Bel mezzo, sicuramente molto valido, esteticamente però preferivo la versione precedente. Ottima comunque la recensione, completa e gradevole. Complimenti al Canale In Sella per essersi accaparrato uno dei migliori tester del settore.
Utilissimo veder come puoi appoggiare entrambi i piedi per terra avanzando sulla seduta, soprattutto per chi è alto circa come te e non ha mai provato questo scooter.
Mezzo valido,ma costa sempre di più e il suo vero unico difetto restano gli ammortizzatori posteriori, per quel prezzo devono migliorarlo anche perché la schiena poi chiede il conto pure lei...😅😅😅
Posseggo il modello dello scorso anno, e sono d'accordo su tutto. Specialmente in 2 l'assetto è un po' troppo rigido, sopratutto al posteriore, da soli le cose migliorano, ma con le strade penose che abbiamo ormai in tutta Italia, io abito al nord, è veramente diventato poco piacevole guidare un mezzo a 2 ruote, specie in città, ma anche su certe strade extraurbane. Infine i prezzi sono diventati veramente troppo alti, per quanto possano essere di buona qualità costruttiva, non valgono assolutamente il prezzo che costano.
Ottimo video, bello tutto, ma..... Uno schermo da 4.3" come strumentazione è anacronistico oltre che ben poco leggibile, pari allo schermo di un iphone 5 uscito nel 2012 per intenderci... Il parabrezza regolabile a brugola? Su uno scooter tecnologico?? Ah ah ah... La seconda è come perdersi in un bicchier d'acqua e vabbè ma il primo aspetto non è mica da poco... Velo pietoso sul mancato freno di stazionamento... Mi piacerebbe acquistarlo ed è nel budget ma a 6.600 euro certi compromessi non riesco proprio a comprenderli e digerirli...
onestamente con 20 anni di esperienza motociclistica alle spalle e decine di moto e scooter provati questo yamaha mi ha deluso e infatti ci ho fatto 5000km in piu condizioni stradali e per carità la maneggevolezza non è male e nemmeno i consumi ma sospensioni spacca schiena e impianto franante fanno ridere. peccato.
@@cristiana.9568 Preso ieri! va molto bene, veloce e rapido, comodo e mostra un' ottima qualità percepita! freni e gomme ok! ma ovviamente devono ancora fare la faccia e mi aspetto che vadano poi meglio! 147Km/h la punta su strada dritta, senza pendenze. Adesso anche i fari sono ottimi! consumi? presto a dirlo, solo 100km e 32Km/l. Grigio Odissea, con pedane e inserti nero lucido alle fiancate è sportivo e pure elegante! ( il mio esemplare insomma..) Verde michelizzato in configurazione tech, è forse ancora più bello! Bello più dal vivo che in foto!
Ottima recensione e prova su strada. Peccato solo vedere dei professionisti non rispettare il codice della strada. Le cose che ci scandalizzano sono ben altre sia chiaro però dispiace vedere degli esperti del settore fare queste cose. Complimenti vivissimi per i sorpassi a destra.
La sua velocità è cmq inferiore al burgman 400,per non parlare del mono ammortizzatore del Suzuki,ormai marchio di fabbrica sinonimo di comfort.A livello di tecnologia x max sta avanti,quadro strumenti,chiave e bluetooth per applicazione,ma se devo comprare un mezzo,deve essere comodo e consumare poco.avendolinprovati entrambi,burgman a vita se si cerca il comfort e piacere di guida
Io preferisco il mio Voge sr4 max dove a confort, velocità ed elettronica super raffinata oggi allo stesso prezzo ,se non meno nei confronti di Bmw c400( il quale condivide TUTTO) 🤷🏻♂️
@@giuseppedifranco Ho visto il voge, sulla scheda ha 29 cv rispetto ai 34 del bmw, però ho timore a comprare quel marchio, lo so avrà successo però poi penso con quei soldi prendi un forza 350 e parliamo di Honda. Alla fine fai sempre male 😂
@@riddickdiesel8821 Concordo pienamente, poi mi fermo a pensare che il burgman una volta ne aveva 34 di cavalli e in quel caso non mi faceva pensare a qualche modello un po' più prestante, quel minimo in più che a me bastava. Adesso 29 cavalli mi fanno incavolare, lo so che il confort è una cosa è le prestazioni altre però, potevano lasciarli quei 5 cv in più
Nei confronti dello Zontes 350D perde su tutti i fronti, tranne per il sottosella XL. Ma se si vuole più spazio c'è anche il 350E. A questi prezzi vade retro Yamaha!
