gak molor
Gitu lah kalo kepentingan politik di bawa bawa ke infrastruktur
Yg ada mangrak
kemenhub itu pemerintah pusat bro. Yang bikin molor gubernur mayat. LRT Palembang lancar karena Gubernurnya satu visi dg pusat.
@@mineinspiron , mantull 👍👍👍👍☝☝☝☝
Paling ideal ang Station dan Deponya d aras sungai samping Stasiun Sudirman Bukan d Lahan dekt landmark, karna klo terintergrasi ini akan menyulitkan sekalipun d kasih skybirdge, lebih efisien dan edektif srasiun LRT ada d sebelah stasiun Sudirman tinggl Konek ke KRL, airport train dan Busway sama MRT.
Lebih baik terlambat dari pada terlambat banget.
Ke kota tangerang ada rencana pembangunan LRT gk pak?
LRT JABODEBEK.. Tangerang g masuk
Tunggu fase 2
selesekan dulu pembayaran .irigasi banyumas cilacap jangan mementingan kepentingan pt adi karya sendiri kalau memang g mau bayar g pa ap tapi saya mau ambil lagi matrial yg sudah di pasang ......paham
Bukan swasta gak mau bos..tol solo ngawi itu dulu kami yg garap perusahaan asing australia..uji coba dulu...tapi budaya salam tempel..amplop pelicin itu bikin perusahaan nyerah..2016 bangun jalan tol 60 milyar per km versi swasta..bumn pantes 90m juga bancakan..
Laporkan ke KPK bro kl ada praktik koruptif... Oya byk koq pengusaha yg lapor KPK akhirnya jadi OTT KPK karena mereka gak tahan dgn pungli tsb..
Kenapa tdk membuat jalan di bawah tanah saja .untuk di daerah tol cikampek atau jagorawi .? Karena untuk yg dalam kota sepertinya tdk sesuai rencana atau bisa di bilang gagal .yaitu rencana kereta bawah tanah dari stasiun kota ke lebak bulus .
Mahaaal kalo di bawah tanah jd kalo mau murah ya elevated. Kek gatau rakyat indo aja mahal dikit protes
disamping sungai lah biar langsung transit ke layanan krl komuter sama krl mrt, si anis mah aneh" aja
Benar, kalau di selatan Landmark, kelanjutan jalur LRT Jakarta yg ke Tenabang gimana caranya, belok2 malah merusak pemandangan kota. Udah bener di utara Landmark, jadi tinggal lurus aja ke arah Karet, baru pecah yg ke Palmerah (ADHI) sama yg ke Tenabang (DKI)
Setuju... 👍 Krn supaya mudah integrasi dg moda transportasi kelanjutannya ada KRL, busway, MRT,.bahkan taksi dan ojek baik reguler maupun online... Blm lagi ada anjungan terbengkalai utk waterway...
Utk naik Transjakarta sgt penting krn kalo transit di halte Cikoko Cawang haltenya sempit bgt... Jd gak cocok utk transit meskipun rute Transjakarta Koridor 9 lbh nyaman di situ (Cikoko Cawang)...
Tapi utk nyambung ke KRL lbh penting lg krn utk.saat ini warga Cibubur yg kesulitan ke bandara Soekarno Hatta bs naik dr stasiun BNI City dekat sekali khan...
@@dana.q2447 namun sayangnya berita terkakhir yg saya baca, LRT Kemenhub mengalah, ikut rencana Pemprov bikin stasiunnya di selatan Landmark. Dekat ke halte Traja tapi lebih jauh dari MRT, KRL dan Kabandara
Sangat disayangkan yah... :( Dipikir mrk mungkin yg banyak percabangannya saat ini cuma busway saja udah sampai 13 koridor blm termasuk sub-sub koridornya yg pake akhiran huruf (1A 1B 1C dst)...
