東葉高速鉄道 普通 西船橋→東葉勝田台

2002.10 撮影
中野駅と西船橋駅での走行シーンを少しですが撮影しました。
後半は1000系普通の西船橋→東葉勝田台の前面展望を撮影しました。
#raill way #train #sinkansen
#museum

[@陳桂泰]

学生の頃、何度かお世話になっていました。撮影日から数年前でした。タイムスリップした気分で懐かしかったです。

[@dobokeeno]

導入が素敵すぎて…
ありざいます

[@せつな-p5i]

東葉高速鉄道１０００系懐かしいです
小学生の頃よく乗ってました。

[@enjoy7045]

ご視聴ありがとうございます。

[@jin82freedom78]

昔は東葉勝田台まで乗り鉄で遊んでました、東葉快速は全区間乗りましたね

[@蒼井由依]

初代の東西線は味があって懐かしいです。開業したのはウッチャンナンチャン世代である東京五輪が開幕した1984年です。
後年のアトランタ五輪が開幕した1996年に東葉電車となりました。その時の制服は江戸川コナンスタイルでした。

[@user-3056]

営団5000系の東西線が懐かしすぎる……。これは何度観ても飽きない

[@enjoy7045]

ご視聴ありがとうございます。

[@町田谷]

@@enjoy7045 撮影して駅員　乗務員に言われたことはありますか?

[@enjoy7045]

ふじいようすけ まあ、長年撮影していたので色々有りました。
でも、いい運転士さんの方が多かったですね。

[@町田谷]

@@enjoy7045 運転士にもよりますが、東西線は乗らないのですが、TH-camには、遮光幕を開けて運転していた運転士　許可してくれたり　フラッシュをつけて半蔵門線の運転士に怒られた小学生色々ありますね

[@keiyo-201]

5000系、1000系 さらに201系 103系 どの車両も懐かしい
特に5000系と1000系はよく乗った事あるからまた見られて感動しました

[@enjoy7045]

ご視聴ありがとうございます。

[@ドラえもん倶楽部]

八千代緑が丘駅にイオンがないじゃん！すげえ！

[@Mint-Akinomiya]

出来たのって確か2005年だよね
物凄く新鮮

[@小栗勲-t3k]

東葉高速鉄道は84年夏に着工が始まりその翌年9月に起工式が施行されますが､東葉高速鉄道の工事には数々の壁が待ち受けており､90年代になるとバブル崩壊の煽りがあったため開業予定が3回延期され､最終的に決まったのは96年4月末の事でした｡東葉高速鉄道の車両が搬入されたのは本来なら新型を予定していましたが､コスト高騰の関係で営団5000系から譲渡されたのを改造して1000系12編成が導入され(2編成は予備)､なんとか苦難を乗り越えながらようやく開業を迎えました｡しかし開業から活躍してきた1000系の車体や機器系の老朽化が目立つ様になり､東葉高速鉄道初の新型車両として2000系が搬入され､2004年度下期から2年に渡って置き換えられ､1000系はセレモニー未開催のまま退き､東西線5000系も2007年3月いっぱいで運用から去りました。

[@shim0521]

側面が鶴舞線に似ていて驚きました...

[@wiraisagi]

このビデオに登場する列車は、2015 年から 2019 年にかけてインドネシアで廃止されました。列車セットを提供してくださった日本に心から感謝の意を表したいと思います。 😁

[@android1899]

トーヨー高額鉄道。