Ho posseduto un xmax300 techmax del 8/2021 acquistato usato con 1300 km. e tre mesi di vita; vi ho percorso 4400 km. i pregi erano i consumi estremamente bassi ed il motore brillante, per il resto una delusione a cominciare dalle sospensioni economiche e spaccaschiena, una frenata imbarazzante degna di uno scadente 125 cosi come la forcella anteriore....non parliamo di aspetti secondari come la scandalosa chiave multifunzione, non illuminata che spesso si puntava ed il vano sottosella grande ma poco sfruttabile.....dopo sei mesi me lo sono tolto piedi....un gran bel bidone molto troppo sopravvalutato di certo non valeva i 6800 euro.Vi do una notizia, sono stato all'eicma e visto e toccato con mano lo scooter della prova, praticamente ha gli stessi identici difetti del vecchio modello, cambia l'estetica, la sella e la strumentazione.....oltre al prezzo assurdo di 7400 euro....con la stessa cifra prendi l'adv350 honda...altro pianeta
@@francedapolito2699 testolina.....il nuovo differisce ben poco....il telaio, sospensioni, freni, motore ed molta componentistica, è la stessa.....hanno cambiato la sella, le scocche e la strumentazione....percui rimane lo stesso con i suoi pro (pochi) ed i suoi contro.....troppi a partire dal prezzo
Secondo il mio umile parere, un 350 con 32/33 cv, e magari appena 5 kg in più di peso, cosa che credo fattibile senza dover cambiare altro rispetto al modello attuale, fatto salvo dell'assetto che concordo essere troppo rigido, io posseggo il modello 2022, e potrebbe essere il riferimento assoluto per la sua categoria, anche per i 400 attualmente sul mercato. Ovvio non dovrebbe superare i 7000 euro, che già sono troppi. Non penso sia una cosa impossibile.
Molto bello! Recensione sintetica ed accurata, niente fronzoli e molta sostanza 👍👍
Bel mezzo, sicuramente molto valido, esteticamente però preferivo la versione precedente. Ottima comunque la recensione, completa e gradevole. Complimenti al Canale In Sella per essersi accaparrato uno dei migliori tester del settore.
Grazie Michele, continua a seguirci! Un abbraccio Stefano Borzacchiello
Tra questo e l’Adv350 che consigliate?
Io ho appena scelto adv per le sospensione, motore e personalmente anche il look
kawasaki j300
Utilissimo veder come puoi appoggiare entrambi i piedi per terra avanzando sulla seduta, soprattutto per chi è alto circa come te e non ha mai provato questo scooter.
bella recensione come sempre ma bilanciamento dell'audio e qualità del microfono non le rendono giustizia. abbiate pietà per chi usa le cuffie!
Io amo questo scooter 😍😍
Mezzo valido,ma costa sempre di più e il suo vero unico difetto restano gli ammortizzatori posteriori, per quel prezzo devono migliorarlo anche perché la schiena poi chiede il conto pure lei...😅😅😅
Posseggo il modello dello scorso anno, e sono d'accordo su tutto. Specialmente in 2 l'assetto è un po' troppo rigido, sopratutto al posteriore, da soli le cose migliorano, ma con le strade penose che abbiamo ormai in tutta Italia, io abito al nord, è veramente diventato poco piacevole guidare un mezzo a 2 ruote, specie in città, ma anche su certe strade extraurbane. Infine i prezzi sono diventati veramente troppo alti, per quanto possano essere di buona qualità costruttiva, non valgono assolutamente il prezzo che costano.
Unico difetto le sospensioni????Facciamo prima a dire i suoi pregi....due, consumi molto bassi e motore brillante il resto è penoso.
