Iya Mas Adi, keretanya udh bgus bngt dan klhtn mewah jg sprt kelas EKSEKUTIF, keren bngt Mas, dan paling worth it jg buat penumpang yg sering naik kereta itu. Kmrn 2 hari yg lalu aku nntn kontennya Mas Boim sdg hunting kereta LOGAWA yg msh pakai rangkaian ekonomi adu dengkul dan rangkaian kelas bisnis model lama di STASIUN SURABAYA GUBENG, udh gitu aku lanjut nntn kontennya Mas Aldyan yg sdg bikin vlog naik KA LOGAWA yg msh pakai kelas bisnis lawas jg. Itu wkt Mas Boim hunting KA LOGAWA yg msh pakai kelas bisnis lawas dan kelas ekonomi adu dengkul pas yg terakhir kalinya. Mas Aldyan jg pas lg bikin vlog naik kereta LOGAWA yg msh pakai rangkaian ekonomi adu dengkul dan kelas bisnis lawas itu jg pas yg terakhir kalinya. Nah trs di akhir video, Mas Boim sama Mas Aldyan blng mau nyoba naik KA LOGAWA yg udh pakai rangkaian EKONOMI NEW GENERATION dari STASIUN PURWOKERTO (Mbak Jung).
Michael potter sebut competitive advantage itu bisa bantu sebuah perusahaan memenangkan persaingan. Salah satu caranya yakni "for being different from others" lewat features spt teknology dsb. PT INKA sampai saat ini masih belum mau invest di teknologi kereta selain cuma make up padahal harga gerbong PT INKA itu salah satu termahal di dunia. Padahal spt PSSI, asal ada duit, apapaun bisa di beli.
KA Logawa semakin keren 👍👍👍... Asli naik kelas ekonomi NG rasa eksekutif... Semoga kereta2 lain yang masih menggunakan 106 TD bisa segera ganti rangkaian seperti KA Logawa... Bravo PT KAI
Keren bngt Mas Adi skrg kereta LOGAWA udh pakai rangkaian FULL EKONOMI NEW GENERATION, aku seneng bngt nih lht kereta LOGAWA FULL EKONOMI NEW GENERATION, mdh2an rangkaiannya tetep sprt itu trs ya Mas Adi, jd penumpangnya jg kn nyaman dan gk adu dengkul lg kayak dulu😊(Mbak Jung)
Saya tinggal di Sorong Papua Barat Daya saya pernah naik kereta api ini cuma masih adu denggul,saya naik dari Purwokerto ke Jember, sy ngefen sama chenel ini
Stasiun kenangan masa kecil tahun 1960an krn rumah ada di seberang stasiun sebelah depo Jember, sdh bagus sekarang, salam sehat tetap semangat meliput dunia perkeretaapian Indonesia
Bicara kereta Logawa saya ingat cikal bakal kereta sebelumnya 1. Sekitar Thn 67 berjalan kereta Limek ( Purwokerto - Semarang lewat Jogja) , berlanjut kereta realkar ( Sarinah ) , 2. diganti kereta Purbaya ( thn 73 an) kereta adu dengkul tapi tempat duduk 2 - 2 saya biasa naik dari Jogja waktu jadi mahasiswa biasa beramai ramai sama teman 3. Tahun 1999 kereta Purbaya berjalan pagi dari Kroya , disusul kereta Logawa yang lama lsma Purbaya dihilangkan 4. Sebagai kereta kenangan membawa keberhasilan ijasah ya kereta Purbaya
mas yudhi vlogger kereta paling detail favorit saya, mas kalo bisa review kereta luar negeri mulai kawasan ASEAN dulu biar scopenya dan viewernya juga tambah banyak
Dulu ditahun 2010 s/d 2017an kami-kami orang Jember yg kerja didaerah Surabaya dan sekitarnya punya klub Logawa Forever. Setiap hari Senin Berangkat Subuh dari rumah karena Start stasiun Jember Jam 05.00 WIB, sampai Surabaya jam 8.30 WIB ( kalau bagi karyawan swasta yg rumahnya jauh masih ditoleransi telat 30 menit. Begitu pula kalau hari Jum'at kami Rame2 Balik Jember sekitar Jam 4 sorean dan jam 8an malam sdh sampai dirumah. Dengan bahagianya kami disambut oleh anak istri yg menjemput distasiun setelah 5 hari meninggalkan mereka. Nostalgia Logawa....
