คาด SQ321 ตกหลุมอากาศรุนแรงแบบสุดขีด | เข้มข่าวค่ำ | 22 พ.ค.67
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2024
- จากเหตุการณ์เครื่องบิน SQ321 ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ ประสบเหตุตกหลุมอากาศรุนแรงเมื่อวานนี้ (21 พ.ค.67) ทำให้หลายคนสงสัยและสนใจในเรื่องการเกิด “หลุมอากาศ” ที่เป็นสาเหตุของการเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันบนท้องฟ้าในครั้งนี้ ว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร มีความอันตรายมากแค่ไหน
#สิงคโปร์ #สิงคโปร์แอร์ไลน์ #ตกหลุมอากาศ #ช่อง36 #ครบทุกข่าวเข้าใจคอกีฬา #ข่าววันนี้ #PPTVNews #PPTVHD36 #เข้มข่าวค่ำ #PPTVStories
ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมที่เว็บไซต์ www.pptvhd36.com
และช่องทาง Social Media
-------------------------------------------------------------------
=== สมัครเป็นสมาชิกยูทูปเพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ ===
PPTV HD 36 : www.youtube.com/@PPTVHD36/join
PPTV SPORTS : www.youtube.com/@PPTV_SPORTS/...
=====================================
Facebook : / pptvhd36
Instagram : / pptvhd36
X : / pptvhd36
TikTok : / pptv.thailand
LINE VOOM : pptv36.tv/174l
![[MPD직캠] 베이비몬스터 치키타 직캠 4K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/h99J4vWm7Ew/mqdefault.jpg)
![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
เราชมเชยคือนักบินค่ะที่เอาเครื่องผ่านมาได้
เคยมีประสบการณ์ นั่งเครื่องบินแล้วตกหลุมอากาศมาแล้วที่ออสเตรเลีย...ก็น่ากลัวมากๆ เพื่อนนั่งข้างๆร้องตกใจกรี้ดออดมา..กลัวมากๆ...ไม่คาดคิด เครื่องบินก็พยายามบังคับเรื่องบินให้รักษาทรงตัวพยายามเชิดเครื่องให้ลอยไว้....ตอนนั้นยิ่งกว่าที่เคยเล่นเครื่องเล่นที่สวนสนุก
ชมนักบินพนักงาน เก่งมากคุมสถานการณ์ได้
กดไลก์ให้กับความพยามสาธิตของนักข่าวค่ะ 👍🏻👍🏻
มันน่ากลัวสุดๆๆนะ เคยเจอมาแล้วนักบินบอกพนักงานนั้งพูดเสร็จ เหมือนโดดดูดไปหรือตกจากสุง
เครื่องบินตกหลุมอาศแรงขนาดนี้ยังไม่เป็นอะใรปีกไม่หักต้องยอมรับว่าคุณภาพของเครื่องบินเขาดีจริงๆ
เราเคยดูสารคดีเกี่ยวกับเครื่องบิน ส่วนที่แข็งแรงมากที่สุดของเครื่องบินก็คือปีกของเครื่องบินนี้แหละ
น่ากลัวมากๆ ไม่กล้าบินไปไหนหละ กลัว