Perché nelle prove non dichiarate mai la velocità massima?
140km/h su GPs..presi da me sul mio esemplare 2023 con 200km percorsi.
Ottimo video, bello tutto, ma.....
Uno schermo da 4.3" come strumentazione è anacronistico oltre che ben poco leggibile, pari allo schermo di un iphone 5 uscito nel 2012 per intenderci...
Il parabrezza regolabile a brugola? Su uno scooter tecnologico?? Ah ah ah...
La seconda è come perdersi in un bicchier d'acqua e vabbè ma il primo aspetto non è mica da poco...
Velo pietoso sul mancato freno di stazionamento...
Mi piacerebbe acquistarlo ed è nel budget ma a 6.600 euro certi compromessi non riesco proprio a comprenderli e digerirli...
onestamente con 20 anni di esperienza motociclistica alle spalle e decine di moto e scooter provati questo yamaha mi ha deluso e infatti ci ho fatto 5000km in piu condizioni stradali e per carità la maneggevolezza non è male e nemmeno i consumi ma sospensioni spacca schiena e impianto franante fanno ridere. peccato.
molto meglio un kawasaki j300
Comprato ed appena arrivato prossima settimana lo si va a ritirare e tempo permettendo si sale in sella e ai parte 😀
Allora come va questo x max? Consumi e velocità massima?
@@cristiana.9568 Preso ieri! va molto bene, veloce e rapido, comodo e mostra un' ottima qualità percepita! freni e gomme ok! ma ovviamente devono ancora fare la faccia e mi aspetto che vadano poi meglio! 147Km/h la punta su strada dritta, senza pendenze. Adesso anche i fari sono ottimi! consumi? presto a dirlo, solo 100km e 32Km/l. Grigio Odissea, con pedane e inserti nero lucido alle fiancate è sportivo e pure elegante! ( il mio esemplare insomma..) Verde michelizzato in configurazione tech, è forse ancora più bello! Bello più dal vivo che in foto!
Stupendo
Costa un esagerazione
Dovreste fare una prova anche del NMax fatta così bene non ne esistono
Grazie del suggerimento!
Bello, único...!!!
It's annoying when reviews are filmed with a go pro and a short guy. What is the man's height 1m 40cm? I can't understand the proportions
Bello ma purtroppo sempre col doppio ammortizzatore posteriore…..peccato
Perchè non va bene il doppio ammortizzatore posteriore?
@@t2arcano557 ovviamente no
@@carminespaziano7171 ok ma per quale motivo? Troppo rigido?
@@t2arcano557da possessore del modello 2022, si. Soprattutto in 2, risulta veramente fastidioso.
@@davidelofano4684 Ah ho capito, grazie
Preso il tech max strabiliante
Bello ma come quasi tutti la seduta tipica 'da bagno'. Se sei 160 forse...
Mi piace
Ibfanali anteriori fanno pena,poi belli erano quelli drl modello 2021
Io mi sono preso il Beverly 400 s da un mese e né sono felicissimo della scelta
Come consumi?
Ma non é troppo pesante?
@@fabodobrasil89 fai tra i 25/30 km al litro in extraurbano.... dipende dall'andatura che uno tiene
@@ilariazirattu2240 è uno scooter di media cilindrata quindi di conseguenza ha il "suo peso"
@@danyboy7253 certo, quello senza ombra di dubbio.....
C è l ho e il cruscotto 2023 fa schifo non si vede nulla 😢era così bello quello del modello 2017😅😅 precedente
Ottima recensione e prova su strada. Peccato solo vedere dei professionisti non rispettare il codice della strada. Le cose che ci scandalizzano sono ben altre sia chiaro però dispiace vedere degli esperti del settore fare queste cose. Complimenti vivissimi per i sorpassi a destra.