SEMOGA KA. LOGAWA NEW GEN TAHUN DEPAN DITAMBAH 1 GERBONG KA. PRIORITY ATAU IMPERIAL CLASS - DAN MENJADIKAN KA LOGAWA MENJADI KA. EKONOMI NEW GEN TERMEWAH DI INDONESIA. SALAM DARI TIMIKA PAPUA TENGAH✈️✈️✈🛫
Duh Kasihan Juga Sebenarnya Yang Di Daerah Lumajang😂 Sudah Tidak Ada Kereta Api Yang Murah Kalau Mau Ke Jogja😂 Apa Lagi Ka Sri Tanjung Yang Masih PSO , Tidak Berhenti Lagi di Stasiun KLAKAH =============================== Kereta Api Logawa ❤ 1999 Masih Jaman SD
Rasanya senang semua para penumpang kereta ekonomi SERAYU jurusan sidareja Gandrung KLU JOK NYA DAH DI GANTI DI REHAB TIDAK ADU DENGKUL LAGI, HARI GINI DAH GA JAMAN JOK KY GITU LAGI X, .....MASIH AJA ADU DENGKUL...Tlg kasih tau tu mas Aji sama kia. Harus cepet" di rehab zok nya, soal harga ongkos naik ga masalah yg penting nyaman & bikin betah zok nya nyaman asik. Ok sy mhn dengan segara di lakukan inovasi. Trim
Bnr bngt Mas Adi, bapak2 kn mmng sukanya minum kopi hitam, hehehehee, wkt bapakku msh ada jg seneng bngt minum kopi pakai gelas pnjng, tp kalau bapakku paling senengnya kopi hitam kapal api tubruk, bapakku itu kalau ngopi bisa sampai 3 kali Mas, ngerokok jg iya, krn selain suka kopi hitam bapakku jg perokok berat. Tp skrg bapakku udh lama meninggal, bapakku meninggal wkt tahun 2003, dan di tahun itu aku msh sekolah SMP kelas 2, wkt aku msh SMP kelas 2 aku umurnya baru 14 tahun, jd dari sejak aku umur 14 tahun sampai umurku yg skrg 35 tahun aku udh jd anak yatim. Kalau suamiku kebalikannya, suamiku dari tahun 2021 udh jd anak piatu krn ibunya meninggal, nah ibunya suamiku itu ibu mertuaku yg jg neneknya anakku, ibu mertuaku itu sayang bngt sama anakku, krn anakku itu cucu kesayangan almh ibu mertuaku.
Jaman saya kecil dulu namanya KA Purbaya, Purwokerto Surabaya, terus diperpanjang sampai Jember dgn nama KA Argopuro, dan sekarang KA Logawa, begitu kalau gak salah ya.
Ralat dikit ya, perlu diketahui bhwa Logawa dan purbaya itu 2 kereta yg berbeda. Rutenya pun juga beda, Logawa sejak beroperasi perdana di thn 1999 rutenya udh Jember - Purwokerto. Sedangkn Purbaya sesuai singktnnya yaitu Purwokerto - Surabaya, juga ada persambungn ke Cilacap dgn sebutan feeder Purbaya Kroya - Cilacap. Dan untuk purbaya kereta yg udh ada sejak thn 1970 an, yg sempat menemani perjlnan Logawa hingga thn 2001 yg akhirnya diberhntikan operasionalnya.. Untuk Argopuro itu nama sblm mnjadi Sritanjung, rute kereta nya tetap sama yaitu Lempuyangn - Banyuwangi pp..😮
@@abdulzubair626 gapapa kan menjelas kan apakah ada yg salah ? . Ya seperti itu kalo punya literasi yg cukup lengkap maka nya dia menjelaskan apa yg dia tau .
