Можно не ловить метки на маховике и шестерне КВ. Можно просто вывести 1 и 4 поршень в верх,выкрутив одну из свечей вставить туда отвёртку чтоб понять что поршни поднялись.
Только первый цилиндр у нас считается от моторного щита, дальний, к радиатору это 4й, и если на маховике не можеш посмотреть метки,( не видно их) то легче старым дедовым методом вычислить вмт, кусочки тряпки заткнуть свечные отверстия, и в момент сжатия ветошь под давлением выстрелит, потом метку на распред Вале , совместить с меткой на кожухе и все.
Для начала вытаскивают радиатор.гораздо проще и снимают кожух.вся операция по замене макс.1 час.вставляеш отвертку в маховик.вставляеш клапан!а вот с саль никами ты по....шся,особо с нижним.крышку коленвала ставь с самодельной прокл.на герметик.присп.для натяжки 👍Так и делали,считая обороты.на Гейтце были 2 метки.и заводили,не ставя радиатор.умница👍бывший автослесарь сервиса АЗЛК...😪
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Молоток! мы справляемся и без сто ! нам на дороге не нужно эвакуатор в этом наши плюсы! Мы сами все можем
. Молодчина! Спасибо.
Можно не ловить метки на маховике и шестерне КВ. Можно просто вывести 1 и 4 поршень в верх,выкрутив одну из свечей вставить туда отвёртку чтоб понять что поршни поднялись.
Отличный видос. Очень подробно объяснил 🤟
Только первый цилиндр у нас считается от моторного щита, дальний, к радиатору это 4й, и если на маховике не можеш посмотреть метки,( не видно их) то легче старым дедовым методом вычислить вмт, кусочки тряпки заткнуть свечные отверстия, и в момент сжатия ветошь под давлением выстрелит, потом метку на распред Вале , совместить с меткой на кожухе и все.
вообще то на этом моторе есть специальный фиксатор коленвала в ВМТ
Для начала вытаскивают радиатор.гораздо проще и снимают кожух.вся операция по замене макс.1 час.вставляеш отвертку в маховик.вставляеш клапан!а вот с саль никами ты по....шся,особо с нижним.крышку коленвала ставь с самодельной прокл.на герметик.присп.для натяжки 👍Так и делали,считая обороты.на Гейтце были 2 метки.и заводили,не ставя радиатор.умница👍бывший автослесарь сервиса АЗЛК...😪
Все хорошо, только это не торкс, а Е. Торкс это внутренняя звезда
Всем привет. А если на холодную двигатель подрагивает заметно ощутимо с чего начать? Свечи/ВВ провода?
Большое спасибо, за подробное видео! Таких действительно больше не найти. Если можно выложи номера и где заказывал. В описании их нет.
Спасибо за просмотр! Сейчас добавлю в описание
@@ДмитрийОбслуживаниеМосквичаине Спасибо ,увидел. Буду заказывать.
Здравствуйте Подскажите, при обрыве ремня клапана гнет?
Гнёт,у меня летом загнуло
Да
Братуха, если можно, посоветуй, где можно заказать регулировочные шайбы клапанов ?
Привет шайбы нужны еще?
@@АндрейГольцов-б1р мне нужны.
Ещё есть в москве ремонт в люберцах
Там наши остались...
Белый маркер.и все проблемы.
Радиатор снял, тогда уже двигатель скинуть
Снять-10 мин.,как и на бочке...а-80
Какой то штиф? Шкив наверное,а нет штиф
Штифт, который блокирует шкив... Я понял именно так
Такой же штив что и гайти. Это особенность произношение (говор, диалект) чаще всего можно встретить на просторах Забайкалья. (тряпти, варежти и тд.)