Elhagyott villamoshurok, vasúti vágányok a HÉV-hez és Metróhoz...(DJI OSMO TESZT)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- ▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/...
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Én Budapesten születtem,ott is nőttem fel.Imádtam gyerekként amikor a metró kijött a föld alól.Már Régóta Fehérvárra költöztem,Budapest sem az már ami gyerekkoromban volt.
Budapesten születtem, 60 évet éltem ott, de annyi a változás, hogy minden videóban rengeteg újat találok és ez remekül szórakoztat. Kösz Bence!:)
Szerintem a 20-30 perc pont jó egy videódra. 😃
csak igy tovabb Bence, nagyon erdekesnek talalom a temakat...a kisebb hibakat meg mindenkinek el kell kovetni hogy kesobb jobb legyen..hajra.
18:30 a 2-es metró 30 km/h-vel közlekedik a baleset óta (a vágányzár feloldása után 10km/h-vel is mentek egy ideig). 😃
Nekem tetszenek ezek a hosszabb videók.
Metrópótlásnál anno használták a HÉV összekötő vágányait mint buszsáv.
Én nem budapesti vagyok, de a pesti oldalon az Örs van közelebb hozzám ezért ismerem a vágányokat. A kerepesi úton lévő vágányok a 2-es metró felújításakor kerültek leaszfaltozva, de addig szabadon futott talpfákon. Pontos évszámokat nem tudok, de a városvezetés a 60-as években úgy döntött, hogy a HÉV vonalát meghosszabbítják a Blaha Lujza térig, de ebből nem lett semmi. Azonban a 80-as években korrigálták terveket és metrót szerették volna elvezetni az Örsig úgy, hogy a HÉV állomásba csatlakozzon be, de ezt elvetették, de nem emlékszem, hogy mi volt az oka. Mondjuk az biztos, h így a depónak van helye, ahová becsatlakozik a metró is. Néha-néha végigmegy a kerepesi úti vágányon egy koptató szerelvény, az a nagy kocka lefestve, ami olyan szép zöld, sőt régebben még a kis kerekes koptató kocsi is volt hozzákötve. A villamos jelzők nem tudom, hogy miért lettek odaszerelve, de mikor a 2-es metró felújításakor a Volvo-k buszsávként használták, akkor nekik teljesített jó szolgálatot.
Amire nem tértél ki a vidóban: a Pillangó utcai HÈV-vágány mellett, a gyalogos átkelönél van egy teljesen új megállóhely, "szükség megállóhely" felirattal a menetrendi táblán. Ennek mi lehet a célja?
Másrészt szintén a gyalogátkelö magasságában van egy nagyon rossz sínillesztés, ami számomra kérdésessé teszi, hogy biztonsággal át tud-e menni rajta egy vonat.
Köszi. Azt tudtam, hogy egy vágány átmegy a metrótól a kőbányai állomás felé, de nem tudtam, hogy pontosan hol. Már tudom. :)
Én láttam ezt a vágánymaradványt a hungexponál!!!!😀😊☺😅🙌😄😃😂😁😆👍
👍👍👍
Ez az elindulok valahol valahová stílus nekem nagyon tetszik. :D
És minél hosszabb egy videó annál jobb. :D
Autóval se lehet már menni nem tudsz hova parkolni oda kéne a kötött pálya BNV már nincs de van több rendezvény ami sok embert vonz pl. Play it
Az Örs összekötő vágánynal egy szakaszon látszik a második vágánybol is egy pár méter sín
Sokkal szebb a videó imădom a vlogodat Bence 🙏🙏🙏💕💕💕💕👑👑👑👍
Bence, a hév vágányt a 2es metró felújításánál, a pótló buszok használták, befelé irányban a Puskás Ferenc stadion felé. Azért van a hév vágány leaszfaltozva és azért van holdfény jelző lámpa is, ami a vilingereknél szokott lenni. A videódban látszik is hogy az autó útról lehet behajtani a vágányra és csak onnan van leaszfaltozva a vágány, előtte nincsen. Ahol az autó útról be lehet hajtani a vágányra, ott ki is van rakva egy tábla hogy kivéve BKV és bkk, csak az ami behajthat oda. A vágányt akkor aszfaltozták le, amikor a 2es metró felújítása volt, hogy a pótló buszok használják busz sávnak. A pótló busz Pillangó utcai megállója pedig, a Pillangó utcai metró megállóval egy vonalban volt, ahogy a metróból kijövünk és ahogy a zebrán átmegyünk a vágányhoz, ott volt a pótló busz megállója. Elvileg ma már nem használják busz sávnak, még akkor sem, ha a metrót pótolni kell, akkor sem, de lehet hogy van kivétel. Ahol az autó útról lehet behajtani a vágányra, az sokáig le volt zárva valamilyen beton tömbökkel, de azóta újra nyitva vannak, és ezek a beton tömbök ott is vannak, csak oldalra lettek rakva. Lehet hogy használják, ezért van megint nyitva, de ezt nem tudom. Bence bocsi hogy ilyen sokat írtam, remélem hogy érted amit írtam, mert hülyén írtam le.