Saat diluncurkan pertama kali nya pada tanggal 21 April 1999 termasuk kereta api yang nyaman untuk saat itu dengan kelas bisnis dan ekonomi plus, dinamakan ekonomi plus karena kursinya full busa dengan lapisan kulit sintetis yang tidak semua kereta api kelas ekonomi dengan seat seperti itu, rata-rata sandaran kursi nya masih berupa papan,kelas bisnis nya ngga bertahan lama karena tahun 2001 dihilangkan karena mengalami kerugian akibat banyak penumpang dari kelas ekonomi upgrade ke kelas bisnis dengan cara bayar ke kondektur terutama untuk lintas Surabaya ke Jember
Mas adi coba naik kereta serayu dengan jalur daop 2 aku pernah cobah dari kemarin dan dingin banget ac nya😂😂 terus juga menu makanan nya sama kayak kereta argo yang belum new generation
KA Pasundan, kereta api ekonomi adu dengkul tertua yang punya jarak sangat jauh Kiaracondong Surabaya Gubeng non subsidi, rangkaian KAnya dianak tirikan, kasian penumpangnya kurang dimanjakan, sehingga kenyamanan selama di perjalan jauh dari rasa nyaman / menyenangkan. Mohon kepada PT KAI untuk meng upgrade KA Pasundan dg rangkaian NG nya.
Klo mau Pasundan ganti rangkaian ya Kahuripan Cabut subsidi 😂+kena Kutsel kena dampaknya jga.. Karna 3 kereta ini Rolling"an rangkaian di Stasiun Kiaracondong
Semoga Pasundan dapet rangkaian New Generation juga, dulu langganan soalnya kalo mudik Bandung-Solo waktu tarif masih PSO, semenjak subsidinya di cabut jadi males banget gak minat sama sekali naik Pasundan kalo pulkam suka naik kereta lain semisal Lodaya,Malabar pagi atau naik transportasi lain kayak bis.
Kemarin di awal keberangkatan kereta Logawa ekonomi NG dari Purwokerto bertemu dengan KA Logawa yg masih ekonomi 106 td dan bisnis perjalanan terakhir dari Jember di stasiun Kertosono
Pengen nyobain dari Bandung kayaknya harus naik Kutojaya selatan dulu deh dibandinkan dengan Serayu Malam soalnya KA Serayu Malam terlalu dekat Jadwalnya KA Logawa dari Purwokerto
Kereta" jalur tengah sm selatan udah pada ganti rangkaian new generation, kl jalur utara cm argo anggrek sm majapahit haha, Hrs sabar yg tinggal di semarang
Bang pernah gk cobain estafet kereta ekonomi dari surabaya ke kiaracondong? Dari surabaya naik dhoho turun kertosono trus lanjut naik kereta kahuripan dgn tujuan kiaracondong... Cobain dong mas...seru kayaknya anggap kayak tantangan...😅 Atas perhatiannya saya ucapkan terima kasih.
Dari kereta ekonomi adu dengkul di upgrade menjadi kereta ekonomi new generation, Kereta Api Logawa ini worth it banget 🔥
Iya Mas Adi, keretanya udh bgus bngt dan klhtn mewah jg sprt kelas EKSEKUTIF, keren bngt Mas, dan paling worth it jg buat penumpang yg sering naik kereta itu.
Kmrn 2 hari yg lalu aku nntn kontennya Mas Boim sdg hunting kereta LOGAWA yg msh pakai rangkaian ekonomi adu dengkul dan rangkaian kelas bisnis model lama di STASIUN SURABAYA GUBENG, udh gitu aku lanjut nntn kontennya Mas Aldyan yg sdg bikin vlog naik KA LOGAWA yg msh pakai kelas bisnis lawas jg.
Itu wkt Mas Boim hunting KA LOGAWA yg msh pakai kelas bisnis lawas dan kelas ekonomi adu dengkul pas yg terakhir kalinya.
Mas Aldyan jg pas lg bikin vlog naik kereta LOGAWA yg msh pakai rangkaian ekonomi adu dengkul dan kelas bisnis lawas itu jg pas yg terakhir kalinya.
Nah trs di akhir video, Mas Boim sama Mas Aldyan blng mau nyoba naik KA LOGAWA yg udh pakai rangkaian EKONOMI NEW GENERATION dari STASIUN PURWOKERTO (Mbak Jung).
