*차,또바기 카케어 몰 smartstore.naver.com/chattobagi *프리미엄 실속 패키지 smartstore.naver.com/chattobagi/products/10295424352 BMW 530i M Sport Package 시승기 th-cam.com/video/3Uh-EkGnMyQ/w-d-xo.html BENZ E300 Exclusive 시승기 th-cam.com/video/WQEpFsBZcXA/w-d-xo.html Audi A6 45TFSI quattro Premium 시승기 th-cam.com/video/gJBonU5vTcU/w-d-xo.html 00:00 소개 00:30 가격 01:07 외관디자인 04:55 실내디자인 및 구성 16:20 편의사양 23:52 2부에서 계속
한 두 달간 나름 많은 조사와 시승 후(친구 지난 달 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 결정. 실버+ 화이트 시트(+43만원) 아방은 은색 또는 흰색 추천. E300 익스는 무조건 블랙(아님 화이트, AMG Line은 블랙 보단 화이트나 튀는 컬러 를..) 후석 등받이 거의 90도의 신형 5시리즈 전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식. 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (오죽 하면 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져(전엔 달랐음) 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 극초반 차이. (520I는 더 느림) 200, 300 같은 엔진 가지고 셋팅만 차이라 내구성은 더 나을 듯. 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 360도 카메라.어라뷰, 통풍시트, 오픈형 파썬(5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐 필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..43만원 추가 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집은 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디도 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80과 차이). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄. 다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 아마, 아니 분명 개선 된 마하 영향. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그다담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 더 좋은 방법은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 1도 안 아픔. 웃기지만.. 참고로, 집안차 제네, 5시리즈, A6, 이클, 폭바 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 서로 싸울 시간은 아깝다 봄. 세컨 카로 E200 추천. 퍼스트카면 E300,, 530, G80이상 추천. 이상 임. 미니 논문 같네.
저는 진짜 갠적 의견으로 고속에서 앞이 가벼워 휘청 대고 노티나 G80은 아직 좀 별로 에요.. 근데 그렇다고 G80, 현기 영상 찾아 다니며 악플 달아 본적 없어요.. 대체 벤츠는 왜 다들 달려들어 이러는 거죠..? 좋으면 얼마나 더 좋고. 나쁘면 또 얼마나 나쁘다고 그래봐 이세그먼 몇천따리끼리 도찐개찐이지. 뭐 살 때 돈 보테준 것도 아니면서.. 거의 뭐 사생결단 식으로.. ㅎㅎ 너무 어처구니가 없죠.. G80장점도 너무 많죠 그래서 저희 노모께서는 아주 아주 좋아하심. 차마다 장.단점 특징이 다 달라 필요에 맞게 사면되지 왜 욕을 도대체 하는 지 모르겠었는데, 하도 보다 보니 요즘 가만 보면 질투같음. 그래야 벤츠 안 산, 또는 못 산 속이 좀 안정됨. 이거 아닐까? 설마.. 그렇게 저질 이라고? 이러고 있어요.. 집안에 제네, A6, 5, 이클(W213), 폭바 있어 나름 객관적일 수 있지 않나 생각 해요. 신형 E200도 뭐 고성능하고는 거리가 멀지만 초고속에서는 벤츠 답게 미소가 나오고 이번에 와잎 사줬는데 아주 차 좋아요. 무엇보다 집 사람이 넘 좋아 하죠.. G80은 젊은 집사람 나이랑은 아직 좀 안 맞고, 넘 크고, 5시리즈도 넘 크고(도심 주차 엘베에 안 들어감) 뒷 자리 등받이 각도도 너무 서 있고.. 무엇 보다 강남 여자들 삼각별 사랑은 샤넬 마크 만큼이나 좀 유별나데요.. ^^ 전액 현금으로 샀습니다. 시트 흰색(무슨 마키아또 베이지인가 하는..)으로 옵션 하고. 이게 좀 더 비싸서 그런지 시트가 더 좋더구요 같은 인조라도.. 이쁘기도 하고. 저는 추천해요 특히 여성용 세컨 카라면 더욱 더. 아주 딱임.