วิกฤติ คือโอกาส คาดว่าต่อไปต้องมีการคิดระบบ ป้องกันการตกหลุมแน่ๆ
จริงค่ะ
แก้ง่ายๆ นักบินต้องกดหัวเครื่องลง
ไม่เกี่ยวกับกดหัวเครื่องลงเลย นั่นมันเอาไว้แก้ไขภาวะร่วงหล่นที่เกิดจากแรงยกไม่พอ (stall) คนละเรื่องกับการตกหลุมอากาศเลย @@user-fx4jt4cr1m
น่าจะแรงจริงๆล่ะ เคยเจอตอนกลับมาเลบานอล ใอ้เราก็นึกว่านั่ง F 16 ส่ายเอาเรื่อง ที่แน่ๆเข็มขัด ไม่ควรถอด รัดใว้ไม่เสียหลาย
น่าสงสารผู้โดยสารทุกคนคงตกใจมาก
คุ้มเลยได้เล่นรถไฟเหาะด้วย😄😄😄
ขนาดตอง 7 ยังขนาดนี้แล้วถ้าเป้นลำเล้กๆไม่อยากนึกภาพ กลัวเลย
ขนาดเจอแค่หลุมอากาศเบาๆบินจากเชียงรายมาดอนเมือง..เครื่องสั่นๆประมาณ2-3นาทียังแทบฉี่ราด😅
กราฟฟิกสุดยอดมาก😮😮😮😮
น่ากลัวมากๆๆค่ะ
เคยเจอค่ะ ตกหลุมอากาศ อยู่ดีๆวูบลงเลย บินจากไทยไปสิงคโปร์ หลายปีแล้ว
เคยนั่งจากสุราษมาสุวรรณภูมิ ช่วงหน้ามรสุม เครื่องเพิ่งขึ้นเจอหลุมอากาศ หัวไปโขกกับคนนั่งข้างๆอย่างแรงเจ็บมาก ดีที่รัดเข็มขัดใจนี่สั่นเลย กลัวเครื่องตก หลังจากนั้นผ่านมาหลายปีไม่นั่งเครื่องบินอีกเลยค่ะเข็ด
ถือว่ายังโชคดี ถ้าตกใส่บ้านคนไทยแย่เลย
เคยเคยเจอสิงคโปร์บินจากนิวซีแลนด์ตกอยู่กาดตอนนั้นไม่ได้แรงมากแต่มีผู้โดยสารเด็กวัยรุ่นจากญี่ปุ่นกรี๊ดซะจนเรากลัวไปด้วยเลยเครื่องสั่นอยู่ประมาณ 3 นาที 4 นาทีนี่แหละแล้วมันก็ตกวูบลงไปสามครั้งน่ากลัวมาก!
ทำได้้้้้้้้
ถ้ารัดเข็มขัดคงไม่บาดเจ็บแต่ดูทรงแล้ว กัปตันก้คงไม่ทันรู้ว่าจะมีหลุมอากาศ ก้เลยไม่ได้ประกาศเตือนผู้โดยสาร
Take off กับ Landing เท่านั้นที่บังคับให้คาดเข็มขัด อันนี้คาดไม่ถึง ต่อไปอาจยังคับตลอดการเดินทาง ยกเว้นไปเข้าห้องน้ำ
@@user-nm2ht3sf9y เวลากัปตันเจอมรสุมข้างหน้าที่เครื่องยังไม่ได้เข้าไปกัปตันก็จะกดเด้งไฟขึ้นมาให้รัดเข็มขัดล่วงหน้า
กัปตันเปิดไฟแจ้งเตือนรัดเข็มขัดปุ๊บ ก็ตกหลุมอากาศแทบจะทันที ผดส.ให้สัมไว้ รายนี้คาดเข็มขัดทันเพราะเห็นไฟเตือน
เป็นหลุมอากาศที่ไม่สามารถรับรู้ล่วงหน้าได้ เรด้าตรวจไม่พบ เหมือนเข้าไปในหมอกที่มีหลุมกับดักที่มองด้วยตาเปล่าไม่เห็น และเจอในช่วงเสี้ยววินาทีก่อนจะได้แจ้งเตือนใดๆ
นอกจากสงสัยในสาเหตุอุบัติเหตุครั้งนี้
ก็ควรไปดูพื้นที่จุดที่เกิดเหตุ บางครั้ง
ข้อเท็จจริง ตามที่ระบุคือหลุมอากาศ
ปัจจัยที่ควรดูคือตัวเครื่องบินและสถานที่เกิดเหตุด้วย อาจพบรูอากาศแบบแปลกๆ
เช่น บางพื้นที่มีห้ามบินผ่านบริเวณนั้น..
