Super Video und tolle Modelle - gratuliere dazu. Bezüglich Varianten: Valousek mit Halbfenstern gab es mehrere Garnituren (bis 2018 zuletzt noch den 4010 001). Sehr speziell war von 1990 bis 1995 der 4010/6010 022 mit noch vorhandenen Führerstands-Eckfenstern aber schon im Valousekdesign mit Maschinenraum-Mitteleinstieg beim 4010 sowie Schwenkschiebetüren der Wagen (war der 1. Umbau). Valousek mit Schleuderwagen wäre mir nicht bekannt, da die Garnituren nur mehr in untergeordneten oder auf weniger frequentierten Strecken zum Einsatz kamen - da reichte eine Doppeltraktion aus. Mit CityShuttle Wagen (erst ab mitte der 90er) auf keinen Fall mehr. Schleuderwagen waren generell denke ich vor dem Ausrüsten mit Vielfachsteuerung eher Thema als danach. Demnach ist ein doppelter mit Schleuderwagen schon sehr extrem. Die 14 Wagen Züge (EC "Transalpin" Wien - Zürich) waren da schon Lokbespannt und fiehlen zu diesem Zeitpunkt nicht mehr in das Aufgabengebiet des 4010, zumal am Arlberg mit der 31 Promille Westrampe an Schleuderwagen nicht zu denken war. Durch Fahrzeugausscheidungen (gegen Ende) und wärend der Umbauphase zum 4010-NEU (Valousek) kam es aber immer wieder zu gemischten Kompositionen - sowohl Wagen mit Halbfenstern und Vollfenstern sowie unterschiedliche Lackierungen waren in den Garnituren dann anzutreffen - es gab damals fast alles nur erdenkliche.
Hallo Dietmar Hab im EBFÖ bezüglich Schleuderwagen eine Diskussion gestartet. Die gabs sehr oft, sogar im Schrägdesign und bei Tandembetrieb auch 4 davon. Kann das leider hier nicht verlinken da ich nicht weis wer aller im EBFÖ ist, google aber mal 4010, Du wirst im Netz irrsinnig viele Fotos davon finden!. Lg Peter
Servus, Auf der Südbahn waren maximal 2 Schleuderwagen am Ende des Zuges bis Mürzzuschlag eingereiht. Auch vor Feiertagen gab es keine längeren. Mit dieser Bahnsteiglänge war es dann in Wr. Neustadt schon knapp, das er ziemlich genau am Ausfahrssignal stehen blieb und der letzte Wagen gerade noch einen Bahnsteig hatte.
Grüesdi Peter, ja mit dem 4010er einmal hab ich das Glück gehabt, dass er als Eilzug vom Bodensee nach Linz unterwegs war nur wenig Leute die Ihn nutzten.. Er hielt immer nur ganz kurz ein-aus steigen zack gings weiter. War nie mehr sooo schnell von Feldkirch nach Linz unterwegs... Spät abends war das jeweils.. Immer wieder Schön dieser eine Film von Dir... Logo kenn ich die anderen auch 😂 liebe Grüsse Andreas v verschneiten Zürisee
Peter, schön gemacht. Wir wünschen dir und deiner Familie Schöne Feiertage 😉 Zu den Kombis: 4010 blau mit Schlieren definitiv, allerdings mein ich, das maximal 2 auch bei Doppelgarnitur das höchste waren. 4010er Doppel in blau mit 2*20-75 war zB der Ex124 Jedermann nach Salzburg freitags 12.00 ab Wien West. 4010 Valousek mit CRD definitiv möglich, in Natura hab ich sie so leider nie zu Gesicht bekommen; meine aber mich erinnern zu können, das von Wien Süd- Wr.Neustadt eine 2016 mit einem CRD-Wendezug Richtung Hartberg hinter einem 4010er mitlief..