Mau di sapa sama mas adiii
Mas gimana bisa channel TH-cam saya berkembang kayak channel TH-cam sampean mas Adijasa
Yes mantap 👍 ng
Michael potter sebut competitive advantage itu bisa bantu sebuah perusahaan memenangkan persaingan. Salah satu caranya yakni "for being different from others" lewat features spt teknology dsb. PT INKA sampai saat ini masih belum mau invest di teknologi kereta selain cuma make up padahal harga gerbong PT INKA itu salah satu termahal di dunia. Padahal spt PSSI, asal ada duit, apapaun bisa di beli.
kalau gantinya ekonomi new gen/new gen modifikasi, gw sangat setuju kelas bisnis diganti, karna bagiku jauh lebih nyaman daripada kelas bisnis
KA Logawa semakin keren 👍👍👍... Asli naik kelas ekonomi NG rasa eksekutif... Semoga kereta2 lain yang masih menggunakan 106 TD bisa segera ganti rangkaian seperti KA Logawa... Bravo PT KAI
Alhamdulillah, akhirnya semakin nyaman kalo pulang dari purwokerto ke Madiun naik logawa
Keren bngt Mas Adi skrg kereta LOGAWA udh pakai rangkaian FULL EKONOMI NEW GENERATION, aku seneng bngt nih lht kereta LOGAWA FULL EKONOMI NEW GENERATION, mdh2an rangkaiannya tetep sprt itu trs ya Mas Adi, jd penumpangnya jg kn nyaman dan gk adu dengkul lg kayak dulu😊(Mbak Jung)
Mantap betul sekarang logawa, bisa jadi pilihan tepat buat ke bromo versi worth 😁
Bisaa banget hehe
siap siap kereta ini bakal dipakai bule" dr jogja ke Probolinggo 👀😁
Saya tinggal di Sorong Papua Barat Daya saya pernah naik kereta api ini cuma masih adu denggul,saya naik dari Purwokerto ke Jember, sy ngefen sama chenel ini
Maaak aku masuk tipinya sultannn 🙊🙊
Stasiun kenangan masa kecil tahun 1960an krn rumah ada di seberang stasiun sebelah depo Jember, sdh bagus sekarang, salam sehat tetap semangat meliput dunia perkeretaapian Indonesia
mas garda mas risang ada mas irja pulkam yah semoga kalian di beri kesehatan ,,semoga adijasa di beri perlindungan alloh swt
Terima kasih sudah singgah di Tanah Kelahiran q, Terima kasih sudah mengobati kangen q sma Jember❤❤❤
insyaAllah bulan depan wajib cobain kereta NG nih dari daop 8 kalo memilih si king ABA harganyaaa ga nguatinn😅
Kereta Api Logawa kali ini makin keren dan nyaman, alhamdulillah sudah ngrasain saat lounching
Mantap naik logawa dengan full ekonomi stainless steel new generation👍
Yoi
seru lho adu Dengkol, gue aja betah dari pasar Turi sampe pasar Senen, naik Airlangga dan gak pindah tempat sama sekali
Bicara kereta Logawa saya ingat cikal bakal kereta sebelumnya
1. Sekitar Thn 67 berjalan kereta Limek ( Purwokerto - Semarang lewat Jogja) , berlanjut kereta realkar ( Sarinah ) ,
2. diganti kereta Purbaya ( thn 73 an) kereta adu dengkul tapi tempat duduk 2 - 2 saya biasa naik dari Jogja waktu jadi mahasiswa biasa beramai ramai sama teman
3. Tahun 1999 kereta Purbaya berjalan pagi dari Kroya , disusul kereta Logawa yang lama lsma Purbaya dihilangkan
4. Sebagai kereta kenangan membawa keberhasilan ijasah ya kereta Purbaya
Akhirnya sudah diposting......gercep... terimakasih sudah mampir di rejoso
Yg dinanti akhirnya terwujud mas, mampirdi kota suwar suwir
Sbgai org jember.saya bangga ada rangkaian baru di daop 9 jr.pngen coba naik
Gaskun bang naik
Pagi mas adijasa wah ga kerasa inh subscribe yt mas udah hampir 200.000 subscribe suskes selalu mas
mas yudhi vlogger kereta paling detail favorit saya, mas kalo bisa review kereta luar negeri mulai kawasan ASEAN dulu biar scopenya dan viewernya juga tambah banyak
Akhirnya KA logawa new generation🎉
😎
Wah mantap Mas. Ini yang aku tunggu" kontennya 😁
Dan makasii sudah berkunjung ke Jember 😊
Ada aku juga tuh disana 🤣
Dulu ditahun 2010 s/d 2017an kami-kami orang Jember yg kerja didaerah Surabaya dan sekitarnya punya klub Logawa Forever.
