Мотоцикл мне нравился всегда. Новую модель вижу впервые. Не разочаровал👍в обзоре. Сам не тестил, но интерес к нему появился. Я поклонник Moto Guzzi) Для меня это лучший мотоцикл.
Спасибо. Мне нравится думать что обзоры становятся лучше но так и должно быть ведь какой-то опыт приобретается тоже и потом мне много пишут и спрашивают и я соответственно стараюсь обращать внимание на моменты про которые спрашивают
Двигатель у него и у GSX-S стоит от GSX-R1000 2005 года. Конечно, дефорсированный для города с бо́льшей тягой на низах и более короткая главная передача, из-за чего он дёргается на первых. Я на нём катался немного по площадке, из-за его поведения на первых двух передачах он мне вообще не зашёл. Рывок такой, что при его посадке как на стуле, может и шею сломать.
Это как бы он не дерганый, а топливная так настроена. Там холостой ход больше 1000 об/мин. На стенде можно решить проблему но я б не трогал. Не плохой мотоцикл эта Katana. Мощная, сбитая, широкая такая но в обшивке как то дешево выглядит. Я видел F900R и сравнил с Katana, хочу сказать, что он выглядит солиднее в плане отдельных элементов.. электроники валом, хотя моты разных типажей. BMW узкий, руль тоже и по базе длинный и в динамике топор показался, проигрывает даже CB650R. Такой тестили бо не найду у Вас такой обзор?
@@МотоПанорама сняли с производства с 2016 г вроде как. А будет что на смену не сообщается. Он не плох но тяжел и словечко "Бандит" - это маркетинг ибо я там ничего бандитского не увидел и не ощутил, обычный дорожный мотоцикл,
@@МотоПанорама я сейчас катаю на сузуки sv650 это мой повседневный байк - дом работа и по делам. Увидел новую Катану и всё :) но вот вопрос будет ли она удобна кмютить по 100+ км в день (город, пробка и хайвэй) как бы посидел на нем вроде ок но боюсь разочароваться...
На любом мотоцикле можно коммьютить🙂 У каждого из них есть свои особенности и у каждого из нас есть свои особенности🙂 По этой причине рекомендации давать или отговаривать не имеет смысла. Если вам он нравится то я не вижу причин почему бы его не взять? Лучше сделать и пожалеть чем не сделать и пожалеть. Мне многое в нем понравилось и я в принципе об этом сказал в этом видео. Желаю вам приятных впечатлений что бы вы не купили
@@МотоПанорама тогда на второй и на заднем колесе)) Где же драйв, где же вой и крик движка и максимальная скорость?)) Вы как пенсионер 90 летний и у Вас CB 1100 RS)) я шучу! Всё правильно делаете. Мотор с таким характером, чувствительный он просто. Кому нравится, а кому и нет
@@МотоПанорама если я правильно вас понял, 750-га плавнее на низких передачах, ну а литр конечно будет резвее при открытии газа. У меня Yamaha MT-07, во всех смыслах отличный мотоцикл, но есть одна особенность, очень он дерганный при открытии газа на низкой скорости (приходится или сцепление поджимать или держать бОльшие обороты при зажатом заднем тормозе), как обстоят дела у Suzuki (я в том плане что разница в 2 цилиндра)?
на gsxs 750 этого не будет - четырехцилиндровый двигатель почти всегда эластичнее и не дергается на малых оборотах. Хотя на мт07 я не заметил этой проблемы (я ждал что она может быть но ее не было). Катана дергалась на первой и второй - у меня полобзора про это. На ней двигатель практически от спорта. Это - литровый стрит конечно он очень отличается. МТ 09 тоже не дергается там трехцилиндровый двигатель с прекрасным звуком но в спортивном режиме слегка нервный надо привыкать
@@МотоПанорама возможно я конечно в предыдущем посте неправильно описал ситуацию, но в основном происходит следующее, чаще всего на 3-ей передаче, допустим перед светофором закрываешь газ, скорость падает за счет торможения двигателем, едешь как бы накатом, а потом загорается зеленый и ты снова открываешь газ, в этом случае происходит резких рывок/толчок, как будто тебе пинка под зад кто-то дал. причем это происходит да же при филигранном открытии, на чуть чуть, не говоря уже если так нормально приложиться)) не совсем понятно, почему такое происходит, ведь сцепление между валом двигателя и коробкой передач имеется и по идее скорости вращения обоих (вала и главной передачей) синхронизированы.