5시리즈 2년 glc 3년 타면서 느낀점 디자인 호불호 , 하지만 삼각별은 한국 호구력 때문에 무시못함. 개인적으로는 풀체전 비엠 풀체후 벤츠 실내 고급감 벤츠승 이쁘긴한데 양카마냥 만들어놔서 짱츠라는 단어를 이해함. 비엠은 틀닥차 벗어나려 노력은하나 20-30프로 부족 무조건 운전자 위주로 만들래 비엠, 무난 하게 만들래 벤츠,앉아보면 바로 이해함 드라이빙 비엠 결론 지금 바꾸려고 하는데 x4 생각중 Glc 타면서 운전재미랑 운전석 앉았을 때 느낌이 항상 그리움 신형 터치도 싫고 물리버튼이 더 나은거같음 기어봉도 잡고 운전하는맛으로 해야지 비교질 의미없고 운전성향에 맞는차 사면될듯 반박시 니말이 다 맞음
둘 중에 한대만 가져야 하는 사람은 둘 중에 하나를 무진장 까야하지만 둘 다 가진 사람은 둘 다 칭찬한다. 각자의 매력이 있는 두 브랜드이기 때문에 두 가지를 모두 가져보고 느낀 결과 더 나은 것은 없다이다 자동차가 단순한 소모품 이동 수단을 넘어 나를 표현하는 매개체라고 인식한다면 나에게 어울리는 옷과 헤어스타일이 있듯이 나와 잘어울리는 자동차 디자인, 내가 필요로하는 착좌감 승차감, 내가 좋아하는 오디오 시스템 등등 결국엔 나와 잘 어울리는 모든 것을 고르기위해선 나 자신을 제대로 아는 것이 중요하다. 이상 2019 벤츠 E450쿠페(신차), 2023 BMW M550i(신차), 2023 아우디 RS7(신차) 오너 이야기였습니다.
몇 주간 나름 많은 조사와 시승 후(친구 지난 달 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 거의 결정. 후석 등받이 거의 90도의 신형 5시리즈 전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 밸런 다 베림.. 오버행 보면 전륜차 인 줄.. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식. 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (오죽 하면 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 극초반 차이. 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 어라뷰, 통풍, 파썬, 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..친구 차 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집은 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80과 차이). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄. 다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 작은 사람들은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 안 아픔. 웃기지만.. 제로백은 E200 7.5초, 520I 8.1초 임 이상 임. 미니 논문 같네. 😊.
벤츠의 역사는 S클래스에 의해 쌓여왔고 과거 W119바디 시절만 해도 S는 선망의 대상 안전의 대명사 였는데 ... 다이애너비도 사고로 사망하고... ABC라인쪽 서스펜션 폭망에 에어서스내구성 폭망에 최근 에어서스는 내구성이 그나마 어느정도 버텨주는 모양인데 이제 전자부품들이 에러많고... 벤츠S니까 사는거지! 그런데 거기서 원가절감까지 한게 E하고C클래스임! 2000년 이전 90년대 초반만 하더라도 2000cc벤츠는 피아트 보다 못하다! 라는 얘기가 유럽에서 있었음! 반면에 BMW는 원래 작은차 부터 만들던 메이커임! 결정적으로 BMW의 운전감각은 상당히 직관적이고 운전의 한계인식이 명확한데 반해 벤츠는 이 부분이 상당히 인위적이고 모호함!
외제차는 3시리즈 5시리즈만 타본애들이 ,,뭐만 나오면 BMW는 최고의 스포츠세단, 운동성능, 무게배분, 좋은소재, 벤츠사면 차알못 어쩌고 저쩌구함. 독3사는 소유만 10대넘게 해봤고 , 지금도 독3사는 bmw 2대 벤츠 3대 보유중이지만 운동성능,스포츠주행, 비엠이 일반적인 차량에서 제일 스포티하고 빠릿한건 맞음. 차량무게도 경쟁사대비 가볍고 , 압축비도 높게쓰고 , ZF 미션 반응도 좋아서 , 세단감안해서 스포티한건 맞음 그런데 어디까지나 이건 세단이라는 범주아래서임. 진짜스포츠성은 3시리즈 5시리즈가 아니라 최소 M 이나 AMG 혹은 그위 스포츠카 전문 브랜드 포람페맥 같은 브랜드로 가야하는 거임. 그게 진짜 스포츠성임. 일반세단에서는 특수한 상황이 아니면 , 여러가지 두루두루 육각형으로 좋아야함. 마크도 그중 하나고. 반에서 공부잘한다 하며 보통 1,2,3등 이런애들이 공부잘한다고 하는건데 , 10등쯤하는 애가 20등하는 애들보다 등수 높다고 , 내가 공부잘한다고 자랑하는꼴임.
amg m RS까지 안가도 기본적인 제조사의 컨셉트가 차 이곳저곳에 묻어있단다.니가 독일차만 20대만 보유하고있던 사실은 대리운전하면서 이차저친 다 타봤다해도 제조사의 컨셉자체가 그런걸 어쩔?ㅋㅋㅋ 많은 리뷰어들도 꼭 M AMG RS까지 안가도 어느정도의 스포츠성등에 대해 다 평가하는데 니가 뭔데 확정짓냐ㅋ
@@user-we5jl5xi2u 한글읽을줄 모르냐? 누가 제조사의 컨셉이 차에 없다고 했냐? 무슨 혼자 쉐도우복싱하고 있냐? 누가 BMW가 스포츠성이 없다고 했냐? 어디까지나 패밀리세단 , 저급안에서 스포티하다고 한거 안보여? 그리고 리뷰어가 어떻다고 하면 , 무조건 그런거냐? ㅋㅋㅋ 그게 객관적인 영역이면 모르겟는데 , 주관적인 영역은 사람마다 다른거야. 음식을 먹고 , 음식리뷰어가 맛있다고 하면 모든사람이 맛있어야 하냐? 달다고 생각하는 사람도 있고 짜다고 생각하는 사람도 있단다. 글을좀 읽고 생각을 하고 글을써. 리뷰어는 최대한 리뷰를보는 사람입장에서 의견을 제시하는거란다. 너처럼 무지성으로 리뷰만 빨아주는 애들뗌에 자동차문화가 개판인거야.