Pemprov dki ga ngerti kah kalau konsep angkutan bus itu adalah angkutan sementara untuk peralihan ke angkutan berbasis rel
ga ada konektivitas antara stasiun dukuh atas MJ dan LRT Jabodebek + wacana perpanjangan MRT yg akan selesai 2030 melewati cawang jga otomatis kya berdiri masing masing ga ada kerjasamanya pisan , seharusnya yg di lalui LRT (LRT kota satelit/LRT Jakarta) jgn didalui juga MRT begitu jga yg di lwti MRT jgn di lewati LRT kya wacana LRT Jabodebek juga lewati GBK walau pun bagian barat GBK sdngkan MRT timurnya GBK
Justru LRT harus diperluas sampai Bogor
Iya memang
Rencananya memang begitu, sampai Baranangsiang utk fasa selanjutnya
Kang Mas Julian fase 2 sampe Bogor
Ini reporter maksudnya apa ya kok sampai bertanya berkali kali, "bener Pak bukan dari Cina". Memang kalaupun dari Cina masalahnya apa???
Pembebasan lahan tidak semudah itu ferguso
Dyah Prawitasari kalo bebasin hatimu?
Memperbaiki rumah aja musti ada yg dibongkar dulu buat dapet hasil yg sempurna. Yaa sama halnya bangun lrt
Solusi permanen sebenrnya 1
BATASI PEMBELIAN MOBIL
selain itu jg hrs bikin peraturan 3 in 1
Krn byk org dongo yg egois beli mobil gede tp isinya cuma SENDIRI
Peraturan brikutnya yg dr djarot
Punya mobil hrs punya garasi
Memang sejauh ini peraturan ganjil genap sgt efektif
Tp tetep aja byk org dongo yg coba neroboz
TIRULAH MRT Jakarta DONK .. KONTRAKTOR JEPANG LEBIH DISIPLIN & BERSIH.SEMOGA LRT Jabodebek (44.5 km) BERJALAN DENGAN BAIK
Alvin Channel MRT Jakarta pake kontraktor Jepang karena emang perjanjian semua pembiayaan, kontraktor, kereta itu dari Jepang semua sedangkan Adhi karya ini biaya sendiri, nonton sampe selesai tidak? Kan dirutnya udah menjelaskan kalo Adhi karya buat lrt pendanaan nya dari internal lalu KAI akan membayar biaya ganti untungnya.
Lrt = sinergi BUMN
MRT = BUMD
Dubai dumai beda tipis ya..
th-cam.com/video/aDkef3b5rDM/w-d-xo.html Gubernur: "Pas LRT rugi disuruh kito bayar, dak galak aku..."
gampangah tinggal minta duit anis selesai
JK kan duitnya banyak suruh di bikin sendiri aja lrt sama tim2 dia punya. Mau murah ya bikin sendiri
Wow wow wow
Ini mahalnya berlebihan bro, kalo mahalnya wajar2 aja gakan dikritik
Karena yg dinilai cuma strukturnya, padahal bangun angkutan kereta harus menilai pembebasan lahan, sarana prasarana (rel & kereta), persignalan, bangunan, kelistrikan, dll.
Emang konsultan sama yg lain2 ga dibayar.. ngerjainnya sampe bengek.. ga ada yg mau bayar murah.. kritik kok baru sekarang.. kok gak dari awal dibangun.. dah mau ganti capres baru koar2.. telat lah.. berarti kemarin2 ngapain aja jadi wapres.. ??? Ga ikut ngawasin???
LRT termahal d dunia biaya 40M / KM
indonesia 500M /KM
bedanya keterlaluan bong
mau lu bela gmana lagi?
jgn trlalu fanatik
kalo salah ya bilang salah
@@rizkyriyoldi6067 saya pernah baca, biaya pembangunan rel ganda lintas utara jawa pada zaman SBY s.d jokowi, sekitar 30-40 M/km. Itu yg jelas jalurnya di atas tanah, tdk ada aliran listrik, tidak trmasuk pengadaan kereta, stasiun jg standar spt stasiun KAJJ. Nah ini jalur layang, gunakan aliran listrik, pengadaan kereta tanpa masinis, stasiun modern dgn lift & eskalator dan dibangun di tanah Jabotabek. Kalau memang ini kemahalan, bisa kami yg awam ini ditunjukkan list detail utk masing2 paket pekerjaan yg harusnya dikeluarkan per km?