@@МотоПанорама Что вас так огорчило? Вам же не 16 лет комментарии могут быть разные вы же в сеть выложили ролик. Я подскажу - чтоб нагрузки не было на кистях, не надо на руки опираться, держитесь за мотоцикл ногами, а руки должны быть расслабленны обязательно! А сидение не жесткое а типичное для стрита - там другого и не может быть. … и в том же духе и дальше. И не обижайтесь вам же не 5 лет.
Откуда у вас столько самомнения и почему такое покровительственное отношение? Как вы можете меня учить если вы сами нигде не учились? У меня 2 сертификата от ROSPA и IAM вы ведь о таком даже не слышали? Вы учились в какой-то глухомани в заштатной школе и судя по вашему каналу смотрите по ютьюбу остолопов и учитесь у них как нужно ездить в междурядье! При этом вы говорите мне на каком мотоцикле я могу и на каком не могу ездить: У вас самых базовых знаний нет а вы пытаетесь учить других жить. Не обижаюсь я - просто глупость не люблю
У вас много обзоров.но какие-то они скучные.побольше росказывайте об мотоцикле.его возможности.елекронику.....и не тошните в городе.никому ето не интересно.Вот у меня fz1n и я задумываюсь об покупки другого мота.потому что мне он скучный.он мощный но скучный.мне вот интересно как тот или другой мот будет хорош во всьом.и в том чесле ли он бистрий.все его возможности как он реагирует на газ встает ли на заднее колесо.подвеска.ремонтопригодность.пинсионеры не покупают себе такой мот.У вас есть обзоры которых нету в других обзорщиков но как смотрю "мотопанорама"ага...можно не смотреть.P.S с уважением)
Спасибо за коммент. Каждый делает обзоры по своему - не вижу честно говоря смысла даже и рассуждать об этом. Про скорость я уже не один раз говорил и в комментариях писал не хочу повторяться. То же самое про вилли. Не знаю где вы живете а у нас пенсионеры покупают дорогие мотоциклы а молодежь - нет. У молодежи у нас нет денег. У моего канала есть свой зритель - канал просто не для вас (возможно пока). В общем пост ваш искренний за что вам конечно спасибо но честно говоря бессмысленный. К счастью много есть других каналов и вы конечно найдете что вам понравится. Всего самого лучшего.
@@dmvitaly1 Кто вам сказал такую чушь? Дурацкие какие-то поверья. Но вы можете в это верить-мне все равно. Мотоцикл тестируют в тех условиях в которых предстоит его эксплуатировать.
Мой второй канал - о мотопутешествиях th-cam.com/video/hFlpyVZAQ08/w-d-xo.html
Благодарю Вас за обзоры 👍
Приятно слушать 😁
Удачи на дорогах и всего хорошего!
Спасибо🙂
А Вас приятно слушать, сэр! 👍
Мотоцикл мне нравился всегда. Новую модель вижу впервые. Не разочаровал👍в обзоре. Сам не тестил, но интерес к нему появился.
Я поклонник Moto Guzzi)
Для меня это лучший мотоцикл.
Обзор-чистое здоровье! Спасибо)
Мне кажется в этом году обзоры стали даже интереснее.
Спасибо. Мне нравится думать что обзоры становятся лучше но так и должно быть ведь какой-то опыт приобретается тоже и потом мне много пишут и спрашивают и я соответственно стараюсь обращать внимание на моменты про которые спрашивают
Выглядит круче большинства современных спортбайков. Купил бы вторым мотоциклом именно её
Прекрасный канал, желаю развития!
Спасибо вам:)
👍
Двигатель у него и у GSX-S стоит от GSX-R1000 2005 года. Конечно, дефорсированный для города с бо́льшей тягой на низах и более короткая главная передача, из-за чего он дёргается на первых. Я на нём катался немного по площадке, из-за его поведения на первых двух передачах он мне вообще не зашёл. Рывок такой, что при его посадке как на стуле, может и шею сломать.
Это как бы он не дерганый, а топливная так настроена. Там холостой ход больше 1000 об/мин. На стенде можно решить проблему но я б не трогал. Не плохой мотоцикл эта Katana. Мощная, сбитая, широкая такая но в обшивке как то дешево выглядит. Я видел F900R и сравнил с Katana, хочу сказать, что он выглядит солиднее в плане отдельных элементов.. электроники валом, хотя моты разных типажей. BMW узкий, руль тоже и по базе длинный и в динамике топор показался, проигрывает даже CB650R. Такой тестили бо не найду у Вас такой обзор?
