Pemerintah Berencana Lanjutkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Hanya 3,5 Jam | Kabar Siang
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Kabar Siang, www.tvOnenews.com - Pemerintah Berencana Lanjutkan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Hanya 3,5 Jam | Kabar Siang tvOne
Pemerintah berencana memperpanjang relasi kereta cepat Jakarta Bandung hingga ke Surabaya, Jawa Timur sehingga nantinya menjadi kereta cepat Jakarta-Surabaya. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan perjalanan Jakarta-Surabaya dapat ditempuh dalam 3,5 jam jika proyek tersebut terealisasikan.
KABSI01
GUS01
FM01
Saksikan live streaming tvOne hanya di www.tvonenews....
Dan jangan lupa untuk follow akun-Akun Sosial Media tvOnenews untuk mendapatkan beragam informasi terkini dan update dari kami:
Facebook - / tvonenews
Instagram - / tvonenews
Twitter - / tvonenews
TikTok - / tvonenews
Website - tvOnenews.com
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Alhamdulillah tabarakallah semoga di permudah segala urusan pembangunan nya 🤲
Semakin byk alternatif transportasi massal bagi masyarakat itu lebih baik....tinggal pilih aja sesuai isi kantong dan kebutuhan.
Indonesia lewat hilirisasi nikel th 2022 di umumkan pemerintah dapat USD 30 M...beli alutsista sampai ratusan trilyunpun di ijabahi...apalagi memberikan fasilitas transportasi terbaik buat rakyatnya...pasti di lakukan negara ....indonesia mampu kog memberikan fasilitas terbaik buat rakyatnya....
Tergantung pemimpin negara ini berani mengambil keputusan seperti MRT dari jaman pak harto ....dan berani di hina di kecam karena kerja sama dengan china
Klo pak jokowi yg pimpin psti bisa lah.apalagi nnti klo di lanjutin pak ganjar pasti indonesia akan mnjdi negara maju trus para koruptor di miskinkan dibawa kenusakambangan itu janji pak ganjar.bisa deh 10 thn indonesia jdi negara maju👍👍👍👍
Hmmm pasti biaya lebih murah . Semoga terialisasi dan optimis 2030 bisa menikmati kereta cepat Surabaya ke Jakarta
Lebih murah? 🤣
@@nonymuouskarena minim stasiun
@@topz8196 dia kgk pernah naek transportasi umum bro, harap maklum jadi ga ngerti konteks
Klu penumpang sangat membutuhkan dan insyaAllah hutang pasti lunas, apa lagi ke Surabaya pasti orang2 jateng jatim pasti antusias menikmatinya dan cepat sampai , kita positive thinking ajalah, 👍👍👍
Emang siapa yg mau butuhkan !!😅😅😅
@@IwanWangwunghanya KADRUN yg ga butuh..krn KADRUN lbh demen naik ONTA
@@IwanWangwung mf onta gk bisa naik yg boleh naik cm manusia aja..
@@IwanWangwungkiranya ga betah hidup di sebuah klurga yang bernama Indonesia ya silahkan anda kluar dri klurga Indonesia ,pindah ke negara tetangga,,udah ga betah isinya Manas manasi klurga lainya lalu ga pindah pindah itu namanya Sifat Drona dan sengkuni
@@bayucollin3303 WKKK LAH KOK NGATUR2 EMANG SITU SIAPA !! WIS..WISS BOCAH INGUSAN LENDIR..GUOBLOK !! 🤣🤣🤣🤣👎👎👎
Terus majulah Indonesia ku 🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲
top transpirtasi indonesia sekarang sudah maju hebat. masyarakat pengguna transportasi jadi kereb2 disiplin. ka. bersih tops
Utang bro
Karna memang itu dibutuhkan, setiap kali idul fitri atau hari besar akan sangat membantu. Mau berpergian sangat membantu. Apalagi mau berwisata itu akan membantu jarak untuk berpergian.
@@kurnaincawang4136naik onta ato jalan kaki saja lebih syar'i. kl takut hutang...
@@kurnaincawang4136tros nk utang arep napo we?
Semoga setela selesai Jakarta Surabaya dg kereta cepat ,..tidak menutup kemungkinan kereta cepat Aceh sampai Bali , akan terwujud
Wah seandainya bener² diterusin sampe Surabaya aku yakin demandnya bakal gede banget. Lebih keren lagi kalo bisa sampe Bali dan Sumatra lewat terowongan bawah laut kayak Eurostar di Inggris 👍
Sampe banyuwangi doang kayaknya
Utangnya juga tambah gede. Yang jkt-bdg aja utangnya segunung apalagi sby yang jaraknya hampir 5 kali nya?