@@user-we5jl5xi2u 한글모름? 누가 제조사의 성향이나 컨셉 지향점이 없다고 했음? 대리운전은 너희가족 생계수단이고. 갑자기 리뷰어가 왜나옴? 내가 리뷰어가 틀렸다고 했음? 어떤음식점에 대해 음식맛을 평가하는데 , 당연히 사람마다 맛있는 사람도 있고 맛없는 사람도 있는건데, 음식평론가가 맛있다고 하면 다 맛있어야 하는거임? 그리고 글좀 제대로 읽기를. 저정도 급에서 스포티하다고 했지 , 스포츠성이 0이라고 했음? 그리고 애초에 저급은 스포츠성도 메인이 아니고 스포츠성이 부족하기 때문에 M5나 E63이 있는거고. 아반떼만 타본사람은 3시리즈 5시리즈가 스포츠성이 넘친다고 느낄수도 있는거고 , 포람페를 타본사람은 저급차량이 스포츠성이 거의없다고 느끼는거임. 지극히 주관적인 영역인데 , 여기서 확정어쩌고 리뷰어 어쩌고 끄내는 니 능지 참 ㅋㅋ
5시리즈 시승하러 갔다가 타자마자 와이프가 실내 보고 너무 크게 웃어서 영업하시는 분한테 좀 민망했음 원가절감이 나쁜건 아닌데 프리미엄 브랜드라면 그걸 눈에 보이게 하면 안되지 나라면 1~2천만원 더 주고 e클 산다 가성비는 5시리즈라고 하는 사람들도 있지만 솔직히 이 급의 차를 사면서 왜 가성비가 구매 기준이 되어야 하는지도 모르겠고 내 기준에선 이번 5시리즈는 가성비가 아니라 그냥 7천만원 버리는 거
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BMW 530i M Sport Package 시승기
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BENZ E300 Exclusive 시승기
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Audi A6 45TFSI quattro Premium 시승기
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00:00 소개
00:30 가격
01:07 외관디자인
04:55 실내디자인 및 구성
16:20 편의사양
23:52 2부에서 계속
와 이영상 진짜 맘에듭니다 정말 설명 잘되어있네요 감사합니다 ^^
감사합니다.^^
편집의 전문성과 퀄리티는 가히 독보적인것 같습니다. 양질의 컨텐츠 제작해주셔서 감사합니다.
비교리뷰 너무 좋네요.. 2부에 조수석과 2열 승차감, 2열시트 각도 비교도 해주었음 좋겠네요..좋아요 누르고 기다립니다..
최대한 참고해서 영상 만들도록 하겠습니다.
굿입니다. 영상 디테일이 너무 좋네요.👍
5시리즈가 m팩이니 e300도 amg라인으로 비교했으면 더 좋았겠네요.
다다음주에 시승이 예약되어 있어서 ㅜㅜ
감사합니다
설명 잘 들었습니다 ❤❤❤❤
감사합니다.^^
한 두 달간 나름 많은 조사와 시승 후(친구 지난 달 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 결정. 실버+ 화이트 시트(+43만원) 아방은 은색 또는 흰색 추천. E300 익스는 무조건 블랙(아님 화이트, AMG Line은 블랙 보단 화이트나 튀는 컬러 를..) 후석 등받이 거의 90도의 신형 5시리즈
전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식. 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (오죽 하면 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져(전엔 달랐음) 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 극초반 차이. (520I는 더 느림) 200, 300 같은 엔진 가지고 셋팅만 차이라 내구성은 더 나을 듯. 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 360도 카메라.어라뷰, 통풍시트, 오픈형 파썬(5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐 필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..43만원 추가 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집은 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디도 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80과 차이). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄.
다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 아마, 아니 분명 개선 된 마하 영향. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그다담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 더 좋은 방법은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 1도 안 아픔. 웃기지만.. 참고로, 집안차 제네, 5시리즈, A6, 이클, 폭바 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 서로 싸울 시간은 아깝다 봄.
세컨 카로 E200 추천. 퍼스트카면 E300,, 530, G80이상 추천. 이상 임. 미니 논문 같네.
글에서 자격지심 오지게 느껴지는데 ㅋㅋ
20:39 5시리즈는 파노라마 선루프는 안열리나요..? ㄷㄷ
설명 잘해주셔서 감사합니다~~~^^
빨리 2부 보여주세요 현기증;;;;
토요일 오전에 업로드 됩니다.^^
제가 bmw 좋아하지만, 이번 5/e클 비교 시승해봤는데 E클이 여러모로 더 좋습니다.
역시 퀄리티 굳굳
감사합니다.^^
E450은 어제쯤 볼수 있을까요..?