Presenternya oon ga tahu pokok permasalahan
Tetep bandung kok yg juara macet ,padahal kagak ada pembangunan apa apa😂
10:30 ni org paham banget ya saking sensitifnya masyarakat soal tenaga kerja cina wkwk
masyarakat yang mana yang sensitif soal tenaga kerja cina??? Memangnya kalaupun ada tenaga kerja dari Cina memangnya kenapa??? Target 10 juta turis dari Cina pertahun dibilang 10 jt TKA Cina, gak ada otaknya pada
Pada ngomong doang anti cina , lha bos gue cina , hp juga buatan cina hahhaaa
hadeh coba dari dulu udah ngejar infrastruktur. Ekonomi bisa tumbuh lebih cepat, periode sebelum 2014 isinya proyek mankrak semua capedeh.
jadi intinya kapan LRT beroperasi?
Hrsnya Mei 2019
Nurachman Sasongko lintas 1 direncanakan akhir tahun
Anis dan menhub gak akur...yg rugi rakyat jakarta..tapi aku setuju dgn menhub..posisi statiun lrt dkt krl..jdi terintegrasi lbh dekat
Rio Jon piter silitonga pembebasan lahan feguso...susah..
ogah comen
*HARUSNYA BUKAN MACETNYA YG DIBAHAS TAPI BIAYA YG BEGITU BESAR HARUSNYA YG DIKULIK, KALO JOKOWI BENAR2 MEMBERANTAS KORUPSI BPK, KPK MENG AUDIT INFRASTRUKTUR..........????*
budi blenger.. klau mau murah gak usah bangun lrt bangun saja jln untuk bajaj dan becak perlu lu tau biaya penbangunan lrt di indonesia itu sdh standar bakan lebih murah dari malaysia dan singapur. berubung krn ini thn politik jadi isu ini di goreng² lagi sama JK, aneh nya ko baru skrg di ungkit² padahal lrt ini sdh di kaji dan di putuskan masalah biayah dua thn lalu.
18.30
Dr dl kurang sreg sm hostnya..
YG JELAS KERJANYA
LAMBAT KARENA BIYAYANYA TERLALU TINGGI...PEMBANGUNAN DISISI JALAN....DIBEBASKAN KENAPA PEMBANGUNAN DG SISTEM JEMBATAN MELAYANG YG BIYAYANYA LEBIH MAHAL
DIBANDING PEMBANGUNAN JALAN BAWAH...AKHIRNYA KEDODORAN...MOLOR CARI KAMBING HITAM...🐂 mmbeee....
kan udah dibilangin, penyebab utamanya karena perbedaan pendapat pemda sama kemhub, sama pembebasan lahan. lagian lu mau kereta tersendat" karena bersilangan sama jalan raya?
@@ghalilaelsimanjuntak6886 bukan itu maksudnya..kalau yg itu tinggal buat underpas disetiap persimpangan kereta. Yg dimaksud pembangunan disisi jalan jakarta.bogor.bekasi.depok tidak melayang tapi di bawah permukaan. Biaya
Jauh lebih murah.
@@yusnisyaiful3802 kalo mau mengurangi biaya mending desain stasiunnya dibikin biasa aja, paling stasiun transit aja yang dibikin bagus. menurut saya biang keroknya ada di pembangunan stasiun. untuk jenis konstruksi sudah tidak bisa ditawar lagi, mengapa? kalo soal ditaruh di ground, akan sulit karena bersinggungan sama jalan tol, dan lahan di jalan cawang itu terlalu sempit untuk dibuatkan on ground. selain itu, jika jumlah tanjakan dan turunan terlalu banyak, akan membuat biaya operasional meningkat karena penggunaan energi yang lebih besar
@@ghalilaelsimanjuntak6886 stasiun transit tidak banyak jumlahnya tidak signifikan pengaruhnya. untuk tanjakan / turunan biasanya dg pemerataan tanah subsilang cosnya rendah sekali...sistim melayang kontruksi dan tiang itu cosnya tinggi.