Ich wünsche Dir und Deiner Familie wunderschöne Ostern 🐣 viel Gesundheit und Schaffenskraft an der tollen Anlage 😂👍 immer schön anzuschauen, super Videos, einfach Mega 😅 viele liebe Grüße aus Graz und bis bald 👋
Sehr schönes Video - sehr schöne Anlage - gerade weil man sie im "Rohzustand sieht" und deshalb viele kleine Details zum eigenen Baufortschritt nutzen kann. Zum Thema "unsauber lackiert": Das ist leider die Krux bei den Makroaufnahmen, die selbst den kleinsten Fehler im Druck oder der Lackierung offenbaren. Mit "freiem" Auge sieht man diese "Fehler" nicht wirklich. Ich kenne das aus meinem Job, bei dem ich unter anderem kleine Anstecknadeln produziere(n lasse). Wehe Du fotografierst so ein 6 x 6 mm grosses Ding unter der Makrokamera - da wird jedes Stäubchen zum häßlichen (übergrossen) Punkt, der sonst nie jemand aufgefallen wäre; Klar: wenn man 6 x 6 mm plötzlich auf einem Imac mit 27 Zoll Diagonale hat - da wird die Mücke zum Elefanten. Und so ist es auch mit den Modellen, die ohnehin immer perfekter werden. Danke für ein tolles, detailverliebtes und sehr, sehr kompetent erklärtes Video
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Super Video und tolle Modelle - gratuliere dazu.
Bezüglich Varianten:
Valousek mit Halbfenstern gab es mehrere Garnituren (bis 2018 zuletzt noch den 4010 001).
Sehr speziell war von 1990 bis 1995 der 4010/6010 022 mit noch vorhandenen Führerstands-Eckfenstern aber schon im Valousekdesign mit Maschinenraum-Mitteleinstieg beim 4010 sowie Schwenkschiebetüren der Wagen (war der 1. Umbau).
Valousek mit Schleuderwagen wäre mir nicht bekannt, da die Garnituren nur mehr in untergeordneten oder auf weniger frequentierten Strecken zum Einsatz kamen - da reichte eine Doppeltraktion aus. Mit CityShuttle Wagen (erst ab mitte der 90er) auf keinen Fall mehr.
Schleuderwagen waren generell denke ich vor dem Ausrüsten mit Vielfachsteuerung eher Thema als danach. Demnach ist ein doppelter mit Schleuderwagen schon sehr extrem. Die 14 Wagen Züge (EC "Transalpin" Wien - Zürich) waren da schon Lokbespannt und fiehlen zu diesem Zeitpunkt nicht mehr in das Aufgabengebiet des 4010, zumal am Arlberg mit der 31 Promille Westrampe an Schleuderwagen nicht zu denken war.
Durch Fahrzeugausscheidungen (gegen Ende) und wärend der Umbauphase zum 4010-NEU (Valousek) kam es aber immer wieder zu gemischten Kompositionen - sowohl Wagen mit Halbfenstern und Vollfenstern sowie unterschiedliche Lackierungen waren in den Garnituren dann anzutreffen - es gab damals fast alles nur erdenkliche.
Hallo Dietmar
Hab im EBFÖ bezüglich Schleuderwagen eine Diskussion gestartet. Die gabs sehr oft, sogar im Schrägdesign und bei Tandembetrieb auch 4 davon. Kann das leider hier nicht verlinken da ich nicht weis wer aller im EBFÖ ist, google aber mal 4010, Du wirst im Netz irrsinnig viele Fotos davon finden!.
Lg Peter
Hallo Dietmar
Hier zB ein Foto.
Lg Peter
www.flickr.com/photos/141677196@N08/29292408512/in/album-72157670088109964/
Hier noch der link zum EBFÖ, ich hoffe er funktioniert!
Lg Peter
www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=196566.0
Servus,
Auf der Südbahn waren maximal 2 Schleuderwagen am Ende des Zuges bis Mürzzuschlag eingereiht. Auch vor Feiertagen gab es keine längeren. Mit dieser Bahnsteiglänge war es dann in Wr. Neustadt schon knapp, das er ziemlich genau am Ausfahrssignal stehen blieb und der letzte Wagen gerade noch einen Bahnsteig hatte.