Setiap hari Senin Berangkat Subuh dari rumah karena Start stasiun Jember Jam 05.00 WIB, sampai Surabaya jam 8.30 WIB ( kalau bagi karyawan swasta yg rumahnya jauh masih ditoleransi telat 30 menit.
Begitu pula kalau hari Jum'at kami Rame2 Balik Jember sekitar Jam 4 sorean dan jam 8an malam sdh sampai dirumah.
Dengan bahagianya kami disambut oleh anak istri yg menjemput distasiun setelah 5 hari meninggalkan mereka.
Nostalgia Logawa....
Wah kenangan banget yaa
SEMOGA KA. LOGAWA NEW GEN TAHUN DEPAN DITAMBAH 1 GERBONG KA. PRIORITY ATAU IMPERIAL CLASS - DAN MENJADIKAN KA LOGAWA MENJADI KA. EKONOMI NEW GEN TERMEWAH DI INDONESIA. SALAM DARI TIMIKA PAPUA TENGAH✈️✈️✈🛫
Mantap 👍 kang adi bandung Jawa Barat hadir keren banget 👍 gas keun kang
Siap
Smoga okupansinya baik, soalnya tadi saya liat yg naik dr sidoarjo masih sedikit sekali
Panutan emang gercep bener sih 🙇🏽
Semoga aja KA PASUNDAN menyuluh..ganti rangkaian😊😊
Duh Kasihan Juga Sebenarnya Yang Di Daerah Lumajang😂
Sudah Tidak Ada Kereta Api Yang Murah Kalau Mau Ke Jogja😂
Apa Lagi Ka Sri Tanjung Yang Masih PSO , Tidak Berhenti Lagi di Stasiun KLAKAH
===============================
Kereta Api Logawa ❤ 1999 Masih Jaman SD
Rasanya senang semua para penumpang kereta ekonomi SERAYU jurusan sidareja Gandrung KLU JOK NYA DAH DI GANTI DI REHAB TIDAK ADU DENGKUL LAGI, HARI GINI DAH GA JAMAN JOK KY GITU LAGI X, .....MASIH AJA ADU DENGKUL...Tlg kasih tau tu mas Aji sama kia. Harus cepet" di rehab zok nya, soal harga ongkos naik ga masalah yg penting nyaman & bikin betah zok nya nyaman asik. Ok sy mhn dengan segara di lakukan inovasi. Trim
Serayu masih dapat subsidi mas.
58:38 pesona mas mas habis narik lokomotif 😅😅😅
Bnr bngt Mas Adi, bapak2 kn mmng sukanya minum kopi hitam, hehehehee, wkt bapakku msh ada jg seneng bngt minum kopi pakai gelas pnjng, tp kalau bapakku paling senengnya kopi hitam kapal api tubruk, bapakku itu kalau ngopi bisa sampai 3 kali Mas, ngerokok jg iya, krn selain suka kopi hitam bapakku jg perokok berat.
Tp skrg bapakku udh lama meninggal, bapakku meninggal wkt tahun 2003, dan di tahun itu aku msh sekolah SMP kelas 2, wkt aku msh SMP kelas 2 aku umurnya baru 14 tahun, jd dari sejak aku umur 14 tahun sampai umurku yg skrg 35 tahun aku udh jd anak yatim.
Kalau suamiku kebalikannya, suamiku dari tahun 2021 udh jd anak piatu krn ibunya meninggal, nah ibunya suamiku itu ibu mertuaku yg jg neneknya anakku, ibu mertuaku itu sayang bngt sama anakku, krn anakku itu cucu kesayangan almh ibu mertuaku.
Jaman saya kecil dulu namanya KA Purbaya, Purwokerto Surabaya, terus diperpanjang sampai Jember dgn nama KA Argopuro, dan sekarang KA Logawa, begitu kalau gak salah ya.