Ha visto un altro video 😂
Ma se uno non guarda alla velocità ma esclusivamente al comfort il dubbio è solo burgman 400 è bmw c400 gt
La sua velocità è cmq inferiore al burgman 400,per non parlare del mono ammortizzatore del Suzuki,ormai marchio di fabbrica sinonimo di comfort.A livello di tecnologia x max sta avanti,quadro strumenti,chiave e bluetooth per applicazione,ma se devo comprare un mezzo,deve essere comodo e consumare poco.avendolinprovati entrambi,burgman a vita se si cerca il comfort e piacere di guida
Io preferisco il mio Voge sr4 max dove a confort, velocità ed elettronica super raffinata oggi allo stesso prezzo ,se non meno nei confronti di Bmw c400( il quale condivide TUTTO) 🤷🏻♂️
@@giuseppedifranco il "problema" degli scooter cinesi è capire come rispondono nel post vendita e la tenuta del prezzo in caso di vendita da usato.
@@giuseppedifranco
Ho visto il voge, sulla scheda ha 29 cv rispetto ai 34 del bmw, però ho timore a comprare quel marchio, lo so avrà successo però poi penso con quei soldi prendi un forza 350 e parliamo di Honda. Alla fine fai sempre male
😂
@@riddickdiesel8821
Concordo pienamente, poi mi fermo a pensare che il burgman una volta ne aveva 34 di cavalli e in quel caso non mi faceva pensare a qualche modello un po' più prestante, quel minimo in più che a me bastava. Adesso 29 cavalli mi fanno incavolare, lo so che il confort è una cosa è le prestazioni altre però, potevano lasciarli quei 5 cv in più
Nei confronti dello Zontes 350D perde su tutti i fronti, tranne per il sottosella XL. Ma se si vuole più spazio c'è anche il 350E. A questi prezzi vade retro Yamaha!
Ho posseduto un xmax300 techmax del 8/2021 acquistato usato con 1300 km. e tre mesi di vita; vi ho percorso 4400 km. i pregi erano i consumi estremamente bassi ed il motore brillante, per il resto una delusione a cominciare dalle sospensioni economiche e spaccaschiena, una frenata imbarazzante degna di uno scadente 125 cosi come la forcella anteriore....non parliamo di aspetti secondari come la scandalosa chiave multifunzione, non illuminata che spesso si puntava ed il vano sottosella grande ma poco sfruttabile.....dopo sei mesi me lo sono tolto piedi....un gran bel bidone molto troppo sopravvalutato di certo non valeva i 6800 euro.Vi do una notizia, sono stato all'eicma e visto e toccato con mano lo scooter della prova, praticamente ha gli stessi identici difetti del vecchio modello, cambia l'estetica, la sella e la strumentazione.....oltre al prezzo assurdo di 7400 euro....con la stessa cifra prendi l'adv350 honda...altro pianeta
Stai parlando del vecchio modelo schemoooooo
@@francedapolito2699 testolina.....il nuovo differisce ben poco....il telaio, sospensioni, freni, motore ed molta componentistica, è la stessa.....hanno cambiato la sella, le scocche e la strumentazione....percui rimane lo stesso con i suoi pro (pochi) ed i suoi contro.....troppi a partire dal prezzo
Ha detto tutto meno i consumi...
I consumi sono il suo punto di forza, a mio parere. Io posseggo il modello 2022, e anche "tirandogli nel collo", a fatica scendo sotto i 30 km/l
Ho avuto il 400.. ottimo.. a questo dovrebbero modificare sospensioni e scarico, non si può vedere.
AVERE IL PORTAPACCHI ORMAI È UN SOGNO... NON È SPORTIVO..
Perche non fate un 400 dico io???
Secondo il mio umile parere, un 350 con 32/33 cv, e magari appena 5 kg in più di peso, cosa che credo fattibile senza dover cambiare altro rispetto al modello attuale, fatto salvo dell'assetto che concordo essere troppo rigido, io posseggo il modello 2022, e potrebbe essere il riferimento assoluto per la sua categoria, anche per i 400 attualmente sul mercato. Ovvio non dovrebbe superare i 7000 euro, che già sono troppi. Non penso sia una cosa impossibile.
Ha la solita posizione a poltrona con le ginocchia "in bocca". Meglio il Beverly
honda forza se lo mangia in tutto.....