Paling" kamu cuma jadi penonton doang gk bisa naik KA cepat.. apa sanggup beli tiket nya.. wkwkwk 😁
@@yudapratama7175apalah 300 ribu sekali naik
Nggak setiap hari juga
Mempermudah moda transportasi dan memangkas waktu
@@yudapratama7175 sorry dude, saya udah pernah naik Thalys dari Amsterdam ke Antwerp. Saya juga udah bolak-balik naik ICE waktu di Jerman dulu. Tiket KA cepat Jakarta-Bandung? Piece of cake👌
Jkt-bdg terlalu pendek tiket mahal masyarakat masih ada yg berpikiran menggunakan argo parahyangan tapi dengan jarak jkt-sby akan sangat dicari oleh masyarakat Krn efesiensi wkt sehingga penumpang pun akan selalu ramai, perihal lahan gunakan lahan yg existing kereta saat ini dengan diupgrade relnya sehingga menekan cost construksi
Dipinggir tol juga bisa
Luarbiasa.
Semoga cepat terealisasi
wow keren😅gw bisa coba nanti di surabaya' semoga cepat terealisasi
Mulai sekarang gw mau abaikan komen2 minim literasi
Mudah2an gak sekedar wacana, karna kalo beneran connect sampe jogja surabaya bakal laris banget tiketnya. Traffic arah sana dan sebaliknya itu gila2an bgt, bisa jadi alternatif selain pesawat (yang lebih cepet dikit tapi layanan bagasinya sampah) dan mobil bus atau kereta konvensional (yg butuh waktu tempuh jauh lebih lama). Tiket setara pesawat pun gua yakin bakal tetep laris. Gaskeun lah anyinngg
Yup, lewat pantura atau selatan boleh yang penting tetep terhubung Solo dan Jogja baru ke Surabaya.
Solo-Jogja jam sibuk, KRL juga padat.
Anying gak tuuuuh😅😂
Kalau presiden mendatang tidak memiliki dendam jelas tersambung.kalau memiliki dendam kesumat pasri g dilanjut...wkwkwkwk
Assalamualaikum,terima kasih info& ilmunya semoga bermanfaat ,4 Oktober 2023,Alhamdulillah ....Bpk.Presiden Jokowi akan melanjutkan progres kereta cepat lanjut dari Stasiun Bandung_Surabaya...kereta cepat KCIC Kereta Cepat KCJB yang sekarang Red Komodo yang diberi nama WHOOSH...Berdesing...dari Stasiun Halim_Karawang_Padalarang_Tegalluar ...nanti dari Stasiun Bandung_Surabaya mudah²han progresnya lancar sukses berkah Aamiin,🇮🇩Maju 🇮🇩Hebat🇮🇩Surabaya,salam dari Bandung🙏🥰.
Yg punya acrophobia jelas mending pakai ini daripada pesawat
nah kalo sudah sampe surabaya akan lebih terasa manfaat nya karena waktu dan biaya pasti lebih terjangkau,,,, apalagi kalo menghadapi liburan dan hari2 besar,,,,
Mantap
Gas pol👍👍💪💪🇲🇨🇲🇨
agree yok bisa Di ground breaking
Lanjutkan pembangunan..jangan sampai perubahan bisa hancur..
Black campaign seperti komen kamu sudah ga laku
@@nonymuousbaperan kamu😅
@@AHM3D_ELF4Z justru kalau kamu anti perubahan dan tidak bisa beradaptasj dengan perkembangan jaman maka kamu akan hancur
@@nonymuous perubahan kearah kehancuran
@@AHM3D_ELF4Z hanya orang kolot yang gak mau diajak menuju perubahan ke arah yang lebih baik
Dari Surabaya Ke Ketapang, mantul
amin Ya ALLAH,...
maju terus Indonesia ku
Pas lah itu tidak ada pembebasan lahan..bangun dengan tanah pemerintah,gk banyak uang yg di keluarkan ..
Murah meriah...
Yang mahalkan pembebasan lahan,ini momen bagus yang pas dan tepat.
