Good video , I did the same job here in Ireland with the nuts held in jaws and lidl grinder clamped to tool post , worked really well . Keep up the good work
Γεια σου φίλε μου.Ευχαριστώ και πάλι για τον καλό σου λόγο.Τώρα στο τριήμερο είμαι μόνος στο σπίτι και εγκαταστάθηκα στο γκαράζ με τα εργαλεία μου.Αυτή τη στιγμή φτιάχνω ένα εργαλείο που θα κόβω τα χόρτα στο μπαξέ. Θα το ανεβάσω μόλις το δοκιμάσω.Καλό σου βράδυ.
it doesn' matter if it isn't ejactly staight. After afew turns it becomes exatly staight. You must move the tool to the vertical direction very very slowly and pass many times till to see sparks in all along the lenth of the jaws. It also must have a little angle to touch first the beginning of the stone that is closer to you.
Δεν μπορώ να συμπεράνω από τον δικό μου τόρνο γιατί όταν τον μοντάρισα οι τσιμούχες λείπανε λόγω φθοράς από παλαιότητα εντελώς. Κάποια στιγμή θα βάλω πάντως.
@@ΧΑΡΗΣΖΑΦΕΙΡΗΣ Γενικά τα τριφασικά μοτέρ όταν είναι μικρά ως 3 άλογα σίγουρα ίσως και λίγο παραπάνω το πολύ ως 5 έχουν σύνδεση αστέρα.Σε μεγαλύτερα ξεκινούν με τρίγωνο και γυρνούνε μόλις πάρουν στροφές σε αστέρα είτε με χειροκίνητο διακόπτη είτε με αυτόματο για να περιοριστούν τα αμπέρ εκκίνησης. Στους συνηθισμένους τόρνους αν δεν είναι πολύ βαρέως τύπου έχουμε σύνδεση αστέρα.To vfd inverter από ότι ξέρω απλά μεταβάλλοντας τη συχνότητα αλλάζει τις στροφές και αντιστρέφοντας δύο φάσεις αλλάζει την φορά περιστροφής.Επίσης έχει και ράμπα εκκίνησης συνήθως για να μην υπερφορτώνεται στο demarrage.
ΛΜεχρι τώρα στον τορνο δίνω κίνηση με μοτέρ με μόνιμους μαγνήτες D C .Είναι. Μεγάλο σε ισχύ 220 V-9A DC.Εχω δυσκολίες στο να φτιάξω πλακέτα ανάλογη.Προς το παρόν το κινω με VARIAC και ανωρθωση.Τι γνώμη.εχεις?Ευχαριστω
@@ΧΑΡΗΣΖΑΦΕΙΡΗΣ Το καλλίτερο είναι τα μοτέρ τα επαγωγικά εναλλασομένου ρεύματος βραχυκυκλωμένου δρομέα με πυκνωτή εκκίνησης και φυγοκεντρικό διακόπτη. Μειονέκτημα ο όγκος και το μεγάλο βάρος.Για 2 άλογα ζυγίζει πάνω από 10 κιλά. Εγώ έχω τριφασικό και άλλαξα το παλιό μοτέρ με ένα πάλι 2 άλογα με το μισό όγκο και το 1/3 του βάρους του. Εχω φίλο ηλεκτρολόγο και τα πήρα ευτυχώς όλα τζάμπα μαζί με τις ασφαλιστικές διατάξεις (κουτί με τριφασικό ρελέ και θερμικό προστασίας).Το πιο βολικό να βάλεις τριφασικό μοτεράκι με το ινβέρτερ του αν δεν έχεις μονοφασικό. Ενα μεταχειρισμένο siemens 2 άλογα θα το βρεις φθηνό.Θέλει λίγο ψάξιμο αν θέλεις να βγει οικονομικά.Είναι όμως έτσι το πιο σωστό.
Ητανε το πρώτο βίντεο που είδα στο Χαλάση μ,ε το εξωτερικό στεφάνι για κόντρα και πήρα την ιδέα.Απλά δεν ήθελα να τρυπήσω τις σιαγώνες για να κοντράρω το δαχτυλίδι.Επίσης με τη μέθοδο του ρουλεμάν στην πίσω πλευρά είσαι πιο κοντά στο επίπεδο του σαλίγκαρου (από ότι με την κόντρα μπροστά) και οι ροπές που στρίβουν τις σιαγώνες κατά το κοντράρισμα είναι μικρές λόγω μικρού μοχλοβραχίονα κατά την στρέψη στο κοντράρισμα (το κώνικο είναι μικρότερο για το ίδιο σφίξιμο ). Εψαξα πολύ καιρό μέχρι να επιλέξω τον τρόπο αυτό.
Good video , I did the same job here in Ireland with the nuts held in jaws and lidl grinder clamped to tool post , worked really well . Keep up the good work
Επιστήμονας στη δουλειά, επιστήμονας και στον τόρνο !!! Εύγε σου...
Γεια σου φίλε μου.Ευχαριστώ και πάλι για τον καλό σου λόγο.Τώρα στο τριήμερο είμαι μόνος στο σπίτι και εγκαταστάθηκα στο γκαράζ με τα εργαλεία μου.Αυτή τη στιγμή φτιάχνω ένα εργαλείο που θα κόβω τα χόρτα στο μπαξέ. Θα το ανεβάσω μόλις το δοκιμάσω.Καλό σου βράδυ.