Pembangunan jalan di bawah terus nanti itu jalan tol, sungai, jalan protokol mai asal di tembus... Kelakuan masyarakat negara berkembang dah emang..
makanya pilih Prabowo , balik ke jaman soeharto gak bakal ada MRT , LRT matabbb
Paling2 Yg ada pikiran perang dan subsidi rakyat...😊
Coba ini dibangun jaman suharto waktu kendaraan belum sebanyak sekarang😅
Bagi Kelas atas si enak enak aj
Fungsinya saya gak jadi aneh ,tapi yg jadi pertanyaan adalah biayanya..
Presenter pny pikiran rasis. Shame on you😠
Klu gk Punya uang jgn belagak sok kaya jokodok ",,, smuanya mangkrak,, mw cr ceperan z nyusahin rakyat, utang Sana sini,,, entr selesai digadein ma orng luar,, jdnya mmbngun tuk orng luar,, mw jd pa Indonesia ini jdnya,,, klu inpra struktur nya yg Punya asing,,
Jancuk kalau ngomong seng enak
Retno lu tau apa bodoh!
Orang bodoh banyak ngomong gag ada isi..
@@lutfiarif1673 ngomong nasiiiiii bungkus, Pa,,,,
@@masruhan4113 loe yg loooolll
Wah LRT termahal didunia ini sudah lelet progressnya ...selesai gak yah ?
Indra Ramdan wah lrt kita termasuk standar di dunia ya
Indra Ramdan
Termahal...??.....dapat data dari mana. Ini perbandingannya
www.cnbcindonesia.com/news/20190117190213-16-51219/ini-perbandingan-biaya-lrt-dunia
Asal ngomong tanpa data jaga mulut bau mu
1 km 500M yang bener aje, bisa bangun berapa sekolahan tuh, rakyat tdk diberdayakan coba duitnya buat buka kesempatan kerja.
Lah emang proyek ini ngga menciptakan lapangan kerja?
#NanyaSerius
Jimmy Hilman yang bener aje, lrt ini bakal menciptakan lapangan kerja. Kalo situ bego ya nggak bakal bisa kerja go wkekek
Bego diborong
Tolol maksimal. Ada LRT kerugian ekonomi akibat macet bisa di hemat utk pembangunan lainnya yg kau sebutkan itu.
Wartawannya kurang pinter dan kurang pengetahuan, bahasanya kurang bagus
Nanya nya udah Bagus kok
Sotoy kamu
Yg punya pengetahuan ya narasumber nya donk nama nya juga tanya jawab..
Kalo presenter lebih tau dr narasumber ya..
Ngoceh ajh sendiri presenternya tanpa perlu narasumber..
Ini udah Bagus.. Presenter nanya narasumber gomong(di dengerin) atau gk dinpotong omongannya(narasubmber) krna presenter nya kebanyakan sok tau..
Hhhh di korup lagi makanya 2019 ganti president
gimana rasanya kalah pilpres bro? sukurin.
Asaaaal bicara
Jgn fitnah dan hoax bro.. kl ada bukti korupsi nya laporkan saja ke KPK.. Oya sampai detik ini pihak oposisi pun gak ada yg berani ungkit korupsi Jokowi karena EMANG GAK ADA korupsi..
Kl Jokowi korupsi, pasti banyak mantan menteri nya yg skrg merapat ke Prabowo akan bocorkan hal tsb..
Tp sampai detik ini, mantan menteri itu pun gak ada yg bicara soal korupsi Jokowi kecuali pendukung nya yg asbun kayak ente
Menuduh tanpa bukti adalah fitnah.. Dapat dipidanakan.. Kalo anda punya bukti silahkan lapor ke kpk biar diproses... Kalo lapor ke youtube siapa yang mau proses... Bodoh boleh menghasut jangan itu dosa...
@@kangharris8892 liat aja dia profilnya palsu
Fungsinya saya gak jadi aneh ,tapi yg jadi pertanyaan adalah biayanya..