Klu pembebasan lahan berapa triliun tu,momentum lah ini🎉
Bener bisa pake pinggiran toll juga jika mau tanpa harus repot pembebasan lahan..
Pertama kita beli. Besok buat sendiri. Kereta cepat, jet tempur, kapal selam. Kalian bangsa cerdas dan pejuang. Ayo ayo pantang kendor
Tak perlu perubahan yg perlu adalah percepatan pembangunan❤
Betul skali 👍
Ke bdg aja molornya sampai berapa tahun, apalagi ke sby.
@@nonymuouslihat dulu lah pekerja banyak duit banyak selesai lah cepat
@@nonymuousitu karna sodara lu naikin harga tanah dan ada sodara lu yg alot tidak mau jual tanah ,jadi lama
@@nonymuousbg kok macam gak demen aja kau ini
Dalam soal ini indon lebih dihadapan dari Malaysia,, Tahniah.
Bgmn anggarannya..kereta cepat jakarta bandung saja, udah pusing..baru 100 km lebih..emang ada anggaran kereta cepat sampai surabaya..
Mungkin kl Indonesia tidak korupsi ya bisa..tanpa pinjaman lg..
Ya utang lah...utang..utang..dan ya utang lagi😅😅😅😅😅😅
Pembangunan track kereta cepat Jayasurya (Jakarta-Yogya-Surabaya) bisa diintegrasikan (joint track) dengan pembangunan jalan Tol Getaci, ; Tol Jogja Cilacap, Tol Jogja Solo, Tol Trans Jawa Solo-Surabaya yg dapat meminimalisir biaya pembebasan lahan... Gooooo....
aduh pak djan, lahan sebelah rel KA mmg kosong, tapi kereta cepat butuh geometri yg lebih lurus, artina pembebasan lahan tetap banyak.
study case KCJB aja lah, hampir gaada yg disebelah rel kereta lama
Brilian dan spektakuler❤❤
walau masih banyak yg nyinyir tapi fakta di lapangan baru di pemerintahan ini indonesia banyak mengalami kemajuan dan yg paling terasa itu infrastrukturnya....makanya di pemiu 2024 bagi saya wajib pilih capres yg mau melanjutkan pembangunan yg sudah di mulai oleh pemerintahan saat ini
jir, gua baru tau kalo Whoosh tuh artinya Waktu Hemat Operasi Optimal dan Sistem Hebat wkwkwkwk
anjirr ada kepanjangan nya rupanya kirain hanya kata2 wkwkwk
Msju lah indonesia ku, saya sangat" setuju ada kreta cepat jakarta surabaya
Memang sangat ideal bila kereta cepat dari Bandung dilanjut hingga di Surabaya dengan rute lurus saja seperti rute kereta KAI jadi hanya bisa ditempuh sekitar 3 jam saja bila dari Bandung hingga Surabaya.Klo dihitung dari Jakarta bisa memakan waktu 3 jam 45 menit.
Asli sih, krna kerja di sby jg jdi pulang bisa lebih cepat
Harusnya jalur rel baru kereta cepat dibagi menjadi 2 bagian, yaitu jalur utara menuju Majalengka, Cirebon, Semarang, Tuban, dan Surabaya. Sedangkan jalur selatan meliputi Tasikmalaya, Purwokerto, Jogja, Solo, Madiun, hingga Surabaya. Klo dibangun hanya jalur selatan saja malah jarum kompas dan arah kiblat kompas menunjuk ke selatan dan tenggara, krn medan magnet 🧲 di pulau Jawa lbh kuat daripada pulau lainnya di Indonesia. Dgn dibaginya 2 jalur tsb maka gerakan kompas dan kiblat menjadi lbh stabil dan tdk bergeser sama sekali. Trims...
Mantap
Betul sekali pak...bangun di sepanjang lahan kreta api yg sudah ada
Lanjut whoose... 😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Saya yakin, pasti banyak peminatnya, bisa² banadara tujuan jatim, jeteng, Yogyakarta sepi tuh, krn di anggap lebih aman dan tentunya biayanya hampir sama dengan naik pesawat
Alhamdulillah
Sekalian yg model Maglev dong keretanya .. cuman biaya investasi lebih dasyat lagi
Jepang aja belum jadi2 😂😂
@@abklasvegas6324 Jepang sudah lama ada maglev cuma belum operasi secara publik , cuma di China aja maglev sudah operasi secara publik
kesempatan bancaan lagiii...nambah utang lagiii....
