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川越線非電化時代のルートですね。1985年(昭和60年)9月30日以前は大宮駅11.12番線ホームからキハ30.35系が発車して日進(にっしん)を目指したのでしょう。
大宮12番も、旅客化して欲しいにゃぁ。
確かに12番線も使って湘新ホームも宇都宮・高橋か北行・特急って分ければいいと思いました.
大宮発車後のクロスポイント、湘南新宿ライン高崎線直通の右分岐ではなく直線するんですね。
りんかい線のことも、忘れないでね。
いまにのこる川越線の面影
よく覚えていませんが、電化前の川越線の名残のルートですかね?
川越線複線化、武蔵野線しもうさ号武蔵野号の大幅増発せいや。
川越線非電化時代のルートですね。1985年(昭和60年)9月30日以前は大宮駅11.12番線ホームからキハ30.35系が発車して日進(にっしん)を目指したのでしょう。
大宮12番も、旅客化して欲しいにゃぁ。
確かに12番線も使って湘新ホームも
宇都宮・高橋か北行・特急って分ければいいと思いました.
大宮発車後のクロスポイント、湘南新宿ライン高崎線直通の右分岐ではなく直線するんですね。
りんかい線のことも、忘れないでね。
いまにのこる川越線の面影
よく覚えていませんが、電化前の川越線の名残のルートですかね?
川越線複線化、武蔵野線しもうさ号武蔵野号の大幅増発せいや。