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真的是 好騎 帥氣又省油 的一台車！
這台要走非鋪裝道路ok，但喜歡輕度越野的話前後懸吊真的欠改
磨到鞋子了？
這是內湖哪裡的山路啊
大湖公園對面上山
@@TheMasonhsieh 是捷運站旁邊的嗎
那個底盤哪裡高....這台頂多算是沒有CB500R只好選的街車選項。感覺和CB300R離地高度都比較高(查了一下官方數據CL:155mm、300R151mm。我錯了抱歉)。國外明明就有CB500X這個選項可以改，為什麼要弄一個rebel來改這車...
不懂台本當初明明有CB500X可以選卻選了CL500，只希望現在有NX500後台本可以引進
CL500真的四不像要啥沒啥
@@ice0429 真的 要美式有Rebel500 要跑旅有500R 不進就是街車的CB500F也不選大家敲碗已久而且日系ADV中沒對手的500X，偏偏選了一個CL500
沒有講 要拿幾張千元鈔來換？
空車價30萬8千我是去年9月購入的車主
舒服 省油 平均30以上，9月多購入給女友代步
傾角小
其實是可以壓蠻深的主要是懸吊偏軟.所以在壓彎的時候底盤會下潛.
這油箱造型真的不敢恭維😅
最大敗筆就是油箱
![[IN新聞] 靈活好玩！Honda CL STREET媒體試駕會](http://i.ytimg.com/vi/6e42DlzmPFE/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 靈活好玩！Honda CL STREET媒體試駕會](/img/tr.png)
真的是 好騎 帥氣又省油 的一台車！
這台要走非鋪裝道路ok，但喜歡輕度越野的話前後懸吊真的欠改
磨到鞋子了？
這是內湖哪裡的山路啊
大湖公園對面上山
@@TheMasonhsieh 是捷運站旁邊的嗎
那個底盤哪裡高....這台頂多算是沒有CB500R只好選的街車選項。
感覺和CB300R離地高度都比較高(查了一下官方數據CL:155mm、300R151mm。我錯了抱歉)。
國外明明就有CB500X這個選項可以改，為什麼要弄一個rebel來改這車...
不懂台本當初明明有CB500X可以選卻選了CL500，只希望現在有NX500後台本可以引進
CL500真的四不像要啥沒啥
@@ice0429 真的 要美式有Rebel500 要跑旅有500R 不進就是街車的CB500F也不選大家敲碗已久而且日系ADV中沒對手的500X，偏偏選了一個CL500
沒有講 要拿幾張千元鈔來換？
空車價30萬8千
我是去年9月購入的車主
舒服 省油 平均30以上，9月多購入給女友代步
傾角小
其實是可以壓蠻深的
主要是懸吊偏軟.所以在壓彎的時候底盤會下潛.
這油箱造型真的不敢恭維😅
最大敗筆就是油箱