Grüesdi Peter, ja mit dem 4010er einmal hab ich das Glück gehabt, dass er als Eilzug vom Bodensee nach Linz unterwegs war nur wenig Leute die Ihn nutzten.. Er hielt immer nur ganz kurz ein-aus steigen zack gings weiter. War nie mehr sooo schnell von Feldkirch nach Linz unterwegs... Spät abends war das jeweils.. Immer wieder Schön dieser eine Film von Dir... Logo kenn ich die anderen auch 😂 liebe Grüsse Andreas v verschneiten Zürisee
Peter, schön gemacht. Wir wünschen dir und deiner Familie Schöne Feiertage 😉
Zu den Kombis: 4010 blau mit Schlieren definitiv, allerdings mein ich, das maximal 2 auch bei Doppelgarnitur das höchste waren. 4010er Doppel in blau mit 2*20-75 war zB der Ex124 Jedermann nach Salzburg freitags 12.00 ab Wien West.
4010 Valousek mit CRD definitiv möglich, in Natura hab ich sie so leider nie zu Gesicht bekommen; meine aber mich erinnern zu können, das von Wien Süd- Wr.Neustadt eine 2016 mit einem CRD-Wendezug Richtung Hartberg hinter einem 4010er mitlief..
Danke
Das mit der 2016 ist mir neu.
Lg Peter
Hallo,
ein frohes Osterfest.
Sehr schönes Rollmaterial, wirklich tolles Video.
LG Christian
Danke Christian
Dir auch noch alles Gute nachträglich.
Lg Peter
Danke für das 4010er Osterspecial. Sind einfach schöne Stücke - und wurden gut in Szene gesetzt.
Frohe Ostern und liebe Grüße - Uwe
Ein sehr schönes Video👌👍, tolle Züge.
Frohe Ostern und viele Grüße von Gert
Danke Gert
Ich wünsche Dir und Deiner Familie wunderschöne Ostern 🐣 viel Gesundheit und Schaffenskraft an der tollen Anlage 😂👍 immer schön anzuschauen, super Videos, einfach Mega 😅 viele liebe Grüße aus Graz und bis bald 👋
Danke Thilo
Grüße zurück nach Graz.
Und natürlich auch Dir im nachhinein alles Gute.
Leider komme ich erst jetzt dazu zu antworten.
Lg Peter
Sehr schönes Video - sehr schöne Anlage - gerade weil man sie im "Rohzustand sieht" und deshalb viele kleine Details zum eigenen Baufortschritt nutzen kann.
Zum Thema "unsauber lackiert":
Das ist leider die Krux bei den Makroaufnahmen, die selbst den kleinsten Fehler im Druck oder der Lackierung offenbaren.
Mit "freiem" Auge sieht man diese "Fehler" nicht wirklich.
Ich kenne das aus meinem Job, bei dem ich unter anderem kleine Anstecknadeln produziere(n lasse).
Wehe Du fotografierst so ein 6 x 6 mm grosses Ding unter der Makrokamera - da wird jedes Stäubchen zum häßlichen (übergrossen) Punkt, der sonst nie jemand aufgefallen wäre;
Klar: wenn man 6 x 6 mm plötzlich auf einem Imac mit 27 Zoll Diagonale hat - da wird die Mücke zum Elefanten.
Und so ist es auch mit den Modellen, die ohnehin immer perfekter werden.
Danke für ein tolles, detailverliebtes und sehr, sehr kompetent erklärtes Video
Danke Ingo
Leider denken nicht alle so, ich finde auch das es schöne Modelle sind, trotz Fehler.
Lg Peter
Von Linz fuhr er regelmässig in die Steiermark... (der rote)
Jaa von Linz ist er so weggefahren das müsste 93, 94 gewesen sein
Hallo Andreas
Ich denke auch 2009, also nach dem Planwechsel im Dezember 2008, kamen vereinzelt noch 4010er mit den RJ in Linz zusammen.
Lg Peter