E450은 시승차가 없네요..ㅜㅜ
섭외해보도록 하겠습니다.
티코같은 e300 소형차를 어디 럭셔리대형차에 비교하시나요?
벰 오너 인증ㅋㅋㅋㅋㅋ
뱀이 럭셔리 대형차래? ㅋㅋ 웃고간다 ㅋㅋㅋ
5시리즈 타지만 이번껀 즛으.. 무슨 전기차 공유냐.. 배우 공유 나? 너무 무게 중심이 높아서 이건 비머가 아님. 뒷자석 거의 90도야 뒷자석 포기 한다 치더라도..
이런 리뷰는 진짜 좋아요 누를수 밖에 없음 너무 유용함!
감사합니다!
i5프로 vs e300 amg
고민 수개월하다가
전기차로.계약했습니다.
벤츠 실내는 아직 미련이남습니다.
비엠 가즈아
저는 진짜 갠적 의견으로 고속에서 앞이 가벼워 휘청 대고 노티나 G80은 아직 좀 별로 에요.. 근데 그렇다고 G80, 현기 영상 찾아 다니며 악플 달아 본적 없어요.. 대체 벤츠는 왜 다들 달려들어 이러는 거죠..? 좋으면 얼마나 더 좋고. 나쁘면 또 얼마나 나쁘다고 그래봐 이세그먼 몇천따리끼리 도찐개찐이지. 뭐 살 때 돈 보테준 것도 아니면서.. 거의 뭐 사생결단 식으로.. ㅎㅎ 너무 어처구니가 없죠.. G80장점도 너무 많죠 그래서 저희 노모께서는 아주 아주 좋아하심. 차마다 장.단점 특징이 다 달라 필요에 맞게 사면되지 왜 욕을 도대체 하는 지 모르겠었는데, 하도 보다 보니 요즘 가만 보면 질투같음. 그래야 벤츠 안 산, 또는 못 산 속이 좀 안정됨. 이거 아닐까? 설마.. 그렇게 저질 이라고? 이러고 있어요.. 집안에 제네, A6, 5, 이클(W213), 폭바 있어 나름 객관적일 수 있지 않나 생각 해요. 신형 E200도 뭐 고성능하고는 거리가 멀지만 초고속에서는 벤츠 답게 미소가 나오고 이번에 와잎 사줬는데 아주 차 좋아요. 무엇보다 집 사람이 넘 좋아 하죠.. G80은 젊은 집사람 나이랑은 아직 좀 안 맞고, 넘 크고, 5시리즈도 넘 크고(도심 주차 엘베에 안 들어감) 뒷 자리 등받이 각도도 너무 서 있고.. 무엇 보다 강남 여자들 삼각별 사랑은 샤넬 마크 만큼이나 좀 유별나데요.. ^^ 전액 현금으로 샀습니다. 시트 흰색(무슨 마키아또 베이지인가 하는..)으로 옵션 하고. 이게 좀 더 비싸서 그런지 시트가 더 좋더구요 같은 인조라도.. 이쁘기도 하고. 저는 추천해요 특히 여성용 세컨 카라면 더욱 더. 아주 딱임.
G60 520i m스포츠 운행중입니다 G30520 타다가 구입했는데
네비만족합니다 증강현실네비이구요 넓고 승차감도 좋구요 연비아주만족합니다
아이코닉 랑 웰컴기능 진짜 예쁘고 실내도 아주좋습니다 월9900원 내면 차량 와이파이되어서 뒷좌석에 전용모니터 거치대랑 테블릿 설치해서 유튜브랑영화보기좋구요
앞좌석은 주행시 영상안됩니다 배터리또한 넉넉해서 일주일주행안해도 블박 방전걱정없구요
스마트폰으로 상시차량볼수있고 키안가지고 다녀도 됩니다
단점은 썬룹이 안열려서 비올때 살짝올릴수없고 스피커 갯수를줄여서 음향이 그닥입니다
그리고 법때문에 라이트끌수없구요 스탑앤고버튼없습니다
원감절감을 해서 조금부족하지만 가격대비만족합니다 차엄청큽니다 전장5M30CM입니다
참고하세요
이클래스 엠비언트라이트를 밤에 느끼면 감성 터질것 같네요.
이게.. 사제 엠비언트 라이트처럼 보이지만
실제로 보면, 전혀 그런 생각이 들지않더라구요
실내디자인과 너무 잘 어울립니다.
엔지니어링패키지 570만원 값어치 하나요?
후륜조향때먼에 무조건 하라던데요
하지만 전 안넣었습니다
가성비 안 나옴
차를 오랫동안 보유하고 있다면 옵션 추가안하는 것이 좋습니다.
에어 서스펜션 + 후륜 조향 수리비가 어마어마할거에요
가성비는 비엠승
가격이 너무 착하죠 ㅎㅎ
가성비 는.. 그쵸 가성비는. 근데 왜 저는 마누라를 설득 못 한 걸까요 가성비로도..
