@@421_Forever il top. Curiosità su quali linee girano questi lion's piacentini? Se ti capita di tornare a Piacenza faresti dei video di viaggi completi?
@@SofiaIondini speriamo che inizino anche a girare sulle altre linee (1,4,6,9,10,11,12,le circolari 16 e 17, 18 e 19). Domanda folle qualche volta girano anche sulle extraurbane? (Quelle di pianura non quelle di montagna)
per me sono dei catorci, le plastiche hanno già cominciato a cioccare e deteriorarsi, comandi per il clima diversamente intuitivi (per non essere volgari), blocco porta non disattivabile (e lentissimo a diseccitarsi al fine della ripartenza dalle fermate), pena i vari cicalini e il diseccitarsi dell'elettromagnete che tiene chiuso lo sportello del conduttore. non parliamo poi delle numerose avarie e degli altrettanto numerosi guasti accorsi fin dall'inizio, con cui i meccanici sono alle prese tutt'ora ( mi pare che anche questo sia stato uno dei "fortunati"); inoltre, hanno il cambio tarato su cambiate che definire economy è un eufemismo, il motore non è sufficientemente prestante per compensare adeguatamente... quanto allo start and stop, si può dire che sia stato proprio come prendere un malloppo di banconote, buttarlo nel water e tirare lo sciacquone
Concordo @@samualex7863 sia in accelerazione al minuto 5:29 che in frenata al minuto 5:54 canta alla grande a Reggio questi vanno dal lotto 1852 al 1899
Bella macchina e molto silenziosa ❤🎉
Sì concordo,ne stanno vendendo parecchi in Italia
@@421_Forever il top. Curiosità su quali linee girano questi lion's piacentini? Se ti capita di tornare a Piacenza faresti dei video di viaggi completi?
Linea mb,5 .alcune volte 7,8,15
@@SofiaIondini speriamo che inizino anche a girare sulle altre linee (1,4,6,9,10,11,12,le circolari 16 e 17, 18 e 19). Domanda folle qualche volta girano anche sulle extraurbane? (Quelle di pianura non quelle di montagna)
1,6,16,17,18,19 ci sono gli urbanway cng
per me sono dei catorci, le plastiche hanno già cominciato a cioccare e deteriorarsi, comandi per il clima diversamente intuitivi (per non essere volgari), blocco porta non disattivabile (e lentissimo a diseccitarsi al fine della ripartenza dalle fermate), pena i vari cicalini e il diseccitarsi dell'elettromagnete che tiene chiuso lo sportello del conduttore. non parliamo poi delle numerose avarie e degli altrettanto numerosi guasti accorsi fin dall'inizio, con cui i meccanici sono alle prese tutt'ora ( mi pare che anche questo sia stato uno dei "fortunati"); inoltre, hanno il cambio tarato su cambiate che definire economy è un eufemismo, il motore non è sufficientemente prestante per compensare adeguatamente... quanto allo start and stop, si può dire che sia stato proprio come prendere un malloppo di banconote, buttarlo nel water e tirare lo sciacquone
L'unica cosa che non mi piace di questi mezzi è lo start and stop poi per il resto è un mezzo top
Concordo @@samualex7863 sia in accelerazione al minuto 5:29 che in frenata al minuto 5:54 canta alla grande a Reggio questi vanno dal lotto 1852 al 1899