Dios mío, este material es 100% perfecto para aprender de los errores típicos, y por cierto, para alguien bajito como yo, ver como lo haces todo, es sensacional!! 👏👏😉
Maestro, que bien lo explicas!! Lo que siempre dices, ir a lo bruto, pegarse con la moto es garantía de darte una paliza para pocos resultados. Lo de cargar peso en la estribera e impulsar el cuerpo adelante es super útil. Gracias
Antes de terminar de ver el video, ya fue el LiKe!!! Excelente como siempre. Otro video súper útil para todos los que queremos aprender a endurear como decimos en Argentina. Saludos y felicitaciones 👏🏻👏🏻👏🏻
@@flores7798 como sugerencia podrías realizar un vídeo donde comparas tu moto con la exc-f 250 de 4t. Creo que es de las búsquedas más realizadas y realmente no hay nadie que defina en un video las diferencias entre 2t y 4t. Un vídeo donde subes alguna trialera con ambas motos y explicas las sensaciones con el gas. Gracias
Hola flores! Muy buen vídeo, pero te ha faltado explicar un punto clave, cuando se te queda la moto enganchada en la raíz, no es ir de atrás a alante, es ponerte atrás y a la vez que vas hacia alante hacer fuerza con el pie que tienes apoyado en la estribera consiguiendo así la tracción y llenado hacia alante para no quedar atrás de la moto, la idea es buena pero sin ese matiz, no se consigue subir raizes algo más grandes, un saludo
Buen video como siempre, saludos desde chile Si pudieras realizar un video explicando qué neumáticos utilizas para tus salidas de enduro y las medidas recomendadas para estos, ya qué hay muy poca información Saludos y gas 👊🏻🏁
Qué talla saludos que moto y me recomiendas para la ruta enduro no la quiero para competir es para pasear 4 tiempos o 2 tiempos 125 o 250 soy principiante es mi primer moto gracias
4 ปีที่แล้ว
4t si la quieres para paseo gastas menos combustible.
¿Podrias hacer un video explicando las diferencias entre el enduro normal, el superenduro y el hard enduro? Es que no tengo ni idea y aunque me encantan tus videos yo soy del trail. Gracias y sigue asi
Enduro serían senderos, caminos cerrados, pistas... Hard serían más trialeras, escalones etc, y super es circuito cerrado superando obstáculos como ruedas, troncos etc.
@@flores7798 ahhhh es que yo pensaba que era mejor llevarla un poco más viva y así tener mayor respuesta si se va poniendo más empinado la cosa para que no llegase a calarse o que no pudiese subir. Gracias
Dios mío, este material es 100% perfecto para aprender de los errores típicos, y por cierto, para alguien bajito como yo, ver como lo haces todo, es sensacional!! 👏👏😉
Maestro, que bien lo explicas!! Lo que siempre dices, ir a lo bruto, pegarse con la moto es garantía de darte una paliza para pocos resultados. Lo de cargar peso en la estribera e impulsar el cuerpo adelante es super útil. Gracias
De nada!,gracias a ti👍
Antes de terminar de ver el video, ya fue el LiKe!!!
Excelente como siempre.
Otro video súper útil para todos los que queremos aprender a endurear como decimos en Argentina.
Saludos y felicitaciones 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!
Muy buenas Antonio, no te conocia y al ver tus video me parace un contenido super interesante. Gracias por tus grandes consejos. Saludos👊🏻👊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
Muchas gracias 💪
Eres un campeón.
muy extremo esos caminos... Un crack total!!
Gracias Antonio muy bueno como siempre 💪👍👌
Excelente video. me gusta mucho ver sus videos aunque yo no le daba like a los vídeos pero ya los estoy viendo y son super como explicas
Excelente, gran video. El único que realiza vídeos de aprendizaje tan claros.
Muchas gracias👍👍
@@flores7798 como sugerencia podrías realizar un vídeo donde comparas tu moto con la exc-f 250 de 4t.
Creo que es de las búsquedas más realizadas y realmente no hay nadie que defina en un video las diferencias entre 2t y 4t.
Un vídeo donde subes alguna trialera con ambas motos y explicas las sensaciones con el gas. Gracias
@@vicentgregori7271 gracias Vicent,el problema es que yo no dispongo de ninguna 250 4t....pero si puedo lo haré sin problema👍
Excelente tutorial para los que estamos empezando. Saludos desde Colombia a bordo de mi Kati 250
Gracias👍
Hola flores muy bueno se te entiende de maravilla mucho talento a la hora de enseñar
muchas gracias!
Muy bueno 👌👍gracias
Gracias!
Que campo. Muy buen video. Seguí asi
Pedazo de vídeo!! Es un placer aprender del maestro Flores 👍
Muchas gracias👍
Buen video y muy explicativo
Muy bueno gracias crack
melhorei muito na pilotagem vendo os seus videos, valeu fi...
Muy didactico , Saludos
Excelente clase maestro 👏👏👏👏👏👏👏, Saludos desde Chile
Gracias!