둘다 비즈니스 세단이라 하기엔 너무 큼
큰데 크기에 비해 더 커보이게 디자인함
걍 대형세단 느낌
이젠 대형세단의 크기죠 ㅎㅎ
bmw가 과연 할인이 없다?
판매량 반토막 날거임…
실제.. 할인이 줄어드니 구매가 줄었죠 ㅜㅜ
4월 5시리즈 프모 조금 줄이니 바로 판매량 엄청 줄어들고
반대로 벤츠는 프모1도없이 e300 트림으로만
5시리즈보다 많이 팔았네요
출시 했을때부터 너무 안팔려서 곧바로 할인 들어갔죠.. 이번 5시리즈는 i5아니면 딱히 메리트 없는듯
@@user-hn7jg6yw1e 신차빨 잠깐..
벤츠는 마크값을 너무 쎄개 받음..정말 명품백같은 존재
4기통에 터보로 겨우 마력뽑고, 에어서스도 없이 조명빨로 눈을 현혹하고 조만간 누유생길건 당연하고 센타는 몇달 기다려야 차례오고 수리비는 최소 몇백이고 ㅠㅠ
근데 마눌님은 사자하고
BMW=갤럭시
벤츠 = 아이폰
욕은 매번 먹고있는데 수입차1등 ㅋㅋㅋ
중국회사 짱츠를 독일전통 bmw랑 비교하는거 자체가 성립불가능ㅋㅋㅋ
팩트 : 중국제 벤츠는 한국 안들어옴 x3 중국제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠 최대 주주 뱅크 오브 아메리카.
이클 공장. 슈트트 가르트. 포르쉐 공장 근처.
@@user-md8ck8it8p 그래봤자 이미 짱츠로 이미지 구축 완료
가장 많이 팔리는e200 520i 엠팩을 비교해야지
5시리즈 2년 glc 3년 타면서 느낀점
디자인 호불호 , 하지만 삼각별은 한국 호구력 때문에 무시못함. 개인적으로는 풀체전 비엠 풀체후 벤츠
실내 고급감 벤츠승 이쁘긴한데 양카마냥 만들어놔서 짱츠라는 단어를 이해함. 비엠은 틀닥차 벗어나려 노력은하나 20-30프로 부족
무조건 운전자 위주로 만들래 비엠, 무난 하게 만들래 벤츠,앉아보면 바로 이해함
드라이빙 비엠
결론 지금 바꾸려고 하는데 x4 생각중
Glc 타면서 운전재미랑 운전석 앉았을 때 느낌이 항상 그리움
신형 터치도 싫고 물리버튼이 더 나은거같음 기어봉도 잡고 운전하는맛으로 해야지 비교질 의미없고 운전성향에 맞는차 사면될듯 반박시 니말이 다 맞음
이클 테일라이트 조까틈, 2열 공조기 조까틈, 내부공간 조까틈
데이라이트는 안 조카트..
이번 신형은 확실히 e클승인듯
해외리뷰든 국내리뷰든 5시리즈가 더좋다는 리뷰는 본적이없음
유툽댓글만 비엠승
둘 중에 한대만 가져야 하는 사람은 둘 중에 하나를 무진장 까야하지만
둘 다 가진 사람은 둘 다 칭찬한다.
각자의 매력이 있는 두 브랜드이기 때문에
두 가지를 모두 가져보고 느낀 결과 더 나은 것은 없다이다
자동차가 단순한 소모품 이동 수단을 넘어 나를 표현하는 매개체라고 인식한다면
나에게 어울리는 옷과 헤어스타일이 있듯이
나와 잘어울리는 자동차 디자인, 내가 필요로하는 착좌감 승차감,
내가 좋아하는 오디오 시스템 등등
결국엔 나와 잘 어울리는 모든 것을 고르기위해선 나 자신을 제대로 아는 것이 중요하다.
이상 2019 벤츠 E450쿠페(신차), 2023 BMW M550i(신차), 2023 아우디 RS7(신차) 오너 이야기였습니다.
ㅋㅋㅋ감히 짱츠랑 위대한 비엠을 비교하다니 비엠이 1~2천 더 비싸도 또 다시 5시리즈 산다;;
😂😂😂 비엠 플라스틱이랑 벤츠랑 비교해주는게 영광 아닌가? 차 크기나 실내랑 그리고 승차감을 비교하자면 국산차랑 비교를 해야지 벤츠 그것도 엔트리급이랑 비교하니깐 차이가 별로 안날뿐. E300amg 라인이랑 비교했으면 5시리즈는 비교대상자체가 안된다
@@user-yp4jt8en8s 익스클루시브는 E300 AMG랑 동급입니다. 엔트리급은 E200 아방가르드가 엔트리급이지 ㅋㅋㅋ
실용성 가격을 따지면 비엠을
살 수 밖에 없음. 영상처럼 동급 비교 하면 천만원 정도 벤츠가 비쌈.
근데.. 이게 실제로 두 차량을 한번에 봐버리면
천만원 더 주더라도, E클을 구매할 것 같습니다.