Ralat dikit ya, perlu diketahui bhwa Logawa dan purbaya itu 2 kereta yg berbeda. Rutenya pun juga beda, Logawa sejak beroperasi perdana di thn 1999 rutenya udh Jember - Purwokerto. Sedangkn Purbaya sesuai singktnnya yaitu Purwokerto - Surabaya, juga ada persambungn ke Cilacap dgn sebutan feeder Purbaya Kroya - Cilacap. Dan untuk purbaya kereta yg udh ada sejak thn 1970 an, yg sempat menemani perjlnan Logawa hingga thn 2001 yg akhirnya diberhntikan operasionalnya..
Untuk Argopuro itu nama sblm mnjadi Sritanjung, rute kereta nya tetap sama yaitu Lempuyangn - Banyuwangi pp..😮
Serius amat si oren
@@abdulzubair626 gapapa kan menjelas kan apakah ada yg salah ? . Ya seperti itu kalo punya literasi yg cukup lengkap maka nya dia menjelaskan apa yg dia tau .
Nasib kereta bisnis depo purwokerto nih
Wkwk
27:33 itu relnya udah diganti baru, tapi tetep tipe R42 😅
Mas Risang × Mas Adijasa kalo udh ngevlog bareng paling TOP👍🏻👍🏻
Akhirnya kereta api logawa menggunakan rangkaian stainless steel new generation 👍
7:09 mas risang bilek : punten mamang Numpang iklan dulu😂
Akhirnya tayang jugaaa
Yoi
Ini reuni ya bang
Aslinya seru kalo sampe pwt madang bareng
gk nyangka logawa yang di taun 2000an dulu panas dan dekil jadi mewah gini
Selamat puskesmas licu
Mantab mas adi
Semoga selanjutnya kereta pasundan
Hanya kereta kesayangan yang dengan sombongnya,bablas Kertosono 😍
Wih maha sultan naik ekonomi baru logawa bersama vlogger nya
Lebih kangen Logawa masih turun Jatiroto. Skrg semua kereta udh ngga berhenti disana😢
Mantap,👍
Saat diluncurkan pertama kali nya pada tanggal 21 April 1999 termasuk kereta api yang nyaman untuk saat itu dengan kelas bisnis dan ekonomi plus, dinamakan ekonomi plus karena kursinya full busa dengan lapisan kulit sintetis yang tidak semua kereta api kelas ekonomi dengan seat seperti itu, rata-rata sandaran kursi nya masih berupa papan,kelas bisnis nya ngga bertahan lama karena tahun 2001 dihilangkan karena mengalami kerugian akibat banyak penumpang dari kelas ekonomi upgrade ke kelas bisnis dengan cara bayar ke kondektur terutama untuk lintas Surabaya ke Jember
Solo hadir bos
Mas adi coba naik kereta serayu dengan jalur daop 2 aku pernah cobah dari kemarin dan dingin banget ac nya😂😂 terus juga menu makanan nya sama kayak kereta argo yang belum new generation
Semoga next menyusul ka pasundan ganti rangkaian jadi new generation😊
Semagat terus Dan sehat selalu bos ku yang ganteng
Aamiin, terima kasih
KA Pasundan, kereta api ekonomi adu dengkul tertua yang punya jarak sangat jauh Kiaracondong Surabaya Gubeng non subsidi, rangkaian KAnya dianak tirikan, kasian penumpangnya kurang dimanjakan, sehingga kenyamanan selama di perjalan jauh dari rasa nyaman / menyenangkan. Mohon kepada PT KAI untuk meng upgrade KA Pasundan dg rangkaian NG nya.
Klo mau Pasundan ganti rangkaian ya Kahuripan Cabut subsidi 😂+kena Kutsel kena dampaknya jga.. Karna 3 kereta ini Rolling"an rangkaian di Stasiun Kiaracondong
Semoga Pasundan dapet rangkaian New Generation juga, dulu langganan soalnya kalo mudik Bandung-Solo waktu tarif masih PSO, semenjak subsidinya di cabut jadi males banget gak minat sama sekali naik Pasundan kalo pulkam suka naik kereta lain semisal Lodaya,Malabar pagi atau naik transportasi lain kayak bis.
@@ekodiesmawanto4571 EKA team Bandung juga recommended tuh buat jalan pagi. Kalo Sugeng, karena via selatan, 12 jam baru sampe Jogja
Rangkaian mutiara timur exs Baturaden exspres ya mas.?