Túl olcsó a parkolás. (Ez meg a szűk útkapacitás miatt óriási dugókat okoz.) Na meg azért az egykori 100-as, most 10-es busz eléggé tele szokott lenni. Szóval lenne létjogosultsága.
A 29, 29Y villamos (később 1996-ban 100, 100Y azért mert a BNV 100 éves volt) 1996 szeptemberében szűnt meg
ahogy a fecske férfi alsó után árusított boxer alsó után az átlag férfi mondaná : ENNEK A VÁLTOZÁSNAK JÖNNIE KELLETT! :-D
A fél órát még lehet tolerálni.
Szerintem is jó lett!
Nagyon jó lett
Nagyon király G-ball.
1995 vagy 1996-ban volt utoljára BNV ==>> 29 villamos akkor járt utoljára ..... ☺️
Ezt hány órakor videóztad?
A 30 perc tökéletes!😀
Ez jó videó lett, viszont a rázkódás csökkent ugyan, de nem szűnt meg. Majd ha kitapasztalod, akkor jó lesz szerintem. Ez a 20-30 perc ez nem rossz még így, mert fenntartod a néző érdeklődását. Ilyen videóban viszont több témát össze tudsz hozni ezáltal.
Asszem gödöllő felöl is bejöhet a deziró 🙂
Az a vágány gyakorlatilag az eredeti HÉV vonal maradványa. Hiszen a Stadionok (akkor Népstadion) megálló volt a Metró végállomás és a HÉV is odáig ment be.
Ezt a megmarad ívet pedig azóta is használják, hiszen ez az egyik összeköttetése a HÉV vonalnak a vasút-hálózattal. A másik elméletileg Gödöllőn van. De általában ezen az összekötésen érkezik mindenféle alkatrész vasúti kocsikon a HÉV műhelybe, és (ahogy a videóban is elhangzott) a Desiro-k is itt jöttek be. De láttam már itt HÉV szerelvényt is vontatva.
A másik vágány érdekessége, hogy nemcsak az M2 vonalának kapcsolata. A Fehér úti járműjavítón keresztülhaladva a 3-as villamos vonalának (így a Bosnyák téri Zugló villamos kocsiszínnek és a Mexikói úti Kisföldalatti MILLFAV kocsiszínnek) biztosít vasúti kapcsolatot.
Ja: és tökmindegy milyen hosszúak a videóid: azok az elvesztegetett,átgondolatlan,rosszul szervezett tömegközlekedésünkről szól,ami egy ilyen kis országban,ahol annyi az összlétszám,mintegy amerikai elővárosban( hogy ne a bangladeshit említsem) -szinte Senkinek nem kellene presszionálva legyen saját gépjárműre....Remélem a nem túl távoli jövőben ez változik.
Én Pomázon lakom. Ezért közel voltál a lakóhelyemtől. Lefogod videózni a Desirokat ahogyan a elmennek a vonalon ahol éppen mentél.
Összekötőn most rdndzseresebb a közlekedés péntek este és vasárnap este jön megy a 3 Desiro de amúgy vmax 20 de sok helyen csak 10
24:40 nem a 44-es villamos járt arra? 🤔🤔
Láttalak amikor csináltad a videót😀
Jól nyomod
Most már pár éve 10-s busz de nagyon sokáig 100-s volt
Ha az osmonak csak az alsó részét forgatod akkor sokkal szebben fordul!
Nekem jo a 20-30 perc es az 5 perc is, csak a 30 perc szokatlan toled.
Kék Orosz Metrót Nosztalgia szerelvénynek vannak meghagyva.
Sok helyen füvesítik a pályát, itt pedig a természet füvesíti be.
30:57 ikarus 415 oktatóbusz
Üdv Bence! 30 perc az nagyon jó,de ha hosszabbra sikerül az sem baj.
Na egyre faszább videok lesznek☺
31:33 ikarus 260
Mindegy mennyi idő legyen jó hosszú