@@chattobagi전 다 타봤는데.. e클 좀 아쉽던데요
돈받으셧나요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@chattobagi팩트. 그래서 저처럼 마누라 절대 보여 주심 안 됩니다. ㅜㅜ
E클은 이쁜데...차 자체는 bm이 훨 나음..운전석 뒷자리 압승임
그건 할인까지 2천만원 싼 비엠 타는 니 생각이고. 뒷자리로 차 평가하냐? ㅋㅋ
근데 왜 7년동안씩이나 항상 실구매가는 동급대비 벤츠가 천만원높은데 판매량은 벤츠가 항상 이겼나요?
비엠이 드라이빙 쫀쫀함
뒷"좌"석..... 뒤엔 자석이없어요
갑자기 비엠 오너행
이거 괜찮은데 ㅋㅋ
운전하는걸 즐기는거 아니면 벤츠사는게 맞다 어차피 로고보고 사는데
g80 은없나여..
이클 앞대가리는 불나바에디션인가 헤드라이트 디자인진짜...
당연히 디자인때문이지. 요즘 비엠은 디자인을 포기한 느낌이다.
5시리즈는 전기차랑 같이 쓰면서 차 옆면 밸런으 다 배림 오버행보믄 전륜차인줄
백날 여기서 주저리주저리해봐야 ㅋㅋ
걍 타보면암
두 차량을 한번에 시승가능하면
대부분 E클을 선택할 것 같습니다.
댓글에서는 비엠 비엠하지만 사는사람은 벤츠를 선택함 비엠은 할인 이빠이해야 경쟁가능함 국내에선 벤츠는 그냥팔림
E클래스는 급 나누기가 넘 심함ㅋㅋ E200만 봐도 알겠지??.
트림 별 옵션이 ^^;
@@chattobagi ㅠㅠ E200 헤드렘프보셨죠??ㅠㅠ
실물 괜춘함
몇 주간 나름 많은 조사와 시승 후(친구 지난 달 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 거의 결정. 후석 등받이 거의 90도의 신형 5시리즈
전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 밸런 다 베림.. 오버행 보면 전륜차 인 줄.. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식. 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (오죽 하면 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 극초반 차이. 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 어라뷰, 통풍, 파썬, 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..친구 차 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집은 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80과 차이). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄.
다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 작은 사람들은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 안 아픔. 웃기지만.. 제로백은 E200 7.5초, 520I 8.1초 임 이상 임. 미니 논문 같네. 😊.
저차는 520i인데
럭셔리 안락함은 벤츠.
빠릿함. 즉각성.반응 bmw
E클 엔진사운드 디젤음색.. 시끄럽네 느껴짐.. 아쉽습니다
전작 이야기.
벤츠는 S밑으로는 사는거 아니다!
주접싸네
c클 e클 엄청 많이보이는데요?
S클도 이젠..ㅜㅜ
시승하는동안에도 잔고장이..
벤츠의 역사는 S클래스에 의해 쌓여왔고
과거 W119바디 시절만 해도 S는 선망의 대상 안전의 대명사 였는데 ...
다이애너비도 사고로 사망하고...
ABC라인쪽 서스펜션 폭망에 에어서스내구성 폭망에 최근 에어서스는 내구성이 그나마 어느정도 버텨주는 모양인데 이제 전자부품들이 에러많고...
벤츠S니까 사는거지!
그런데 거기서 원가절감까지 한게 E하고C클래스임!
2000년 이전 90년대 초반만 하더라도 2000cc벤츠는 피아트 보다 못하다!
라는 얘기가 유럽에서 있었음!
반면에 BMW는 원래 작은차 부터 만들던 메이커임!
결정적으로 BMW의 운전감각은 상당히 직관적이고 운전의 한계인식이 명확한데 반해 벤츠는 이 부분이 상당히 인위적이고 모호함!
@@69jeus 마 뇌에 우동사리 꼈노 개소리도 적당히해라 아반떼는 있나 개라석이 말 존나 많네 ;;
가성비 비엠승
금전딸리면 비엠이맞지
1000-1500 차이로 손 벌벌 떠실거면 비엠 벤츠보단 국산차를 봐야하지 않을까요... 신차살때 3천만원 차이좀 나도 별로 신경 안쓰이던데
그럼 금전 안 달리면?
*“항상 인터넷에서만 이기는 비엠”*
ㄹㅇㅋㅋㅋ
이유 : 쏘는 차쟁이들이 유튭댓글 지붐율이 높기때문
5시리즈는 아무리 봐도 로버트 ㅇㅇv 닮았ㅇ니
항상 성능은 비머, 하차감과디자인은 벤츠였는데...
이제는 둘 다 너무 못생겨서 못타겠음
E60 530i 3년
E89 35is 3년
SQ5 2년반
W213 e300 4년
이렇게 독3사만 계속 탔는데...