เฮ้อว่าจะไม่แล้วนะ แต่ก็ต้องซื้อตาม 321 กลับด้วย 123 สิงคโปร์พาโชค 😆
ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อว่าในแอปเป๋าตังค์หมดเกลี้ยง คนไทยหัวไวกันจริ๊งงงง
สุดยอดประเทศไทย
สัญญาณจะเปิดไม่เปิดต้องรัดเข็มขัดตลอดนะ
อีกช่องนึง มี ผดส ออกมาสัมว่าเค้าเห็นสัญญาณรัดเข็มขัดเลยรีบรัดทันไม่บาดเจ็บ
ATC.ไม่ส่งให้เครื่องบินลดระยะสูงแบบดำดิ่ง ไม่รู้อย่างกล่าวหา ให้เสียหายครับสั่งไปนักบินก็ไม่ทำ
เคยเจอตกหลุมอากาศน่านฟ้าจากออสแตรเลียไปนิซีแลนด์เกือบตอดทาง ยังดีที่เบาไปหากลางฯ คือเครืองโคลงเคลงนิดฯ แต่ก็พอคุมสติใด้
เอเชียฝั่งตะวันออก สภาพมันแปรปรวนเฉียบพลัน พอดี
ขณะที่ SQ ตกหลุม ในไทย ฝนก็ตกหนักพอดี
ฟ้าผ่ารุนแรงด้วย ทางภาคใต้
แล้วก็อยู่ช่วงเสิร์ฟอาหารเช้าพอดี
แต่ก็ถือว่า เหตุการณ์ผ่านไปได้ด้วยดี
ชื่นขมทุก ๆ คน
ไม่ได้ตกหลุมอากาศที่น่านฟ้าไทยนะแต่เกิดที่น่านฟ้าพม่าแถวๆอิรวดี
บอกแล้วให้นั่งtaxi😂😂😂😂
พูดข่าวต่างคนต่างพูด คนสาธิตต้องไห้เพื่อนพูดด้วย
เครื่องบินตกหลุมอากาศก้เหมือนเรานั่งเรือ แล้วมีคลื่นแรงๆซัดใต้ท้องเรือเรือมันก้จะโคลงเครง คนบนเรือก้หายใจไม่ทั่วท้องกลัวเรือล่ม เครื่องบินก้อารมณ์ประมาณนั้นแต่อันนี้น่าจะรุนแรงจริงๆ
เราขอแย้งคะไม่เหมือนคะ ตามประสบการ์ณ เราว่าต่างกันคะ😢
ไม่เหมือนนะ
ไม่เหมือน
ไม่เหมือนนะ นั่งเรือก็แค่โครงเคร่งๆ ไม่วูบลงไป เครื่องบินตกหลุมอากาศเหมือน คุณนั่งชิงช้าที่ขึ้นไปสูงๆ แล้วตกลงมาพร้อมเครื่องสั่นด้วย เรานั่งไป กลับไทยทุกปี ตอนนี้ก็อยู่ตปท.ค่ะ
ไม่เหมือนมันเหมือนตกจากที่สูงลงมาที่ต่ำแบบไม่ทันตั้งตัว
ขนาดผู้นําบางประเทศมันยังตายเลยเอาเครื่องบินดิ
ดี จะได้ตระหนักกัน กะอีแค่รัดไว้ มันไม่ตายหรอกก
งวดนี้ 321
ไม่มาดังเกิน😂
หลุมอากาศไม่มีครับ
เป็นลมกระโชกที่เปลี่ยนทั้งความเร็วและ/หรือทิศทางอย่างรวดเร็ว
น่ากลัวอ่ะ คาดการณ์ไม่ได้ด้วย แล้วแต่โชคชะตาสินะ ถ้าเป็นไปได้ อยากให้ในอนาคต สามารถคิดค้นเครื่องตรวจจับหลุมอากาศได้จังเลย 😐
มีเครื่องตรวจจับหลุมอากาศได้มานานละ แต่ยังมีอีกหลายเหตุการณ์ที่ไม่สามารถตรวจจับสัญญาณแจ้งเตือนภัยใดๆ ได้ ไม่มีมนุษย์หน้าไหนสู้ภัยธรรมชาติได้หรอก และมันจะยิ่งรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ จนเราไม่อาจรับรู้และสามารถเตรียมรับมือใดๆ ได้ทัน
เครื่องบินมันไม่แตกระเบิดก็ดีแล้วยังมีโอกาสรอด
คนประเทศอื่นเขาฉลาด คนชาติทรราชย์อยากให้คนในชาติมีภัย อยากเบิกงบกลางมาผลาญ
หนึ่งนาทีก็มีค่ากัปตันตัดสินใจถูกต้องช่วยผู้บาดเจ็บหนักให้ถึงมือหมอให้เร็วที่สุด
ขึ้นเครื่องมันต้องล็อกเข็มขัดเลยไม่ใช้หรอทำใหมต้องบอกสัญญานไม่เตือน
กำลังเสริฟอาหารน่าจะคาดเข็มขัดนิรภัยทุกคนไม่ใช่เดินเข้าห้องน้ำหรือเดินเล่นยืดเส้นยืดสาย