プロップマン恒例のSUGOオフロード走行会に2号機DT200R37Fで参加します。リアタイヤを評判のよいGEKKOTAに交換することにしました。

[@みっくん丸-l4v]

DTチャンネルさん、こんばんは！今回はとうとうリヤタイヤ交換＆サブラジガード取り付け動画ですね！
あのリヤタイヤで７００キロも走ったんですね！？粘りましたね～ｗｗｗ
根性と言いますか意地と言いますかDTチャンネルさんの怨念の様な物を感じます((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
えっ！？１０００キロってまだ使うんですか(笑)この動画が最後の遺作になりませんように（合掌
レバーが入っていたタイヤの過去動画をみてあまりのクッキリレバー跡にこんなにハッキリ跡が付いてて
レバーに書いてある文字まで付いてそう！って笑ってしまいました！(笑)
そうそう指差し確認って大事ですよね！😁整備士やってる時にやってました（オイルドレンとか・・・）
ラジエターガードってダイソーでいけるんだ！？って思ったらDTチャンネルさんを守る為の
ガードだったんですね！事足りれば十分ですもんね！(^^)v
次の動画はSUGOオフロード走行会ですかね？楽しみですね！！😄😄😄

[@DTちゃんねる]

みっくん丸さん、こんばんは。
はい。とうとうリアタイや換装しました。しかし、すぐにまた裂けタイヤに戻します。破ってみてよくわかったのですが、小排気量車チューブタイヤの命はやっぱりチューブなんだなと。ハードなオフロード路面もいろいろ走行しましたが、裂けが進行したのはどうやら高速道路のようです。私の使い方ですと1000kmはイケルと確認にちかい怨念を持ちました😱。
レバーをタイヤに閉じ込めるとレバーのブランド名をタイヤの内側に刻印できるんですよ。ぜひお試しあれ。👌
最近よくいろんなところにいろんなモノを置き忘れるんです。指差確認の対象がどんどん増えそうです。何を指差確認しなきゃならんのか、ということを忘れそうです。。。😭
ラジエターガードはやっぱりダイソーです。SUGOでなんどもなんども右に転倒しまして・・・右を下にして坂道を引きずり下ろすこと幾たびも。ラインバスケット・・・侮れません。火傷さえ防ぐことができれば、と思って装着しましたが、なんのなんの、ラジエターも守ってくれていました。
走行会の模様でご紹介しますね。お楽しみに。😋