지금은 레인지로버 탐
레인지 성능 꽝이라던데
꽝
이번엔 E클래스 완승 같음
아이폰과 갤럭시 차이 같음
e클 엠비언트는
어디 사제시공한거같이 싼티나고
과하디 과함
과하디 과하디 과하디 과하디 과하디 과한 벤양갱~
과한 것 같지만, 실내 디자인과 잘 어울려서
야간에 보면, 괜찮습니다.
조또 모르는기
@@user-ig1hz6rh6h ㅗ 이거나 먹어 임마
@@user-zg4hb1ov6v수준
벤츠가 항상 동급대비 천만원가량 비싼데 판매량은 7년간 벤츠승이었던게 팩트죠(이거반박시 비독교인 인증 수학적으로 확실한 팩트를 반박한다면...)그냥 차 급간이 벤츠가 한수윕니다. 비엠도 좋은차인건 맞는데 인터넷에서 비엠오너들이 이악물고 벤츠 비하부터 하고보고 벤츠오너들은 비엠딱히 언급안하는게 왜인지 생각해보면 답나옴
이거 맞네요. 비당 인데 저도 벤츠 사기 전에 맨날 욕 하고 다님 ㅎ
벤츠가 그냥 BMW보다 윗등급이라고 보심되요
요세가 아니라 요새다.. 공부하고 까시길
BMW가 운전하기 더 편하더라
2부의 핵심내용이네요
운전은 비엠이죠 ㅎㅎ
곧 비엠압승충들이 몰려올 영상입니다.
외제차는 3시리즈 5시리즈만 타본애들이 ,,뭐만 나오면 BMW는 최고의 스포츠세단, 운동성능, 무게배분, 좋은소재,
벤츠사면 차알못 어쩌고 저쩌구함.
독3사는 소유만 10대넘게 해봤고 , 지금도 독3사는 bmw 2대 벤츠 3대 보유중이지만
운동성능,스포츠주행, 비엠이 일반적인 차량에서 제일 스포티하고 빠릿한건 맞음.
차량무게도 경쟁사대비 가볍고 , 압축비도 높게쓰고 , ZF 미션 반응도 좋아서 , 세단감안해서 스포티한건 맞음
그런데 어디까지나 이건 세단이라는 범주아래서임. 진짜스포츠성은 3시리즈 5시리즈가 아니라 최소 M 이나 AMG 혹은 그위 스포츠카 전문 브랜드 포람페맥 같은 브랜드로 가야하는 거임. 그게 진짜 스포츠성임. 일반세단에서는 특수한 상황이 아니면 , 여러가지 두루두루 육각형으로 좋아야함. 마크도 그중 하나고.
반에서 공부잘한다 하며 보통 1,2,3등 이런애들이 공부잘한다고 하는건데 , 10등쯤하는 애가 20등하는 애들보다 등수 높다고 , 내가 공부잘한다고 자랑하는꼴임.
amg m RS까지 안가도 기본적인 제조사의 컨셉트가 차 이곳저곳에 묻어있단다.니가 독일차만 20대만 보유하고있던 사실은 대리운전하면서 이차저친 다 타봤다해도 제조사의 컨셉자체가 그런걸 어쩔?ㅋㅋㅋ
많은 리뷰어들도 꼭 M AMG RS까지 안가도 어느정도의 스포츠성등에 대해 다 평가하는데 니가 뭔데 확정짓냐ㅋ
@@user-we5jl5xi2u 지능낮은 니가 니입으로 말했네. 컨셉. 말그래도 컨셉이야. 대리운전은 너의엄마아빠고 , 한글읽을줄 모르냐? 누가 스포츠성이 없다고 했냐? 말그대로 컨셉이나 느낌이야. 애초에 5시리가 스포츠카 성능이면 왜 M5를 만드냐. 그리고 내가확정을 언제 지었냐. 니가 니의견이 있듯이 , 나도 내의견을 말할수 있어. 웃기는 놈이네. 아반떼만 타보면 5시리즈가 스포츠성이 넘치겠지만 포르쉐람보페라리등 스포츠카 슈퍼카를 타면 그 소포츠성이 스포츠성으로 안보이겠지. 그럼 니는 니까짓게 뭔데 내의견이 틀리다고 확정짓냐. 각자의 생각과 의견이 다른거야. 아반떼만 타본너랑 고성능차를 소유한사람이랑 당연히 생각이다르지. 그냥 그렇게 좁은 세상에서 만족하고 살어 .
@@user-we5jl5xi2u 니 논리라면 , 음식먹고 먹은 사람이 맛있다 , 맛없다라고 평하는것도 안되겠네. 사람마다 맛의 기준이 다른데 , 음식전문가가 맛있다 하면 다 맛있어야 하냐? 지극히 주관적인 영역에? 지능낮은 글도 정도껏 써야지. 그리고 까놓고 말해서 5시리즈 E클이런차들이 , 그냥 저급세단안에서 상대적으로 스포티하고 , 상대적으로 승차감이 좋은거지 . 트랙에서 잡아돌릴정도로 스포츠성이 좋거나 , 대통령의전할정도 승차감이 좋은차냐?상대적인거야. 너처럼 아반떼만 타본 애들은 5나e가 넘사 일지도 모르겠는데 , 고성능차 , 럭셔레세단 타본사람들은 5,e클은 그냥 무난한 패밀리 세단 그이상 그이하도 아니야. 넌 그냥 그렇게 좁은 시야에서 영원히 살어.