Baiknya ch buat jln yg baru yg ada pemandangn alam yg indh dsisi lain tmbh pariwisata
Klw ini setuju soalnya aku warga jatim
Pada tgl 28 juni 2023 seri terbaru CR 450 telah di uji coba, di jalur jembatan lintas laut mencapai kecepatan 453 km/jam.
Johan faris kalo. Ngambil
Jlur kanan masih. Boleh kalo
Ngambil jalur kiri ga bisa kena jln raya banyak rumah
Penduduk yg. Praktis ngambil
Jalur sebelah kanan samping
Rel. Yg sudah ada
Amin.
Kalau bisa ke arah surabaya lewat utara, baliknya lewat selatan. Biar cocok dg ramalan....
Mantap....semangat ....
❤❤❤ lewat kertajati biar hemat biaya pinggir lajur tol cisumdawu
Lanjut,,saatnya Indonesia menjadi negara maju,,,,jakarta Surabaya lanjutkn pa.
Lebih baik dananya untuk membantu saudara kita yg masih kekurangan
Pertanyaannya kalo beneran sudah mulai butuh berapa puluh tahun proyek kereta cepat fase 2 ini bakalan selesai? Dan butuh pinjeman dana berapa trilliun dollar lagi untuk pembiayaan proyek ini??? Kira² APBN bakalan dikorbankan lagi ga nih??? 🤔
Tanya cermin
Ya berkala lah.. Gak langsung jadi semua... Di bagi beberapa sekmen kan bisa sambil jalan kereta tetap beroprasi... Tinggal menyesuaikan waktu aja..
Baguslah kcjb diperpanjang sampai Surabaya, tinggal siapkan dana 537 triliun rupiah lagi. Agar tidak jadi apbn manajemen proyek kereta cepat diambil alih oleh manajemen kereta Jakarta Surabaya.
bapaknya td terlihat reallistiss ngomongnya ,, lanjutkan pak sepertinya solusii yg bs di bangun drpd start awal lg.. diperlukan lg jembatan penyebrangan pak dn mungkin pagar pengaman untuk di kawasan padat penduduk🙏🏼🫡
1:36 Ide sangat brilant kanan kiri kereta ada tanah kosong betul juga ya dari pada tanah kosong tidak produktive malah jadi pemukiman liar oleh kaum homeless, ya homeless juga di ibu kota tapi di kampungnya punya rumah mentereng.
Makasih pakkk
Jangan lah biayanya mendingan buat biaya pembangunan sekolah sd SMP SMA di pelosok-pelosok negeri
Kereta cepat Indonesia ada berapa unit?
Pembangunan biaya yang sangat mahal, yang paling mahal pembebasan lahan, tapi bila penumpang nya banyak dan harga tiket dinaikkan ntiap tahun maka akan cepat menutupi biaya
Bersama china indonesia manju mantap💪
Apakah proyek itu sudah demikian penting nya?
Berapa banyak warga yang membutuhkan nya?
Program Jokowi yg membuat orang geleng kepala takjub
Kedepan harus pilih pemimpin yg visi misi nya meneruskan Jokowi
Kerja kerja kerja
Ingat kerja kerja kerja
Kalau ngutang mah semua juga bisa, demi ga dibilang mangkrak, tapi kalau ujung2nya rakyat juga yang disuruh bayar apa yang harus digeleng?
Utang utang utang!
@@nonymuouskalau kita berfikir menggunakan contoh.
Seorang pengangguran duduk di depan rumah sambil merenung dan membayangkan (kapan ya bisa bikin rumah yang bagus) lalu kemudian terlintas dipikiran (apakah saya harus utang ke bank dahulu untuk membangun usaha) agar nantinya saya bisa menabung untuk bikin rumah impian nya itu...
Kalau tidak dimulai dari sekarang kapan kita akan memulainya. Terima kasih
@@NgarangKreator.Official iya itu kalau yang ngutang yang bayar sendiri, lah ini..yang ngutang siapa, yang bayar siapa 🙄
@@nonymuous jadi Pembangunan fasilitas umum itu untuk siapa, emang hanya untuk perseorangan? Kan nggak juga, tetapi untuk masyarakat luas.
Selagi masih ada perputaran uang masih bisa di pantau tuh uang, misal ya kita utang untuk membangun sesuatu tapi pada akhirnya mangkrak terus uangnya larinya kemana dan bagaimana memantaunya, apakah masih bisa di pantau?