290 dapet ng jember pwt. Sementara progo jogja jkt harganya 300 😅
Ingin mencoba, dari Yogya ke Sidoarjo.
2:07
Random bgt mas risang😂
😂
Sepertinya mas Adijasa lagi demen ke Daop 9, beberapa bulan ini sering kereta dari atau ke daop 9
Waduh mas risang jail 😂
Mantap kang
Terima kasih
Kemarin di awal keberangkatan kereta Logawa ekonomi NG dari Purwokerto bertemu dengan KA Logawa yg masih ekonomi 106 td dan bisnis perjalanan terakhir dari Jember di stasiun Kertosono
Ayo lagi ayo lagi
Mantap kang adi
Pengen nyobain dari Bandung kayaknya harus naik Kutojaya selatan dulu deh dibandinkan dengan Serayu Malam soalnya KA Serayu Malam terlalu dekat Jadwalnya KA Logawa dari Purwokerto
Bisaa
Pasundan harusnya dpt ss newgen juga, ekonomi 106td harganya ga ngotak😂
MANTAP BETUL 👍 kereta logawa, kereta langganan saya dari purwokerto ke surabaya PP
KA logawa semakin cakep 😍
7:09 ada penampakan😅
😂😂
Ya sudah bukan waktunya kereta adu dengkul.....ayo pjka semua yang adu dengkul ditiadakan
Pasuruan hadir kang
saya kebetulan naik juga di premium 1 kemaren
Kereta" jalur tengah sm selatan udah pada ganti rangkaian new generation, kl jalur utara cm argo anggrek sm majapahit haha, Hrs sabar yg tinggal di semarang
jalur Utara yg sdh ganti rangkaian NG yakni KA Blameks & KA Jayabaya walaupun itu NG Modif tuh.....
@@jovisetiawan1058jaya baya bakal dapet NG baru tunggu aja tahun ini
28:41 diganggu 😅😅
Mas Adijasa Si Mas Irja Naik Trip KA Logawa Ekonomi Stainless Steel New Generation Ya....
bang request🙏start dari stasiun Kediri
Sejauh ini blm ada tarif khusus dari jember dan sby gubeng dan sebaliknya ya buat logawa?
Yuk KA Pasundan bisa yuk. Minimal pakai yg K3 modifikasi lah.
Jember hadir
Di tunggu nanti ya malabar ng klo udah ganti rangkaian ka malabar nya
Semogaa aja yaa
Ex malabar buat blamex masa😢
Kira kira Pasundan kapan ya 😂
mas coba naik kereta api menoreh
10:24 100 ribu sama dengan bis patas jember surabaya, tpi kayaknya lebih rekomendasi logawa
Bang pernah gk cobain estafet kereta ekonomi dari surabaya ke kiaracondong?
Dari surabaya naik dhoho turun kertosono trus lanjut naik kereta kahuripan dgn tujuan kiaracondong...
Cobain dong mas...seru kayaknya anggap kayak tantangan...😅
Atas perhatiannya saya ucapkan terima kasih.
Tips pemilihan nomer kursi biar dpet full jendela di eko NG gimana ya mas?
Waduch stasiun sragen ga diliput 🤦🏻♂️😄
Mantabs logawa
sudah full NG tanpa bawa Trainmark E ke bawah, semoga taspatnya naik di Gapeka yang terbaru nanti
7:09 kebiasaan🤣
Hadir bang dari bandung 👍
Siap
Speakernya enak jelas 😂 11:04
Mantap
7:07 ada anomali 😹😹
Ada youtuber andalan upacara minum teh 😂😂
King Wilis kapan kebagean rangkaian next Generation nya bang.???
Ka Pasundan suruh ganti kayak gitu mas
Mas Yudi kalau bisa di backride dr Jember ke Purwokerto jangan di potong2 mas ,
Logawa ganti new gen akhir nya
Yoi
Jalur selatan emang spesial.beda sama jalur utara.. 🤔🤔
Jalur selatan belum full tol. Makanya dikasih kereta bagus + masih anget2 jalur ganda
31:08 Mutiara Timur bersama CC 201 - 45 ( CC 201 83 07 ) MN " Bader " ☠☠☠