@@user-we5jl5xi2u 한글읽을줄 모르냐? 누가 제조사의 컨셉이 차에 없다고 했냐? 무슨 혼자 쉐도우복싱하고 있냐? 누가 BMW가 스포츠성이 없다고 했냐? 어디까지나 패밀리세단 , 저급안에서 스포티하다고 한거 안보여?
그리고 리뷰어가 어떻다고 하면 , 무조건 그런거냐? ㅋㅋㅋ 그게 객관적인 영역이면 모르겟는데 , 주관적인 영역은 사람마다 다른거야. 음식을 먹고 , 음식리뷰어가 맛있다고 하면 모든사람이 맛있어야 하냐? 달다고 생각하는 사람도 있고 짜다고 생각하는 사람도 있단다. 글을좀 읽고 생각을 하고 글을써. 리뷰어는 최대한 리뷰를보는 사람입장에서 의견을 제시하는거란다. 너처럼 무지성으로 리뷰만 빨아주는 애들뗌에 자동차문화가 개판인거야.
@@user-we5jl5xi2u 한글모름? 누가 제조사의 성향이나 컨셉 지향점이 없다고 했음?
대리운전은 너희가족 생계수단이고.
갑자기 리뷰어가 왜나옴? 내가 리뷰어가 틀렸다고 했음? 어떤음식점에 대해 음식맛을 평가하는데 , 당연히 사람마다 맛있는 사람도 있고 맛없는 사람도 있는건데, 음식평론가가 맛있다고 하면 다 맛있어야 하는거임?
그리고 글좀 제대로 읽기를. 저정도 급에서 스포티하다고 했지 , 스포츠성이 0이라고 했음? 그리고 애초에 저급은 스포츠성도 메인이 아니고 스포츠성이 부족하기 때문에 M5나 E63이 있는거고. 아반떼만 타본사람은 3시리즈 5시리즈가 스포츠성이 넘친다고 느낄수도 있는거고 , 포람페를 타본사람은 저급차량이 스포츠성이 거의없다고 느끼는거임.
지극히 주관적인 영역인데 , 여기서 확정어쩌고 리뷰어 어쩌고 끄내는 니 능지 참 ㅋㅋ
두개 으
아직도 이러고 살고있네 ㅋㅋ
뒷좌석 타보면 e클을 살수밖에 없음 bmw 뒷좌석은 허리가 앞으로 꺽임 그냥
ㅋㅋ
대신 벤츠는 운전자 허리가 뒤틀리지...
@@user-kd3gd4ro7s그건 전 작이요. 자로 재 보니 이번건 가운데.. 근데 패달은 좀 아직. 타보니 전작 보다 안 아픔. 요추 받침대 잘 활용 시..
비머 빠돌이지만
이번은 이클 판정승
실내에서 너무 차이가 납니다.
5시리즈 시승하러 갔다가 타자마자 와이프가 실내 보고 너무 크게 웃어서 영업하시는 분한테 좀 민망했음
원가절감이 나쁜건 아닌데 프리미엄 브랜드라면 그걸 눈에 보이게 하면 안되지
나라면 1~2천만원 더 주고 e클 산다
가성비는 5시리즈라고 하는 사람들도 있지만 솔직히 이 급의 차를 사면서 왜 가성비가 구매 기준이 되어야 하는지도 모르겠고
내 기준에선 이번 5시리즈는 가성비가 아니라 그냥 7천만원 버리는 거
와이프란 사람이 예의가없네요
@@user-rj8hi2og9h 근데 이번 5시리즈 실내는 웃음이 나올만 하기는 해요
저도 그생각 ㅋㅋ 무례하네요
5시리즈가 좀 실내구성이 아쉽죠
와이프가 교양도 없고 배민에 별점테러하는 수준낮은 여잔거 같네요^^
비엠은 양카임 ㅋ
먼 씹소리지;; 5시리즈가 더 판매량 많은데;; 밴츠쪽에서 돈 받았노;;
이등??
일등
비교불가 비엠승
조또 모르는기
Bm은 뒷좌석의 각도와 선루프 미개방이 망설이게 합니다. 한참전부터 사전대기 걸어놨다가 막장 전시차 보고 취소한 사람으로서 의견입니다
전 선루프는 그렇다 치는데
2열 시트 각도가 답이 없..;;
삼등!
5시리즈가 더 나아요
이번 E클 망작임
누가 요세 벤츠사냐 ?
나 새꺄.. 넌 살 수 있냐?
강남 사람들. 주차장 가보면 벤츠 전시장 입니다. BM, 아우디, 제네 보다는 포람페, 벤틀리, 롤스 같은게 오히려 더 많음. 가