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とてもわかりやすい動画でした。今度は自分でチャレンジできそうです。
ご視聴ありがとうございます、動画ではやってませんがプラグを外すか緩めるかして圧縮を逃がして作業してみて下さい。
@WhiteCat46 カワサキ空冷４発気に入ってます（＾＾）Ｚは構造がシンプルなんでＤＩＹでも基本的なメンテしてたら、調子よく走ってくれますね
コメントどうも！そう言っていただけるとうれしいです♪１人で動画撮影しながらメンテって以外に手間が掛かりますそれもこれもＺの整備性のよさに助けられてなんとか仕上げました
Always disconnect battery first and remove spark plug-in leaving plugs in you can bend ignition bolt on end of crankshaft when turning even with stk compression- take my word for it! Old kawasaki trained mechanic....
@seijihayato923 こうやって見るとZ系の整備性の良さが分かります長くマニアから愛される理由の一つですよね
さすがです。Z1000A喜んでいますよ
@musiclovr2 Thank you for thecomment.Yes, I have also exchanged O-rings several times! ;)
@Csizirajder Thanks! My Z1000 is always kept in good condition :D
コメントありがとう！そのZ1ライダーもきっと喜んでると思います
@z1rat Thank you!
@baikudokan 古いＯＨＶエンジンだと小まめに調整必要だけど 最新のバイクはあまり調整しなくなりましたよね
いつもやってる行動だけど説明がうまい！ だいぶ役にたった方もいるでしょう。。。
很厲害自己維修換填隙片
はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。当方kz900に乗っていて大変参考にさせていただいています。まだ23歳であまりわからないのですが、素人の質問をさせていただきます。タペット調整の時はエンジンオイルは抜いたりせず、そのままでベッドを開けて作業してよろしいのでしょうか？また、そのままカムチェーンの調整も行って大丈夫でしょうか？
ご視聴コメントありがとうございます質問の件ですが、タペット調整時はエンジンオイルを抜く必要はありません、新しいシムを入れるとき余分なオイルふき取ると良いでしょう、テンショナー調整は組み上げてから行ってください馴れないあいだは、マニュアルを見ながら焦らずリラックスして作業すると良いですね😊
バルブクリアランスは車種によってまちまちですね各車マニュアルで要確認です私の記憶では400cc4気筒はほとんどインナーシム仕様なんでクリアランス調整はカムシャフトを外す必要がありこれが結構めんどくさいｗ
勉強になりました！ちなみに、400ccのバイクでも標準は0,09なんでしょうか？
こちらを見つけて、ワクワクしました!!自分みたいなド素人な人間でも出来そうな気がしてきました。。せっかくＺを手に入れたので自分で治して可愛がって行きたいので本当に参考になりました!!何も知らない素人なので呆れた質問だと思いますが、お尋ねいたします。カムやシムに塗っていたオイルは、どんなオイルですか?また新しいガスケットを付ける時に液体ガスケットをヘッドカバ－とエンジンの方にも塗って新しいガスケット付けるんでしょうか?試乗するのに、どれ位で乾きますか。。バカバカしい質問かと思いますが恥をしのんでお尋ねします。。
カム周辺につけるオイルは今そのバイクに使ってる銘柄のエンジンオイルです液体ガスケットはゴム製のカムプラグ周辺に薄く塗ります（ここが一番オイルにじみしやすい）厚く塗るとカバーのボルトを締めこんだときエンジン内部にはみ出してワルさしますので。他にオイル漏れ箇所がなければそれだけでOKですが、他の箇所でも目立つオイル漏れしてるようでしたらヘッドとカムカバーに薄く液体ガスケット塗ってもよいです。液体ガスケットの硬化は気温によって変化します、詳しくは説明書で確認してください基本組み立て完了後その日はじっとガマンして翌日試乗で間違いないと思います。ではご健闘を！
マジですか（＾＾）！
すいません。カムカバーの外し方のコツってあるんですか？どうしてもフレームとアイドラーに引っかかってしまって・・・
+esprit85 カムカバーの出っ張りがフレームに当たらないよう少しカバーを斜めにしてさける様にしたらはずれます
Z1、昨日偶然見ました。いわせんやったばい。
うわ～何かやってる・・・・今度僕のもお願いします。
Nice work, Mate! :)
@z750rskz1300 コメントどうもー、ど素人ですよ、いいんですか？ﾆﾔﾆﾔﾆｺﾆｺ（＾＾；
![【Kawasaki Z2】エンジン腰上オーバーホール [中編]【750RS Z2 #14】](http://i.ytimg.com/vi/6jmOqzDiMVw/mqdefault.jpg)
とてもわかりやすい動画でした。
今度は自分でチャレンジできそうです。
ご視聴ありがとうございます、動画ではやってませんがプラグを外すか緩めるかして圧縮を逃がして作業してみて下さい。
@WhiteCat46
カワサキ空冷４発気に入ってます（＾＾）
Ｚは構造がシンプルなんで
ＤＩＹでも基本的なメンテしてたら、調子よく走ってくれますね
コメントどうも！
そう言っていただけるとうれしいです♪
１人で動画撮影しながらメンテって以外に手間が掛かります
それもこれもＺの整備性のよさに助けられてなんとか仕上げました
Always disconnect battery first and remove spark plug-in leaving plugs in you can bend ignition bolt on end of crankshaft when turning even with stk compression- take my word for it! Old kawasaki trained mechanic....