Μπράβο σειρά
How straight and round is that bar? Seems to have a bump on it.
That aside, it is much improved. Good job.
it doesn' matter if it isn't ejactly staight. After afew turns it becomes exatly staight. You must move the tool to the vertical direction very very slowly and pass many times till to see sparks in all along the lenth of the jaws. It also must have a little angle to touch first the beginning of the stone that is closer to you.
@@omastrogatos865 ....Thanks for your reply O-Master......My guess is you are Greek
@@ravenhhca Thank you my friend. Yes I am from Greece from Alexandroupolis the last town in North East 25 km from the Greece -Turkey borders.
Οι τσιμουχες του σοπορτι επάνω στις γλίστρες του τορνου από τι υλικό είναι?? Ευχαριστώ.
Δεν μπορώ να συμπεράνω από τον δικό μου τόρνο γιατί όταν τον μοντάρισα οι τσιμούχες λείπανε λόγω φθοράς από παλαιότητα εντελώς. Κάποια στιγμή θα βάλω πάντως.
@@omastrogatos865 σε ευχαριστώ πάντως.Εχεις μήπως ασχολειθει με VFD σε τριφασικό μοτέρ?Το μοτέρ πρέπει να είναι σε συνδεσμολογία τρίγωνο η αστέρα?
@@ΧΑΡΗΣΖΑΦΕΙΡΗΣ Γενικά τα τριφασικά μοτέρ όταν είναι μικρά ως 3 άλογα σίγουρα ίσως και λίγο παραπάνω το πολύ ως 5 έχουν σύνδεση αστέρα.Σε μεγαλύτερα ξεκινούν με τρίγωνο και γυρνούνε μόλις πάρουν στροφές σε αστέρα είτε με χειροκίνητο διακόπτη είτε με αυτόματο για να περιοριστούν τα αμπέρ εκκίνησης. Στους συνηθισμένους τόρνους αν δεν είναι πολύ βαρέως τύπου έχουμε σύνδεση αστέρα.To vfd inverter από ότι ξέρω απλά μεταβάλλοντας τη συχνότητα αλλάζει τις στροφές και αντιστρέφοντας δύο φάσεις αλλάζει την φορά περιστροφής.Επίσης έχει και ράμπα εκκίνησης συνήθως για να μην υπερφορτώνεται στο demarrage.
ΛΜεχρι τώρα στον τορνο δίνω κίνηση με μοτέρ με μόνιμους μαγνήτες D C .Είναι. Μεγάλο σε ισχύ 220 V-9A DC.Εχω δυσκολίες στο να φτιάξω πλακέτα ανάλογη.Προς το παρόν το κινω με VARIAC και ανωρθωση.Τι γνώμη.εχεις?Ευχαριστω
@@ΧΑΡΗΣΖΑΦΕΙΡΗΣ Το καλλίτερο είναι τα μοτέρ τα επαγωγικά εναλλασομένου ρεύματος βραχυκυκλωμένου δρομέα με πυκνωτή εκκίνησης και φυγοκεντρικό διακόπτη. Μειονέκτημα ο όγκος και το μεγάλο βάρος.Για 2 άλογα ζυγίζει πάνω από 10 κιλά. Εγώ έχω τριφασικό και άλλαξα το παλιό μοτέρ με ένα πάλι 2 άλογα με το μισό όγκο και το 1/3 του βάρους του. Εχω φίλο ηλεκτρολόγο και τα πήρα ευτυχώς όλα τζάμπα μαζί με τις ασφαλιστικές διατάξεις (κουτί με τριφασικό ρελέ και θερμικό προστασίας).Το πιο βολικό να βάλεις τριφασικό μοτεράκι με το ινβέρτερ του αν δεν έχεις μονοφασικό. Ενα μεταχειρισμένο siemens 2 άλογα θα το βρεις φθηνό.Θέλει λίγο ψάξιμο αν θέλεις να βγει οικονομικά.Είναι όμως έτσι το πιο σωστό.
χαλασης μονο
Ητανε το πρώτο βίντεο που είδα στο Χαλάση μ,ε το εξωτερικό στεφάνι για κόντρα και πήρα την ιδέα.Απλά δεν ήθελα να τρυπήσω τις σιαγώνες για να κοντράρω το δαχτυλίδι.Επίσης με τη μέθοδο του ρουλεμάν στην πίσω πλευρά είσαι πιο κοντά στο επίπεδο του σαλίγκαρου (από ότι με την κόντρα μπροστά) και οι ροπές που στρίβουν τις σιαγώνες κατά το κοντράρισμα είναι μικρές λόγω μικρού μοχλοβραχίονα κατά την στρέψη στο κοντράρισμα (το κώνικο είναι μικρότερο για το ίδιο σφίξιμο ). Εψαξα πολύ καιρό μέχρι να επιλέξω τον τρόπο αυτό.
Συμφωνώ απολύτως.Και εγώ αυτό έχω κανει
Μ-λ μ-λ