CB 650R? Был такой th-cam.com/video/zw9_1Sv5m2g/w-d-xo.html
BMW этого не было
Классный мот.думал о покупке с аука s1000f, но очередной(и похоже серьезный) кризис,вносит свои коррективы.
мне он больше нравится по дизайну чем катана
Лучше бы они представили новенький бандит какой нибудь или что-то в этом роде.
Бандит - машина хорошая
@@МотоПанорама сняли с производства с 2016 г вроде как. А будет что на смену не сообщается. Он не плох но тяжел и словечко "Бандит" - это маркетинг ибо я там ничего бандитского не увидел и не ощутил, обычный дорожный мотоцикл,
Это возможно самый лучший мотоцикл из тех на чем я ездил. Для меня
@@МотоПанорама почему так считаете?
А мне все нравится кроме переднего тормоза. Удобная посадка, управляемость и двигатель прекрасный.
А этот мотоцикл сильно отличается от GSX-S1000?
P.S. обзор понравился.
Спасибо. 🙂Вот и я думаю... Надеюсь что да. Подвеска изменена это точно а двигатель тот же. Надо проехать
Не сильно- мотор, рама также. Посадка другая, он больше кажется и выглядит дороже. Но по сути тот же мотоцикл.
Отличный обзор !! А какой это город ?
👍Йорк
@@МотоПанорама я сейчас катаю на сузуки sv650 это мой повседневный байк - дом работа и по делам. Увидел новую Катану и всё :) но вот вопрос будет ли она удобна кмютить по 100+ км в день (город, пробка и хайвэй) как бы посидел на нем вроде ок но боюсь разочароваться...
На любом мотоцикле можно коммьютить🙂 У каждого из них есть свои особенности и у каждого из нас есть свои особенности🙂 По этой причине рекомендации давать или отговаривать не имеет смысла. Если вам он нравится то я не вижу причин почему бы его не взять? Лучше сделать и пожалеть чем не сделать и пожалеть. Мне многое в нем понравилось и я в принципе об этом сказал в этом видео. Желаю вам приятных впечатлений что бы вы не купили
Так а что это такие за дергания? У меня на fz6 оч похоже , не комфортно ехать на маленькой скорости на первой и второй передаче
думаю не создан он на первой и второй ездить🙂а может такой просто попался - новый совсем
Не понял про дёрганные первые передачи, может газ слишком чуствительный?
Нет газ слишком чувствительный например на ямахе в спортивном режиме а здесь просто подергивается мот на первой и второй. Просто ощущения такие
@@МотоПанорама он видимо просится дать ему гари по самые не балуй, а Вы мучите его)
Гари на первой передаче в городе?🙂Оригинально-с
@@МотоПанорама тогда на второй и на заднем колесе)) Где же драйв, где же вой и крик движка и максимальная скорость?)) Вы как пенсионер 90 летний и у Вас CB 1100 RS)) я шучу! Всё правильно делаете. Мотор с таким характером, чувствительный он просто. Кому нравится, а кому и нет
🙂
Не надо трогаться и ездить на 5-ой. 🥴 Нагрузка на двигатель излишняя. И потом не забудьте сказать об этом, когда продавать будете.
Я так понимаю это обзор зимний. или осенний.?
Имеете ввиду когда снимал? Конец ноября
скажите пожалуйста, какие ощущения по сравнению с GSX-S 750?
Другой двигатель совсем. Он конечно лучше в ускорении. Много чего отличается от посадки до звука
@@МотоПанорама если я правильно вас понял, 750-га плавнее на низких передачах, ну а литр конечно будет резвее при открытии газа. У меня Yamaha MT-07, во всех смыслах отличный мотоцикл, но есть одна особенность, очень он дерганный при открытии газа на низкой скорости (приходится или сцепление поджимать или держать бОльшие обороты при зажатом заднем тормозе), как обстоят дела у Suzuki (я в том плане что разница в 2 цилиндра)?
на gsxs 750 этого не будет - четырехцилиндровый двигатель почти всегда эластичнее и не дергается на малых оборотах. Хотя на мт07 я не заметил этой проблемы (я ждал что она может быть но ее не было). Катана дергалась на первой и второй - у меня полобзора про это. На ней двигатель практически от спорта. Это - литровый стрит конечно он очень отличается. МТ 09 тоже не дергается там трехцилиндровый двигатель с прекрасным звуком но в спортивном режиме слегка нервный надо привыкать
а на какой передаче он дергается у вас?