@seijihayato923
こうやって見るとZ系の整備性の良さが分かります
長くマニアから愛される理由の一つですよね
さすがです。Z1000A喜んでいますよ
@musiclovr2
Thank you for thecomment.
Yes, I have also exchanged O-rings several times! ;)
@Csizirajder
Thanks!
My Z1000 is always kept in good condition :D
コメントありがとう！
そのZ1ライダーもきっと喜んでると思います
@z1rat
Thank you!
@baikudokan
古いＯＨＶエンジンだと小まめに調整必要だけど
最新のバイクはあまり調整しなくなりましたよね
いつもやってる行動だけど説明がうまい！
だいぶ役にたった方もいるでしょう。。。
很厲害自己維修換填隙片
はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
当方kz900に乗っていて大変参考にさせていただいています。まだ23歳であまりわからないのですが、素人の質問をさせていただきます。
タペット調整の時はエンジンオイルは抜いたりせず、そのままでベッドを開けて作業してよろしいのでしょうか？
また、そのままカムチェーンの調整も行って大丈夫でしょうか？
ご視聴コメントありがとうございます
質問の件ですが、タペット調整時はエンジンオイルを抜く必要はありません、新しいシムを入れるとき余分なオイルふき取ると良いでしょう、テンショナー調整は組み上げてから行ってください
馴れないあいだは、マニュアルを見ながら焦らずリラックスして作業すると良いですね😊
バルブクリアランスは車種によってまちまちですね
各車マニュアルで要確認です
私の記憶では400cc4気筒はほとんどインナーシム仕様なんで
クリアランス調整はカムシャフトを外す必要がありこれが結構めんどくさいｗ
勉強になりました！
ちなみに、400ccのバイクでも標準は0,09なんでしょうか？
こちらを見つけて、ワクワクしました!!自分みたいなド素人な人間でも出来そうな気がしてきました。。せっかくＺを手に入れたので自分で治して可愛がって行きたいので本当に参考になりました!!何も知らない素人なので呆れた質問だと思いますが、お尋ねいたします。カムやシムに塗っていたオイルは、どんなオイルですか?また新しいガスケットを付ける時に液体ガスケットをヘッドカバ－とエンジンの方にも塗って新しいガスケット付けるんでしょうか?試乗するのに、どれ位で乾きますか。。バカバカしい質問かと思いますが恥をしのんでお尋ねします。。
カム周辺につけるオイルは今そのバイクに使ってる銘柄のエンジンオイルです
液体ガスケットはゴム製のカムプラグ周辺に薄く塗ります（ここが一番オイルにじみしやすい）
厚く塗るとカバーのボルトを締めこんだときエンジン内部にはみ出してワルさしますので。
他にオイル漏れ箇所がなければそれだけでOKですが、他の箇所でも目立つオイル漏れしてるようでしたらヘッドとカムカバーに薄く液体ガスケット塗ってもよいです。
液体ガスケットの硬化は気温によって変化します、詳しくは説明書で確認してください
基本組み立て完了後その日はじっとガマンして翌日試乗で間違いないと思います。
ではご健闘を！
マジですか（＾＾）！
すいません。カムカバーの外し方のコツってあるんですか？どうしてもフレームとアイドラーに引っかかってしまって・・・
+esprit85 カムカバーの出っ張りがフレームに当たらないよう少しカバーを斜めにしてさける様にしたらはずれます
Z1、昨日偶然見ました。
いわせんやったばい。
うわ～何かやってる・・・・今度僕のもお願いします。
Nice work, Mate! :)
@z750rskz1300
コメントどうもー、
ど素人ですよ、いいんですか？ﾆﾔﾆﾔﾆｺﾆｺ（＾＾；