Me encantan estos tutoriales flores77, no dejes de hacer más
Gracias👍
Muy buen video, muchas gracias y espero q halla más videos de este tipo
Gracias!,seguro que si👍
Muy bien explicada la tecnica para la maxima traccion
Gracias👍
Flores eres un crack!! ✊😁
Hola flores! Muy buen vídeo, pero te ha faltado explicar un punto clave, cuando se te queda la moto enganchada en la raíz, no es ir de atrás a alante, es ponerte atrás y a la vez que vas hacia alante hacer fuerza con el pie que tienes apoyado en la estribera consiguiendo así la tracción y llenado hacia alante para no quedar atrás de la moto, la idea es buena pero sin ese matiz, no se consigue subir raizes algo más grandes, un saludo
Muy buen vídeo crack !!!
Y muy bien explicado sigue asi. 👍👍
Muchas gracias!
Grande florez77!!! Venite para Argentina, estás invitado a endurear con nosotros!!!
Muchas gracias!,un poco complicado,ya me gustaría🤩,un abrazo!
SUPER pro, excelente amigo, saludos desde Argentina, va mi like
Gracias!
Gracias por el vídeo. Haces que parezca fácil... Ve preparando el curso presencial 😉👍
Gracias socio!
Pedazo vídeo muy guapo
Gracias👍
Buen video como siempre, saludos desde chile
Si pudieras realizar un video explicando qué neumáticos utilizas para tus salidas de enduro y las medidas recomendadas para estos, ya qué hay muy poca información
Saludos y gas 👊🏻🏁
Muy buen video!!!! 👍🏽
Gracias😊
Que buen video maquina, saludos desde chile exceleeente
Muchas gracias!
el mejor sin duda alguna es flores gas, un abrazo!!
Muchas gracias👍
Muy bueno si señor.....
Eres un crak tio
Gracias tío👍
Buen video!!!
Gracias
Gran video crack y excelente calidad de audio, cuando quieras montar por malaga me dices y te enseño unas rutas jejeje un abrazo
Muy muy bueno aquí un suscriptor nuevo
Un saludo crack
Muchas gracias!
Buenisimo el video!! Que pena que no puedas subir videos mas a menudo!!!!
Muchas gracias👍
Muy buen video, gracias!
Gracias a vosotros 👍
Maquina!!!
Jaja,gracias👍😉
Podrías hacer un video enseñando la técnica correcta a la hora de salir en una carrera de Enduro?
Estaba agitado ese cuerpo!! JA Saludos!!!
Como cambian los tiempos y el material. Lo que hacíamos a finales de los 80 con una moto de trial lo hacéis ahora con una enduro
Toda la razón....era impensable hace 20 años...un saludo!
Flores me encantan tus vídeos!! Una pregunta, hay mucho entre manillar renthal y el de serie??
Qué talla saludos que moto y me recomiendas para la ruta enduro no la quiero para competir es para pasear 4 tiempos o 2 tiempos 125 o 250 soy principiante es mi primer moto gracias
4t si la quieres para paseo gastas menos combustible.
¿Podrias hacer un video explicando las diferencias entre el enduro normal, el superenduro y el hard enduro?
Es que no tengo ni idea y aunque me encantan tus videos yo soy del trail.
Gracias y sigue asi
Enduro serían senderos, caminos cerrados, pistas... Hard serían más trialeras, escalones etc, y super es circuito cerrado superando obstáculos como ruedas, troncos etc.
@@combo_enduro muchas gracias.
Siempre me lo habia preguntado y no habia manera de descubrirlo
Buena flores. Desde Argentina espero que se pacen por nuestro canal. Saludos 👊☠️👊 brapppp
Gran video crack, una cosilla la moto la tienes rebajado de como viene de serie no?
Gracias,si,el asiento bajo power parts y el amortiguador 2 cm,hay vídeo explicativo👍
@@flores7798 gracias máquina 😉😉
Cómo se llama la canción de introducción del vídeo?
👌👌👌👌👌💥💣💥💣💪👍😁
Por cierto flores,tienes que venir al país vasco y dar un cursito o algo 😜
Por que subes con la moto ahogada? En vez de una marcha más corta y la moto más viva?
Para aprovechar al máximo la tracción de la moto,según el terreno subo de una manera u otra👍
@@flores7798 ahhhh es que yo pensaba que era mejor llevarla un poco más viva y así tener mayor respuesta si se va poniendo más empinado la cosa para que no llegase a calarse o que no pudiese subir. Gracias
@@farma17 depende mucho del tipo de subida,si se puede abrir gas pues a darle✊
@@flores7798 es que acabo de meterme en este mundillo del enduro y todo ayuda es bien recibida. Gass
Eres un maquina tio pero esque la moto es mas grande que tu pero miralo como controla el leon un saluo de malaga
Jaja,es verdad,los bajitos es lo que tenemos,una putadilla,pero le echamos ganas✊
que cilindrada es esa moto?
250 2t
Demasiado pronto, aún no está en HD XD
Grabate una ruta hard enduro comentada pero sin explicar parando
Me tengo que preparar micro para la GoPro sesión👍
e nem falo a sua língua...