@@МотоПанорама возможно я конечно в предыдущем посте неправильно описал ситуацию, но в основном происходит следующее, чаще всего на 3-ей передаче, допустим перед светофором закрываешь газ, скорость падает за счет торможения двигателем, едешь как бы накатом, а потом загорается зеленый и ты снова открываешь газ, в этом случае происходит резких рывок/толчок, как будто тебе пинка под зад кто-то дал. причем это происходит да же при филигранном открытии, на чуть чуть, не говоря уже если так нормально приложиться)) не совсем понятно, почему такое происходит, ведь сцепление между валом двигателя и коробкой передач имеется и по идее скорости вращения обоих (вала и главной передачей) синхронизированы.
А где масса? Мощность двигателя?
215кг / 999сс
@@МотоПанорама Да объём то понятно, что литр, а мощность какая?
147.51 лс (107.7 kW)) @ 10000 об/мин
У него бак 12 литров. Это всё портит. Всё. (((
А мне наоборот прикольно когда катаюсь, то лишний раз остановиться, заправиться, размять ноги.
«Прикольный обзор». Дружище зачем вы обозреваете Катану? Это же не в ваших силах совсем. И в принципе не ваш класс мотоциклов.
Комментарий!🙂. Зачем вы пишете комментарии? Вы же неспособны их писать? Вам нужно заниматься чем то что гораздо проще
@@МотоПанорама Что вас так огорчило? Вам же не 16 лет комментарии могут быть разные вы же в сеть выложили ролик. Я подскажу - чтоб нагрузки не было на кистях, не надо на руки опираться, держитесь за мотоцикл ногами, а руки должны быть расслабленны обязательно! А сидение не жесткое а типичное для стрита - там другого и не может быть. … и в том же духе и дальше. И не обижайтесь вам же не 5 лет.
Откуда у вас столько самомнения и почему такое покровительственное отношение? Как вы можете меня учить если вы сами нигде не учились? У меня 2 сертификата от ROSPA и IAM вы ведь о таком даже не слышали? Вы учились в какой-то глухомани в заштатной школе и судя по вашему каналу смотрите по ютьюбу остолопов и учитесь у них как нужно ездить в междурядье! При этом вы говорите мне на каком мотоцикле я могу и на каком не могу ездить: У вас самых базовых знаний нет а вы пытаетесь учить других жить. Не обижаюсь я - просто глупость не люблю
@@МотоПанорама Дружище, да не обижайтесь вы! Но на руки опираться не надо, это черевато, вспомните чему вас учили. Ровных дорог вам!
Не опираюсь я на руки с чего вы взяли вообще ладно бог вам судья. Всего хорошего
У вас много обзоров.но какие-то они скучные.побольше росказывайте об мотоцикле.его возможности.елекронику.....и не тошните в городе.никому ето не интересно.Вот у меня fz1n и я задумываюсь об покупки другого мота.потому что мне он скучный.он мощный но скучный.мне вот интересно как тот или другой мот будет хорош во всьом.и в том чесле ли он бистрий.все его возможности как он реагирует на газ встает ли на заднее колесо.подвеска.ремонтопригодность.пинсионеры не покупают себе такой мот.У вас есть обзоры которых нету в других обзорщиков но как смотрю "мотопанорама"ага...можно не смотреть.P.S с уважением)
Спасибо за коммент. Каждый делает обзоры по своему - не вижу честно говоря смысла даже и рассуждать об этом.
Про скорость я уже не один раз говорил и в комментариях писал не хочу повторяться. То же самое про вилли.
Не знаю где вы живете а у нас пенсионеры покупают дорогие мотоциклы а молодежь - нет. У молодежи у нас нет денег.
У моего канала есть свой зритель - канал просто не для вас (возможно пока).
В общем пост ваш искренний за что вам конечно спасибо но честно говоря бессмысленный. К счастью много есть других каналов и вы конечно найдете что вам понравится. Всего самого лучшего.
За то после такого обзора понимаешь как мотоцикл ведет себя в городе а не по загородной трассе, по которой ты будешь пару раз за сезон проезжать
Литр не предназначен для езды по пробкам.
Интересная декларация😀Из города будем его на трейлере вывозить?
@@МотоПанорама нет, просто по пробкам литр не тестируют. Судя по тесту - идеально макси скутер. Не дёргается и переключатся не надо
@@dmvitaly1 Кто вам сказал такую чушь? Дурацкие какие-то поверья. Но вы можете в это верить-мне все равно. Мотоцикл тестируют в тех условиях в которых предстоит его эксплуатировать.