Sebagai contoh nih, saya akan membangun sebuah bangunan toko dengan uang seadanya (tanpa utang) nah di tengah jalan saya kekurangan dana (terus gimana nih) nah dari sini saya mulai kebingungan mau dilanjutkan atau di biarkan saja (mangkrak). Karena tidak boleh ngutang pada akhirnya pembuatan bangunan toko tersebut saya biarkan mangkrak hingga cukup dana untuk melanjutkan.
Poin : Jika dilanjutkan dengan utang, bangunan pun toko jadi, usaha pun lancar maka uang terkumpul bisa di sisihkan modal pembuatan bangunan dan disisihkan untuk mengembalikan utang.
Ya begitulah kira-kira...
@@NgarangKreator.Official lho siapa yang suruh? Apakah pemerintah pernah membuat survey tentang itu? Apakah rakyat setuju dengan ini itu yang dibuat pemerintah? Kalau negara maju yang punya banyak uang mungkin ga masalah, tapi ini Indonesia negara berkembang yang masih banyak rakyat yang hidup di bawah garis kemiskinan dan banyak sektor yang lebih harus diperhatikan dibanding kereta cepat.
Setuju 💪💪👍
Dukung
Jakarta Surabaya 2 jam saja dengan Whoosh
Ke Kertajati katanya mas.. gimana sih mencla mencle
Ngak kebayang arus mudik jakarta surabaya ada kereta cepat pasti wow
Bayar ajah itu dulu
Semoga benar adanya kereta cepat jalur jakarta - Surabaya. Apabila mengambil di area Cirebon Timur dengan menggunakan jalur yang sudah ada yaitu di jalur Babakan Gebang masih banyak lahan kosong, sehingga cocok untuk dijadikan jalur kereta cepat ini.
Setuju .kalo begitu lewat samping rel yg ada cirebon ketimur ciledug seterus nya banyak. Lahan yg kosong
Punya metri perhubungan
Sape jogja ngurangi biaya
Ga kaya jakarta bandung banyak. Biaya
Berharap kereta cepat jakarta surabaya bikin sediri melalaui inka.
Indonesia akan mandiri bikin kereta
Dari Surabaya ke Bali dan seterusnya 😊
sabar min, tarik nafas dululah.......yg jkt-bdg aja ngos2an je...hehehehe
Baguuus
Ada cara yg harus di lakukan .. bertahap .. bandung .cirebon .dulu.. nanti cirebon semarang. Dan seterusnya .. yakin kita akan berhasil ..
Kereta cepat jakarta bandung di cicil sebulan 226M selama 30th.. pemborosan.
Sehusnya pemerintah lebih baik bikin kilang minyak untuk produksi minyak mentah sendiri dari pada di import dari singapur,,BBM murah di nikmati seluruh rakyat,kereta cepat orang bandung jakarta menikmati..PAYAH
sudah bikin masih proses di kota tuban kilang minyak
Sampe sragen akun bersyukur banget karna pengene ngerasain jakarta sragen naik kereta cepat ini
Ingat jalur itu tinggal hitung luas jarak tanah yg dibebaskan baru konstruksi rel berapa harga kereta cepat hasil ciptaan sendiri dg ahli INKA PTDI ITS ITB dimanfaatkan maksimal ...
buat antar paket nih wkwkwk, hari ini pesan, hari ini sampe
Balikkan dulu apbn untuk rakyat pak , jng tidur terus ,mimpinya dah ngelindur , HH
Beberapa masterplan rute kereta cepat Jkt - Sby :
1. Jkt - Bdg - Cirebon - Smg - Sby
2. Jkt - Cirebon - Smg - Sby
3. Jkt - Bdg - Cirebon - Smg - Solo - Sby
4. Jkt - Bdg - Cirebon - Jogja - Solo - Smg - Sby. Cmiiw.. 😂🙏
Utang lagi ?
