Masih Dilakukan Pemasangan Rel Baru Disini Stasiun Pasar Nguter Proyek jalur kereta Solo Wonogiri
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- Peningkatan jalur kereta api dari Solo hingga Wonogiri masih terus dikerjakan di sini petak Stasiun Pasar Nguter, terlihat susunan rel baru di sisi utara stasiun Pasar Nguter mulai terlihat. berikut updateannya.
video sebelumnya update Sisi selatan Stasiun Sukoharjo Hingga Sisi Utara Stasiun Pasar Nguter • Masih Dilakukan Pengga...
Yuk dukung perpanjangan KA BIAS dengan cara isi survey klik link berikut bit.ly/3Y5cgEb
#pembangunan #keretaapi #relkeretaapi #pembangunan #railfans #doubletrack #sukoharjo #wonogiri #railfans #railway
Follow me
Instagram : yoyo_yohanesandhika
Facebook : (yoyo yohanesandhika)
email : yoyo.davin5758@gmail.com
-----------------------------------------------------------------------------------------
Jangan lupa subscribe ya : bit.ly/3ydCjut
Banyuwangi nyimakk.... Mantap mas Yoyo penjelasan ne baik mengenai up grade jalur maupun pengisian survei perpanjangan KA BIAS hingga ke Wonogiri
Mantab progressnya makasih.
Salam sehat & semangat.
Maturnuwun salam sehat dan sukses selalu 🙏🙏🙏
Semangat mas yoyok
Update yg bermanfaat
Maturnuwun
Bisa jd jika rel udh diupgrade menggunkn rel besar sepanjang lintas Purwosari - Wonogiri, maka bengawan, Jaka tingkir kedepannya bisa terminus di Wonogiri..
Nah benar sekaliiii
Saya perjelas lagi disini om, yang di Wonogiri yang jalur nya digeser itu bukan Alas Kethu
Rel lama pake rel tipe R42
Kyk double track sih kalau dilihat dari atas
😂
Itu cuma penggeseran railbed mas, rel baru menggantikan rel lama
Mas itu depan palang kereta dinguter,itu rumah aku masss😮😮😮
Sering saya sana 😂
@@yoyokereta itu rumah Alm.Hartono rumah mbahku mas,sebrang pos yg baru dibangun🥺🥺🥺
Gimana jalur Wonogiri Madiun setuju gk jadi jalur KRL
Tp kelihatannya bukan KRL. Bisa jadi KRDI KA Bandar BIAS yg dibikin terintegrasi
Banyuwangi nyimakk...... Wes ngisi survei urung ?
Ke stasiun Wonogiri mas
😂
@@yoyokereta nyapo kok emoji nguyu mas😂
Kirain mbangun double track...
😁
Bagaimana mas kalau KAI mengantikan Railbus Batara kresna Digantikan Oleh KRL supaya Bisa langsung Ke jogja nantinya Atau ya Lebih Enak kalau ada kereta jarak jauh yang masuk ke Jalur Wonogiri
Berharap ada kereta jarak jauh walau perjalanannya cuma dua kali yakni pada pagi hari dan malam hari ngak masalah paling ngak ada lah. Kan selanjutnya bisa di tingkatkan jadi 4 kali perjalanan
@@user-xr1bl7tf3d Nah itu, tapi permasalahannya pemerintah Daerah Setuju Tidak atau dari KAI Menginginkan atau Tidak
Railbus Batara Kresna itu kerjasama antara Pemkot Solo dengan KAI, jadi KAI ga bisa seenaknya mengganti Railbus ke KRL
Banyuwangi nyimakk.... Survei ne ndang diisi disik mase...
Makanya bangun rel lama, karena modelnya cuman pakai tenaga nasi goreng. Kenapa gk melihat kemarin bangun rel kcic bisa secepat kilat bangun relnya. Kenapa tidak ada yg mau belajar kecanggihan kontruksi china kemarin di KCIC yg sangat efisien
@@l-IlI 😁😁
Bukan gak belajar mas, setau saya untuk ukuran rel sempoy macam indo sama jepang masih pake tenaga nasi, mungkin alat yg canggih2 itu cuma ada yg ukuran rel lebar, trus medan pengerjaan bisa juga pengaruh,, sama ini, pembuat jalur rel dan operator nya beda vendor juga jadi pertimbangan lagi,,
Pasti banyak sekali faktor2 knp masih pake padat karya..
@@bagaskara6173 kurang efisien
Milih padat karya begini karena pemerintah mau buka lapangan pekerjaan, bukan semata2 kita tidak sanggup.
Kenapa kita lama bangun rel? Menurut saya karena keterbatasan modal, anggarannya tipis. Mulai dari pembelian bahan baku, pembebasan lahan, dan jangan lupa pungli/jatah preman itu mahal..
@@ab-mf5tt makanya proyeknya lama2, coba kalau pakai alat canggih cepet kelar kek KCIC kemarin