Mantap3×betul lanjut terus bila perlu luar jawa,indonesia negara besar ke 4 dunia sumber dya mineral melimpah,jangan takut duit gede maupun kecil.baru kali ini q merasa bangga menjadi warga indonesia,kemajuanya luar biasa.ap lgi klo ikn + mobil listrik diresmikan waow.negara besar kaya masa kalah dengn negara kecil
Sistem Handal kakak...😊
Bukan Sistem Hemat ya 😂. Narator hati-hati ya kalo menyampaikan informasi 😊
Itu bukan sistem Handal tapi sistem Hebat udah di ganti sama presiden
Diganti Hebat karena Handal bukan kata baku BHS Indonesia
Mantap keren cadas
Semoga melintas di jepara
Klu KAi yg ada klu ke surabaya jalur berkelok2 sedangkan kereta cepat jalur lurus masak rel mo di sandingkan sama ka yg lama
Mending anda sendiri yang jadi tukangnya.😂😂😂
Ea mungkin 😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@@ariktriono911 iya nanti lewat di kamar mandi orang.indonesia kan no 1 untuk hal2 negatif.seperti intip orang.
Dibangun setelah presiden 2024 terpilih lebih baik, Audit Dulu Kereta Api Cepat Jakarta Bandung
Pak Jokowi alangkah baik nya jalur kereta cepat melewati kota semarang sebagai kota bisnis dan pelabuhan besar di pantura jawa tengah..
Kenapa hanya sampai surabaya? Harusnya sampai Denpasar Bali karena yg bisa mendongkrak naik pariwisata di Bali lombok dari turis domestik yg menggunakan jalur darat dgn cepat dan aman.😊
Saya pasti naik kereta cepat kalau cuma 3.5 jam... Pesawat mungkin levih cepat tapi perjalanan ke bandara, waktu boarding, waktu tunggu bagasi di airportnya itu bisa2 lebih lama dari Kereta cepat karena langsung tengah kota
Untuk jakarta dan surabaya, mungkin udah bisa buat sendiri tanpa bantuan aseng, saya yakin kai bisa buat sendiri lagian sudah transfer teknologi dari kcic
Aku heran orang yg nyinyirin /pesimis dg kcic. Coba ada yg vidio in orang yg dulu nyinyirin.
Kira kira murah apa mahal yaa jakarta Surabaya, dan kapan selesainya aku butuh ke Surabaya jakarta untuk bolak-balik
Cicilan 226 M per bulan kali 30 tahun... Kira2 ap tdk jdi brg rongsok bru lunas...😅😅
Coba mundur 30thn kebelakang jd tahun 1993. Thn 90an ambil rmh angs 350rb/bln flat tenor 25thn saat itu gaji masih 750rb. Thn 2015 cicilan lunas gaji sdh 5jt.
APBN negara dan penghasilan rakyat itu meningkat setiap tahunnya.. jd nilainy pun akan beda tahun ini dan akam datang. Di awal mungkin berat tetapi di kemudian hr sangat ringan.
Tergntung dg presidenya nti.. klu presidenya getol n greget mau trs membgun mode transportasi yg moderen kyk skrg, proyek ni kn terealisasi..
Nanggung knp gk sekalian nympe ujung timur
Jalan sudah membentang di depan mata jangan sampai di ubah ubah lagi atau di balik balik lagi bahkan kalau bisa di percepatkan lagi pembangunan ini .
Faizal basri pasti tidak setuju,,
Udah trial dulu jakarta bandung kalo udah berhasil balik modal dan dirasa berhasil baru bikin ke surabaya gak usah aneh2 ikn aja belum jadi 😂😂😂
Yg kagak ngerti gak usah sok tau 🤣🤣
Indonesia sudah dapat ilmunya dari china bro, tinggal nerapin aja jakarta Surabaya..
Hak perlu nunggu balik modal dulu
@@revival355 jakarta bandung aja belum balik modal atau masih ngutang ke china ngimpi mau ke surabaya dek2 realistis dah ntar protes2 lagi harga apa2 naik demi buat nambal2 proyek2 itu yg gak kebayar 😂😂😂
Prwaiden kemarin menyampaikan bahwasanya sekarang lagi di lakukan study oleh pemrakarsa. Dan dlm waktu 2 minggu yang akan datang di harapkan selesai terus di lanjud study oleh internal negara...baru di hitung lantas di putuskan....jadi sama sama kita tunggu kabar selanjudnya bagaimana hasil study itu ...semoga terlaksana pulau jawa akan di tembus dengan HSR trase Jakarta Bandung Kertajati Jogya Solo Surabaya.
@@joe_plethok yg jakarta bandung aja salah hitungkan makanya sampai membengkak janganlah kaya keledai jatuh ke lubang yang sama gituloh